Ка-50 — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
(не показано 14 промежуточных версий 5 участников)
Строка 7: Строка 7:
  
 
== Описание ==
 
== Описание ==
Легендарный и один из самых узнаваемых вертолетов ОКБ «Камов» — Ка-50, он же «изделие 800», он же «Черная Акула». Ка-50 — первый вертолет с соосной схемой расположения несущих винтов, благодаря которой машина способна развить максимальную скорость чуть более 300 км/ч. Также он снабжён 30-мм автоматической пушкой 2А42 с бронебойной лентой способной пробить 72 мм брони на дистанции в 1 километр, НАР С-8, ракетами воздух-воздух «Игла-В», пушечными контейнерами с 23-мм пушками, бомбами, и самое главное, новыми многоцелевыми ракетами «Вихрь» с радиовзрывателем, способными поражать цели на расстоянии до 10 000 метров.  
+
Легендарный и один из самых узнаваемых вертолётов ОКБ «Камов» — '''Ка-50''', он же «изделие 800», он же «'''Черная Акула'''». Ка-50 — первый вертолёт с соосной схемой расположения несущих винтов, благодаря которой машина способна развить максимальную скорость чуть более 300 км/ч. Также он снабжён 30-мм автоматической пушкой 2А42 с бронебойной лентой, способной пробить 75 мм брони на дистанции в 1 километр, НАР С-8, ракетами «воздух-воздух» Игла-В, пушечными контейнерами с 23-мм пушками, бомбами, и, самое главное, новыми многоцелевыми ракетами «Вихрь» с радиовзрывателем, способными поражать цели на расстоянии до 10 000 метров.  
  
В игру вертолёт добавили в одноименном [[Обновление 1.93 "Чёрная акула"|обновлении 1.93 "Черная акула"]] в качестве премиумного вертолёта VI ранга ветки развития вертолетов СССР/РФ.
+
В игру «Чёрная Акула» прилетел в одноимённом [[Обновление 1.93 "Чёрная акула"|обновлении 1.93 «Черная акула»]] в качестве премиумного вертолёта в дереве развития вертолётов СССР. Ка-50, пожалуй, — лучший вертолёт в игре, таким его делают в первую очередь универсальные ПТУР 9К121 «Вихрь», которые могут применятся не только против наземной техники, а также против авиации, за счёт наличия радиовзрывателя. Помимо этого, соосная схема несущих винтов улучшила манёвренность и скорость вертолёта. Однако у него отсутствует тепловизионное оборудование, что затрудняет поиск противника в ночное время суток.
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
{{Specs-Heli-Flight}}
 
{{Specs-Heli-Flight}}
[[Файл:War-Thunder-Screenshot-2019.11.01---10.35.50.55.png|мини|"Черная акула" выполняет маневр]]
+
[[Файл:War-Thunder-Screenshot-2019.11.01---10.35.50.55.png|мини|«Черная акула» выполняет маневр]]
Два турбовальных двигателя ТВ3-117ВМA мощностью в 2200 л.с. каждый способны поднимать машину в воздух с вертикальной скоростью около 16 м/с, а в горизонтальном полете развивать порядка 310 км/ч. Вертолет достаточно хорошо управляется, неплохо маневрирует. Машина нечто среднее между тяжелыми «крокодилами» и вертолётами фирмы Eurocopter. На «Чёрной акуле» впервые была применена соосная схема расположения несущих винтов, что не только существенно улучшило устойчивость вертолета при прямолинейном движении и свело вибрации к минимуму, но и увеличила тяговооруженность вертолета. Ка-50 способен двигаться в любом направлении с практически одинаковой скоростью.
+
Два турбовальных двигателя Климов '''ТВ3-117ВМA''' мощностью в 2200 л.с. каждый способны поднимать машину в воздух с вертикальной скоростью около 16 м/с, а в горизонтальном полете развивать порядка 310 км/ч. Вертолёт достаточно хорошо управляется, неплохо маневрирует. Машина нечто среднее между тяжелыми «крокодилами» и вертолётами фирмы Eurocopter. На «Чёрной акуле» впервые была применена соосная схема расположения несущих винтов, что не только существенно улучшило устойчивость вертолёта при прямолинейном движении и свело вибрации к минимуму, но и увеличила тяговооруженность вертолёта. Ка-50 способен двигаться в любом направлении с практически одинаковой скоростью.
  
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
{{Specs-Heli-Armour}}
 
{{Specs-Heli-Armour}}
Из элементов брони на вертолете присутствует алюминиевый сплав толщиной 20 мм и бронестекло — 22 мм, которые защищают кабину пилота и основные узлы машины снизу. Вертолёт способен пережить попадания пулеметов стрелкового калибра, однако слабо выдерживает огонь крупнокалиберных пулемётов и пушек, калибром 20-мм и выше. Благодаря наличию двух разнесенных по разным бортам машины двигателям, немного повысилась живучесть, вертолет способен «дотянуть» до аэродрома на одном моторе.  
+
Из элементов брони на вертолёте присутствует алюминиевый сплав толщиной 20 мм и бронестекло — 22 мм, которые защищают кабину пилота и основные узлы машины снизу. Вертолёт способен пережить попадания пулемётов стрелкового калибра, однако слабо выдерживает огонь крупнокалиберных пулемётов и пушек, калибром 20-мм и выше. Благодаря наличию двух разнесённых по разным бортам машины двигателям, немного повысилась живучесть, вертолёт способен «дотянуть» до аэродрома на одном моторе.  
  
 
Также, для повышения живучести, на вертолете установлены:
 
Также, для повышения живучести, на вертолете установлены:
  
* Устройства для отстрела ложных тепловых целей (ЛТЦ) — помогают от ракет с ИК-головками самонаведения (такие установлены на самолетах и вертолетах, а также на ЗПРК Италии [[SIDAM  25 (Mistral)]] при условии частого отстрела (от 15 штук в секунду), но не помогут от ракет с радиокомандным и оптическим наведением ([[ADATS]], [[ЗПРК 2С6|2С6 «Тунгуска»]], [[Stormer HVM]]);
+
* Устройства для отстрела ложных тепловых целей (ЛТЦ) — помогают от ракет с ИК-головками самонаведения (такие установлены на самолётах и вертолётах, а также на ЗПРК Италии [[SIDAM  25 (Mistral)]] при условии частого отстрела (от 15 штук в секунду), но не помогут от ракет с радиокомандным и оптическим наведением ([[ADATS]], [[ЗПРК 2С6|2С6 «Тунгуска»]], [[Stormer HVM]]);
 
* ЭВУ — экранно-выхлопное устройство.
 
* ЭВУ — экранно-выхлопное устройство.
  
 
<gallery>
 
<gallery>
 
Файл:War-Thunder-Screenshot-2019.11.01---09.00.16.02.png|Бронезащита Ка-50
 
Файл:War-Thunder-Screenshot-2019.11.01---09.00.16.02.png|Бронезащита Ка-50
 +
Файл:Ка-50. Рентген.jpg|Модули Ка-50
 
</gallery>
 
</gallery>
  
Строка 35: Строка 36:
 
== Вооружение ==
 
== Вооружение ==
 
{{Specs-Heli-Armaments}}
 
{{Specs-Heli-Armaments}}
[[Файл:War-Thunder-Screenshot-2019.11.01---10.37.00.56.png|мини|"Акула" уничтожает танк с помощью основного вооружения — пушки 2А42]]
+
[[Файл:War-Thunder-Screenshot-2019.11.01---10.37.00.56.png|мини|«Акула» уничтожает танк с помощью основного вооружения — пушки 2А42]]
  
 
=== Основное вооружение ===
 
=== Основное вооружение ===
 
{{Specs-Heli-Offensive}}
 
{{Specs-Heli-Offensive}}
На правом борту машины установлена 30-мм автоматическая пушка 2А42 (такая же как и на [[БМП-2]]) с набором лент для воздушных или наземных целей. Максимальное бронепробитие последней достигает 100 мм, что позволяет уверенно бороться не только с легкой техникой, но и основными танками, поражая их в крышу башни и МТО. Боекомплект составляет 460 выстрелов. Данная пушка способна отклоняться в диапазоне от −2° до +9° по горизонтали и в диапазоне от -37° до +3° по вертикали. Эта пушка станет весомым аргументом в споре с любым противником.
+
На правом борту машины установлена '''30-мм автоматическая пушка 2А42''' (такая же как и на [[БМП-2]]) с набором лент для воздушных или наземных целей. Максимальное бронепробитие последней достигает 100 мм, что позволяет уверенно бороться не только с легкой техникой, но и основными танками, поражая их в крышу башни и МТО. Боекомплект составляет 460 выстрелов. Данная пушка способна отклоняться в диапазоне от −2° до +9° по горизонтали и в диапазоне от -37° до +3° по вертикали. Эта пушка станет весомым аргументом в споре с любым противником.
  
 
=== Подвесное вооружение ===
 
=== Подвесное вооружение ===
 
{{Specs-Heli-Suspended}}
 
{{Specs-Heli-Suspended}}
[[Файл:War-Thunder-Super-Resolution-2019.11.01---11.00.14.58.jpg|мини|Пуск ПТУР "Вихрь"]]
+
[[Файл:War-Thunder-Super-Resolution-2019.11.01---11.00.14.58.jpg|мини|Пуск ПТУР «Вихрь»]]
Вертолет имеет 4 точки подвески вооружения, в качестве которого нам доступны пушечные контейнеры, неуправляемые ракеты, ракеты «воздух-воздух» и даже бомбы. Но главным нашим козырем являются многофункциональные ракеты «Вихрь». В бой можно взять до 12 таких ракет. Они поражают цели на удалении до 10 километров, имеют скорость полета 600 м/с и способны пробить один метр брони. Но это не единственное их достоинство. Благодаря неконтактному взрывателю эти ракеты могут поражать и воздушные цели. А с помощью прицельного комплекса вертолета стало возможно реализовать принцип «вижу-стреляю». Захватив цель, поставьте её на автосопровождение и запустите ракету. Также верным помощником станут НАР С-8 с пробитием 400 мм, залп которых превратит в груду металла любую цель которая не успела увернуться.
+
Вертолет имеет 4 точки подвески вооружения, в качестве которого нам доступны пушечные контейнеры, неуправляемые ракеты, ракеты «воздух-воздух» и даже бомбы. Но главным нашим козырем являются многофункциональные ракеты «Вихрь». В бой можно взять до 12 таких ракет. Они поражают цели на удалении до 10 километров, имеют максимальную скорость полета 610 м/с и способны пробить 800 миллиметров брони. Но это не единственное их достоинство. Благодаря неконтактному взрывателю эти ракеты могут поражать и воздушные цели. А с помощью прицельного комплекса вертолёта стало возможно реализовать принцип «вижу-стреляю». Захватив цель, поставьте её на автосопровождение и запустите ракету. Также верным помощником станут НАР С-8КО с пробитием 420 мм, залп которых превратит в груду металла любую цель которая не успела увернуться.
  
Для воздушного боя можно подвесить 4 пушечных контейнера с 23-мм спаренными пушками в добавок к установленной «тридцатке» или 2 контейнера и 2 ракеты  комплекса «Игла-В».
+
Для воздушного боя можно подвесить 4 пушечных контейнера с 23-мм спаренными пушками ГШ-23-2 в добавок к установленной «тридцатке» или 2 контейнера и 2 ракеты  комплекса «Игла-В».
  
 
== Применение в бою ==
 
== Применение в бою ==
Благодаря наличию прицельного комплекса и таких ракет как «Вихрь», Ка-50 можно поистине назвать универсальным солдатом. Вертолет способен поражать как наземную технику, так и воздушные цели благодаря своей изюминке — бесконтактному взрывателю на дистанции до 10 км. Это самый дальнобойный ПТУР в игре. Основная ваша защита это скрытность и маневр, ну и на самый крайний случай ЛТЦ, которые помогут от ракет с ИК ГСН.
+
Благодаря наличию прицельного комплекса и таких ракет как «Вихрь», Ка-50 можно поистине назвать универсальным солдатом. Вертолёт способен поражать как наземную технику, так и воздушные цели благодаря своей изюминке — бесконтактному взрывателю на дистанции до 10 км. Это самый дальнобойный ПТУР в игре. Основная ваша защита это скрытность и маневр, ну и на самый крайний случай ЛТЦ, которые помогут от ракет с ИК ГСН.
  
 
'''Совместные сражения'''
 
'''Совместные сражения'''
  
В совместных боях вертолет способен решить исход боя в его начале. С помощью дальнобойных ПТУР можно "выкосить" добрую часть команды противника. Нашим главным соперником и самой опасной целью станет разве что американский ADATS. Его ракеты так же как и наши могут поразить нас на дистанциях до 10 км. Следует держать высоту не более 25 метров, на этой высоте не срабатывают радиовзрыватели зенитных ракет. Динамика и управляемость вертолета с легкостью позволят выполнять полеты на сверхмалых высотах и собирать листочки с верхушек деревьев. Ка-50 может взять с собой 2 ракеты класса "воздух-воздух", но они могут пригодиться разве что для борьбы с самолетами противника. Для сбития вражеских вертолетов отлично подойдут "вихри". Главное не дать вертолетчикам противоположной команды подобраться к вам на дистанцию пуска их УРВВ. «Вихри» можно применять и по истребителям, но такие пуски вряд ли закончатся удачей. Ввиду сверхзвуковых скоростей ПТУР могут не успеть "довернуть" за самолетом. Наиболее реально сбить охотника на встречном курсе, либо увернуться от его атаки и пустить ракету вдогонку и надеяться что осколки поразят цель. Именно для защиты от таких противников лучше всего подойдут «Иглы».
+
В совместных боях вертолет способен решить исход боя в его начале. С помощью дальнобойных ПТУР можно «выкосить» добрую часть команды противника. Нашим главным соперником и самой опасной целью станет разве что американский [[ADATS]] и немецкий [[FlaRakRad]]. Его ракеты так же как и наши могут поразить нас на дистанциях до 10 км. Следует держать высоту не более 25 метров, на этой высоте не срабатывают радиовзрыватели зенитных ракет. Динамика и управляемость вертолета с легкостью позволят выполнять полеты на сверхмалых высотах и собирать листочки с верхушек деревьев. Ка-50 может взять с собой 2 ракеты класса «воздух-воздух», но они могут пригодиться разве что для борьбы с самолетами противника. Для сбития вражеских вертолетов отлично подойдут «Вихри». Главное не дать вертолетчикам противоположной команды подобраться к вам на дистанцию пуска их УРВВ. «Вихри» можно применять и по истребителям, но такие пуски вряд ли закончатся удачей. Ввиду сверхзвуковых скоростей ПТУР могут не успеть «довернуть» за самолетом. Наиболее реально сбить охотника на встречном курсе, либо увернуться от его атаки и пустить ракету вдогонку и надеяться что осколки поразят цель. Именно для защиты от таких противников лучше всего подойдут «Иглы».
  
Когда у противника не осталось ЗПРК, а у вас управляемых ракет, можно "пощекотать" врагов НАРами и автопушкой, предварительно зарядив ее лентой для наземных целей. Она охотно пробивает танки в крышу и МТО.
+
Когда у противника не осталось ЗПРК, а у вас управляемых ракет, можно «пощекотать» врагов НАРами и автопушкой, предварительно зарядив ее лентой для наземных целей. Она охотно пробивает танки в крышу и МТО.
  
 
'''Вертолетные бои'''
 
'''Вертолетные бои'''
[[Файл:War-Thunder-Super-Resolution-2019.11.01---11.02.39.04.jpg|мини|Ка-50 с наиболее подходящим "подвесом" для борьбы с воздушными целями]]
+
[[Файл:War-Thunder-Super-Resolution-2019.11.01---11.02.39.04.jpg|мини|Ка-50 с наиболее подходящим «подвесом» для борьбы с воздушными целями]]
  
В вертолетном противостоянии вертолет показывает себя отличным истребителем. Вашим главным противником и соперником станут такие же "акулы". Запускать «вихри» с предельных дистанций, не давая возможности врагу подобраться на дистанцию пуска УРВВ — вот главная тактика игры на этом вертолете. Для ближнего боя можно использовать автопушку с фугасной лентой, пушечные подвесы с 4-мя 23-мм пушками или с двумя ракетами "Игла". Но все же «вихрей» 12, а не 2, и они отлично справляются с вражескими вертолетами.
+
В вертолётном противостоянии вертолёт показывает себя отличным истребителем. Вашим главным противником и соперником станут такие же «Акулы». Запускать «вихри» с предельных дистанций, не давая возможности врагу подобраться на дистанцию пуска УРВВ — вот главная тактика игры на этом вертолете. Для ближнего боя можно использовать автопушку с фугасной лентой, пушечные подвесы с 4-мя 23-мм пушками или с двумя ракетами «Игла». Но все же «вихрей» 12, а не 2, и они отлично справляются с вражескими вертолетами.
  
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
=== Достоинства и недостатки ===
Ка-50 определенно один из самых красивых и самых смертоносных вертолетов в игре, способный бороться как с наземной, так и с воздушной техникой.
+
Ка-50 определенно один из самых красивых и самых смертоносных вертолётов в игре, способный бороться как с наземной, так и с воздушной техникой.
  
 
'''Достоинства:'''
 
'''Достоинства:'''
Строка 72: Строка 73:
 
* Отличная динамика, скороподъемность и управляемость на всех высотах и скоростях;
 
* Отличная динамика, скороподъемность и управляемость на всех высотах и скоростях;
 
* Наличие СПО и ЛТЦ;
 
* Наличие СПО и ЛТЦ;
 +
* Прибавка к {{Oi}} [[Очки исследования|Очкам исследования]] и {{Sl}} [[Серебряные львы|Серебряным Львам]];
 
* Наличие ракет «воздух-воздух»;
 
* Наличие ракет «воздух-воздух»;
  
Строка 83: Строка 85:
 
== Историческая справка ==
 
== Историческая справка ==
 
[[Файл:Prototip-v-80.jpg|мини|Прототип В-80]]
 
[[Файл:Prototip-v-80.jpg|мини|Прототип В-80]]
Одной из главных причин появления Ка-50 стали сообщения разведки о начале разработки в США боевого ударного вертолета АН-64. В декабре 1976 года конструкторские бюро М.Л. Миля и Н.И. Камова получили от правительства страны поручение о создании новой винтокрылой машины, основной специализацией которой должно было стать уничтожение бронетанковых сил противника.   
+
Одной из главных причин появления Ка-50 стали сообщения разведки о начале разработки в США боевого ударного вертолета AH-64. В декабре 1976 года конструкторские бюро М.Л. Миля и Н.И. Камова получили от правительства страны поручение о создании новой винтокрылой машины, основной специализацией которой должно было стать уничтожение бронетанковых сил противника.   
  
Работы возглавил руководитель ОКБ — главный (впоследствии Генеральный) конструктор Сергей Михеев. При определении облика новой машины прорабатывались различные варианты схемы расположения винтов, но выбор сделали в пользу "фирменной" для ОКБ соосной схемы, которая обладала рядом серьезных преимуществ перед традиционной одновинтовой. Проект нового вертолета получил предварительное обозначение В-80. Новая машина, в отличие от уже имевшегося Ми-24 и будущего Ми-28, должна была стать одноместной, что позволило значительно сократить массу машины. Благодаря этому обеспечивалась возможность установки на вертолет большого количества электронного оборудования, которое в те годы было довольно громоздким и тяжелым. Для вооружения В-80 решили использовать разработанный в тульском КБ приборостроения противотанковый комплекс «Вихрь» и автоматическую пушку 2A42 , которая была довольно тяжелой, но зато более мощной, чем обычные авиационные орудия. Она была создана тульским КБ приборостроения под руководством В.П. Грязева для боевых машин пехоты. Перед конструкторами встала задача разместить пушку на вертолете так чтобы сохранить ее достоинство — высокую точность стрельбы и компенсировать главный недостаток — больший по сравнению с авиационными пушками вес. Решено было поставить ее в районе центра масс по правому борту в самом прочном и жестком месте фюзеляжа — между подредукторными шпангоутами, что впоследствии наиболее благоприятным образом отразилось на точности стрельбы. Отказ от турели дал возможность существенно сократить массу пушечной установки, при этом ограничение угла ее отклонения по азимуту компенсировалось способностью вертолета разворачиваться со скоростью, не уступающей скорости поворота оружия существующих подвижных систем Таким образом обеспечивалась возможность грубого наведения пушки на цель по азимуту корпусом вертолета, а для ее точного наведения применили гидропривод. Помимо ПТУР и пушки, заказчик пожелал разместить на вертолете ряд других систем вооружения. В результате в арсенал В-80 вошли блоки НАР, пушечные контейнеры УПК-23-250, авиабомбы, контейнеры мелких грузов (КМГУ), а в перспективе управляемые ракеты "воздух-поверхность" и "воздух-воздух".
+
Работы возглавил руководитель ОКБ — главный (впоследствии Генеральный) конструктор Сергей Михеев. При определении облика новой машины прорабатывались различные варианты схемы расположения винтов, но выбор сделали в пользу «фирменной» для ОКБ соосной схемы, которая обладала рядом серьезных преимуществ перед традиционной одновинтовой. Проект нового вертолета получил предварительное обозначение В-80. Новая машина, в отличие от уже имевшегося Ми-24 и будущего Ми-28, должна была стать одноместной, что позволило значительно сократить массу машины. Благодаря этому обеспечивалась возможность установки на вертолет большого количества электронного оборудования, которое в те годы было довольно громоздким и тяжелым. Для вооружения В-80 решили использовать разработанный в тульском КБ приборостроения противотанковый комплекс «Вихрь» и автоматическую пушку 2A42, которая была довольно тяжелой, но зато более мощной, чем обычные авиационные орудия. Она была создана тульским КБ приборостроения под руководством В.П. Грязева для боевых машин пехоты. Перед конструкторами встала задача разместить пушку на вертолете так чтобы сохранить ее достоинство — высокую точность стрельбы и компенсировать главный недостаток — больший по сравнению с авиационными пушками вес. Решено было поставить ее в районе центра масс по правому борту в самом прочном и жестком месте фюзеляжа — между подредукторными шпангоутами, что впоследствии наиболее благоприятным образом отразилось на точности стрельбы. Отказ от турели дал возможность существенно сократить массу пушечной установки, при этом ограничение угла ее отклонения по азимуту компенсировалось способностью вертолета разворачиваться со скоростью, не уступающей скорости поворота оружия существующих подвижных систем Таким образом обеспечивалась возможность грубого наведения пушки на цель по азимуту корпусом вертолета, а для ее точного наведения применили гидропривод. Помимо ПТУР и пушки, заказчик пожелал разместить на вертолете ряд других систем вооружения. В результате в арсенал В-80 вошли блоки НАР, пушечные контейнеры УПК-23-250, авиабомбы, контейнеры мелких грузов (КМГУ), а в перспективе управляемые ракеты «воздух-поверхность» и «воздух-воздух».
  
"Одноместность", как и соосная схема, стала красной тряпкой для противников камовского проекта. Отвечая многочисленным оппонентам, С.В. Михеев в свое время говорил: — "Не стоит доказывать, что один летчик работает лучше двух, не требуется доказывать недоказуемое. Но если летчик на нашем вертолете справится с тем, что должны будут сделать двое на вертолете-конкуренте, это будет победа". Моделирование на стендах и дальнейшие испытания показали, что концепция одноместного боевого вертолета вполне жизнеспособна.
+
«Одноместность», как и соосная схема, стала красной тряпкой для противников камовского проекта. Отвечая многочисленным оппонентам, С.В. Михеев в свое время говорил: — «Не стоит доказывать, что один летчик работает лучше двух, не требуется доказывать недоказуемое. Но если летчик на нашем вертолёте справится с тем, что должны будут сделать двое на вертолёте-конкуренте, это будет победа». Моделирование на стендах и дальнейшие испытания показали, что концепция одноместного боевого вертолета вполне жизнеспособна.
 
[[Файл:Boekomplekt-ka-50.jpg|мини|Вооружение Ка-50]]
 
[[Файл:Boekomplekt-ka-50.jpg|мини|Вооружение Ка-50]]
Первый полет нового вертолета состоялся 17 июня 1982 года, однако, это был еще даже не прототип – на машине были установлены «чужие» двигатели, отсутствовала значительная часть оборудования. С целью соблюдения секретности все последующие испытательные полёты совершались на вертолете, окрашенном таким образом, чтобы его можно было принять за «гражданскую» машину. Эти меры отчасти оказались успешными: вплоть до начала 90-х годов на Запад просочились лишь обрывочные сведения о новом советском вертолёте. В НАТО его поначалу обозначили как Ка-34 и долгое время полагали, что он предназначен для воздушного боя.
+
Первый полёт нового вертолёта состоялся 17 июня 1982 года, однако, это был ещё даже не прототип – на машине были установлены «чужие» двигатели, отсутствовала значительная часть оборудования. С целью соблюдения секретности все последующие испытательные полёты совершались на вертолёте, окрашенном таким образом, чтобы его можно было принять за «гражданскую» машину. Эти меры отчасти оказались успешными: вплоть до начала 90-х годов на Запад просочились лишь обрывочные сведения о новом советском вертолёте. В НАТО его поначалу обозначили как Ка-34 и долгое время полагали, что он предназначен для воздушного боя.
  
В сентябре 1984 года вертолет прошел Государственные испытания, а уже в ноябре этого же года вышел приказ министра авиационной промышленности СССР о подготовке серийного производства В-80 на авиационном заводе "Прогресс" в г. Арсеньев на Дальнем Востоке.
+
В сентябре 1984 года вертолёт прошёл Государственные испытания, а уже в ноябре этого же года вышел приказ министра авиационной промышленности СССР о подготовке серийного производства В-80 на авиационном заводе «Прогресс» в г. Арсеньев на Дальнем Востоке.
 
[[Файл:Ka-50-vypolnyaet-zahod-na-ataku.jpg|мини|Ка-50 выполняет заход на атаку]]
 
[[Файл:Ka-50-vypolnyaet-zahod-na-ataku.jpg|мини|Ка-50 выполняет заход на атаку]]
Боевое крещение Ка-50 состоялось в ходе антитеррористической операции, проводимой Российской Армией в Чечне. Сюда, в декабре 2000 г. прибыла боевая ударная группа в составе двух серийных Ка-50 и одного вертолета разведки и целеуказания Ка-29. "Черная акула" впервые применила оружие по противнику 6 января 2001 г.. В дальнейшем успешное выполнение боевых задач в сложных горных условиях подтвердило достоинства нового вертолета, его высокие энерговооруженность и маневренность. Вот несколько примеров:
+
Боевое крещение Ка-50 состоялось в ходе антитеррористической операции, проводимой Российской Армией в Чечне. Сюда, в декабре 2000 г. прибыла боевая ударная группа в составе двух серийных Ка-50 и одного вертолета разведки и целеуказания [[Ка-29]]. «Черная акула» впервые применила оружие по противнику 6 января 2001 г.. В дальнейшем успешное выполнение боевых задач в сложных горных условиях подтвердило достоинства нового вертолёта, его высокие энерговооруженность и манёвренность. Вот несколько примеров:
  
 
* 9 января на задание отправился Ка-50 в сопровождении Ми-24. При входе в горное ущелье в районе населенного пункта Комсомольское летчик камовской машины уничтожил неуправляемыми ракетами С-8 склад боеприпасов боевиков.
 
* 9 января на задание отправился Ка-50 в сопровождении Ми-24. При входе в горное ущелье в районе населенного пункта Комсомольское летчик камовской машины уничтожил неуправляемыми ракетами С-8 склад боеприпасов боевиков.
* 6 февраля в условиях горно-лесистой местности в районе южнее села Центорой группа в составе двух Ка-50 и одного Ка-29 обнаружила и с одного захода уничтожила с дальности 3 км двумя ПТУР "Вихрь" укрепленный лагерь боевиков.
+
* 6 февраля в условиях горно-лесистой местности в районе южнее села Центорой группа в составе двух Ка-50 и одного Ка-29 обнаружила и с одного захода уничтожила с дальности 3 км двумя ПТУР «Вихрь» укрепленный лагерь боевиков.
* 14 февраля эта группа выполняла свободную охоту в районе сел Дуба-Юрт и Хатуни В сложных условиях местности летчики смогли обнаружить и уничтожить восемь целей. При этом активно применялся телевизионный канал прицельного комплекса "Шквал", обладающий многократным увеличением и высокой разрешающей способностью.
+
* 14 февраля эта группа выполняла свободную охоту в районе сел Дуба-Юрт и Хатуни В сложных условиях местности летчики смогли обнаружить и уничтожить восемь целей. При этом активно применялся телевизионный канал прицельного комплекса «Шквал», обладающий многократным увеличением и высокой разрешающей способностью.
  
 
== Медиа ==
 
== Медиа ==
<gallery>
+
<gallery caption="Исторические фотографии">
 
Файл:Пара Ка-50.jpg
 
Файл:Пара Ка-50.jpg
 
Файл:Черная Акула.jpg
 
Файл:Черная Акула.jpg
Строка 109: Строка 111:
 
</gallery>
 
</gallery>
  
{{Youtube-gallery|1Ol-vV1xOww|Выпуск «ПОЛИГОН»|k4OZY8aTs00|Обзор от FallF|UjSqN_3kHmI|Обзор от Omero}}
+
{{Youtube-gallery|1Ol-vV1xOww|Выпуск «ПОЛИГОН»|k4OZY8aTs00|Обзор от FallFire|UjSqN_3kHmI|Обзор от Omero}}
  
 
== См. также ==
 
== См. также ==
Строка 128: Строка 130:
  
 
{{Советские премиумные вертолёты}}
 
{{Советские премиумные вертолёты}}
 +
{{Советские вертолёты}}

Версия 12:16, 15 мая 2023

Ка-50
ka_50.png
War-Thunder-Screenshot-2019.11.01---10.34.36.59.png
War-Thunder-Screenshot-2019.11.01---10.51.00.84.png
360://https://wiki.warthunder.ru/images/5/51/Cockpit_ka_50.jpg

Описание

Легендарный и один из самых узнаваемых вертолётов ОКБ «Камов» — Ка-50, он же «изделие 800», он же «Черная Акула». Ка-50 — первый вертолёт с соосной схемой расположения несущих винтов, благодаря которой машина способна развить максимальную скорость чуть более 300 км/ч. Также он снабжён 30-мм автоматической пушкой 2А42 с бронебойной лентой, способной пробить 75 мм брони на дистанции в 1 километр, НАР С-8, ракетами «воздух-воздух» Игла-В, пушечными контейнерами с 23-мм пушками, бомбами, и, самое главное, новыми многоцелевыми ракетами «Вихрь» с радиовзрывателем, способными поражать цели на расстоянии до 10 000 метров.

В игру «Чёрная Акула» прилетел в одноимённом обновлении 1.93 «Черная акула» в качестве премиумного вертолёта в дереве развития вертолётов СССР. Ка-50, пожалуй, — лучший вертолёт в игре, таким его делают в первую очередь универсальные ПТУР 9К121 «Вихрь», которые могут применятся не только против наземной техники, а также против авиации, за счёт наличия радиовзрывателя. Помимо этого, соосная схема несущих винтов улучшила манёвренность и скорость вертолёта. Однако у него отсутствует тепловизионное оборудование, что затрудняет поиск противника в ночное время суток.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость
На высоте 1 000 м310 км/ч
Максимальная высота5 400 м
Двигатель2 х Климов ТВ3-117ВМА
Взлётный вес11 тонн
«Черная акула» выполняет маневр

Два турбовальных двигателя Климов ТВ3-117ВМA мощностью в 2200 л.с. каждый способны поднимать машину в воздух с вертикальной скоростью около 16 м/с, а в горизонтальном полете развивать порядка 310 км/ч. Вертолёт достаточно хорошо управляется, неплохо маневрирует. Машина нечто среднее между тяжелыми «крокодилами» и вертолётами фирмы Eurocopter. На «Чёрной акуле» впервые была применена соосная схема расположения несущих винтов, что не только существенно улучшило устойчивость вертолёта при прямолинейном движении и свело вибрации к минимуму, но и увеличила тяговооруженность вертолёта. Ка-50 способен двигаться в любом направлении с практически одинаковой скоростью.

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек
Скорость разрушения
Конструкции540 км/ч
Шасси420 км/ч

Из элементов брони на вертолёте присутствует алюминиевый сплав толщиной 20 мм и бронестекло — 22 мм, которые защищают кабину пилота и основные узлы машины снизу. Вертолёт способен пережить попадания пулемётов стрелкового калибра, однако слабо выдерживает огонь крупнокалиберных пулемётов и пушек, калибром 20-мм и выше. Благодаря наличию двух разнесённых по разным бортам машины двигателям, немного повысилась живучесть, вертолёт способен «дотянуть» до аэродрома на одном моторе.

Также, для повышения живучести, на вертолете установлены:

  • Устройства для отстрела ложных тепловых целей (ЛТЦ) — помогают от ракет с ИК-головками самонаведения (такие установлены на самолётах и вертолётах, а также на ЗПРК Италии SIDAM 25 (Mistral) при условии частого отстрела (от 15 штук в секунду), но не помогут от ракет с радиокомандным и оптическим наведением (ADATS, 2С6 «Тунгуска», Stormer HVM);
  • ЭВУ — экранно-выхлопное устройство.

Модификации и экономика

Стоимость ремонта
АБ5 744 Sl icon.png
РБ3 303 Sl icon.png
СБ4 093 Sl icon.png
Обучение экипажа10 000 Sl icon.png
Эксперты1 670 000 Sl icon.png
АСы2 800 Zo icon.png
Исследование АСов2 150 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
Talisman.png 2 × 50 / 240 / 370 % Sl icon.png
Talisman.png 2 × 232 / 232 / 232 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods jet compressor.png
Компрессор
Mods cd 98 main rotor.png
Замена лопастей
Mods jet engine.png
Двигатель
Mods heli flak jacket.png
Защита экипажа
Mods heli structure.png
Каркас
Mods jet engine extinguisher.png
СПД(а)
Mods armor cover.png
Обшивка
Mods ammo.png
2A42_belt_pack
Mod arrow 0.png
Mods pilon bomb.png
ФАБ-250
Mod arrow 0.png
Mods heli false thermal targets.png
БКО
Mods weapon.png
2A42_new_gun
Mods atgm heli preset.png
9К127 Вихрь
Mods pilon bomb.png
ФАБ-500
Mods gunpods.png
Контейнер УПК-23-250
Mod arrow 0.png
Mods night vision device.png
ПНВ
Mods ammo.png
ns23_belt_pack
Mods air to air missile.png
9М39

Вооружение

 
ПНВ
Улучшает видимость за счёт усиления естественного освещения или активной подсветки.
«Акула» уничтожает танк с помощью основного вооружения — пушки 2А42

Основное вооружение

На правом борту машины установлена 30-мм автоматическая пушка 2А42 (такая же как и на БМП-2) с набором лент для воздушных или наземных целей. Максимальное бронепробитие последней достигает 100 мм, что позволяет уверенно бороться не только с легкой техникой, но и основными танками, поражая их в крышу башни и МТО. Боекомплект составляет 460 выстрелов. Данная пушка способна отклоняться в диапазоне от −2° до +9° по горизонтали и в диапазоне от -37° до +3° по вертикали. Эта пушка станет весомым аргументом в споре с любым противником.

Подвесное вооружение

Пуск ПТУР «Вихрь»

Вертолет имеет 4 точки подвески вооружения, в качестве которого нам доступны пушечные контейнеры, неуправляемые ракеты, ракеты «воздух-воздух» и даже бомбы. Но главным нашим козырем являются многофункциональные ракеты «Вихрь». В бой можно взять до 12 таких ракет. Они поражают цели на удалении до 10 километров, имеют максимальную скорость полета 610 м/с и способны пробить 800 миллиметров брони. Но это не единственное их достоинство. Благодаря неконтактному взрывателю эти ракеты могут поражать и воздушные цели. А с помощью прицельного комплекса вертолёта стало возможно реализовать принцип «вижу-стреляю». Захватив цель, поставьте её на автосопровождение и запустите ракету. Также верным помощником станут НАР С-8КО с пробитием 420 мм, залп которых превратит в груду металла любую цель которая не успела увернуться.

Для воздушного боя можно подвесить 4 пушечных контейнера с 23-мм спаренными пушками ГШ-23-2 в добавок к установленной «тридцатке» или 2 контейнера и 2 ракеты комплекса «Игла-В».

Применение в бою

Благодаря наличию прицельного комплекса и таких ракет как «Вихрь», Ка-50 можно поистине назвать универсальным солдатом. Вертолёт способен поражать как наземную технику, так и воздушные цели благодаря своей изюминке — бесконтактному взрывателю на дистанции до 10 км. Это самый дальнобойный ПТУР в игре. Основная ваша защита это скрытность и маневр, ну и на самый крайний случай ЛТЦ, которые помогут от ракет с ИК ГСН.

Совместные сражения

В совместных боях вертолет способен решить исход боя в его начале. С помощью дальнобойных ПТУР можно «выкосить» добрую часть команды противника. Нашим главным соперником и самой опасной целью станет разве что американский ADATS и немецкий FlaRakRad. Его ракеты так же как и наши могут поразить нас на дистанциях до 10 км. Следует держать высоту не более 25 метров, на этой высоте не срабатывают радиовзрыватели зенитных ракет. Динамика и управляемость вертолета с легкостью позволят выполнять полеты на сверхмалых высотах и собирать листочки с верхушек деревьев. Ка-50 может взять с собой 2 ракеты класса «воздух-воздух», но они могут пригодиться разве что для борьбы с самолетами противника. Для сбития вражеских вертолетов отлично подойдут «Вихри». Главное не дать вертолетчикам противоположной команды подобраться к вам на дистанцию пуска их УРВВ. «Вихри» можно применять и по истребителям, но такие пуски вряд ли закончатся удачей. Ввиду сверхзвуковых скоростей ПТУР могут не успеть «довернуть» за самолетом. Наиболее реально сбить охотника на встречном курсе, либо увернуться от его атаки и пустить ракету вдогонку и надеяться что осколки поразят цель. Именно для защиты от таких противников лучше всего подойдут «Иглы».

Когда у противника не осталось ЗПРК, а у вас управляемых ракет, можно «пощекотать» врагов НАРами и автопушкой, предварительно зарядив ее лентой для наземных целей. Она охотно пробивает танки в крышу и МТО.

Вертолетные бои

Ка-50 с наиболее подходящим «подвесом» для борьбы с воздушными целями

В вертолётном противостоянии вертолёт показывает себя отличным истребителем. Вашим главным противником и соперником станут такие же «Акулы». Запускать «вихри» с предельных дистанций, не давая возможности врагу подобраться на дистанцию пуска УРВВ — вот главная тактика игры на этом вертолете. Для ближнего боя можно использовать автопушку с фугасной лентой, пушечные подвесы с 4-мя 23-мм пушками или с двумя ракетами «Игла». Но все же «вихрей» 12, а не 2, и они отлично справляются с вражескими вертолетами.

Достоинства и недостатки

Ка-50 определенно один из самых красивых и самых смертоносных вертолётов в игре, способный бороться как с наземной, так и с воздушной техникой.

Достоинства:

  • Мощная автоматическая 30-мм пушка с набором лент для всех видов целей;
  • Дальнобойные, универсальные ракеты «Вихрь» с радиовзрывателем;
  • Огромный выбор подвесов для любого варианта развития боя;
  • Отличная динамика, скороподъемность и управляемость на всех высотах и скоростях;
  • Наличие СПО и ЛТЦ;
  • Прибавка к Oi icon.png Очкам исследования и Sl icon.png Серебряным Львам;
  • Наличие ракет «воздух-воздух»;

Недостатки:

  • Отсутствие тепловизора;
  • Отсутствие подвижной турели (автопушка установлена на правом борту машины);
  • Плохой обзор из кабины (актуально для СБ);
  • Средняя точность пушки на дальних дистанциях (более 1 км.).

Историческая справка

Прототип В-80

Одной из главных причин появления Ка-50 стали сообщения разведки о начале разработки в США боевого ударного вертолета AH-64. В декабре 1976 года конструкторские бюро М.Л. Миля и Н.И. Камова получили от правительства страны поручение о создании новой винтокрылой машины, основной специализацией которой должно было стать уничтожение бронетанковых сил противника.

Работы возглавил руководитель ОКБ — главный (впоследствии Генеральный) конструктор Сергей Михеев. При определении облика новой машины прорабатывались различные варианты схемы расположения винтов, но выбор сделали в пользу «фирменной» для ОКБ соосной схемы, которая обладала рядом серьезных преимуществ перед традиционной одновинтовой. Проект нового вертолета получил предварительное обозначение В-80. Новая машина, в отличие от уже имевшегося Ми-24 и будущего Ми-28, должна была стать одноместной, что позволило значительно сократить массу машины. Благодаря этому обеспечивалась возможность установки на вертолет большого количества электронного оборудования, которое в те годы было довольно громоздким и тяжелым. Для вооружения В-80 решили использовать разработанный в тульском КБ приборостроения противотанковый комплекс «Вихрь» и автоматическую пушку 2A42, которая была довольно тяжелой, но зато более мощной, чем обычные авиационные орудия. Она была создана тульским КБ приборостроения под руководством В.П. Грязева для боевых машин пехоты. Перед конструкторами встала задача разместить пушку на вертолете так чтобы сохранить ее достоинство — высокую точность стрельбы и компенсировать главный недостаток — больший по сравнению с авиационными пушками вес. Решено было поставить ее в районе центра масс по правому борту в самом прочном и жестком месте фюзеляжа — между подредукторными шпангоутами, что впоследствии наиболее благоприятным образом отразилось на точности стрельбы. Отказ от турели дал возможность существенно сократить массу пушечной установки, при этом ограничение угла ее отклонения по азимуту компенсировалось способностью вертолета разворачиваться со скоростью, не уступающей скорости поворота оружия существующих подвижных систем Таким образом обеспечивалась возможность грубого наведения пушки на цель по азимуту корпусом вертолета, а для ее точного наведения применили гидропривод. Помимо ПТУР и пушки, заказчик пожелал разместить на вертолете ряд других систем вооружения. В результате в арсенал В-80 вошли блоки НАР, пушечные контейнеры УПК-23-250, авиабомбы, контейнеры мелких грузов (КМГУ), а в перспективе управляемые ракеты «воздух-поверхность» и «воздух-воздух».

«Одноместность», как и соосная схема, стала красной тряпкой для противников камовского проекта. Отвечая многочисленным оппонентам, С.В. Михеев в свое время говорил: — «Не стоит доказывать, что один летчик работает лучше двух, не требуется доказывать недоказуемое. Но если летчик на нашем вертолёте справится с тем, что должны будут сделать двое на вертолёте-конкуренте, это будет победа». Моделирование на стендах и дальнейшие испытания показали, что концепция одноместного боевого вертолета вполне жизнеспособна.

Вооружение Ка-50

Первый полёт нового вертолёта состоялся 17 июня 1982 года, однако, это был ещё даже не прототип – на машине были установлены «чужие» двигатели, отсутствовала значительная часть оборудования. С целью соблюдения секретности все последующие испытательные полёты совершались на вертолёте, окрашенном таким образом, чтобы его можно было принять за «гражданскую» машину. Эти меры отчасти оказались успешными: вплоть до начала 90-х годов на Запад просочились лишь обрывочные сведения о новом советском вертолёте. В НАТО его поначалу обозначили как Ка-34 и долгое время полагали, что он предназначен для воздушного боя.

В сентябре 1984 года вертолёт прошёл Государственные испытания, а уже в ноябре этого же года вышел приказ министра авиационной промышленности СССР о подготовке серийного производства В-80 на авиационном заводе «Прогресс» в г. Арсеньев на Дальнем Востоке.

Ка-50 выполняет заход на атаку

Боевое крещение Ка-50 состоялось в ходе антитеррористической операции, проводимой Российской Армией в Чечне. Сюда, в декабре 2000 г. прибыла боевая ударная группа в составе двух серийных Ка-50 и одного вертолета разведки и целеуказания Ка-29. «Черная акула» впервые применила оружие по противнику 6 января 2001 г.. В дальнейшем успешное выполнение боевых задач в сложных горных условиях подтвердило достоинства нового вертолёта, его высокие энерговооруженность и манёвренность. Вот несколько примеров:

  • 9 января на задание отправился Ка-50 в сопровождении Ми-24. При входе в горное ущелье в районе населенного пункта Комсомольское летчик камовской машины уничтожил неуправляемыми ракетами С-8 склад боеприпасов боевиков.
  • 6 февраля в условиях горно-лесистой местности в районе южнее села Центорой группа в составе двух Ка-50 и одного Ка-29 обнаружила и с одного захода уничтожила с дальности 3 км двумя ПТУР «Вихрь» укрепленный лагерь боевиков.
  • 14 февраля эта группа выполняла свободную охоту в районе сел Дуба-Юрт и Хатуни В сложных условиях местности летчики смогли обнаружить и уничтожить восемь целей. При этом активно применялся телевизионный канал прицельного комплекса «Шквал», обладающий многократным увеличением и высокой разрешающей способностью.

Медиа

См. также

Ссылки


Советские премиумные вертолёты
V ранг  ▂Ми-24Д
VI ранг  Ка-50

Советские вертолёты
Ми-4  Ми-4АВ
Ми-8  Ми-8ТВ · Ми-8АМТШ
Ми-24/Ми-35  Ми-24А · ▂Ми-24Д · Ми-24В · Ми-24П · Ми-35М
Ми-28  Ми-28Н · Ми-28НМ
Ка-29  Ка-29
Ка-50/Ка-52  Ка-50 · Ка-52