Bf 110 G-4 — различия между версиями
VolgaIgor (обсуждение | вклад) м |
Gofri93 (обсуждение | вклад) |
||
| (не показаны 4 промежуточные версии 4 участников) | |||
| Строка 4: | Строка 4: | ||
== Описание == | == Описание == | ||
| − | '''Bf 110 G-4''' — немецкий двухмоторный ночной истребитель времён Второй | + | '''Bf 110 G-4''' — немецкий двухмоторный ночной истребитель времён Второй мировой войны. Серия G является следующей после F и получила более мощные двигатели DB-605B и увеличенные в размерах хвостовые рули. Версия G-4 создана как ночной истребитель и получила лихтенштейнский радар FuG-220. Помимо этого, самолёт получил довольно необычную установку в виде пары пулемётов, направленных вверх, называемую [[Неправильная музыка|«Неправильная музыка»]]. Данная установка в отдельных случаях была намного более эффективным решением для уничтожения бомбардировщиков Союзников, чем атаки обычных истребителей. |
| − | В игре '''Bf 110 G-4''' появился в [[Обновление 2.1 "Новая сила" (WT 2.0)|обновлении 2.1 «Новая сила»]]. Основное применение данного самолёта — перехват и уничтожение вражеских штурмовиков и бомбардировщиков, а также штурмовка наземных целей. Особенностями этой машины можно назвать достаточно высокую скорость, хорошую живучесть, отличные курсовое и подвесное вооружения и хорошую для ударного самолёта бомбовую нагрузку. В отличие от [[Bf 110 G-2]] самолёт имеет радар, который помогает обнаружить цель на большой высоте, но из-за него истребитель может взять только две подвесные пушки вместо четырёх. Сохранился и общий недостаток — низкая манёвренность, которая не позволяет соревноваться в виражном бою с любым вражеским одномоторным истребителем. | + | В игре '''Bf 110 G-4''' появился в [[Обновление 2.1 "Новая сила" (WT 2.0)|обновлении 2.1 «Новая сила»]]. Основное применение данного самолёта — перехват и уничтожение вражеских штурмовиков и бомбардировщиков, а также штурмовка наземных целей. Особенностями этой машины можно назвать достаточно высокую скорость, хорошую живучесть, отличные курсовое и подвесное вооружения и хорошую для ударного самолёта бомбовую нагрузку. В отличие от [[Bf 110 G-2]] самолёт имеет [[Авиационные РЛС|радар]], который помогает обнаружить цель на большой высоте, но из-за него истребитель может взять только две подвесные пушки вместо четырёх. Сохранился и общий недостаток — низкая манёвренность, которая не позволяет соревноваться в виражном бою с любым вражеским одномоторным истребителем. |
{{Specs-Template}} | {{Specs-Template}} | ||
Текущая версия на 20:57, 7 ноября 2024
Содержание
Описание
Bf 110 G-4 — немецкий двухмоторный ночной истребитель времён Второй мировой войны. Серия G является следующей после F и получила более мощные двигатели DB-605B и увеличенные в размерах хвостовые рули. Версия G-4 создана как ночной истребитель и получила лихтенштейнский радар FuG-220. Помимо этого, самолёт получил довольно необычную установку в виде пары пулемётов, направленных вверх, называемую «Неправильная музыка». Данная установка в отдельных случаях была намного более эффективным решением для уничтожения бомбардировщиков Союзников, чем атаки обычных истребителей.
В игре Bf 110 G-4 появился в обновлении 2.1 «Новая сила». Основное применение данного самолёта — перехват и уничтожение вражеских штурмовиков и бомбардировщиков, а также штурмовка наземных целей. Особенностями этой машины можно назвать достаточно высокую скорость, хорошую живучесть, отличные курсовое и подвесное вооружения и хорошую для ударного самолёта бомбовую нагрузку. В отличие от Bf 110 G-2 самолёт имеет радар, который помогает обнаружить цель на большой высоте, но из-за него истребитель может взять только две подвесные пушки вместо четырёх. Сохранился и общий недостаток — низкая манёвренность, которая не позволяет соревноваться в виражном бою с любым вражеским одномоторным истребителем.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Максимальная скорость
На высоте 6 200 м591 км/ч
Время виража25 сек.
Максимальная высота10 700 м
Двигатель2 х Daimler-Benz DB-605B
Мощность1 280 л.с.
ТипРядный
Система охлажденияЖидкостная
Взлётный вес9 тонн
Живучесть и бронирование
Экипаж3 человек
Скорость разрушения
Конструкции0 км/ч
Шасси320 км/ч
Модификации и экономика
Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ900 → 1 161 
РБ1 424 → 1 838
СБ3 120 → 4 027
Общая стоимость модификаций24 530 
44 400
Стоимость талисмана1 100 
Обучение экипажа22 000
Эксперты76 000
АСы500
Исследование АСов320 000
Награда за бойАБ / РБ / СБ
60 / 120 / 240 %
142 / 142 / 142 %
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
Оборонительное вооружение
| Немецкие ударные истребители | |
|---|---|
| Messerschmitt | Bf 110 C-6 · Bf 110 C-7 · Bf 110 F-2 · Bf 110 G-2 · Bf 110 G-4 Me 410 A-1 · Me 410 A-1/U4 · Me 410 B-1 · Me 410 B-2/U4 · Me 410 B-6/R3 |
| Heinkel | He 219 A-7 |
| Henschel | Hs 129 B-2 · Hs 129 B-2 (Румыния) · Hs 129 B-3 |
| Dornier | Do 335 A-0 · Do 335 A-1 · Do 335 B-2 |
| Focke-Wulf | Fw 190 F-8 |
| Junkers | Ju 87 G-1 · Ju 87 G-2 |
| Трофейные | ▀IL-2 (1942) |
| Me 262 | Me 262 A-1/U4 · Me 262 A-1a/U1 · Me 262 A-1a/Jabo · Me 262 A-2a |
| Panavia | ◄Tornado IDS ASSTA1 · ◄Tornado IDS MFG · ◄Tornado IDS WTD61 |
| Dassault/Dornier | Alpha Jet A |
| Других стран | ◄F-84F · ◊Su-22UM3K · ◊Su-22M4 · ◊MiG-23BN |
