Phantom FGR.2 — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
Визуальный (бета)Викитекст
(→‎Описание)
(Метка: ОТМЕНЕНО)
(не показано 16 промежуточных версий 5 участников)
Строка 1: Строка 1:
−
{{Specs-Card
+
{{ТТХ-Карточка|code=f-4m_fgr2}}
−
|code=f-4m_fgr2
 
−
|images={{Specs-Card-Image|Phantom FGR.2 Заглавный скриншот.jpg}}
 
−
}}
 
 
   
 
   
 
== Описание ==
 
== Описание ==
−
'''McDonnell Douglas Phantom FGR.2''' (американский индекс — F-4M Phantom II) – двухместный реактивный истребитель-бомбардировщик третьего поколения. Британский истребитель Hawker Hunter, хорошо зарекомендовавший себя во время службы, уже не мог отвечать вызову времени, поэтому Королевские ВВС задумались о принятии на вооружение нового самолёта на замену стремительно устаревающему «Хантеру». Изначально британцы хотели заменить свой истребитель на {{Пояснение|СВВП|Самолёт с системой вертикального взлёта-посадки}} P.1154 от компании Hawker Siddeley, однако в 1964 году от этого проекта отказались ВМФ, а после избрания премьер-министром Гарольда Вильсона остро стал вопрос о том, нужен ли вообще стране такой дорогой самолёт. Это вынудило ВВС Британии обратиться к своим заокеанским коллегам, тем более что британцы уже давно присматривались к F-4 Phantom II. В McDonnell Douglas оценили возможную прибыль, поэтому они сразу же стали прорабатывать проект «Фантома» под требования британских ВВС. 9 февраля 1965 года Королевские ВВС объявили F-4 преемником «Хантера» и 1 июля того же года соглашением между McDonnell Douglas и ВВС Британии было оговорено о постройке двух опытных YF-4M и 38 серийных F-4M. Тогда же было оговорено, что стране нужно порядка 200 самолётов, однако позднее число уменьшили, и общее число построенных для Британии «Фантомов» данной модификации составило 118 машин. В Королевских ВВС самолёту был присвоен индекс Phantom FGR.2, что означало «истребитель – Figther, бомбардировщик – Ground, разведчик – Reconnaissance».  
+
[[Файл:Phantom FGR.2 (Одноцветный синий камуфляж).jpg|мини]]
−
 
+
McDonnell Douglas F-4M Phantom II/Phantom FGR.2 - двухместный реактивный истребитель, штурмовик-бомбардировщик третьего поколения, которым предполагали заменить устаревший на то время Hawker Hunter, который успел себя проявить с лучших сторон. ВВС, последовав за ВМФ, решили заменить их на известные самолёты "F-4M Phantom II" к которым ВВС Великобритании проявляли интерес долгое время(Название Phantom FGR.2 дали сами британцы), индекс FGR означает - "Fighter, Ground attack and Reconnaissance", что с переводе на русский язык означает: истребитель, штурмовик/бомбардировщик, разведчик. Данный самолёт появился в обновлении 1.93 "Чёрная Акула".
−
В игре '''Phantom FGR.2''' появился с выходом [[Обновление 1.93 "Чёрная акула"|обновления 1.93 «Чёрная акула»]]. Британская версия «Фантома» выделяется даже на фоне самолётов своего семейства отличной динамикой разгона и максимальной скоростью, с лихвой компенсирующими недостаточную манёвренность. Возможность бортовой РЛС работать в [[Авиационные РЛС#.D0.98.D0.BC.D0.BF.D1.83.D0.BB.D1.8C.D1.81.D0.BD.D0.BE-.D0.B4.D0.BE.D0.BF.D0.BB.D0.B5.D1.80.D0.BE.D0.B2.D1.81.D0.BA.D0.B8.D0.B5 .D1.80.D0.B0.D0.B4.D0.B0.D1.80.D1.8B|импульсно-допплеровском режиме]] позволяет эффективно применять ракеты «воздух-воздух» средней дальности. К явным недостаткам относится отсутствие управляемого вооружения «воздух-поверхность», что затрудняет применение самолёта в совместных боях.
 
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
=== Летно-технические характеристики ===
−
{{Specs-Avia-Flight}}
+
Силовая установка F-4M Phantom II представлена двумя турбореактивными двигателя Rolls-Royce Spey 203 с форсажной камерой. Максимальная штатная тяга у двигателя составляет 5120 кгс, а в форсажном режиме тяга достигает 9030 кгс. Данные двигатели способны разогнать самолёт до 1287 км/ч у земли с полной загрузкой топлива и ракетами AIM-9D Sidewinder. На высотах более 10000 м самолёт может достичь скорости в 2268 км/ч. Максимальная скорость самолёта на которой будет происходить разрушение конструкции достигает 1390 км/ч на уровне моря, что делает этот самолёт одним из самых быстрых на своём боевом рейтинге, показывая сходные скоростные характеристики с японской версией Фантома. В скороподъёмности данный самолёт превосходит своих "собратьев" в других нациях. По манёвренным характеристикам Фантом уступает многим советским и американским самолетам, данный самолет не очень подходит для манёвренного боя и желательно воевать на проходах, используя хорошую динамику и скороподъёмность машины. Также, если самолёт разовьёт критическую для него скорость, то у него есть эффективный аэродинамический тормоз, который поможет сбавить скорость до приемлимых показателей.
−
Силовая установка Phantom FGR.2 представлена двумя турбореактивными двигателями Rolls-Royce Spey 203, оснащённые форсажной камерой. Максимальная тяга двигателя составляет 5120 кгс, а в форсажном режиме тяга достигает 9030 кгс. Двигатели способны разогнать самолёт до 1340 км/ч у земли в варианте с полной загрузкой топлива и подвешенными ракетами AIM-9D. На высотах свыше 10000 м самолёт может достичь скорости в 2268 км/ч. Максимальная скорость по флаттеру равна 1457 км/ч на уровне моря, что делает этот самолёт одним из самых быстрых в игре. По своим скоростным характеристикам «британец» схож со своими аналогами, чего нельзя сказать о скороподъёмности и динамике: мощнейшие двигатели Rolls-Royce дают британскому «Фантому» превосходную динамику разгона и высочайшую скорость набора высоты – в этом показателе он значительно превосходит все остальные версии «Фантомов». А вот манёвренностью FGR.2, как и другие «Фантомы», не выделяется – всё же масса порядка 20 тонн при максимальной загрузке топливом (26 минут) даёт о себе знать. Впрочем, огромный вес топлива на «Фантоме» чувствуется как ни на любом другом самолёте: полные баки занимают без малого 6 тонн от общей массы самолёта, и по мере расхода топлива машина будет стремительно терять в весе, а когда остаётся менее 10 минут топлива, манёвренные характеристики резко возрастают. Тяжёлая в начале боя машина, к концу сражения сможет неприятно удивить оппонентов своей достаточно неплохой манёвренностью, чем можно будет воспользоваться в критической ситуации, однако активно маневрировать на «Фантоме» всё же не стоит, так как его сильной стороной является высокая скорость и понапрасну терять её не нужно. Рули высоты в целом не имеют тенденции к затяжелению, и они теряют в эффективности лишь в очень крутом пике (угол пикирования выше 50 градусов) и на скорости выше 1250 км/ч. На такой случай у самолёта есть достаточно эффективный аэродинамический тормоз, который поможет выйти из крутого пике и сбросить скорость, не доведя машину до флаттера.
 
  
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
=== Живучесть и бронирование ===
−
{{Specs-Avia-Armour}}
+
Данный фантом не защищён бронированием, когда даже незначительное повреждение катастрофически влияет на аэродинамические характеристики машины. Немалую роль в плохой выживаемости самолёта играет то, что большинство противников вооружены управляемыми ракетами «воздух-воздух», а также мощным стрелково-пушечным вооружением. Фантом очень чувствителен к любым критическим повреждениям, даже одно критическое попадание по крылу приводит к значительной потере лётных характеристик, а двигатели очень часто могут воспламеняться от одного попадания с пушек оппонента. Большое количество топливных баков так же не способствует живучести, да и силуэт самолёта очень большой, что облегчает стрельбу противникам. У Фантома есть комплекс ложных тепловых целей (ЛТЦ), благодаря которым ракеты "воздух-воздух" старого типа такие как: AIM-9B, Р-3С, Firestreak более уязвимы чем ракеты более нового типа которые более защищены от помех, такие как AIM-9J/D, Р-60 и Red Top, но и от этих ракет можно увернуться с хорошим шансом выключая форсаж у двигателя и используя ЛТЦ.  
−
[[Файл:Phantom FGR.2.png|300px|thumb|none]]
 
−
<gallery>
 
−
Файл:Phantom FGR.2 ЛТЦ.png|ЛТЦ
 
−
</gallery>
 
−
«Фантом» не защищён бронированием и является типичным представителем своей эры, когда даже незначительное повреждение катастрофически влияет на аэродинамические характеристики машины. Немалую роль в плохой выживаемости самолёта играет то, что большинство противников вооружены управляемыми ракетами «воздух-воздух», а также мощным стрелково-пушечным вооружением. «Фантом» крайне чувствителен к любому урону: критическое повреждение даже одного крыла приводит к значительной потере лётных характеристик, а двигатель может загореться даже с одного попадания бронебойно-зажигательного снаряда с пушки M61 Vulcan или ГШ-23. Как правило, пожар одного из двигателей практически моментально выводит из строя и второй, а также уничтожает тяги хвостового оперения и элеронов. Обилие топливных баков так же не способствует живучести, да и сам силуэт самолёта очень большой, что облегчает стрельбу противникам. Однако у «британца» всё же есть одно немаловажное преимущество: наличие комплекса ложных тепловых целей (ЛТЦ). УРВВ старого типа, такие как AIM-9B, AIM-9E, Р-3С и Firestreak особенно уязвимы и довольно легко переводятся на ловушку, однако более продвинутые AIM-9J и Р-60 обладают некоторой устойчивостью к помехам, поэтому лучше всего использовать ЛТЦ в сочетании с выключением форсажного режима и резким манёвром уклонения. В таком случае высока вероятность того, что ракета потеряет тепловую сигнатуру самолёта и переключится на ЛТЦ.  
 
  
−
=== Модификации и экономика ===
+
== Вооружение ==
−
{{Specs-Economy}}
 
  
−
== Вооружение ==
 
−
{{Specs-Avia-Armaments}}
 
−
[[Файл:Phantom FGR.2 M61.png|300px|thumb|right|M61]]
 
 
=== Подвесное вооружение ===
 
=== Подвесное вооружение ===
−
{{Specs-Avia-Suspended}}
+
Одним из главных преимуществ Фантома - это огромное количество подвесного вооружения. От стрелково-пушечного вооружения до ракетного-бомбового.  
−
<gallery>
 
−
Файл:Phantom FGR.2 AIM-9D.png|AIM-9D
 
−
Файл:Phantom FGR.2 Бомбы.png|1000-фн бомбы LB G.P. Mk.1
 
−
Файл:Phantom FGR.2 SNEB.png|Блоки ракет SNEB Type 23
 
−
</gallery>
 
−
Несмотря на то, что F-4 обладал значительным арсеналом подвесного вооружения, Королевские ВВС использовали свои «Фантомы» в основном как истребители ПВО, а нишу ударных самолётов занял самолёт англо-французской разработки SEPECAT Jaguar. Поэтому выбор штурмовых подвесов у британского «Фантома» самый скудный из всех представленных в игре версий F-4.  
 
  
−
В качестве стандартного подвесного вооружения выступает 20-мм пушка [[M61 Vulcan (20-мм)|M61 Vulcan]], закреплённая в подвесном контейнере на центральном пилоне под фюзеляжем. Боезапас орудия составляет 1200 выстрелов. «Вулкан» примечателен высочайшей скорострельностью – 6000 выстрелов в минуту, а его бронебойно-зажигательные снаряды обладают отличным уроном по самолетам и лёгким бронецелям. Однако стоит учитывать, что при стрельбе нос самолёта немного отклоняется вниз от отдачи, поэтому при стрельбе стоит делать соответствующую поправку. 
+
Основные варианты подвесного вооружения для ведения воздушного боя и использования самолёта для штурмовых целей:
  
−
Ленты для M61 Vulcan:
+
* 1 х 20-мм пушка М61 - позволяет очень хорошо справляться с воздушными целями используя различные виды лент.
 +
* 1 х 20-мм пушка М61 и 8 х 1000-фн бомбы G.P. Mk.1 - позволяют хорошо бороться с наземными целями и уничтожать даже самые тяжёлобронированные цели без прямого попадания.
 +
* 1 х 20-мм пушка М61 и 108 х ракеты SNEB Type 23 - имеющие превосходные характеристики бронепробиваемости, но имеющие плохой урон и из-за этого на одну наземную цель потребуется более 3 пусков ракет без попадания по боекомплекту.
 +
* 1 х 20-мм пушка М61 и 4 х УРВВ AIM-9D Sidewinder - ракеты имеют одну из лучших эксплуатационных перегрузок, что позволяет ракете доворачивать даже по уходящим в манёвр самолётам, а с пушки можно будет уничтожить воздушную технику при использовании всех УРВВ.
 +
* 1 х 20-мм пушка М61, 4 х УРВВ AIM-9D Sidewinder и 4 х 1000-фн бомбы G.P. Mk.1 - универсальный вариант подвеса для борьбы с воздушной техникой и уничтожением наземных целей.
  
−
* Стандарт: ОФЗ-БЗТ-БЗ — хороший урон по самолётам, может уничтожать наземные цели
+
* 4 х УРВВ AIM-9D Sidewinder - ракеты имеют одну из лучших эксплуатационных перегрузок, что позволяет ракете доворачивать даже по уходящим в манёвр самолётам.
−
* Воздушные цели: ОФЗ-ОФЗ-БЗТ-ОФЗ-ОФЗ-БЗ — нежелательна в виду относительно слабого урона по авиации
 
−
* Бронецели: БЗТ-БЗ-БЗ-БЗ-ОФЗ — наиболее предпочтительная лента, подходящая как для стрельбы по самолётам, так и по лёгким наземным целям
 
−
* Для скрытой атаки: ОФЗ-БЗ-БЗ — подойдёт опытным пилотам, имеет хороший урон по самолётам, а также затруднит противнику попытки уклонения от огня
 
  
−
Основные варианты подвесного вооружения для ведения воздушного боя и использования самолёта для штурмовых целей:
+
Также у Фантома есть баллистический вычислитель, который поможет уничтожать технику более легче и точнее.
−
 
 
−
* 1 х пушка, 8 х 1000-фн бомбы LB G.P. Mk.1 — данные бомбы обладают достаточным количеством взрывчатки и способны уничтожить тяжелобронированную цель непрямым попаданием;
 
−
* 1 х пушка, 108 х ракеты SNEB Type 23 — данные неуправляемые ракеты имеют высокую скорость полёта, но малое количество взрывчатки, поэтому применять их лучше всего стреляя залпом;
 
−
* 1 х пушка, 4 x УРВВ AIM-7E Sparrow, 4 х УРВВ AIM-9D Sidewinder — «Сайдвиндеры» модификации D представляют из себя нечто среднее между AIM-9E и AIM-9J: с одной стороны они не могут работать в паре с РЛС, так что ГСН придётся наводить вручную, с другой стороны они имеют достаточно неплохую эксплуатационную перегрузку, что позволяет данной версии ракеты поражать даже не сильно маневрирующие цели. А ракеты «Спэрроу» позволит сбивать воздушные цели с любого ракурса и на больших дистанциях, особенно эффективны эти ракеты при пуске на расстоянии от 4 до 10 км.
 
−
 
 
−
Стоит также отметить, что самолёт оборудован баллистическим вычислителем, что заметно облегчит пилоту прицельное бомбометание и стрельбу неуправляемыми ракетами, а система бомбометания по координатам позволит довольно точно сбрасывать бомбы на крупные цели, такие как базы, аэродромы и большие скопления наземных единиц.
 
  
 
== Применение в бою ==
 
== Применение в бою ==
−
[[Файл:Phantom FGR.2 скриншот1.jpg|300px|thumb|right]]
+
Из-за того, что "Фантом" один из сильнейших противников данного рейтинга и имеющий превосходные лётно-технические характеристики, желательно используя его превосходные двигатели набрать высоты и искать первую цель, которая может находиться практически на данной высоте, а далее ожидать, когда начнётся бой у земли, чтобы использовать хорошую максимальную скорость и вооружение для уничтожения ещё пары истребителей, но также желательно забирать сперва более опасных противников, такие как: МиГ-19С/ПТ, МиГ-21СМТ/МФ, F-4E/EJ и J35D, а после можно заняться менее опасными целями.  
−
[[Файл:Phantim FGR.2 скриншот2.png|300px|thumb|right]]
 
−
[[Файл:Phantom FGR.2 скриншот3.jpg|300px|thumb|right]]
 
−
Британский «Фантом» в бою в первую очередь выделяется своими мощными двигателями, что будет заметно уже в самом начале матча. Двигатели «британца» обеспечивают очень быстрый набор необходимой высоты и скорости, так что занимать высоту FGR.2 будет одним из первых. Высоту лучше всего набирать в стороне, выжидая, пока противники не спустятся на средние и малые высоты, после чего можно вступать в бой, так как преимущество по высоте обеспечит оперативный простор для ведения высокоскоростного боя. Концентрировать внимание лучше всего на самолётах-носителях манёвренных УРВВ, поэтому такие цели как МиГ-19ПТ/С, J-7II, МиГ-21Ф-13 и F-100D лучше оставить на потом, фокусируясь на более опасных машинах.  
 
  
−
Бортовая РЛС поможет увидеть технику противника сквозь облака и захватить её, но стоит отметить, что в отличии от [[F-4E Phantom II|F-4E]] и [[F-4EJ Phantom II|F-4EJ]], которые имеют ракеты AIM-9J, управляемые ракеты «воздух-воздух» на «британце» в паре с РЛС работать не могут, поэтому направлять головку самонаведения придётся вручную. Оптимальная дистанция для пуска ракеты составляет от 1200 до 1500 метров, однако если противник уже растерял скорость в манёвренном бою, ракету можно пустить и с 2000 метров: хорошие манёвренные характеристики AIM-9D позволят без труда сбить такого неосторожного пилота.  
+
Хорошую роль ещё играет РЛС, благодаря которой можно увидеть технику противника сквозь облака и захватить её, преследуя цель. Также РЛС поможет с наведением ракет AIM-9D Sidewinder при помощи захвата цели, а минимальная дистанция работы РЛС достигает 18.5 км. Ещё захват через РЛС позволить навести ракету не только с задней полусферы, но и сбоку, если от самолёта исходит достаточное количество тепла.  
  
−
В бою в первую очередь следует опасаться носителей высокоманёвренных ракет, то есть самолёты F-4E, F-4EJ и МиГ-21 представляют наибольшую угрозу. Ни в коем случае не стоит подпускать их на оптимальную дистанцию пуска ракеты, ведя бой на высоких скоростях. Лучше всего после атаки цели сохранять набранную скорость и быстро отступать в сторону союзных сил, после чего осмотреться. Если угрозы нет, можно развернуться и зайти на новую цель. В боях один-на-один «Фантом» может как вести манёвренный бой с другим «Фантомом», так и без труда уйти по скорости от МиГ-21. Главное внимательно следить за противником, чтобы не пропустить пуск ракеты воздух-воздух.
+
В совместных боях «Фантом» имеет обилие подвесного вооружения и имеет баллистический вычислитель, что позволит уничтожать вражеские бронецели максимально быстро и эффективно. Также самолёт оборудован системой предупреждения об облучении (СПО), что позволит пилоту вовремя заметить исходящий сигнал от РЛС зенитных комплексов и не подставляться под их удар.
−
 
 
−
В совместных боях британский «Фантом» не располагает обилием подвесного вооружения, поэтому в танковых боях лучше всего держаться как можно ближе к земле и сохранять высокую скорость. Баллистический вычислитель позволит производить бомбометание с высокой точностью, однако в зоне действия вражеского ПВО лучше не задерживаться. Также самолёт оборудован системой предупреждения об облучении (СПО), что позволит пилоту вовремя заметить исходящий сигнал от РЛС зенитных комплексов и не подставляться под их удар.
 
  
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
=== Достоинства и недостатки ===
−
Phantom FGR.2 — это хороший истребитель, тем не менее он требует от пилота высокого умения и знания особенностей геймплея на «топовой» авиации. Однако в умелых руках это очень сильная машина и опасный противник, которого не стоит недооценивать.
+
F-4M Phantom II — это превосходный истребитель, он требует от пилота высокого умения и знания особенностей геймплея на самолётах. Однако в умелых руках это очень сильная машина и опасный противник, которого не стоит недооценивать.
  
 
'''Достоинства:'''
 
'''Достоинства:'''
  
 
* Высокая максимальная скорость
 
* Высокая максимальная скорость
−
* Лучшие динамические характеристики среди самолётов F-4
+
* Наличие сильных УРВВ
−
* Отличная скороподъёмность
+
* Хорошая скороподъёмность
−
* Наличие хороших УРВВ
+
 
 +
* Наличие РЛС
 +
 
  
 
'''Недостатки:'''
 
'''Недостатки:'''
  
−
* Невысокие манёвренные характеристики<br />
+
* Посредственная манёвренность
 +
 
  
 
== Историческая справка ==
 
== Историческая справка ==
−
[[Файл:Phantom FGR.2 фото.jpg|300px|thumb|right|Phantom FGR.2 из 92-ой эскадрильи, авиабаза Бриз Нортон, июль 1991 года.]]
+
Как было отмечено сверху, данный самолёт решили поставить на вооружение ВВС Великобритании из-за устаревшего на то время Hawker Hunter. В то же время ВМФ приняло решение о закупках варианта F-4K. "Фантомы" из Королевских ВВС, как и флотские, были оснащенный двигателями Spey 202/203. А главным отличием F-4M от F-4K была БРЛС AN/AWG-12 сопряженная с инерциальной навигационной системой. Так же у F-4M не было "маневренных" стабилизаторов, системы опускания элеронов и раздвижной носовой стойки шасси. Однако у F-4M была предусмотрена возможность использования ППК SUU-16/A и SUU-23/A. Большое количество систем и узлов британских Фантомов производилось в Британии. Компанией BAC производилась хвостовая часть фюзеляжа, рулевые поверхности, киль, стабилизаторы и передняя кромка центроплана. Фирма Delaney Gallay выпускала систему кондиционирования и титановые противопожарные перегородки. Английское отделение Goodyear по субподряду фирмы Dunlop, изготавливавшей систему противоскольжения, выпускало тормоза. Фирма Ferranti осуществляла лицензионное производство БРЛС AN/AWG-12 и ИНС. Топливная аппаратура, автопилот и навигационный вычислитель ASN-46 поставляла фирма Marconi (по лицензии фирмы Bendix). Первый из двух опытных YF-4M (б/н XT852 и XT853) оторвался от взлетной полосы в Сент-Луизе 17 февраля 1967 года. После этого самолет был передан на авиабазу Холломен для произведения испытаний. Другой прототип проходил испытания в авиационном центре ВМФ Поксент Рива. Фантомы из состава ВВС не принимали участия в конфликте на Фолклендах в 1981 году. Последние две истребительные эскадрильи были расформированы в середине 1991 года.
−
Как было отмечено выше, решение о принятии «Фантома» на вооружение Королевских ВВС Великобритании возникло в связи с необходимостью замены устаревшего на то время Hawker Hunter. В то же время ВМФ приняло решение о закупках варианта F-4K. «Фантомы» из Королевских ВВС, как и версии для ВМФ, были оснащены двигателями Spey 202/203. А главным отличием F-4M от F-4K была БРЛС AN/AWG-12 сопряженная с инерциальной навигационной системой. Так же у F-4M не было маневровых стабилизаторов, системы опускания элеронов и раздвижной носовой стойки шасси. Однако у F-4M была предусмотрена возможность использования ППК SUU-16/A и SUU-23/A. Большое количество систем и узлов британских «Фантомов» производилось в Британии. Компанией British Aerospace производилась хвостовая часть фюзеляжа, рулевые поверхности, киль, стабилизаторы и передняя кромка центроплана. Английское отделение Goodyear по субподряду фирмы Dunlop, изготавливавшей систему противоскольжения, выпускало тормоза. Фирма Ferranti осуществляла лицензионное производство БРЛС AN/AWG-12 и ИНС. Топливная аппаратура, автопилот и навигационный вычислитель ASN-46 поставляла фирма Marconi (по лицензии фирмы Bendix). Первый из двух опытных YF-4M (б/н XT852 и XT853) оторвался от взлетной полосы в Сент-Луизе 17 февраля 1967 года. После этого самолет был передан на авиабазу Холломен для произведения испытаний. Другой прототип проходил испытания в авиационном центре ВМФ Поксент Рива. Британские «Фантомы» несли службу на протяжении порядка двадцати пяти лет, но участия в боевых действиях не принимали. Последними эскадрильями, использовавшими «Фантомов» в Королевских ВВС стали 56 и 74 эскадрильи, в которых Phantom FGR.2 сняли с вооружения лишь в конце 1992 года.
 
  
 
== Медиа ==
 
== Медиа ==
−
<gallery>
+
{{Youtube
−
Файл:Phantom FGR.2 скриншот5.jpg
+
|url = jJv6aTv5KMg
−
Файл:Phantom FGR.2 скриншот6.png
+
|caption = Обзор от FallFire
−
Файл:Phantom FGR.2 скриншот7.jpg
+
|align = right
−
Файл:Phantom FGR.2 из 43-ей эскадрильи сопровождает советский разведчик Ту-95..jpg|Phantom FGR.2 из 43-ей эскадрильи сопровождает советский разведчик Ту-95
+
|size = 300
−
Файл:Phantom FGR.2 скриншот8.png
+
}}
−
Файл:Phantom FGR.2 скриншот9.jpg
 
−
</gallery>
 
−
{{Youtube-gallery|jJv6aTv5KMg|Обзор от FallFire}}
 
  
 
== См. также ==
 
== См. также ==
  
−
* [[MiG-21MF (Германия)]]
+
* [[МиГ-21МФ (Германия)]]
 
* [[МиГ-21СМТ]]
 
* [[МиГ-21СМТ]]
 
* [[F-4EJ Phantom II]]
 
* [[F-4EJ Phantom II]]
Строка 109: Строка 78:
 
* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/275174-f-4m-phantom-fgr2/&ct=1589819198 Паспорт самолёта на форуме]
 
* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/275174-f-4m-phantom-fgr2/&ct=1589819198 Паспорт самолёта на форуме]
  
−
{{Семейство F-4 Phantom II}}
 
 
{{Английская реактивная авиация}}
 
{{Английская реактивная авиация}}

Версия 21:40, 18 мая 2020

6 ранг США | Премиум | Золотые Орлы
A-10A Thunderbolt (ранний)
Phantom FGR.2
f-4m_fgr2.png
Флаг Великобритании.png
ВеликобританияVII ранг
АБ
РБ
СБ
Основные характеристики
Кратко
Подробно
11.3/12.0/11.7БР
Класс
2 человекЭкипаж
25,40 тоннВзлётный вес
Лётные характеристики
16000 мМаксимальная высота
2 х Rolls-Royce Spey 203Двигатель
Воздушно-реактивныйтип
воздушнаясистема охлаждения
Скорость разрушения
1458 км/чконструкции
463 км/чшасси
Экономика
350000 Oi icon.pngисследование
950000 Sl icon.pngпокупка
Sl icon.png8475 / 12322/8215 / 11944/2780 / 4042ремонт
270000 Sl icon.pngобучение экипажа
950000 Sl icon.pngэксперты
3200 Zo icon.pngасы
244 % Oi icon.pngнаграда за бой
600 % Sl icon.png320 % Sl icon.png100 % Sl icon.png

Описание

Phantom FGR.2 (Одноцветный синий камуфляж).jpg

McDonnell Douglas F-4M Phantom II/Phantom FGR.2 - двухместный реактивный истребитель, штурмовик-бомбардировщик третьего поколения, которым предполагали заменить устаревший на то время Hawker Hunter, который успел себя проявить с лучших сторон. ВВС, последовав за ВМФ, решили заменить их на известные самолёты "F-4M Phantom II" к которым ВВС Великобритании проявляли интерес долгое время(Название Phantom FGR.2 дали сами британцы), индекс FGR означает - "Fighter, Ground attack and Reconnaissance", что с переводе на русский язык означает: истребитель, штурмовик/бомбардировщик, разведчик. Данный самолёт появился в обновлении 1.93 "Чёрная Акула".

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Силовая установка F-4M Phantom II представлена двумя турбореактивными двигателя Rolls-Royce Spey 203 с форсажной камерой. Максимальная штатная тяга у двигателя составляет 5120 кгс, а в форсажном режиме тяга достигает 9030 кгс. Данные двигатели способны разогнать самолёт до 1287 км/ч у земли с полной загрузкой топлива и ракетами AIM-9D Sidewinder. На высотах более 10000 м самолёт может достичь скорости в 2268 км/ч. Максимальная скорость самолёта на которой будет происходить разрушение конструкции достигает 1390 км/ч на уровне моря, что делает этот самолёт одним из самых быстрых на своём боевом рейтинге, показывая сходные скоростные характеристики с японской версией Фантома. В скороподъёмности данный самолёт превосходит своих "собратьев" в других нациях. По манёвренным характеристикам Фантом уступает многим советским и американским самолетам, данный самолет не очень подходит для манёвренного боя и желательно воевать на проходах, используя хорошую динамику и скороподъёмность машины. Также, если самолёт разовьёт критическую для него скорость, то у него есть эффективный аэродинамический тормоз, который поможет сбавить скорость до приемлимых показателей.

Живучесть и бронирование

Данный фантом не защищён бронированием, когда даже незначительное повреждение катастрофически влияет на аэродинамические характеристики машины. Немалую роль в плохой выживаемости самолёта играет то, что большинство противников вооружены управляемыми ракетами «воздух-воздух», а также мощным стрелково-пушечным вооружением. Фантом очень чувствителен к любым критическим повреждениям, даже одно критическое попадание по крылу приводит к значительной потере лётных характеристик, а двигатели очень часто могут воспламеняться от одного попадания с пушек оппонента. Большое количество топливных баков так же не способствует живучести, да и силуэт самолёта очень большой, что облегчает стрельбу противникам. У Фантома есть комплекс ложных тепловых целей (ЛТЦ), благодаря которым ракеты "воздух-воздух" старого типа такие как: AIM-9B, Р-3С, Firestreak более уязвимы чем ракеты более нового типа которые более защищены от помех, такие как AIM-9J/D, Р-60 и Red Top, но и от этих ракет можно увернуться с хорошим шансом выключая форсаж у двигателя и используя ЛТЦ.

Вооружение

Подвесное вооружение

Одним из главных преимуществ Фантома - это огромное количество подвесного вооружения. От стрелково-пушечного вооружения до ракетного-бомбового.

Основные варианты подвесного вооружения для ведения воздушного боя и использования самолёта для штурмовых целей:

  • 1 х 20-мм пушка М61 - позволяет очень хорошо справляться с воздушными целями используя различные виды лент.
  • 1 х 20-мм пушка М61 и 8 х 1000-фн бомбы G.P. Mk.1 - позволяют хорошо бороться с наземными целями и уничтожать даже самые тяжёлобронированные цели без прямого попадания.
  • 1 х 20-мм пушка М61 и 108 х ракеты SNEB Type 23 - имеющие превосходные характеристики бронепробиваемости, но имеющие плохой урон и из-за этого на одну наземную цель потребуется более 3 пусков ракет без попадания по боекомплекту.
  • 1 х 20-мм пушка М61 и 4 х УРВВ AIM-9D Sidewinder - ракеты имеют одну из лучших эксплуатационных перегрузок, что позволяет ракете доворачивать даже по уходящим в манёвр самолётам, а с пушки можно будет уничтожить воздушную технику при использовании всех УРВВ.
  • 1 х 20-мм пушка М61, 4 х УРВВ AIM-9D Sidewinder и 4 х 1000-фн бомбы G.P. Mk.1 - универсальный вариант подвеса для борьбы с воздушной техникой и уничтожением наземных целей.
  • 4 х УРВВ AIM-9D Sidewinder - ракеты имеют одну из лучших эксплуатационных перегрузок, что позволяет ракете доворачивать даже по уходящим в манёвр самолётам.

Также у Фантома есть баллистический вычислитель, который поможет уничтожать технику более легче и точнее.

Применение в бою

Из-за того, что "Фантом" один из сильнейших противников данного рейтинга и имеющий превосходные лётно-технические характеристики, желательно используя его превосходные двигатели набрать высоты и искать первую цель, которая может находиться практически на данной высоте, а далее ожидать, когда начнётся бой у земли, чтобы использовать хорошую максимальную скорость и вооружение для уничтожения ещё пары истребителей, но также желательно забирать сперва более опасных противников, такие как: МиГ-19С/ПТ, МиГ-21СМТ/МФ, F-4E/EJ и J35D, а после можно заняться менее опасными целями.

Хорошую роль ещё играет РЛС, благодаря которой можно увидеть технику противника сквозь облака и захватить её, преследуя цель. Также РЛС поможет с наведением ракет AIM-9D Sidewinder при помощи захвата цели, а минимальная дистанция работы РЛС достигает 18.5 км. Ещё захват через РЛС позволить навести ракету не только с задней полусферы, но и сбоку, если от самолёта исходит достаточное количество тепла.

В совместных боях «Фантом» имеет обилие подвесного вооружения и имеет баллистический вычислитель, что позволит уничтожать вражеские бронецели максимально быстро и эффективно. Также самолёт оборудован системой предупреждения об облучении (СПО), что позволит пилоту вовремя заметить исходящий сигнал от РЛС зенитных комплексов и не подставляться под их удар.

Достоинства и недостатки

F-4M Phantom II — это превосходный истребитель, он требует от пилота высокого умения и знания особенностей геймплея на самолётах. Однако в умелых руках это очень сильная машина и опасный противник, которого не стоит недооценивать.

Достоинства:

  • Высокая максимальная скорость
  • Наличие сильных УРВВ
  • Хорошая скороподъёмность
  • Наличие РЛС


Недостатки:

  • Посредственная манёвренность


Историческая справка

Как было отмечено сверху, данный самолёт решили поставить на вооружение ВВС Великобритании из-за устаревшего на то время Hawker Hunter. В то же время ВМФ приняло решение о закупках варианта F-4K. "Фантомы" из Королевских ВВС, как и флотские, были оснащенный двигателями Spey 202/203. А главным отличием F-4M от F-4K была БРЛС AN/AWG-12 сопряженная с инерциальной навигационной системой. Так же у F-4M не было "маневренных" стабилизаторов, системы опускания элеронов и раздвижной носовой стойки шасси. Однако у F-4M была предусмотрена возможность использования ППК SUU-16/A и SUU-23/A. Большое количество систем и узлов британских Фантомов производилось в Британии. Компанией BAC производилась хвостовая часть фюзеляжа, рулевые поверхности, киль, стабилизаторы и передняя кромка центроплана. Фирма Delaney Gallay выпускала систему кондиционирования и титановые противопожарные перегородки. Английское отделение Goodyear по субподряду фирмы Dunlop, изготавливавшей систему противоскольжения, выпускало тормоза. Фирма Ferranti осуществляла лицензионное производство БРЛС AN/AWG-12 и ИНС. Топливная аппаратура, автопилот и навигационный вычислитель ASN-46 поставляла фирма Marconi (по лицензии фирмы Bendix). Первый из двух опытных YF-4M (б/н XT852 и XT853) оторвался от взлетной полосы в Сент-Луизе 17 февраля 1967 года. После этого самолет был передан на авиабазу Холломен для произведения испытаний. Другой прототип проходил испытания в авиационном центре ВМФ Поксент Рива. Фантомы из состава ВВС не принимали участия в конфликте на Фолклендах в 1981 году. Последние две истребительные эскадрильи были расформированы в середине 1991 года.

Медиа

Обзор от FallFire

См. также

Ссылки


Английская реактивная авиация
Supermarine  Attacker FB.1 · Attacker FB.2 · Swift F.1 · Swift F.7 · Scimitar F Mk.1
de Havilland  Vampire F.B.5 · Venom FB.4 · Sea Venom FAW 20 · Sea Vixen F.A.W. Mk.2
Gloster  Meteor F Mk.3 · Sea Meteor F Mk.3 · Meteor F Mk.4 G.41F · Meteor F Mk.4 G.41G · Meteor F Mk.8 G.41K · Meteor F Mk.8 Reaper · Javelin F.(A.W.) Mk.9
Hawker  Hunter F.1 · Hunter F.6 · Hunter FGA.9 · Sea Hawk FGA.6 · Harrier GR.1 · Harrier GR.3 · Sea Harrier FRS.1 (e) · Sea Harrier FRS.1 · Harrier GR.7 · Sea Harrier FA 2
English Electric  Canberra B.Mk.2 · Canberra B(I).Mk.6 · Lightning F.6 · Lightning F.53
SEPECAT  Jaguar GR.1 · Jaguar GR.1A · Jaguar IS
Panavia  Tornado GR.1 · Tornado F.3 · Tornado F.3 Late
Blackburn  Buccaneer S.1 · Buccaneer S.2 · Buccaneer S.2B
BAC  Strikemaster Mk.88
США  Phantom FGR.2 · Phantom FG.1 · F-4J(UK) Phantom II · F-111C
Индия  ▄MiG-21 Bison
ЮАР  ▄JAS39C

Источник — «https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=Phantom_FGR.2&oldid=39505»