Strf 9040B

Strf 9040B

CV9030FIN

Strf 9040C

Strf 9040B

CV9030FIN

Strf 9040C

Швеция

VI ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
9.3	9.7	9.7

Класс:

Лёгкий танк

Исследование:110 000

Стоимость:620 000

Посмотреть в игре

Описание

Stridsfordon 9040 или Combat Vehicle 9040 — шведская боевая машина пехоты. Её разработка велась с 1983 года фирмой Hägglunds совместно с Bofors по заказу сухопутных войск Швеции. Первые опытные образцы были готовы к 1986 году. В ходе разработки на Strf 90 тестировалась установка как 25-мм пушки (Strf 9025), так и 40-мм (Strf 9040). После обширных испытаний военные остановили свой выбор на 40-мм пушке Bofors, с которой в 1993 году Strf 9040 и пошла в серию. Всего было выпущено более 1200 данных машин в различных модификациях, большая часть из которых была поставлена на экспорт в другие страны. Норвежские, датские и шведские CV 9040 применялись в боевых действиях в Либерии и Афганистане.

В ходе дальнейших работ по улучшению машины к 1999 году была разработана её модификация Strf 9040B, в рамках которой машина получила полностью стабилизированную пушку, новое программное обеспечение для системы управления огнём, улучшенную подвеску, а также прочие доработки, улучшающие боевую эффективность машины и комфорт экипажа внутри неё.

В игре Strf 9040B появился в обновлении 2.11 «Дрожь земли». В бою он может похвастаться скорострельной автопушкой, хорошей динамикой, тепловизором и лазерным дальномером с автоматическим вычислением дистанции, однако лёгкое бронирование не даёт ему играть агрессивно на поле боя.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

 

Дымовые гранаты

Постановка дымовой завесы перед машиной.

Бронезащиталоб / борт / корма

Корпуса20 / 16 / 20

Башни20 / 20 / 20

Количество экипажа3 человек

Заметность101 %

Схема бронирования БМП

Отстрел дымовых шашек

Поскольку Strf 9040B является боевой машиной пехоты, у него есть недостатки, характерные для всего класса техники — лёгкое бронирование. Верхняя лобовая броня корпуса, с учётом наклона в 76°, в сумме даёт защиту в 75 мм в нижней и до 93 мм в верхней части корпуса. Такая защита позволяет сдерживать, к примеру, снаряд советских БМП-3, британского Warrior или японского Type 89. Но всё же сильно на лобовую защиту надеяться не стоит. В левой части корпуса имеется уязвимый 26 мм смотровой прибор механика-водителя, который так и протягивает к себе вражеские боеприпасы. Бортовая броня корпуса ещё тоньше — 10 мм, которая пробивается даже крупнокалиберными пулемётами, такими как НСВТ или M2 Browning с близкого расстояния. Кроме того, серьёзную опасность представляют разорвавшееся вблизи артиллерийский удар, управляемая ракета класса «воздух-поверхность», бомбы или даже выстрелы низкоранговой техники. Крыша корпуса имеет толщину 20 мм.

Башня также не может похвастаться хорошей защитой. Круговая броня толщиной 20 мм сможет сдержать только пули винтовочного калибра. Однако, лёгкое бронирование это иногда и преимущество, так как снаряд может пролететь не зацепив важные модули или членов экипажа. Стоит отметить, что на башне располагается большой прицел и метко пущенный в него фугасный или кумулятивный снаряды способны в момент превратить Strf в груду обломков.

Расположение модулей и экипажа БМП

Экипаж состоит из 4 человек:

• Командир и наводчик — в башне;
• Механик-водитель и заряжающий — в корпусе.

Выживаемость у танка посредственная из-за плотной компоновки и низкого объема заброневого пространства. Боекомплект располагается в центре на полу боевого отделения. Моторно-трансмиссионное отделение находится спереди, позволяя в редких случаях принять урон на себя. МТО от боевого отделения отделено 10 мм катанной гомогенной бронёй. Чтобы скрыться от вражеских «глаз», Stridsfordon оборудован дымовыми гранатомётами в количестве 6 штук, выпускаемыми за два залпа. Это создаст дымовую завесу на 25 секунд и замаскирует машину в опасных ситуациях.

Подвижность

Скоростьвперёд / назад

АБ78 / 51 км/ч

РБ и СБ70 / 46 км/ч

Количество передач8 вперёд

4 назад

Масса23,1 тонн

Максимальная мощность двигателя

АБ1 049 л.с.

РБ и СБ550 л.с.

Максимальная удельная мощность

АБ45,4 л.с./т

РБ и СБ23,8 л.с./т

Лёгкое бронирование положительно сказалось на динамике машины. Двигатель Scania DSI14 мощностью 550 л.с при массе 23,1 тонны, даёт 23,8 л.с/т удельной мощности.

Максимальная скорость вперёд у Strf составляет 71 км/ч, позволяя быстро достичь нужной позиции и даёт хороший простор для выбора тактик, а если ситуация складывается не в лучшую сторону, отступить поможет хорошая скорость заднего хода — 41 км/ч, что и выделяет Strf 9040B среди иной техники такого типа.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ3 323 → 5 562

РБ3 252 → 5 443

СБ4 165 → 6 972

Общая стоимость модификаций185 000

301 000

Стоимость талисмана2 700

Обучение экипажа175 000

Эксперты620 000

АСы2 100

Исследование АСов1 010 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

130 / 170 / 220 %

226 / 226 / 226 %

Модификации

Подвижность	Защищённость	Огневая мощь
Гусеницы Исследование: 9 800 Стоимость: 15 000 370 Подвеска Исследование: 7 300 Стоимость: 11 000 280 Тормозная система Исследование: 7 300 Стоимость: 11 000 280 Фильтры Исследование: 9 800 Стоимость: 15 000 370 Трансмиссия Исследование: 13 000 Стоимость: 20 000 500 Двигатель Исследование: 13 000 Стоимость: 20 000 500	Улучшенные запчасти Исследование: 2 900 Стоимость: 15 000 370 Улучшенное ППО Исследование: 2 200 Стоимость: 11 000 280 Пополнение экипажа Исследование: 9 800 Стоимость: 15 000 370 Дымовая граната Исследование: 13 000 Стоимость: 20 000 500	Горизонтальный привод Исследование: 9 800 Стоимость: 15 000 370 Лазерный дальномер Исследование: 9 800 Стоимость: 15 000 370 Пристрелка орудия Исследование: 7 300 Стоимость: 11 000 280 Авиаудар Исследование: 7 300 Стоимость: 11 000 280 40mm_sw_kan_HE_VT_ammo_pack Исследование: 7 300 Стоимость: 11 000 280 Подъёмный механизм Исследование: 9 800 Стоимость: 15 000 370 Улучшенная оптика Исследование: 9 800 Стоимость: 15 000 370 ПНВ Исследование: 9 800 Стоимость: 15 000 370 Артиллерийская поддержка Исследование: 13 000 Стоимость: 20 000 500 БПЛА Исследование: 13 000 Стоимость: 20 000 500

Вооружение

 

Лазерный дальномер

Снижает погрешность и увеличивает максимально определяемое наводчиком расстояние.

 

ПНВ

Улучшает видимость за счёт усиления естественного освещения или активной подсветки.

 

Тепловизор

Позволяет видеть тепловое излучение в инфракрасном диапазоне днём и ночью.

Основное орудие

40-мм пушка Akan m/70Bc

 

Двухплоскостной стабилизатор

Уменьшает раскачку орудия во время движения в двух плоскостях.

 

Автомат заряжания

Автоматически подаёт снаряды в казённик. Скорость не зависит от навыков заряжающего.

Боезапас234 снарядов

Боеукладка первой очереди24 снарядов

Скорость перезарядки0,2 сек.

УВН-8° / 27°

40-мм автоматическая пушка akan m/70Bc

Основное вооружение представлено стабилизированной 40-мм автоматической пушкой akan m/70Bc. Это модифицированный вариант Bofors L/70, которая в свою очередь является модификацией 40-мм пушки Bofors L/60 ещё времён Второй мировой войны, разработанной одноимённым шведским концерном Bofors (г. Карлскуга). Пушка обладает хорошей баллистикой и прекрасной скорострельностью, позволяя без особого труда уничтожать бронетехнику на большом расстоянии. Всё же за такую скорострельность приходится расплачиваться небольшим количеством боеукладки первой очереди — 24 снаряда, которая израсходуется в считанные секунды. Поэтому рекомендуется после уничтожения вражеской цели немного подождать пока пополниться боезапас снарядов. Питание 40-мм пушки осуществляется через карусель в нижней части башни. Роль заряжания на себя взяла автоматика. Перезарядка между выстрелами составляет 0,2 секунды, позволяя буквально изрешетить вражеский танк. Также, Strf 9040 оборудован тепловизором второго поколения у наводчика, тем самым существенно повышая шансы машине видеть противника в ночное время суток.

Скорость горизонтального наведения в 34,9°/с позволяет среагировать в случае внезапного появления противника и принять контрмеры. Углы вертикального наведения находятся в диапазоне от -8° до +27°, такие показатели обеспечивают машине комфортную игру на холмистой местности и самое важное, позволяют машине стрелять по воздушным целям, таким как вертолёты и самолёты.

На выбор доступно три типа снарядов:

• slpprj m/90 — ОБПС с бронепробитием 143 мм и скоростью полёта до 1495 м/с. Снаряд может уверено поражать вражескую бронетехнику в борт, но вот в лоб пробития будет хватать не всегда. Им можно выводить из строя ствол, казённую часть орудия, рвать гусеницы и уничтожать лёгкую технику. Он и будет как основной снаряд для использования.
• kulsgr m/90 — осколочно-фугасный снаряд с радиовзрывателем. Снаряд как нельзя лучше подходит для сбития авиации, в том числе и вертолётов. Этому снаряду не требуется прямое попадание, достаточно попасть около цели — 4 метров. Стоит отметить, для уничтожения воздушный целей потребуется несколько попаданий. Рекомендуется как дополнительный снаряд для использования.
• slsgr m/90 — осколочно-фугасный снаряд. Снаряд с низкой эффективностью, ввиду малого калибра, низкого пробития и скорости полёта.

Пулемётное вооружение

7,62-мм пулемёт ksp 39 C (спаренный)

Боезапас4 000 снарядов

Размер обоймы250 снарядов

Скорость перезарядки8,0 сек.

Скорострельность649 выстрелов/мин.

Дополнительно Strf 9040B вооружен спаренным 7,62-мм пулемётом ksp 39 C. Существенного урона бронетехнике он не нанесёт, однако пригодится чтобы разбивать мелкие препятствия, помечать противников на карте.

Применение в бою

В бою прежде всего стоит помнить, что Strf 9040B это БМП, поэтому он не обладает серьёзным бронированием, ввиду чего главными тактиками для использования будет атака по флангам или игра от засад.

При игре от засад поможет автопушка с неплохими углами горизонтальной наводки. Прежде всего стоит помнить, про небольшое количество боеукладки первой очереди — 24 снаряда. Из пушки рекомендуется стрелять только по легкобронированной технике и танкам в борт или в корму. Если боекомплект внезапно закончился, стоит немного подождать пока завершится пополнения снарядов. Кроме того, Strf 9040B может отыгрывать роль зенитки. Да, РЛС нету, но имеются осколочно-фугасные снаряды с радиовзрывателем, которые способны уничтожить вражескую авиацию с нескольких попаданий.

При объезде по флангам поможет прекрасная динамика, позволяющая быстро достичь нужной позиции и в случае опасности быстро отступить благодаря высокой скорости заднего хода. Если бой происходит в городе, стоит играть осторожно, осматриваться, не выезжать лишний раз под выстрел. Стреляя в борт противнику, мощные ОБПС в сочетании с высокой скорострельностью, быстро превратят врага в груду горящего металла. На броню полагаться не стоит так как одно попадание вражеского снаряда Strf может и выдержит, но вот второе оставит её пылать густым чёрным дымом.

В танковых аркадных боях Stridsfordon не раскрывает свои возможности из-за бронирования, а также наличия над техникой маркеров. Strf может отыгрывать агрессивный геймплей, но из-за слабого бронирования техника не прощает ошибок. Хорошо подходит для захвата точек.

В танковых реалистичных и симуляторных боях Stridsfordon лучше всего проявляет себя из-за отсутствия маркеров над техникой, что сильно сказывается на его эффективности. Скорость и прекрасное орудие позволяют легко уничтожать вражеские цели.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

• Хорошая скорострельность у пушки;
• Превосходная динамика;
• Снаряд с радиовзрывателем;
• Лазерный дальномер с автоматическим вычислением дистанции;
• Быстрая скорость поворота башни;
• Тепловизор у наводчика;

Недостатки:

• Лёгкое бронирование;
• Небольшая боеукладка первой очереди (24 снарядов);
• Плотное расположение экипажа и модулей;
• Отсутствие управляемого вооружения.

Историческая справка

Боевая машина пехоты CV90 разрабатывалась специально с учетом достаточно специфичных климатических и территориальных условий Швеции. Это достаточно компактная и маневренная машина, обладающая достаточно низким силуэтом, низким коэффициентом отражения радиолокационного импульса и слабым тепловым излучением в лобовой проекции, пониженным уровнем шумности и уязвимости к воздействию электромагнитного импульса. В ходе проведения многолетних исследований и технических проработок компании «Bofors» и «Hagglunds» добились того, чтобы у новая боевая машина полностью соответствовала всем требованиям шведской армии по тактической и оперативной подвижности, защищенности и огневой мощи.

В 1993 году БМП Strf 90 с 40-мм автоматической пушкой, получившая обозначение Strf 9040, была принята на вооружение, и первые 30 машин поступили в войска. Это событие совпало с выбором нового основного танка для армии Швеции. Правда, им стал танк не шведской разработки, а немецкий танк Leopard 2A5 (шведское обозначение Strv 122), выигравший тендер у советского Т-80У.

В будущем, в процессе модернизации несколько машин под обозначением Strf 9040A были модифицированные до версии Strf 9040B. В башне Strf 9040B улучшена система стабилизации для стрельбы и наблюдения в движении, удален внешний демпфирующий цилиндр. Важный вклад в модернизацию подвески варианта Strf 9040B был внесен в ходе норвежских испытаний CV 9030, где первые испытания стрельбы на ходу ясно показали необходимость в улучшенной системе подвески. Эти испытания включали стрельбу на разных скоростях транспортного средства по полосе препятствий, представляющих собой чрезвычайно пересеченную местность. В ходе этих испытаний было признано, что эффективность системы подвески является важной частью достижения хорошей точности попадания.

Strf 9040 были развернуты боевыми частями по всей Швеции для обороны и обучения. Шведские Strf 9040, 9040A и 9040B участие в боевых действиях не принимали. Только версия Strf 9040C участвовала в боевых действиях в Либерии и Афганистане.

Медиа

• Современные фотографии
• 
• 
• 
• 
• 

• Игровые скриншоты
• 
• 
• 
• 
• 

Видео-обзоры

Обзор от Freeman Project

См. также

• БМП-2
• Warrior
• Marder 1A3

Ссылки

• Статья на Tank Encyclopedia
• Статья на Otvaga
• Статья на Fighting-Vehicles