Spitfire Mk.Ia

Spitfire Mk IA

ВеликобританияII ранг

АБ

РБ

СБ

Основные характеристики

Кратко

Подробно

2.3/3.0/2.7БР

Истребитель

Класс

1 человекЭкипаж

3,20 тоннВзлётный вес

1.32 кг/секСекундный залп

Лётные характеристики

10000 мМаксимальная высота

Rolls-Royce Merlin-IIIДвигатель

Рядныйтип

жидкостнаясистема охлаждения

Скорость разрушения

760 км/чконструкции

270 км/чшасси

Курсовое вооружение

8 x 7,7-мм пулемёт BrowningОрудие 1

2800 снарядовбоезапас

1000 выстрелов/минскорострельность

Экономика

7900 исследование

10000 покупка

965 / 1258/757 / 987/359 / 468ремонт

3000 обучение экипажа

10000 эксперты

125 асы

112 % награда за бой

120 % 60 % 20 %

Описание

Первый и самый ранний Spitfire в ветке и один из первых монопланов Королевских ВВС Британии вместе с Hurricane. Имеет прекрасные виражные данные для маневренных боев. Появился он исторически в 1935 году но окончательно поступил на вооружение только в 1938, у нас в игре его ввели вовремя ОБТ в патче 1.29 . Использовался в основном против вражеских истребителей как высотный перехватчик.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Ведёт себя в воздухе превосходно. Флаттер в 760 км/ч , манёвренность одна из лучших на этом боевом рейтинге но слабый ролл, скороподъёмность позволяет подняться на высоту 4000 раньше оппонентов .в РБ и СБ режимах ,

Живучесть и бронирование

Живучесть откровенно слабая, очень горючие баки что находятся перед пилотом. Есть бронестекло 38 мм и броне-спинка 4 мм с пластиной 6 мм за пилотом. Жидкостная системы охлаждения очень уязвима к урону

Двигатель Rolls-Royce Merlin-III один из мощнейших на 2 ранге но имеет недостаток с перегревом и поплавковым карбюратором в рб/сб режимах

Вооружение

Курсовое вооружение

Предоставлено 8 x 7.7 мм винтовочными браунингами по 350 патронов на ствол вместе 2800. С хорошей эффективностью против вражеских истребителей. Лучше использовать универсальную ленту.

Применение в бою

Первое что можно назвать и плюсом и минусом, это его маневренность, на не топовом экипаже длительная перегрузка приводит к потери управления, но все же многие противники нас не перекрутят. Тактика использования в бою: для АБ хороший боекомплект позволяет длительно наносить урон вражеским самолётам а маневренность уклонятся от атак. Для РБ флаттер не страшен зато закрылки тут рвет сразу, они годятся только для того чтоб на горке скорее довернуть до противника.

Кстати о противниках :

Чаще всех будем встречать Bf.109 Eмиль, желательно с аэродрома сразу его переклимбливать ведь к середине карты мы будем с ним на одной высоте но масло уже будет перегреваться навязываем виражный бой и перекручиваем

С Re2001 лучше просто поиграть в горку тогда он потеряет скорость и ему не хватит скороподъемности и он станет легкой целью.

Миг и Хеллкет редко но так же попадаются, ни в коем случае не идем в лобовую - наше преимущество над ними наш маневр.

Достоинства и недостатки.

Достоинства:

- маневренность

- большой боекомплект

- Флаттер 760 км/ч

Недостатки:

- перегрев двигателя

- поплавковый карбюратор (двигатель глохнет с горки)

- Слабый ролл

Историческая справка

Первая серийная версия «Спитфайра». Во многом идентичен прототипу, — отличался от него лишь незначительными модификациями силового набора. Самолёт этого типа (серийный номер первого экземпляра — K9787) совершил свой первый полёт 15 мая 1938 года, и стал поступать в боевые части в августе-сентябре того же года. Первое подразделение — 19 эскадрилья Королевских ВВС — было вооружено этими «Спитфайрами» к декабрю 1938 г. Всего было построено 1567 машин этого типа.

Медиа

. .

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

• ссылка на семейство техники;
• ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:

• тема на оф. форуме игры;
• страница на Википедии;
• страница на Airwar.ru;
• другая литература.