Comet I (Швеция)

▄Comet I

▄PT-76

▄Т-34-85

▄Comet I

▄PT-76

▄Т-34-85

Швеция

III ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
5.0	5.3	5.3

Класс:

Средний танк

Исследование:20 000

Стоимость:135 000

Посмотреть в игре

Описание

▄Comet I — британский крейсерский танк, закупленный для нужд Сил самообороны Финляндии в 1960 году. Данные танки использовались исключительно в качестве учебно-тренировочных машин, заменив в этой роли многочисленный парк из морально устаревших Т-26. Всего Министерство обороны Финляндии получило 41 Comet I, которые активно использовались до начала 1970 годов.

В игре ▄Comet I появился в обновлении 2.21 «Пламя и лёд» вместе с другими финскими танками внутри ветки наземной техники Швеции. Это всё тот же классический представитель британских крейсерских танков, обладающий неплохой подвижностью, позволяющей быстро обходить по флангам и занимать ключевые позиции, и отличной «17-фунтовкой», которая способна с лёгкостью бороться со многими противниками, в том числе и с хорошо бронированными «Тиграми» и «Пантерами». Однако, сам Comet I бронёй похвастаться не может.

Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

 

Дымовые гранаты

Постановка дымовой завесы перед машиной.

Бронезащиталоб / борт / корма

Корпуса76 / 43 / 32

Башни102 / 64 / 57

Количество экипажа5 человек

Заметность99 %

Бронирование корпуса досталось «Комете» от своего прародителя — «Кромвеля». На боевом рейтинге 5.0 верхняя лобовая деталь толщиной 76 мм защищает разве что от огня зениток, а очень тонкие борта толщиной 29 мм пробиваются под крайне острыми углами даже со сравнительно слабых орудий: так, стоит довернуть борт хотя бы на 15-20 градусов и его смогут пробивать даже советские 76-мм орудия Ф-34 и ЗиС-5.

Бронирование башни же достаточно неплохое: лобовая деталь башни имеет толщину 102 миллиметра, что уже не по зубам тем же советским пушкам, а в зоне перекрытия с маской (которая имеет аналогичную толщину и причудливую форму) бронезащита достигает 204 мм, что порой способно защитить «Комету» от таких серьёзных орудий, как KwK42 или даже Д-25Т. Но всё же не стоит возлагать больших надежд на это перекрытие, ведь основная защита этого танка — его скорость.

Внутренняя компоновка «Кометы» также сильно перекликается с компоновкой «Кромвеля». Баки вынесены с боевого отделения, но боекомплект расположен огромным «кольцом» под башней, из-за чего любой прилетевший в борт снаряд как правило заканчивается пожаром боеукладки. Пробитие в башню менее критичны — почти всегда выживают механик-водитель и стрелок-радист, но из-за фактически отсутствующего заднего хода за первым выстрелом последует второй, и он обычно является фатальным.

Подвижность

Скоростьвперёд / назад

АБ58 / 4 км/ч

РБ и СБ52 / 4 км/ч

Количество передач5 вперёд

1 назад

Масса33,5 тонн

Максимальная мощность двигателя

АБ1 145 л.с.

РБ и СБ600 л.с.

Максимальная удельная мощность

АБ34,2 л.с./т

РБ и СБ17,9 л.с./т

Помимо бронирования, A34 Comet I унаследовал от «Кромвеля» и его подвижность. Почти 20 лошадиных сил на тонну позволяют уверенно держаться рядом с такими шустрыми аппаратами, как M18 GMC . «Комета» уступает им по максимальной скорости, но американцы могут её реализовать лишь на хорошей дороге, при езде же по пересечённой местности их скорости выравниваются. По болотистой местности обе машины едут просто ужасно — из-за узких гусениц как британец, так и американец очень сильно вязнут.

Здоровенной ложкой дёгтя является типичная для всех машин на базе «Кромвеля» скорость заднего хода. 4 км/ч не дают возможности нормально отъехать назад после выстрела, поэтому почти всегда придётся использовать разворот — он у «Кометы» прекрасен.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ1 506 → 2 037

РБ1 806 → 2 443

СБ2 365 → 3 199

Общая стоимость модификаций34 800

67 900

Стоимость талисмана1 300

Обучение экипажа39 000

Эксперты135 000

АСы550

Исследование АСов390 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

80 / 130 / 160 %

154 / 154 / 154 %

Модификации

Подвижность	Защищённость	Огневая мощь
Гусеницы Исследование: 1 700 Стоимость: 3 300 130 Подвеска Исследование: 1 600 Стоимость: 3 100 120 Тормозная система Исследование: 1 600 Стоимость: 3 100 120 Фильтры Исследование: 2 200 Стоимость: 4 300 165 Трансмиссия Исследование: 2 800 Стоимость: 5 500 210 Двигатель Исследование: 2 800 Стоимость: 5 500 210	Улучшенные запчасти Исследование: 1 700 Стоимость: 3 300 130 Улучшенное ППО Исследование: 1 600 Стоимость: 3 100 120 Пополнение экипажа Исследование: 2 200 Стоимость: 4 300 165	76mm_britain_17pdr_APC_ammo_pack Исследование: 1 700 Стоимость: 3 300 130 Горизонтальный привод Исследование: 1 700 Стоимость: 3 300 130 76mm_britain_17pdr_APCBC_ammo_pack Исследование: 1 600 Стоимость: 3 100 120 Пристрелка орудия Исследование: 1 600 Стоимость: 3 100 120 76mm_britain_17pdr_APDS_ammo_pack Исследование: 2 200 Стоимость: 4 300 165 Подъёмный механизм Исследование: 2 200 Стоимость: 4 300 165 Артиллерийская поддержка Исследование: 2 800 Стоимость: 5 500 210 Дымовая граната Исследование: 2 800 Стоимость: 5 500 210

Вооружение

Основное орудие

77-мм пушка Ordnance QF Mk.II

Боезапас61 снарядов

Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы

9,6 → 7,4 сек.

УВН-12° / 20°

Орудие Comet I является как достоинством этого танка, так и источником постоянной головной боли для его владельцев. Главными преимуществами этой пушки являются превосходные УВН (-12 / +20°) и прекрасная скорострельность. Основным же источником проблем является, как ни странно, ассортимент боеприпасов. На этом танке установлена не классическая версия 17-фунтовки, а её укороченная версия. Уменьшение длинны ствола повлекло за собой снижение бронепробиваемости: так, топовый сплошной снаряд Shot Mk.8 имеет на 20 мм меньшее бронепробитие, чем аналогичный у стандартного варианта 17-pdr QF. Начинать же приходится со снарядами Shot Mk.6, имеющими всего 139 мм пробития со 100 метров и страшно не любящими наклонной брони. Эти снаряды с расстояния в 500 метров не способны пробить ВЛД обычной Т-34, не говоря уже про её экранированную версию или ИСов, Tiger 1 и Panther D/Panther А.

Чуть легче становится после открытия уже упомянутого Shot Mk.8, но всё-таки максимально реализовать углы склонения орудия и превосходную скорострельность возможно только после выкачки бронебойно-подкалиберного снаряда с отделяющимся поддоном. Этот снаряд способен до 500 метров пробивать ВЛД «Пантеры», а его начальная скорость (> 1100 м/с) и крайне настильная траектория полёта открывает для игрока возможность без проблем вести огонь на огромных дистанциях.

Основным же недостатком всех снарядов «Кометы» является отсутствие заряда взрывчатки в них. Только очень плотно скомпонованные танки вроде Т-34 получается уничтожать с 1 выстрела, на большинство немецких или японских машин приходится тратить по 2-3 сплошных снаряда. Подкалиберные снаряды обладают на удивление неплохим уроном, но наносит он его крайне «рандомно»: то залетевший внутрь APDS разносит всё не хуже сплошного, то убивает 1-2 членов экипажа и не задевает никаких внутренних модулей. Всё это говорит о том, что для максимально эффективной стрельбы необходимо знать болевые точки вражеских танков — места, от пробития которых вражескому танку будет максимально «больно». Важность этого навыка на «Комете» крайне велика, ведь живой наводчик противника зачастую будет означать ответный выстрел и, как правило, ваншот.

Пулемётное вооружение

7,92-мм пулемёт BESA (спаренный)

Боезапас5 175 снарядов

Размер обоймы225 снарядов

Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы

10,4 → 8,0 сек.

Скорострельность600 выстрелов/мин.

На Comet I установлен спаренный с орудием 7,92-мм пулемёт BESA. От своих аналогов у американских и советских танков он отличается чуть большим бронепробитием по нормали — 13 мм против 10 в упор. Однако, эта прибавка не несёт в себе никакого практического преимущества. A34 Comet I в бою крайне похож на машину из соседней ветки — A30 Avenger. И объединяет их не только шасси Кромвеля: обе машины отличаются прекрасной подвижностью, хорошим орудием, прекрасными УВН и плохим бронированием. Лучшее применение для них — стрельба из-за обратного склона холма, с максимальным использованием УВН и максимальным прикрыванием тонкой брони при помощи складок местности. Хорошая кратность прицела и наличие подкалиберного снаряда с отделяющимся поддоном позволяет «Комете» уверенно поражать большинство вражеских танков в лоб с очень больших дистанций, а подвижность позволяет занимать крайне неожиданные для противника позиции, минимизируя риски быть замеченным.

Никто не запрещает использовать «Комету» в ближнем бою, однако в условиях клоуз-комбата начнут проявлять себя недостатки этой машины — не самая высокая скорость поворота башни, очень тонкая бортовая броня, не сильно лучше защищающая броня лба корпуса и самый убийственный фактор в городском бою — отвратная скорость заднего хода. Всё это вынуждает применять машину именно так, как это было описано абзацем выше Достоинства:

• Превосходные углы вертикальной наводки
• Прекрасная подвижность
• Высокая скорострельность
• Броня башни
• Прекрасная бронепробиваемость APDS'ов
• Наличие дымовых гранатомётов

Недостатки:

• Нестабильный урон боеприпасов
• Очень тонкая бортовая броня
• Недостаточное бронирование корпуса
• Катастрофически низкая скорость заднего хода
• Сравнительно низкая скорость поворота башни

История создания Comet I весьма занятная. Британцы были очень довольны тем, как Sherman Firefly показывали себя на поле боя. Но для шасси Шермана 17-фунтовка была тяжеловатой, что вылилось в постоянные проблемы с ходовой и трансмиссией, да и поставлять из Штатов Шерманы для их переделки было накладно как в финансовом, так и в моральном плане. Потому было решено разработать танк «всё в одном», который был бы способен и противостоять вражеской бронетехнике, и помогать союзной пехоте. Орудие выбирать не пришлось — бронебойных качеств семнадцатифунтовки было достаточно даже в конце войны, но ещё при разработке снарядов для 17-pdr QF фугасные выстрелы были специально ослаблены путём утолщения стенок: из-за слишком большого давления в канале ствола и чрезмерной скорости полёта фугасы частенько детонировали в воздухе или даже внутри ствола. Эта вынужденная мера сильно бы ударила по функции поддержки пехоты у нового танка, поэтому британские конструкторы решили сделать ствол орудия для нового танка немного короче для увеличения возможностей осколочно-фугасного снаряда. Новую пушку во избежание путаницы назвали HV 77-mm QF, хоть и её калибр был идентичен таковому у классической Royal Ordnance 17-pdr QF — 76,2 мм.

Определившись с орудием, британское военное начальство в феврале 1943 года выдало задание компании Leyland Motors, которая производила крейсерские танки Кромвель, на разработку нового танка с условным обозначением А34. Через год, в феврале 1944 года первый прототип будущей Кометы, собранный из конструкционной стали, выехал на полигон. На вооружение частей новые танки начали поступать в декабре 1944, однако так и не смогли принять участие ни в одной из битв против агонизирующей Германии. https://www.youtube.com/watch?v=xVjaGHHASvM