ЗСУ-57-2

ЗСУ-57-2

СССРV ранг

АБ

РБ

СБ

Основные характеристики

Кратко

Подробно

7.0/7.0/7.0БР

ЗСУ

Класс

6 человекЭкипаж

103 %Заметность

лоб / борт / кормаБронирование

15 / 15 / 6корпуса

15 / 13 / 13башни

Подвижность

28 тоннМасса

992 л/с520 л/сМощность двигателя

35.4 л.с/т18.6 л.с/тудельная

55 км/ч вперёд
9 км/ч назад51 км/ч вперёд
8 км/ч назадСкорость

Вооружение

2 x 57-мм пушка С-68Основное орудие

296 снарядовбоезапас

2 / 2.6 секперезарядка

4 снарядовразмер обоймы

120 выстрелов/минскорострельность

-5° / 85°УВН

Экономика

82000 исследование

240000 покупка

5434 / 6993/3593 / 4624/3791 / 4879ремонт

68000 обучение экипажа

240000 эксперты

990 асы

184 % награда за бой

250 % 180 % 140 %

ГАЗ-ААА (4М) → ГАЗ-ААА (ДШК) → ГАЗ-ММ (72-К) → БТР-152А → ЗиС-12 (94-КМ) → ЯГ-10 (29-К) → ЗиС-43 → ЗСУ-37 → ЗСУ-57-2 → ЗСУ-23-4 → 2С6

Описание

Первой серийной бронированной ЗСУ СССР, созданной в годы Великой Отечественной войны на базе САУ СУ-76М, стала ЗСУ-37, вооружённая 37-мм пушкой 61-К, но её производство ограничилось 75 машинами, выпущенными в 1945 году. Более совершенным зенитным автоматическим орудием, предназначенным для замены 25-мм и 37-мм пушек довоенного образца, стала 57-мм автоматическая пушка С-60, разработанная в конструкторском бюро В. Грабина в 1946 году.

Однако в буксируемом варианте это орудие имело бы недостаточную мобильность для обеспечения ПВО частей танковых и механизированных войск в наступлении, поэтому уже с 1947 года, ещё до принятия С-60 на вооружение (в январе 1950 года), началась разработка её спаренного варианта под обозначением С-68, предназначенного для вооружения самоходной установки. Опытный образец С-68 был испытан на повозке С-79А, тогда как для серийной ЗСУ было создано шасси на основе компонентов среднего танка Т-54. Новая самоходная установка получила заводское обозначение «изделие 500» и армейское — ЗСУ-57-2 и была принята на вооружение после комплексных испытаний, проведённых в 1950 году. ЗСУ-57-2 отличалась серьезными показателями дальности поражения целей по самолётам (до четырёх километров) и отличной подвижностью.

Вооружение

ЗСУ-57-2 со снарядами

Основным вооружением ЗСУ 57-2 является 57-мм спаренное орудие С-68 (57-мм), состоящее из двух пушек С-60 с длиной ствола 76,6 калибров / 4365 мм. Скорострельность пушки: 120 в/мин. Боезапас 296 снарядов. Стрельба ведется одновременными выстрелами из обоих стволов. Обоймы по 4 выстрела. Скорость горизонтального наведения: 60 градусов в секунду. Скорость вертикального наведения: 20 градусов в секунду. Углы наведения: -5/+85°.

Установка орудия С-68 (вид сверху)

1 — дульный тормоз (правый и левый), 2 — ствол (правый и левый), 3 — люлька (правая и левая), 4 — рукоятка ручного взвода каретки правого магазина, 5 — правый магазин, 6 — лоток правого магазина, 7 — рукоятка взвода правого затвора, 8 — сиденье заряжающего правого автомата, 9 — шестеренчатый редуктор с колонкой механизма поворота, 10 — розмах ручного привода механизма поворота, 11 — УРС механизма поворота, 12 — правый коллиматор, 13 — качающаяся часть прицела, 14 — сиденье командира, 15 — контрольная площадка прицела, 16 — маховик дальности, 17 — маховик ручного привода транспортера, 18 — редуктор транспортера, 19 — сиденье установщика прицела, 20 — макет самолета (указатель курса цели), 21 — стол прицела, 22 — сиденье наводчика, 23 — левый коллиматор, 24 — кнопка электроспуска, 25 — шестеренчатый редуктор подъемного механизма, 26 — УРС подъемного механизма, 27 — розмах ручного привода подъемного механизма, 28 — педаль спуска левого автомата, 29 — педаль спуска правого автомата, 30 — сиденье заряжающего левого автомата, 31 — рукоятка взвода левого затвора, 32 —рычаг механизма взаимной замкнутости (левый), 33 — рычаг механизма взаимной замкнутости (правый), 34 —лоток левого магазина, 35 — левый магазин, 36 — рукоятка ручного взвода каретки левого магазина, 37 — целик.

Стрелянные гильзы и обоймы попадают на ленту конвейера под пушками, который транспортирует их и сбрасывает в большую проволочную корзину, прикрепленную снаружи. Перезарядка обойм: 2 секунды.

Снаряды

Для ЗСУ-57-2 доступны 3 типа снарядов:

• БР-281 - бронебойный каморный трассирующий снаряд.
• БР-281У - бронебойный каморный трассирующий снаряд.
• ОР-281У - осколочно-фугасный трассирующий зажигательный снаряд (с самоликвидатором).

Тип	Индекс выстрела	Вес снаряда, кг	Вес ВВ, г	Начальная скорость, м/с	Задержка взрывателя, м	Чувствительность взрывателя, мм
ОФЗТ	ОР-281У	2,8	153 (тротил)	1000	0.4	0.1
БТ	БР-281	2,8	13 (A-IX-2), или 20.2 в тр.экв	1000	1.2	12
БТ	БР-281У	2,8	13 (A-IX-2), или 20.2 в тр.экв	1000	-	-

4 варианта набивки обойм:

• Стандарт: ОФЗТ-Б(БР 281)
• Бронебойная: Б(БР 281)
• Осколочно-фугасная: ОФЗТ
• Универсальная: ОФЗТ-Б(БР 281У)

Подвижность

Подвижность у ЗСУ-57-2 хорошая. Маневренность хорошая. Максимальная скорость: 50 км/ч вперёд, и 7 км/ч назад. Удельная мощность в реалистичных боях (РБ-СБ): 23,7 л/с на тонну (при 20 тоннах веса на 474 л/с). Удельная мощность в аркадных боях (АБ): 38,85 л/с на тонну (при 20 тоннах веса на 777 л/с).

Бронезащита и живучесть

Размещение выстрелов в башне: 1 - поддон для крепления обойм, 2 - планка верхнего крепления обойм, 3 - стеллаж для укладки пяти обойм, 4 - укладка двух обойм на правом наклонном листе башни, 5 - укладка обоймы на левом наклонном листе башни.

Броня: противопульная, против 7,62-7,92-мм пулемётов и мелких осколков. Но такая тонкая броня в некоторых случаях спасает тем, что слишком тонка чтобы взвести взрыватель некоторых каморных снарядов и они пролетают насквозь не подрываясь внутри. Кол-во экипажа: 6 человек - большая живучесть машины. 5 человек в башне и 1 в корпусе. Нет бронированной крыши башни.

• Лоб: 15 мм;
• Борта: 15 мм;
• Корма: 10 мм.

Бронирование башни:

• Лоб: 15 мм;
• Борта: 15 мм;
• Корма: 13 мм.

Боекомплект уязвим - башня забита снарядами, снаряды находятся и в корпусе - под башней на полу и сбоку от водителя. Сбоку от водителя расположен бензобак (прикрывает собой боеукладку). Моторно-трансмиссионный отсек с бензобаком расположен сзади машины.

Основное игровое предназначение машины, рекомендации по тактике использования

ЗСУ-57-2 в Музее отечественной военной истории в Падиково

ЗСУ-57-2 с гильзосборником и тентом башни

Благодаря своей подвижности, маневренности, максимальной скорости, хорошим УВН и спарке орудий С-68 (57-мм) ЗСУ-57-2 может выполнять роль неплохой ЗСУ и роль лёгкого танка с автоматическими пушками (истребителя танков противника). Кстати, вторая роль для ЗСУ-57-2 подходит гораздо больше чем первая. Из за сильной отдачи (для более точного огня по наземным целям на удалении) лучше стрелять одиночными выстрелами.

ЗСУ-57 может довольно быстро занимать выгодные позиции, захватывать точки (опасаясь арт-ударов) и вести огонь по противнику одними из первых, благодаря ходовым характеристикам шасси, которое было создано на основе шасси танка Т-54. Маневренная башня очень помогает в бою, чтобы разить танки врага в бока или корму. Желательно вести бой осторожно или нагло. Заняв выгодную позицию, лучше подождать пока танки противника сами подставят свой борт или корму - именно эти части танков пробиваются уверенно. В лоб пробиваются лёгкие танки и даже средние и тяжёлые, в уязвимые зоны (например Леопард, или Конкерор). ЗСУ-57-2 не пробивает разве что только Мауса. Танки которые не пробиваются можно повреждать выстрелами в пушку, гусеницы, или осторожно мешать им, отвлекать, выстрелами перекрывать им обзор, показывая на них товарищам.

Сильные и слабые стороны машины

Плюсы:

• Хорошие маневренные и скоростные характеристики
• Огромная скорость поворота башни
• 2х57-мм автоматические пушки, позволяющие уничтожать как танки, так и авиацию противника
• Хорошие УВН
• Мощнейший фугас против самолётов
• Каморные бронебойные снаряды
• Большая живучесть машины за счёт большого кол-ва экипажа
• Отличная, одинаковая баллистика всех снарядов
• Большой боекомплект

Минусы:

• Низкая скорострельность пушек для ПВО работы
• Самая долгая перезарядка среди обойменного заряжания
• Слабое противопульное бронирование
• Открытая рубка боевого отделения - большая уязвимость к атакам с воздуха
• Большая отдача пушек
• Малая ёмкость обойм
• Большая башня - по которой врагу легче попасть снарядом

История создания и боевого применения

ЗСУ-57-2 на параде на Красной площади в Москве. 7 ноября 1964 года

ЗСУ-57-2 первых выпусков. Стволы подняты на максимальный угол возвышения

Сразу после окончания Великой Отечественной войны производство зенитных пушек 61-К и 72-К было прекращено. Оба этих орудия имели недостаточную скорострельность и ряд конструктивных недостатков, их громоздкие и тяжелые четырехколесные повозки не позволяли эффективно сопровождать пехоту огнем и колесами. Вместе с тем за время войны около 68% всех самолетов было сбито именно из 25 - 37-мм зенитных автоматов.

Понимая, что отставание в оснащении войск зенитным вооружением недопустимо, советские специалисты уже в конце Великой Отечественной войны начали проектирование новых артсистем на перспективу. В 1944 году в ЦКБ под руководством В.Г.Грабина началось проектирование новой 57-мм автоматической зенитной пушки С-60. На вооружение ее приняли в январе 1950-го и в том же году запустили в серийное производство.

С-60 стала первой отечественной полевой зенитной пушкой, наведение которой осуществлялось дистанционно, с помощью следящих приводов, работавших от ПУАЗО-6 или ПУАЗО-б-бО. В свою очередь ПУАЗО получал данные от радиолокационной станции орудийной наводки СОН-9.

Установленная на четырехколесной повозке эта пушка могла более или менее удовлетворительно прикрывать войсковые тылы и пехоту в обороне. Однако для ПВО танковых и моторизованных войск в наступлении и на марше пушка на буксируемой повозке не годилась. Поэтому в 1947 году в НИИ-58 под руководством В.Г.Грабина приступили к проектированию спаренной 57-мм автоматической зенитной пушки С- 68 на базе С-60, предназначавшейся как для установки на гусеничное шасси, так и на колесную повозку. Опытный ее образец с электроприводом ЭСП-76 был установлен на повозке С-79А и прошел испытания, но в серию не пошел. Гусеничное же шасси создали на базе агрегатов среднего танка Т-54. В самоходном варианте машина получила заводское наименование - изделие 500, а армейское - ЗСУ-57-2.

Комплексные испытания ЗСУ-57-2 провели в 1950 году. По данным музея бронетанковых войск в Кубинке, ее серийное производство осуществлялось на заводе N2 174 в Омске с 1955 по 1960 год. Но по другим данным выпуск пушек С-68 для этой машины начался на заводе № 946 лишь в 1957 году (в тот год их изготовили 249 штук). ЗСУ-57-2 было изготовлено 857 штук. Они поступили на вооружение ряда танковых полков, где было положено иметь одну батарею ЗСУ из 4 установок. Там, где не хватало ЗСУ-57-2, использовались 14,5-мм спаренные зенитные пулеметные установки ЗТПУ-2 на шасси БТР-40 и БТР-152.

Боевое крещение ЗСУ-57-2 приняли во вьетнамской войне, причем они сражались на территории как Северного, так и Южного Вьетнама. Начиная с 60-х годов некоторое число ЗСУ-57-2 было продано или передано Венгрии, ГДР, Польше, Финляндии, Анголе, Сирии, Египту, Кубе, КНР, КНДР и Ирану. Иранские ЗСУ-57-2 участвовали в войне с Ираком. В КНР была создана и запущена в серийное производство зенитная самоходная установка, представлявшая собой артиллерийскую часть ЗСУ-57-2, установленную на шасси китайского танка «59».

Медиа

• 
• 
• 
• 

Обзор от BlackCross

Отрывок из док.фильма Броня России

Отрывок из док.фильма Защищая небо Родины (фильм 2)

Стрельба из ЗСУ-57-2

Ссылки

• А.Широкорад. "Шилка" и другие отечественные зенитные самоходные установки. Бронеколлекция №2, 1998
• Air defense Weapons of the Former USSR & Russia — ZSU-57-2 Self-Propelled Anti-aircraft Gun System
• Б. Курдов. Сухопутные войска центральноамериканских государств // Зарубежное военное обозрение. — 1992. — № 9. — С. 23—29.
• ЗСУ-57-2. Википедия
• Тема для обсуждения ЗСУ-57-2 на официальном форуме игры Warthunder