AMR.35 ZT3 — различия между версиями
TheTiscks (обсуждение | вклад) (Вооружение) |
TheTiscks (обсуждение | вклад) (Медиа, ссылки, начата работа над применением) |
||
| Строка 22: | Строка 22: | ||
Подвижность AMR.35 ZT 3 обеспечивается четырёхцилиндровым бензиновым 82-сильным двигателем Renault 447. Максимальная скорость при движении вперёд составляет 65/60 километров в час (в АБ и РБ/СБ соответственно), но набирается она достаточно долго. Скорость заднего хода в 8/7 км/ч не назвать выдающейся, но она позволяет достаточно быстро отступать за укрытия при необходимости. Разворот САУ на месте происходит быстро, что помогает в наведении установленной в корпусе 25-мм пушки. | Подвижность AMR.35 ZT 3 обеспечивается четырёхцилиндровым бензиновым 82-сильным двигателем Renault 447. Максимальная скорость при движении вперёд составляет 65/60 километров в час (в АБ и РБ/СБ соответственно), но набирается она достаточно долго. Скорость заднего хода в 8/7 км/ч не назвать выдающейся, но она позволяет достаточно быстро отступать за укрытия при необходимости. Разворот САУ на месте происходит быстро, что помогает в наведении установленной в корпусе 25-мм пушки. | ||
| − | Хотя AMR.35 обладает гусеничным шасси, траки танка имеют малую ширину, что отрицательно сказывается на его подвижности: при движении по влажной грязи и зыбким грунтам скорость хода редко превышает 25-30 км/ч. Тем не менее, в сравнении с другими боевыми машинами своего класса, ZT3 обладает достаточно неплохой подвижностью: так, французская САУ быстрее итальянских [[L3/33 CC]] и [[47/32 L40]], немецкого [[Panzerjager I]], японской [[Ho-Ro]] и во много раз превосходит [[СУ-5-1]] и [[СУ-76М]], | + | Хотя AMR.35 обладает гусеничным шасси, траки танка имеют малую ширину, что отрицательно сказывается на его подвижности: при движении по влажной грязи и зыбким грунтам скорость хода редко превышает 25-30 км/ч. Тем не менее, в сравнении с другими боевыми машинами своего класса, ZT3 обладает достаточно неплохой подвижностью: так, французская САУ быстрее итальянских [[L3/33 CC]] и [[47/32 L40]], немецкого [[Panzerjager I]], японской [[Ho-Ro]] и во много раз превосходит [[СУ-5-1]] и [[СУ-76М]], хотя и уступает с этой точки зрения [[M8 HMC]] и [[BT-42]]. |
| + | |||
| + | Тем не менее, в боях AMR.35 встречает множество лёгких танков и бронеавтомобилей, которые имеют лучшие ходовые характеристики (к примеру, [[M2A4]]) и способны прибывать на стратегические точки быстрее «француза». Таким образом, данную САУ можно отнести к боевым машинам второй линии с точки зрения подвижности. | ||
=== Модификации и экономика === | === Модификации и экономика === | ||
| Строка 42: | Строка 44: | ||
== Применение в бою == | == Применение в бою == | ||
| − | + | ||
| − | |||
=== Достоинства и недостатки === | === Достоинства и недостатки === | ||
| − | '' | + | '''Достоинства:''' |
| − | + | * Хорошая подвижность | |
| + | * Малые габариты | ||
| + | * Быстрая перезарядка орудия | ||
| + | * Отличное бронепробитие сплошных снарядов | ||
| + | * Хорошие углы вертикального наведения | ||
* | * | ||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
| + | |||
| + | * Противопульное бронирование | ||
| + | * Ограниченные углы горизонтального наведения орудия | ||
| + | * Плотная компоновка | ||
| + | * Лишь один вид снарядов с недостаточным заброневым действием | ||
* | * | ||
| Строка 59: | Строка 69: | ||
== Медиа == | == Медиа == | ||
| − | + | <gallery> | |
| + | Файл:AMR.35 ZT 3 в War Thunder.jpg|AMR.35 ZT 3 в War Thunder | ||
| + | Файл:AMR.35 ZT 3 производит выстрел.jpg|AMR.35 ZT 3 производит выстрел | ||
| + | Файл:AMR.35 ZT 3.png|AMR.35 ZT 3 | ||
| + | Файл:AMR.35 ZT 3 и экипаж.jpg|AMR.35 ZT 3 и экипаж. Франция, 1930-е | ||
| + | Файл:Брошенная AMR.35 ZT 3. Франция, 1940.jpg|Оставленная экипажем AMR.35 ZT 3. Франция, 1940 г. | ||
| + | </gallery> | ||
== См. также == | == См. также == | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | + | * [[M11/39]] | |
| + | * [[L3/33 CC]] | ||
| + | * [[Alecto I]] | ||
== Ссылки == | == Ссылки == | ||
| − | |||
| − | * | + | * [[wikipedia:AMR_35|Статья об AMR.35 в «Википедии»]] |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
{{Французские САУ}} | {{Французские САУ}} | ||
Версия 21:48, 6 апреля 2023
Содержание
Описание
Auto-mitrailleuse de Reconnaissance Renault modèle 35 Type ZT 3 (AMR.35 ZT 3), также известный как ZT — французский лёгкий танк (также классифицируется как бронеавтомобиль) 1930-х годов. Разработанный фирмой Renault на базе более раннего AMR.33 (также известного как VT), он предназначался для ведения разведывательных действий. В отличие от своего предшественника, AMR.35 ZT имел более длинный корпус и несколько отличавшуюся компоновку с перемещённым в заднюю часть корпуса двигателем. Было создано несколько вариантов данных бронемашин: так, танки модификации ZT3 отличались казематной установкой вооружения — полуавтоматической пушки SA 35 L/72 калибра 25 миллиметров и спаренного с ней пулемёта MAC 31; башня заменялась компактной командирской башенкой. В ходе серийного производства, длившегося с 1935 по 1940 год, было выпущено 213 единиц данной техники в разных вариантах, в том числе 10 боевых машин модификации ZT 3. AMR.35 имели боевое применение в Шестинедельной войне (1940), в ходе которой все они были либо уничтожены, либо брошены экипажем. Некоторое количество танков было захвачено Вермахтом и использовались в тылу под обозначением Panzerspähwagen ZT 702 (f).
В игре AMR.35 ZT3 появился в обновлении 1.75 «La Résistance» в дереве исследования бронетехники Франции как САУ. Обладая скорострельным орудием, неплохой подвижностью и малыми размерами, она хорошо подходит для борьбы с лёгкобронированной наземной техникой, однако противопульное бронирование и ограниченные углы горизонтального наведения орудия сказываются на эффективности данной боевой машины.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Бронезащита AMR.35 ZT 3 оставляет желать много лучшего: в лобовой проекции защита экипажа и модулей САУ обеспечивается катаной гомогенной бронёй толщиной 13 миллиметров, установленных практически вертикально и 6-мм бронелистами ВЛД, имеющими большие конструктивные углы (76-89 градусов). Маска орудия толщиной 20 миллиметров имеет небольшой размер и мало влияет на общую защищённость боевой машины. Борты защищены ничуть не лучше: 13-мм листы приклёпаны под прямыми углами. Задняя часть САУ составлена из катаной гомогенной брони толщиной 10 миллиметров. Обладая конструктивными углами в 23-34 градуса, обеспечиваемая ей защита сравнима с защитой бортов. Толщины брони в 10-13 миллиметров позволяют экипажу AMR.35 не бояться лишь огня пулемётов винтовочного калибра (к примеру, ДТ или M1919A4), в то время как все вооружение калибра 12,7 мм и более без труда пробивает тонкие бронелисты и потому представляет большую опасность для САУ. В боях стоит учитывать ещё один факт: крыша «самоходки», имея толщину 6 мм, не спасает от огня авиационных пулемётов и, тем более, авиапушек. Даже советский пулемёт ШКАС калибра 7,62-мм с заряженными бронебойными лентами представляет опасность для танкистов; и лишь одной пули, выпущенной, к примеру, из крупнокалиберного Browning M2, достаточно для выведения члена экипажа AMR.35 из строя (а в РБ/СБ это значит потерю техники). Для французской САУ может оказаться фатальным и попадание под огонь артиллерии: тонкое бортовое бронирование плохо защищает от осколков, формирующихся при разрыве снарядов или авиационных бомб. Таким образом, полагаться на бронирование в бою — опрометчивое решение для экипажа AMR.35.
Экипаж самоходной установки состоит из двух человек: водителя (размещён впереди слева) и командира, который также исполняет обязанности наводчика и потому находится прямо за 25-мм пушкой. Танкисты, как уже было сказано, весьма уязвимы, а их малое количество приводит к частым потерям AMR.35 по причине выведения экипажа из строя: потеря сознания даже одним солдатом влечёт, в лучшем случае, временную утрату боеспособности для пополнения экипажа, а в худшем — полную потерю техники. Усугубляет ситуацию плотная компоновка экипажа: попадание каморных снарядов зачастую приводит к уничтожению AMR.35 одним выстрелом.
Подрыв боеукладки AMR.35 ZT 3 — очень редкая причина потери данной САУ. Возимые снаряды распределены по трём стеллажам, один из которых, заполняющийся в первую очередь, расположен по левому борту, и, если имеется стремление обеспечить максимальную живучесть данной боевой машины, заполнять следует только его. Для этого требуется брать в бой не более 31 снаряда, которых вполне достаточно для активного боя (тем более, боекомплект при необходимости можно пополнить на стратегических точках).
Подвижность
Подвижность AMR.35 ZT 3 обеспечивается четырёхцилиндровым бензиновым 82-сильным двигателем Renault 447. Максимальная скорость при движении вперёд составляет 65/60 километров в час (в АБ и РБ/СБ соответственно), но набирается она достаточно долго. Скорость заднего хода в 8/7 км/ч не назвать выдающейся, но она позволяет достаточно быстро отступать за укрытия при необходимости. Разворот САУ на месте происходит быстро, что помогает в наведении установленной в корпусе 25-мм пушки.
Хотя AMR.35 обладает гусеничным шасси, траки танка имеют малую ширину, что отрицательно сказывается на его подвижности: при движении по влажной грязи и зыбким грунтам скорость хода редко превышает 25-30 км/ч. Тем не менее, в сравнении с другими боевыми машинами своего класса, ZT3 обладает достаточно неплохой подвижностью: так, французская САУ быстрее итальянских L3/33 CC и 47/32 L40, немецкого Panzerjager I, японской Ho-Ro и во много раз превосходит СУ-5-1 и СУ-76М, хотя и уступает с этой точки зрения M8 HMC и BT-42.
Тем не менее, в боях AMR.35 встречает множество лёгких танков и бронеавтомобилей, которые имеют лучшие ходовые характеристики (к примеру, M2A4) и способны прибывать на стратегические точки быстрее «француза». Таким образом, данную САУ можно отнести к боевым машинам второй линии с точки зрения подвижности.
Модификации и экономика
| Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
В корпусе AMR.35 ZT 3 установлена пушка SA 35 с длиной ствола в 72 калибра. Боезапас к основному орудию, при полном заполнении боеукладки, составляет 78 снарядов. Углы вертикального наведения в -10...+13 градусов позволяют эффективно бороться с противником даже в холмистой местности. Проблемой для САУ являются крайне малые УГН: по 5 градусов в каждую сторону; компенсировать это приходится за счёт подвижности боевой машины и «донаводки» при помощи поворота корпуса. Тем не менее, вести активный бой в условиях плотной городской застройки на ZT 3 крайне неудобно.
Стоит упомянуть особенность орудия SA35: оно снабжено плечевым упором, наиболее примитивным видом стабилизатора (стоит помнить, что он эффективен лишь при небольшой скорости движения САУ, до 10 км/ч). Перезаряжание происходит достаточно быстро и занимает от 3 до 3,9 секунды в зависимости от уровня обученности экипажа. Стрельба из пушки возможна одним типом боеприпасов.
Mle1934 TP (Ch.F) — бронебойный остроголовый снаряд с бронебойным наконечником. Начальная скорость в 950 метров в секунду при массе в 310 грамм обеспечивает отличную баллистику. Снаряд пробивает 68/56 миллиметров брони по нормали при стрельбе с дистанций 100/500 метров соответственно, что является хорошим показателем и позволяет бороться с лёгкими и средними танками противника (к примеру, Pz.IIIB, M22 или M13/40). Mle1934 обладает скромным заброневым воздействием, так что уничтожение техники противника одним выстрелом маловероятно.
Пулемётное вооружение
Пулемёт MAC 31 винтовочного калибра (7,5 миллиметров) спарен с орудием SA35 и имеет углы вертикального наведения, недостаточные для борьбы с авиацией противника. Его лента составлена из 150 бронебойных и трассирующих патронов (в соотношении 2:1), пробивающих до 12 мм брони по нормали на дистанции 100 метров, что делает пулемётное вооружение эффективным только против наземной техники с открытым боевым отделением. MAC 31 также можно использовать для устранения находящихся на пути САУ мелких препятствий, таких как заросли кустарника или деревянные заборы.
Применение в бою
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Хорошая подвижность
- Малые габариты
- Быстрая перезарядка орудия
- Отличное бронепробитие сплошных снарядов
- Хорошие углы вертикального наведения
Недостатки:
- Противопульное бронирование
- Ограниченные углы горизонтального наведения орудия
- Плотная компоновка
- Лишь один вид снарядов с недостаточным заброневым действием
Историческая справка
Расскажите об истории создания и боевого применения машины. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.
Медиа
AMR.35 ZT 3 в War Thunder
AMR.35 ZT 3 производит выстрел
AMR.35 ZT 3
AMR.35 ZT 3 и экипаж. Франция, 1930-е
Оставленная экипажем AMR.35 ZT 3. Франция, 1940 г.
См. также
Ссылки
| Французские САУ | |
|---|---|
| Lorraine | Lorraine 37L · Lorraine 155 Mle.50 · CA Lorraine |
| AMX | AMX-50 Foch · ELC bis · AuF1 |
| Других фирм | AMR.35 ZT3 · SAu 40 · ARL-44 |
| Носитель ПТУР | MEPHISTO · AMX-10M |
| Американские | ▄M10 GMC · ▄M36B2 |
