Kfir Canard

Kfir Canard

Kfir Canard

Израиль

VII ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
11.0	11.0	11.0

Класс:

ПРЕМИУМ

Истребитель

Реактивный истребитель

Покупка:Пакетная/Акционная

Посмотреть в игре

МАГАЗИН

Описание

IAI Kfir Gderot или Kfir Canard (на иврите. ‏כפיר — «Львёнок») — промежуточная модель израильского реактивного истребителя Kfir. После поступления первых Kfir в 101-ю эскадрилью в апреле 1975 года летчики начали жаловаться на манёвренность самолёта. Несмотря на новый мощный двигатель, Kfir не был таким манёвренным, как Mirage IIICJ, и особенно плохо управлялся на больших углах атаки. Инженеры компании IAI с помощью учёных из технологического института Хайфы разработали ряд улучшений планера, куда вошли: небольшое горизонтальное оперение на носовом обтекателе, улучшающие устойчивость полёта, а на воздухозаборниках были добавлены небольшое треугольное ПГО. Вариант получил название Kfir Gderot или Kfir Canard. В 1985 году 25 таких машин были арендованы американскими ВМС и Корпусом морской пехоты в качестве самолётов-имитаторов советских МиГ-23. На новом месте службы израильские истребители получили обозначение F-21A Lion.

В игру Kfir Canard был добавлен вместе с выходом обновление 2.23 «Apex Predators» и располагается в премиумной линейке исследования авиации Израиля. Kfir как и Nesher, за счёт своей универсальности, может эффективно работать как в воздухе, так и на земле, чему способствуют высокий показатель скорости, хорошая манёвренность и обширный набор полезной нагрузки, где имеются ракетно-бомбовое вооружение и неплохие УРВВ AIM-9G с ИК-наведением. Кроме того Kfir Canard — премиумный истребитель, с помощью которого можно быстрее исследовать любой самолёт из соответствующей ветке, а за предзаказ данной машины, можно было получить в своё распоряжение уникальный трёхцветный камуфляж с бортовым номером VFMT-401 Корпуса ВМС США.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Воздушный тормоз

Позволяет резко сбросить полётную скорость путём выпуска специальных щитков.

Тормозной парашют

Уменьшает тормозной путь при посадке на любой взлётно-посадочной полосе.

Максимальная скорость

На высоте 10 668 м2 376 км/ч

Время виража27 сек.

Максимальная высота16 000 м

ДвигательGeneral Electric J79-GE-17

Мощность л.с.

Тип

Система охлажденияВоздушная

Взлётный вес11 тонн

Среди всех самолётов линейки «Мираж» выделяется очень высокой динамикой. На Kfir Canard установлен турбореактивный двигатель General Electric J79-GE-17 с форсажной камерой. Максимальная тяга, которую «Кфир» способен развить на форсаже, составляет 8150 кгс. Максимальная скорость «Кфира» держится на отметке в 1390 км/ч на уровне земли, а благодаря прочной конструкции самолёта флаттер наступает на скорости в 1460 км/ч, но на этот случай предусмотрен воздушный тормоз, который быстро погасит скорость. С такой скоростью он может посоперничать, например с итальянский F-104S «Starfighter», но стоит помнить, что характерное треугольное крыло при выполнении виражей сильно снижает скорость.

Kfir от линейки «Мираж» унаследовал и хорошую манёвренность. В виражном бою ему способен противостоять разве, что только шведский SAAB J35 Draken или американский Northrop F-5C Freedom Fighter. Скороподъёмность у самолёта тоже хорошая и составляет 224 м/с, позволяя ему быстро оказаться на нужной высоте. Однако после её достижения, «Кфиру» нужно некоторые время, чтобы разогнаться до сверхзвуковой скорости. Затяжеление рулей происходит на скоростях свыше ~1200 км/ч. На такой случай у самолёта есть уже упомянутый воздушный тормоз, который быстро сбросит лишнюю скорость. Ещё стоит упомянуть хорошую отзывчивость самолёта, что положительно сказывается при выполнении манёвров. Ещё у Kfir имеется тормозной парашют, который после посадки на ВПП поможет быстро затормозить. Помимо этого, у самолёта хороший разбег, благодаря чему можно одним из первых оторваться от полосы, однако стоит учитывать, что при достижении скорости в 426 км/ч можно запросто лишиться шасси.

Живучесть и бронирование

 

ЛТЦ/ДО

Отстреливаемые объекты, способные отвлечь на себя ракеты с радиолокационным и ИК-наведением.

Экипаж1 человек

Скорость разрушения

Конструкции0 км/ч

Шасси426 км/ч

Расположение модулей самолёта

Как и большинство самолётов этой эры, Kfir не может похвастаться какой-либо защитой, даже малейшее повреждение крыла и двигателя приведёт к фатальным последствиям. Силовая установка занимает достаточно много места и зачастую вражеский огонь будет направлен в него. Большая часть протектированных топливных баков расположены в крыльях и посередине фюзеляжа, поэтому в случай потери крыла, «Львёнок» не сможет спланировать до ближайшей ВПП. Однако небольшой силуэт самолёта, такой и хорошая манёвренность позволяют «Kfir»-у уверено уворачиваться от вражеского огня, и зачастую попасть по нему будет довольно трудной задачей.

Пожалуй главным преимуществом «Кфира» перед «Миражом» является наличие ложных тепловых целей (ЛТЦ) и дипольных отражателей (ДО), которые уводят ИК-ракету на себя, но их количество очень мало, всего 36 штук. Не стоит забывать, что некоторые ИК-ракеты имеют помехозащищённость, поэтому одних отстрелов контрмер может быть недостаточно, в этом случае стоит убрать форсаж и совершить манёвр. Также у него имеется станция предупреждения об облучении (СПО), которая оповестит пилота, если его самолёт попал в захват РЛС, например при пуске ракет с полуактивной ГСН (ПА ГСН), довольно распространённых ракет на самолётах такого вида.

Модификации и экономика

Стоимость ремонта

АБ2 158

РБ6 318

СБ6 362

Обучение экипажа10 000

Эксперты1 350 000

АСы3 000

Исследование АСов2 280 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

2 × 120 / 320 / 600 %

2 × 238 / 238 / 238 %

Модификации

Лётные характеристики	Живучесть	Вооружение
Компрессор Новые усилители Обработка крыльев Двигатель	Обработка фюзеляжа Каркас ППК Обшивка	aden_belt_pack Mk82 LAU-3/A ЛТЦ/ДО aden_new_gun M117 Контейнер SUU-23/A Mk83 LAU-10/A M60_belt_pack Mk84 AIM-9G

Вооружение

Курсовое вооружение

Основное вооружение представлено двумя 30-мм пушками DEFA 552A с довольно малым боекомплектом, всего 280 снарядов, которые уходят в считанные секунды, поэтому стоит стрелять короткими очередями. При такой стрельбе, боезапаса хватит в среднем на 2-3 сбитых вражеских самолётов. Пушки обладают хорошими баллистическими характеристиками и хорошим уроном, позволяя без особого труда сбить вражеский самолёт. Однако из-за их расположения, а именно под фюзеляжем самолёта, для эффективной стрельбы рекомендуется немного приподнять нос самолёта.

Пушки располагают следующими лентами:

• Стандарт: Б-ФЗТ — начальная лента для использования;
• Воздушные цели: ОФЗ-ФЗТ — подойдёт для стрельбы по воздушным целям, в ней больше всего фугасно-зажигательных снарядов. Рекомендуется как основная лента для использования;
• Наземные цели: Б-ФЗТ-Б — используется для стрельбы по легкобронированным наземным целям, так как в ней больше бронебойных снарядов;
• Скрытая атака: Б-ОФЗ — больше подойдёт для опытных пилотов, так как в ней отсутствуют трассеры, однако противник не будет знать куда прилетят пули.

Подвесное вооружение

Kfir Canard, как и вся израильская авиация, создавалась с учётом не только вести воздушный бой, но также использовать ракетно-бомбовое вооружение для нанесения точечных ударов по наземным целям. В его составе нету корректируемого/управляемого вооружения, этим обладает F-4E Phantom II, зато отличные лётные характеристики помогут быстро подлететь к полю боя, а с баллистическим вычислителем можно точечно наносить удары по вражеской бронетехнике.

Для противодействия воздушным целям имеются:

• Управляемые ракеты класса «воздух-воздух»:
  • Shafrir-2 (на иврите. שפריר‏ — «Стрекоза») — заднеракурсная ракета с инфракрасной ГСН. Начальная ракета, которая обладает довольно интересными характеристиками: она способна выдерживать перегрузки до 18G, что ставит её в один ряд с американскими ракетами Sidewinder 9 модификации D и британскими Red Top, хоть и слегка уступает в скорости, дальности захвата и времени управляемого полёта, но превосходя их по дальности пуска;
  • AIM-9D Sidewinder — ранняя УРВВ второго поколения, обладающая неплохой манёвренностью и высокой, для этого типа ракет, дальностью пуска, однако вместе с этим ГСН AIM-9D имеет лишь «жёсткий» захват с крайне узким сектором обзора, что сильно ограничивает выгодный угол применения ракеты;
  • AIM-9G Sidewinder — представитель второго поколения ракет с тепловым наведением. На ближней дистанции (до 1 км) «Гольф» проявляет себя не лучшим образом — ракете не хватает манёвренности, пока у нее работает двигатель. Однако начиная уже с 1.5 км AIM-9G в полной мере раскрывается как эффективная ракета, способная довернуть даже за уходящей в манёвр целью. Максимальная эффективная дистанция при пуске у земли составляет 2.5 км, а на высоте свыше 5000 метров эффективная дальность возрастает вплоть до 5-6 км;
• Подвесные 20-мм пушки GAU-4 — знаменитые «Вулканы», которые за счёт своей скорострельности 6000 выстрелов/минуту, большого количества боекомплекта в 2400 снарядов и хорошей баллистики, усиливают вес секундного залпа и позволяют буквально изрешетить вражеский самолёт или даже расстрелять в крышу танк, не говоря о лёгких целях.

Для борьбы с наземными целями, самолёт располагает:

• Блоки неуправляемых авиационных ракет:
  • Zuni Mk32 Mod 0 ATAP — тяжёлые кумулятивные ракеты, пробивающие более в 457 мм, которые при удачном попадании могут уничтожить вражеский ОБТ с первого раза, поскольку имеют ~9 кг взрывчатого вещества, но их количество сильно ограничено, всего можно подвесить 16 штук;
  • FFAR Mighty Mouse — лёгкие кумулятивные ракеты с бронепробитием 290 мм, которым в сравнении с Zuni, для уничтожения, к примеру танка, потребуется уже несколько точных попаданий для уничтожения цели, поскольку имеют очень малое количество взрывчатки. Однако их недостаточное воздействие компенсируется количеством ракет, которых 76 штуки, позволяя буквально засеять вражескую цель ракетами.

• Свободнопадающие бомбы:
  • 500-фн LDGP Mk82 и 750-фн M117 cone 45 — неплохие по мощности бомбы, но требую точного попадания именно в цель. Суммарно можно взять 7 штук для каждого типа бомб;
  • 1000-фн LDGP Mk83 и 2000-фн LDGP Mk84 — мощнейшие бомбы, обладающие огромным радиусом разлёта осколков, которые гарантированно уничтожат наземную цель, даже если упадут рядом. Ими также можно уничтожить целую группу танков рядом стоящих, а с баллистическим вычислителем, бомбометание производиться с большой точностью. Всего можно взять 6 и 2 штуки соответственно.

Стоит помнить! Бомбы нельзя сбрасывать, если скорость превышает 1 Мах, которое равно — 1224 км/ч

Применение в бою

Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

• Прибавка к Очкам исследования и Серебряным Львам;
• Хорошая манёвренность на небольшой скорости;
• Большое количество полезной нагрузки;
• Прочная конструкция планнера;
• Мощные 30-мм пушки;
• Наличие ЛТЦ и СПО;
• Хорошая скороподъёмность.

Недостатки:

• Небольшое количество УРВВ;
• Отсутствие защиты пилота и конструкции самолёта;
• Ограниченное запас боекомплекта к курсовым пушкам;
• Быстро угасает скорость при манёврах.

Историческая справка

Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.

Медиа

Видео-обзоры

Обзор всех премиумных самолётов VII ранга от FallFire

См. также

• F-4EJ ADTW
• J-7D
• МиГ-23МЛ
• A-6E TRAM

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:

• тема на оф. форуме игры;
• страница на Википедии;
• страница на Airwar.ru;
• другая литература.

Израильские премиумные самолёты
IV ранг	Spitfire LF Mk.IX Эзера Вейцмана
VI ранг	A-4E · F-84F
VII ранг	Kfir Canard