JAS39C (Великобритания) — различия между версиями
VolgaIgor (обсуждение | вклад) м (U36063762 переименовал страницу JAS39C в JAS39C (Великобритания) без оставления перенаправления) |
|||
| (не показано 5 промежуточных версий 3 участников) | |||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | '''SAAB JAS39C Gripen''' (''швед. Gripen — «Грифон»'') — шведский многоцелевой истребитель поставлявшийся на службу ВВС Южно-Африканской Республики. В начале 80-х парк шведских истребителей [[JA37C|Saab JA37 Viggen]] стал стремительно устаревать и власти задумались о разработке нового истребителя для ВВС. Шведские власти утвердили список требований к новому истребителю: небольшая стоимость производства, взлётная масса должна быть меньше чем у Viggen, а масса полезной нагрузки, напротив, больше. Новый самолёт должен был способен также выполнять широкий спектр задач, включая перехват вражеской авиации, штурмовые и разведывательные миссии (отсюда и название '''JAS''', т.е, '''J'''akt — истребитель, '''A'''ttack — штурмовик, '''S'''paning — разведчик). | + | '''SAAB JAS39C Gripen''' (''швед. Gripen — «Грифон»'') — шведский многоцелевой истребитель, поставлявшийся на службу ВВС Южно-Африканской Республики. В начале 80-х парк шведских истребителей [[JA37C|Saab JA37 Viggen]] стал стремительно устаревать и власти задумались о разработке нового истребителя для ВВС. Шведские власти утвердили список требований к новому истребителю: небольшая стоимость производства, взлётная масса должна быть меньше, чем у Viggen, а масса полезной нагрузки, напротив, больше. Новый самолёт должен был способен также выполнять широкий спектр задач, включая перехват вражеской авиации, штурмовые и разведывательные миссии (отсюда и название '''JAS''', т.е, '''J'''akt — истребитель, '''A'''ttack — штурмовик, '''S'''paning — разведчик). Прототип машины поднялся в воздух в 1988, и после устранения выявленных недостатков самолёт пошёл в серийное производство. После принятия на вооружение ВВС Швеции в 1994 году Gripen также заинтересовал иностранных операторов, в числе которых, кроме Швеции, были и Бразилия, Тайланд, Венгрия, Чехия, Венгрия, а также ЮАР. |
| − | + | В ноябре 1998 года было объявлено, что в рамках нового пакета оборонного оборудования {{Пояснение|SAAF|South African Air Force — Военно-воздушные силы Южно-Африканской Республики}} приобретёт поставляемые Saab/BAE Systems истребители '''JAS39C''' Gripen нового поколения в количестве 26 штук (17 одноместных JAS39C и 9 двухместных JAS39D), модифицированные в соответствии с конкретными требованиями Южной Африки и предназначенные для выполнения роли перспективного лёгкого истребителя. JAS39 остаётся на вооружении всех этих стран до настоящего времени. | |
| − | В игре '''JAS39C Gripen''' пополнил авиапарк | + | В игре '''JAS39C Gripen''' пополнил авиапарк британских истребителей вместе с выходом [[Обновление 2.33 "Господство в воздухе"|обновления 2.33 «Господство в воздухе»]]. Gripen — универсальный истребитель, который показывает отличные результаты как в небе, так и на земле. В первом случае, ему помогают небольшие габариты истребителя и отличные лётные характеристики, в частности наличие {{Пояснение|ПГО|Переднее горизонтальное оперение}}, которое полностью включено в процесс управления самолётом, значительно улучшая его манёвренность, особенно на самых высоких и самых низких скоростях. У Gripen-а под крыльями располагаются специальные пилоны с размещёнными в них контейнерами с ЛТЦ/ДО (общее количество ЛТЦ/ДО возрастёт до 732 штук), а под сами пилоны Gripen может взять много чего интересного: AIM-9M Sidewinder с ИК-наведением и R-Darter с АРЛГСН для воздушных боёв, а также свободнопадающие/штурмовые бомбы и КАБ GBU-10/12/16/24, наводить которые поможет специальный прицельный контейнер LITENING II со встроенным тепловизором для лучшего поиска целей. |
{{Specs-Template}} | {{Specs-Template}} | ||
Текущая версия на 22:28, 19 июня 2024
Содержание
Описание
SAAB JAS39C Gripen (швед. Gripen — «Грифон») — шведский многоцелевой истребитель, поставлявшийся на службу ВВС Южно-Африканской Республики. В начале 80-х парк шведских истребителей Saab JA37 Viggen стал стремительно устаревать и власти задумались о разработке нового истребителя для ВВС. Шведские власти утвердили список требований к новому истребителю: небольшая стоимость производства, взлётная масса должна быть меньше, чем у Viggen, а масса полезной нагрузки, напротив, больше. Новый самолёт должен был способен также выполнять широкий спектр задач, включая перехват вражеской авиации, штурмовые и разведывательные миссии (отсюда и название JAS, т.е, Jakt — истребитель, Attack — штурмовик, Spaning — разведчик). Прототип машины поднялся в воздух в 1988, и после устранения выявленных недостатков самолёт пошёл в серийное производство. После принятия на вооружение ВВС Швеции в 1994 году Gripen также заинтересовал иностранных операторов, в числе которых, кроме Швеции, были и Бразилия, Тайланд, Венгрия, Чехия, Венгрия, а также ЮАР.
В ноябре 1998 года было объявлено, что в рамках нового пакета оборонного оборудования SAAF приобретёт поставляемые Saab/BAE Systems истребители JAS39C Gripen нового поколения в количестве 26 штук (17 одноместных JAS39C и 9 двухместных JAS39D), модифицированные в соответствии с конкретными требованиями Южной Африки и предназначенные для выполнения роли перспективного лёгкого истребителя. JAS39 остаётся на вооружении всех этих стран до настоящего времени.
В игре JAS39C Gripen пополнил авиапарк британских истребителей вместе с выходом обновления 2.33 «Господство в воздухе». Gripen — универсальный истребитель, который показывает отличные результаты как в небе, так и на земле. В первом случае, ему помогают небольшие габариты истребителя и отличные лётные характеристики, в частности наличие ПГО, которое полностью включено в процесс управления самолётом, значительно улучшая его манёвренность, особенно на самых высоких и самых низких скоростях. У Gripen-а под крыльями располагаются специальные пилоны с размещёнными в них контейнерами с ЛТЦ/ДО (общее количество ЛТЦ/ДО возрастёт до 732 штук), а под сами пилоны Gripen может взять много чего интересного: AIM-9M Sidewinder с ИК-наведением и R-Darter с АРЛГСН для воздушных боёв, а также свободнопадающие/штурмовые бомбы и КАБ GBU-10/12/16/24, наводить которые поможет специальный прицельный контейнер LITENING II со встроенным тепловизором для лучшего поиска целей.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Живучесть и бронирование
Модификации и экономика
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
| Английская реактивная авиация | |
|---|---|
| Supermarine | Attacker FB.1 · Attacker FB.2 · Swift F.1 · Swift F.7 · Scimitar F Mk.1 |
| de Havilland | Vampire F.B.5 · Venom FB.4 · Sea Venom FAW 20 · Sea Vixen F.A.W. Mk.2 |
| Gloster | Meteor F Mk.3 · Sea Meteor F Mk.3 · Meteor F Mk.4 G.41F · Meteor F Mk.4 G.41G · Meteor F Mk.8 G.41K · Meteor F Mk.8 Reaper · Javelin F.(A.W.) Mk.9 |
| Hawker | Hunter F.1 · Hunter F.6 · Hunter FGA.9 · Sea Hawk FGA.6 · Harrier GR.1 · Harrier GR.3 · Sea Harrier FRS.1 (e) · Sea Harrier FRS.1 · Harrier GR.7 · Sea Harrier FA 2 |
| English Electric | Canberra B.Mk.2 · Canberra B(I).Mk.6 · Lightning F.6 · Lightning F.53 |
| SEPECAT | Jaguar GR.1 · Jaguar GR.1A · Jaguar IS |
| Panavia | Tornado GR.1 · Tornado F.3 · Tornado F.3 Late |
| Blackburn | Buccaneer S.1 · Buccaneer S.2 · Buccaneer S.2B |
| BAC | Strikemaster Mk.88 |
| США | Phantom FGR.2 · Phantom FG.1 · F-4J(UK) Phantom II · F-111C |
| Индия | ▄MiG-21 Bison |
| ЮАР | ▄JAS39C |
