2S1 (Италия)
Содержание
Описание
2С1 «Гвоздика» — советская самоходная артиллерийская установка, была разработана в 1960-х годах на базе шасси гусеничного транспортёра МТ-ЛБ, которое было модифицировано для установки 122-мм гаубицы 2А31. Первые опытные образцы «Гвоздики» были построены в 1969 году, а уже в 1970 году, после некоторых доработок, машина была официально принята на вооружение Советской армии. 2С1 широко использовалась во время Афганской войны, принимала участие во многих других вооружённых конфликтах, в том числе современности, а также активно экспортировалась в разные страны.
В частности, в 1973 году 2С1 была принята на вооружение Венгерской народной армии. Венгерские «Гвоздики» использовались в составе полковых и дивизионных артиллерийских формирований и в основном задействовались на различных учениях и манёврах. В 1991 году, после распада ОВД, Венгрия начала сокращать свои вооружённые силы. В результате часть военной техники, включая и 2С1, была списана или продана в другие страны. Но и в настоящее время около 100 «Гвоздик» всё ещё остаются в резерве Венгерской армии.
В игре венгерская 2S1 появилась в обновлении 2.29 «Сыны Аттилы» и расположилась дереве исследования бронетехники Италии. Как и оригинальная версия, «Гвоздика», благодаря неплохой подвижности, на открытых картах может быстро занимать удобные позиции для ведения огня, а на городских не отставать от союзников. Мощная 122-мм пушка 2А31, оснащённая фугасными и кумулятивными боеприпасами, позволяет ей эффективно уничтожать как легкобронированную технику, так и различные хорошо защищённые танки противника в их уязвимые зоны. Однако, за неплохую подвижность и мощное вооружение самоходке приходится расплачиваться посредственным бронированием.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
«Гвоздика», как и другие подобные САУ, имеет лишь противопульное бронирование: корпус машины защищён в основном лишь 7-мм листами катаной гомогенной стали, но спереди они расположены под большим углом, из-за чего мелкокалиберные снаряды в редких случаях могут от них отрикошетить. Также двигатель и трансмиссия самоходки находятся в передней части корпуса, к тому же окружённые дополнительными 5-мм бронелистами, поэтому при лобовом попадании в машину есть шанс, что снаряд и большинство осколков будут задержаны этими модулями, пускай и ценой выведения их из строя.
Круговая броня башни машины также состоит из 7-мм листов, но в лобовой части их толщина достигает 14 мм, а толщина самой маски — 20 мм, хотя существенно на защищённость машины это влияния не оказывает. Бортовая же броня машины не спасает даже от крупнокалиберных пулемётов, а авиация легко пробивает её тонкую крышу курсовым вооружением. Близкие взрывы бомб, ракет и артиллерии также довольно опасны для 2С1, потому что брони не хватает и для отражения осколков. Единственное, по бортам, ближе к боевому отделению, у 2С1 расположены баки с топливом, которые в некоторых случаях могут поглотить осколки снарядов, но, скорее всего, при этом вызовут пожар. Также стоит отметить большие габариты данной машины, которые делают 2С1 очень заметной целью.
Экипаж «Гвоздики» состоит из четырёх человек: командир, заряжающий и наводчик находятся в башне, а водитель сильно впереди, перед моторным отсеком. Весь боекомплект машины также находится в башне, прямо за экипажем. Таким образом, попадание в тесную слабобронированную башню практически наверняка уничтожит машину или нанесёт ей серьёзный урон, но несколько повысить шансы на выживание всё же можно, если ограничить возимый боекомплект 20 снарядами, составляющими боеукладку первой очереди: тогда будут выгружены снаряды из нижней-задней части корпуса, и попадания туда практически не будут наносить вред машине.
Подвижность
2С1 имеет очень хорошую подвижность. Развивая максимальные 60 км/ч вперёд, машина может достаточно активно передвигаться по карте. Для сравнения, у M109G, её прямого конкурента, максимальная скорость вперёд — 57 км/ч, а у Bkan 1C — 37 км/ч. А вот назад «Гвоздика» развивает скорость всего в 10 км/ч. Однако даже этот показатель позволяет данной САУ быстро уйти с линии огня за складки местности.
По грунтовым дорогам машина едет заметно хуже, чем по асфальту. Таким образом, на грунте очень тяжело выжать даже 50 км/ч. А при столкновении с разрушаемыми препятствиями 2С1 потеряет почти всю скорость из-за маленькой массы. В условиях городского боя большие габариты этой САУ тоже могут помешать при передвижении. В целом, подвижность позволяет машине быстро доезжать до ключевых точек, а также перемещаться с фланга на фланг, однако она будет далеко не одной из первых.
Модификации и экономика
| Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
«Гвоздика» вооружена 122-мм орудием 2А31. В целом, баллистика орудия достаточно приятна и при должной сноровке можно будет спокойно попадать на дистанции до 2–2,4 км, однако на более дальние расстояния попасть становится гораздо сложнее.
Перезарядка орудия составляет 10 секунд на асах и 13 на обычных экипажах — среди конкурентов это хороший результат. Для сравнения, у M109G она составляет 17 секунд на обычном экипаже, а у 2C3М — 17,3 секунд. Но скорость поворота башни в 10 градусов в секунду уже не такая быстрая, и не позволяет быстро развернуть башню, не доворачивая корпусом. Скорость вертикального наведения составляет 5,5 °/сек, что является весьма посредственным показателем, поэтому необходимо следить за положением орудия, особенно во время атаки из-за угла. Углы вертикальной наводки составляют от -3 до +70 градусов, что может стать проблемой на холмистой местности, но всё равно не так уж и критично из-за низкого силуэта машины. Таким образом, 2С1 хорошо себя чувствует на картах с ровным рельефом.
Номенклатура боеприпасов довольно скудна: САУ способна вести огонь фугасными и кумулятивными снарядами. Благодаря большому калибру, фугасные снаряды способны наносить очень серьёзный урон даже бронированной технике в уязвимые места. Машины же со слабым бронированием снаряд легко уничтожает, в том числе и при попадании рядом. Кумулятивный же снаряд имеет очень высокое бронепробитие, но слабый заброневой урон, что требует более высокой точности в наведении: из-за относительно долгой перезарядки второго шанса выстрелить может и не быть.
Всего существует четыре вида боеприпасов:
- 3ОФ24 — осколочно-фугасный снаряд. Не имеет большого бронепробития, но при попадании в уязвимые места наносит критичный урон вражеской технике взрывом, а легкобронированную технику он уничтожает даже если попасть рядом с противником. При встрече с бронированной техникой им можно сбить гусеницу, пулемёты и орудие, либо целиться в крышу боевого отделения или днище, которые зачастую не имеют сильной защиты.
- 3БК-10 — кумулятивный снаряд. Он способен пробить практически любого потенциального противника, потому будет крайне эффективным против «тяжеловесов» вражеской команды. При попадании снаряд практически гарантированно пробивает цель, но наносит ограниченный заброневой урон, поэтому следует выцеливать уязвимые зоны противника: боекомплект, казённую часть ствола, без которой танк не сможет вести огонь, или экипаж.
- 3ОФ7 — осколочно-фугасный снаряд с радиовзрывателем. Этот снаряд активируется не при прямом соприкосновении с целью, а детонирует недалеко от неё, как только радиовзрыватель «нащупает» большое количество металла. Потому снаряд может поразить как технику противника, так и союзников. С его помощью можно попытаться уничтожить авиацию или выкурить противника из укрытия. В остальном же, по характеристикам он полностью схож с 3ОФ24.
- ЗОФ56 — осколочно-фугасный снаряд. Не отличается практически ничем от стандартного фугаса, однако из-за большей навески пороха баллистика этого снаряда будет лучше, нежели у 3ОФ24.
Применение в бою
2С1 — интересная машина со своими игровыми особенностями. Имея хорошее орудие, с достаточно узкопрофильными снарядами, которые требуют знания своих противников: сможете ли вы пробить его из фугасов или куда стрелять кумулятивным зарядом. Броня не может защитить машину от каких-либо попаданий, однако трансмиссия и двигатель могут частично поглотить повреждения и дать шанс на ответный выстрел. Но плата за защиту от осколков — целостность ходовой части, без которой машина становится крайне уязвимой на поле боя.
На открытых локациях следует занимать выгодные позиции для стрельбы на средне-дальние дистанции, благо подвижность машины легко позволяет занимать ключевые позиции. Однако эффективно вести бой на холмистой местности машине мешают малые УВН орудия. В городском бою машина тоже не столь эффективна из-за больших размеров, малой скорости поворота и кормового расположения башни, а также снарядов, которые легко взводятся об разрушаемое окружение.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Мощное орудие;
- Хорошая манёвренность;
- Не самая плохая живучесть.
Недостатки:
- Противопульное бронирование;
- Ситуативность снарядов;
- Большой силуэт с башней в корме;
- Посредственные отрицательные вертикальные углы наводки.
Историческая справка
Советскому Союзу в годы Холодной войны требовалось постоянно улучшать собственную армию, чтобы не проиграть конкуренцию странам НАТО. И когда советские самоходные артиллерийские установки начали устаревать, конструкторам дали цель разработать новый образец вооружения. Так, в 1970 году была принята на вооружение САУ 2С1, разработанная Харьковским тракторным заводом. Машина очень понравилась советским войскам и пошла в серийное производство, и кроме того активно поставлялась на экспорт другим странам.
В частности, данная машина попала в Венгрию в качестве помощи странам Варшавского договора от СССР. Там САУ применялись лишь на нескольких военных парадах. После распада Варшавского договора и Советского Союза Венгрия вошла в Евросоюз и НАТО. Она избавилась от части самоходок, а 110 из них отправила на хранение на склады, где они и находятся по сей день.
Медиа
См также
Ссылки
| Итальянские САУ | |
|---|---|
| L3 | L3/33 CC |
| Semovente | 47/32 L40 · 75/18 M41 · 75/32 M41 · 75/34 M42 · 105/25 M43 · M43 "G.C.Leoncello" · 75/34 M43 · 75/46 M43 · 90/53 M41M |
| САУ на базе автомобилей | AS 42/47 · Lancia 3Ro (100/17) · Breda 501 · Breda 90/53 |
| Носитель ПТУР | M113A1 (TOW) |
| Немецкие | ▄StuG III G |
| Американские | M36B1 · ▄M109G |
| Венгрия | Zrinyi I · Zrinyi II · ◔2S1 |
