Na-To
Содержание
Описание
Type 5 Na-To (яп. 五式砲戦車) — экспериментальный самоходный истребитель танков, разработанный по заказу японской армии в 1945 году. Представляет собой шасси бронетранспортёра Type 4 Chi-So оснащённое 75-мм орудием Type 5 в щите в десантном отделении. Машина разрабатывалась для замены устаревших и считавшихся маломощными САУ Ho-Ni III. Японской армией было заказано 200 самоходок, однако к тому времени производить их уже не было возможности. Для тестов было выпущено только две машины, однако даже полномасштабные испытания завершить к концу войны не успели.
В игре Na-To появилась в обновлении 1.65 "Путь самурая". Машина обладает достаточно неплохой подвижностью и оснащено вполне мощным орудием, однако сектор обстрела орудия весьма невелик, а бронирование самоходки максимум противопульное, вдобавок с открытым боевым отделением. С другой стороны, за счёт многочисленного экипажа машина вполне неплохо переживает попадания.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Бронирование корпуса составляет 12 миллиметров во лбу и бортах, 4 миллиметра в корме, 6 миллиметров в крыше. Двигатель и трансмиссия находятся в передней части корпуса, следом идёт боевое отделение с орудийной установкой. Боевое отделение не защищено бронированием, за исключением щита орудия — его толщина 12 миллиметров.
Со лба машина защищена только от пулемётов винтовочного калибра, крупнокалиберные же пулемёты и автоматические пушки с лёгкостью пробивают тонкую броню и выводят из строя экипаж, зачастую не давая шанса на ответный выстрел. Танковые орудия более крупных калибров менее опасны, благодаря малой толщине листов, благодаря которым пробивающие снаряды образуют мало осколков, а каморные снаряды не взводятся и пробивают броню навылет. Двигатель и трансмиссия занимают много места и хоть могут задерживать осколки, не давая им попасть в боевое отделение, но при этом об них взводятся взрыватели каморных снарядов.
В бортовой и кормовой проекциях следует опасаться также и пулемётов винтовочного калибра: из-за низких бортов корпуса и отсутствия бронирования в боевом отделении, можно потерять до 4-х членов экипажа, сидящих там.
Na-To имеет 6 членов экипажа, расположенных попарно на протяжении всего боевого отделения. Расположены пары экипажа на довольно большом расстоянии друг от друга, что положительно сказывается на живучести. Количество возимых боеприпасов почти не сказывается на живучести, в отличии от многих других машин. Также в виду тонкой брони и открытой крыши, экипаж и боекомплект очень уязвимы от артиллерии и огня с воздуха, в следствии чего рекомендуется не находится на открытой местности, а при первых признаках артиллерийского удара немедленно уезжать.
Бронирование
Расположение модулей
Подвижность
Na-To имеет двигатель мощностью 165 л/с и массу в 13,7 тонн. Максимальная скорость вперед: 40 км/ч. Назад: 9 км/ч. По пересечённой местности скорость составляет, в среднем, 30 км/ч. Подвижности недостаточно, чтобы поспевать за союзниками, но и сильно отставать не позволит. Из-за длинной гусеничной базы машине очень тяжело поворачиваться на месте, лучше выполнять разворот на некоторой скорости.
В любом случае не следует находиться близко к гуще боя, в случае появления противников в неожиданных местах, манёвренности машины может не хватить, чтоб довернуть до врага или вовремя откатиться за укрытие.
Модификации и экономика
| Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
Основным вооружением Na-To является облегчённая версия орудия Type_5 (75-мм). Данное орудие является вариантом зенитного орудия 7,5 cm Type 4, приспособленное для установки в танки и САУ. Это орудие обладает очень хорошей баллистикой, благодаря начальной скорость снаряда в 830 м/с. Также отличные показатели бронепробиваемости и заброневого действия каморного боеприпаса позволяют пробивать и уничтожать любого потенциального противника с 1-2 попаданий. Перезарядка орудия необученными танкистами составляет 7,67 сек, с «асами» — 5,1 сек. В горизонтальной плоскости орудие способно поворачиваться на 20° со скоростью 4,2°/сек в обе стороны. В вертикальной плоскости склоняться от -9° до +19° со скоростью 2,9°/сек.
Боекомплект орудия вмещает до 40 снарядов, на выбор предложено всего 3 типа снаряда:
- Type 1 APHE — бронебойный остроголовый каморный снаряд. Начальная скорость: 830 м/с. Пробитие по нормали: 137 на 100 м. В каморе 67,84 грамм взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте. Рекомендуется использовать как основной боеприпас.
- Type 4 APCR — бронебойный подкалиберный снаряд. Начальная скорость: 930 м/с. Пробитие по нормали: 175 мм на 100 м. Не рекомендуется к использованию в качестве основного боеприпаса, однако стоит иметь с собой несколько, на случай встречи с особо бронированными противниками.
- Type 90 HE — осколочно-фугасный снаряд. Не рекомендуется к использованию в качестве основного боеприпаса, но ввиду отсутствия вспомогательного вооружения он может стать хорошим подспорьем в борьбе с небронированной техникой, поэтому стоит брать с собой в бой несколько штук.
Применение в бою
Из-за весьма посредственной подвижности и слабого бронирования следует заранее определить для себя направление и тактику боя. К примеру, занять позицию с хорошим сектором обстрела и наличием укрытия. Для большей выживаемости можно встать подальше от гущи боя, благо баллистика орудия позволяет метко стрелять на дальние дистанции. Также хорошим дополнением станут кроны деревьев над вами, что позволит не стать лёгкой добычей для авиации противника.
Достоинства и недостатки
Подводя итог можно сказать, что Type 5 Na-To хорошая машина для дальнего боя, однако совсем не приспособленная для ближнего.
Достоинства:
- Великолепное орудие
- Быстрая перезарядка
- Хорошие УВН и УГН
- 6 членов экипажа
- Разнесённая компоновка
Недостатки:
- Огромный силуэт
- Слабое бронирование и его отсутствие в боевом отделении
- Посредственная подвижность
- Открытое боевое отделение
- Отсутствие вспомогательного вооружения
- Низкая скорость наведения орудия
Историческая справка
Когда война в Европе подходила к концу, японское командование осознало, что в случае высадки союзнических войск, Империи будут совершенно нечего противопоставить вражеским танкам. Срочно нужна была новая машина, простая и дешёвая в производстве. Новая САУ использовала шасси бронетранспортера Type 4 Chi-So. В течение января 1945 г. были проведены испытания шасси Type 4, за пройденные 305 километров не было ни единой проблемы. Изначально к установке предполагался танковый вариант орудия, однако, из-за особенностей конструкции, он не подходил. Для разработки нового орудия потребовалось 4 месяца и уже 23 мая 1945 г. самоходная установка, оснащённая уже новым орудием была испытана на полигоне 伊良湖 (англ. Irago). В результате испытаний оказалось, что прочность орудийной установки недостаточна. После проведённого ремонта испытания были успешно пройдены 10 июля 1945 г. Вскоре, 20 июля, установленное орудие было официально названо "Type 5 Shichihaku Half Antitank Gun" с называвшегося ранее "Prototype Shichihazu Half Antitank Gun II". Массовое производство планировалось начать в августе 1945 г, в арсенале армии Сагами, где было в производстве 70 шасси, 30 из которых были готовы на 70%. После войны одна из установок была захвачена американцами.
Медиа
Type 5 Na-To
Type 5 Na-To на испытаниях
Type 5 Na-To - вид спереди
Type 4 Chi-So - Бронетранспортер, на шасси которого построен Type 5 Na-To
Вид боевого отделения опытной самоходной 75-мм противотанковой пушки "Na-To"
См. также
Ссылки
| Японские САУ | |
|---|---|
| На базе Chi-Ha | Ho-Ni I · Ho-Ni III · Ho-Ro · Chi-Ha LG |
| На базе Chi-Ri | Ho-Ri Prototype · Ho-Ri Production |
| На базе Chi-So | Na-To |
| На базе Ro-Go | Ro-Go Exp. |
| Послевоенные | ▅M36 · Type 60 SPRG (C) · Type 60 ATM · Type 75 MLRS · Type 75 SPH · Type 99 |
