БТР-ЗД
Содержание
Описание
БТР-ЗД «Скрежет» — советская зенитная самоходная установка на платформе БТР-Д. Авиадесантный бронетранспортёр, послуживший основой для создания боевой машины, был спроектирован инженерами Волгоградского тракторного завода в 1974 на базе БМД-1 и предназначался для вооружения Воздушно-десантных войск. БТР-ЗД появились в Советской Армии в середине 1980-х годов и имели два варианта вооружения: в первом случае, техника оснащалась ПЗРК «Стрела» или «Игла», а во втором — зенитной установкой ЗУ-23-2, показавшей свою эффективность в борьбе с низколетящей авиации и лёгкобронированной техникой противника. Число произведённых БТР-ЗД неизвестно, однако данные боевые машины активно применялись в Афганской, Первой и Второй Чеченских войнах армиями СССР и России.
В игре БТР-ЗД появился в обновлении 2.17 «Danger Zone». Хорошая подвижность и наличие дымовых гранат позволяют ЗСУ быстро менять позиции, уходя от огня противника, а скорострельное вооружение основное вооружение позволяет эффективно бороться с вражеской авиацией и лёгкобронированной наземной техникой. Слабой же стороной ЗСУ является её низкая живучесть: наводчик и заряжающий не защищены ничем, а экипаж внутри корпуса БТР гарантировано защищён лишь от осколков.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Броня БТР-ЗД носит исключительно противоосколочный характер, хотя лобовая деталь корпуса может выдержать огонь из крупнокалиберных пулемётов. Сам корпус ЗСУ изготовлена из алюминиевого сплава АБТ-101, который при толщине в 1 мм эквиваленте по бронестойкости всего 0,375 мм обычной гомогенной брони. В результате этого, верхняя и нижняя лобовые детали корпуса, изготовленные из данного сплава и имеющие толщину в 15 и 32 мм соответственно, защищают примерно как 5,6 мм и 12 мм детали из гомогенной брони. С учётом довольно больших углов наклона в 73° и 48° лоб корпуса способен с расстояния 200 метров защитить экипаж БТР-ЗД от крупнокалиберного пулемёта Browning M2, массово встречающийся на американских танках. Борта и корма, к сожалению, ни толщиной, ни углами наклона похвастаться не могут: 23-мм листы (эквивалентно 8,6 мм гомогенной брони) без проблем пробиваются обычными бронебойными пулями винтовочного калибра. Крыша корпуса обладает толщиной всего в 12 мм, чего недостаточно для защиты даже от курсовых винтовочных пулемётов. И даже такой слабой бронёй защищены не весь экипаж, и сидящие за зенитной установкой ЗУ-23 наводчик с заряжающим могут быть легко поражены даже осколками осколочно-фугасных снарядов, упавших на небольшом расстоянии от этой ЗСУ.
Экипаж БТР-ЗД состоит из 6 человек, двоё из которых находятся снаружи корпуса за зенитной установкой, закреплённой на корме. Остальные расположены в передней части корпуса, обладающей хоть какой-то бронестойкостью. Благодаря такой компоновки, возможно пережить несколько попаданий либо в импровизированную башню, либо в самой корпус, так как даже в самом худшем варианте с поражением всех людей в корпусе останётся минимально необходимое для продолжения боя количество экипажа. Однако, как уже говорилось ранее, сама зенитная установка или башня не оборудована никакой бронёй, что позволяет противнику быстро уничтожить оставшийся экипаж обычной беглой очередью из пулемёта. Силовая установка и трансмиссия находится как и у большинства военной техники сзади. Боекомплект к пушкам сложен в центральной части БТР-ЗД, и за счёт малого размера боеукладок их заметно сложнее поразить, чем у Ostwind II или AMX-13 DCA 40 с их разложенными по всему боевому отделению кассетами. Также, на БТР-ЗД установлены дымовые гранаты и ТДА, позволяющие в случае повреждения скрыться из поля зрения противника.
Подвижность
Подвижность БТР-ЗД может сравниться с большинством лёгких танков, представленных в игре. В движение 9-тонная ЗСУ приводит двигатель мощностью 420 л.с., что доводит показатели удельная мощности до рекордных для IV ранга 26,7 л.с./т. Это позволяет практически с места за очень короткое время развить максимальную скорость в 61 км/ч, что даёт возможность в начале боя приехать на захват центральных точек в числе первых. При этом БТР-ЗД за счёт хорошей проводимости может спокойно ехать на различных заболоченных и вязких грунтах хоть и не так быстро, как на твёрдых грунтах. Примерно схожей подвижностью на схожих боевых рейтингах могут похвастаться разве что M18 GMC и R3 T20 FA-HS. Однако, максимальная скорость назад советской ЗСУ составляет всего 6,4 км/ч, поэтому отступить с обстреливаемой позиции получится игроку на БТР-ЗД не так бодро, как приехать на неё, имея неиллюзорные шансы быть уничтоженным.
Отдельно стоит упомянуть, что БТР-ЗД обладает возможность преодолевать вплавь различные водные преграды: озёра, реки, каналы и так далее. Максимальная скорость хода будет составлять около 10 км/ч вперёд и 4 км/ч назад, что поможет относительно быстро пересечь небольшую речушку, однако уповать на такие возможности машины не следует. Плавучесть позволит в критические ситуации преодолеть препятствие в виде глубокой воды, но гораздо быстрее и удобнее будет переправляться через мосты.
Модификации и экономика
| Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
В качестве основного вооружения БТР-ЗД оснащен знаменитыми спаренными автоматическими пушками ЗУ-23, установленными на специальной платформе. Благодаря удачной конструкции платформы ЗУ-23-2 обладают как отличными углами вертикальной наводки (от -10° до +90°), так изумительными скоростями горизонтальной и вертикальной наводок (35,7-51 °/с по горизонтали и 22,4-32 °/с по вертикале в зависимости от прокачки экипажа), что позволяет без проблем бороться с летящими на низкой высоте самолётами. К тому же основное вооружение БТР-ЗД имеет приличные для советских танков отрицательные углы наводок, дающих возможность комфортно вести огонь по танкам противника на холмистой местности без подставления под вражеский взгляд всего корпуса машины. Сами пушки можно также охарактеризовать как хорошее средство для борьбы с авиацией: мощные, точные, с хорошей баллистикой снарядов и со скорострельностью в 800 выстрелов в минуту на ствол. Единственными недостатками ЗУ-23 можно назвать небольшое количество снарядов в ленте, всего 50 снарядов на ствол, которых при большой скорости стрельбы хватит всего на 4-х секундную очередь, а также скорость перезарядки, составляющую 10-13 секунд.
В боекомплект ЗУ-23-2 входят всего 3 типа снарядов:
- БЗТ — бронебойный зажигательный трассирующий снаряд. Данный снаряд под прямым углом способен пробить броню толщиной в 51 мм с 10 метров и 36 мм с 500 метров. Таких показателей бронепробития гарантировано хватает для борьбы с лёгкими танками, а также даёт возможность уничтожать в борт с небольшой дистанции средние танки, такие как M4A2 (76) W, Panther D или Т-34-85. Против тяжёлых танков возможностей «БЗТ» снаряда не хватает, и уничтожить Tiger H1 или Churchill VII не получится; единственное, что можно сделать с такими противниками, — это повреждать гусеницы и стволы орудий. Также, за счёт наличия в этом снаряде небольшого количества зажигательного вещества имеется возможность бороться и с вражеской авиацией путём поджигания топливных баков самолётов.
- ОФЗ — осколочно-фугасный зажигательный снаряд, который начинён 28 грамма взрывчатки в тротиловом эквиваленте. Взрывчатка в этом снаряде отлично работает по самолётам, нанося им при взрыве большой урон путём повреждения обшивки, топливных баков и двигателей или ранения пилотов. При этом «ОФЗ» снаряд как и «БЗТ» снаряд начинён зажигательным составом, что увеличивает шанс возгорания топливных баков.
- ОФЗТ — осколочно-фугасный зажигательный трассирующий снаряд. Из-за того, что данный снаряд начинён всего 20 грамма взрывчатки в тротиловом эквиваленте, «ОФЗТ» снаряд наносит несколько меньше повреждений, чем предыдущий снаряд, однако он также представляет опасность для истребителей и бомбардировщиков противника.
На выбор доступны 3 типы лент:
- Стандарт: БЗТ-ОФЗ — доступна к применению сразу после покупки БТР-ЗД. Благодаря одинаковому количеству бронебойных и осколочных снарядов, эта лента одинаково хорошо справляется как с танками, так и с самолётами противника.
- ОФЗТ: ОФЗ-ОФЗТ-ОФЗ-БЗТ — становиться доступной после исследования соответствующей модификации. За счёт преобладания ОФЗ снарядов данная лента идеально подойдёт для стрельбы по вражеской авиации, что не скажешь про танки противника. Против различных лёгких и средних танков лента «ОФЗТ» будет наносить заметно меньшие повреждения, чем стандартная лента, хотя для ЗСУ и САУ на базе небронированных грузовиков даже такая лента будет представлять смертельную угрозу.
- БЗТ: БЗТ-БЗТ-БЗТ-ОФЗТ — становиться доступной после исследования соответствующей модификации. Лента на 75% состоит из бронебойных снарядов, чем не могут похвастаться две предыдущие виды лент, а это означает, что лента «БЗТ» отлично подойдёт для борьбы с наземной техникой. Против авиации она также может применяться, так как БЗТ снаряд способен поджигать топливные баки самолётов.
Пулемётное вооружение
БТР-ЗД также оснащен двумя пулемётами винтовочного калибра ПКТ, они закреплены в корпусе, что ограничивает их использование. Пулемёты могут быть полезны для отметки врага на поле боя или же для уничтожения мелких преград, таких как небольшие заборы и кусты, однако эти действия можно будет делать исключительно «прямо по курсу».
Применение в бою
Основное применение БТР-ЗД — это защита союзников от воздушных атак и зачистка неба от вражеской авиации. Одним из преимуществ зенитной установки является высокая скорострельность автоматических пушек, что вкупе с мощными 23-мм снарядами позволяют создать целый «свинцовый дождь», от которой противнику будет крайне сложно увернуться и остаться целым. Также существенную роль играют скорость наведения основного вооружения, увеличивающая шансы быстро среагировать на внезапно возникшего противника. Однако, несмотря на преимущества, у зенитной установки есть и недостатки, которые необходимо учитывать при ее применении. В частности, тонкая броня делает ее уязвимой для атак с воздуха. Крупнокалиберные пулеметы и пушки, установленные на самолетах, легко могут пробить крышу машины, что серьезно влияет на ее боеспособность. К тому же, небольшое количество снарядов ленте и небыстрая перезарядка не дают продолжительное время бездумно заливать небо свинцом, и в самый неподходящий момент можно оказаться неготовым отражать налёт очередного истребителя или штурмовика. Поэтому следует постоянно следить за небом, занимать позиции в неожиданных и хорошо замаскированных с воздуха местах, такие как леса или город, и, при возможности, открывать по самолёту противника огонь с расстояния не более 2 км.
БТР-ЗД может оказаться полезным и в качестве лёгкого танка. Перемещаясь по карте с высокой скоростью, уничтожая лёгкие танки противника и захватывая центральные контрольные точки в начале игры, данная ЗСУ может сильно повлиять на последующее противоборство команда: союзники на средних и тяжёлых танков смогут несколько уверенней занять позиции в центре карты, не боясь неожиданных засад врагов на лёгких и подвижных танках и САУ. К тому же отличная подвижность позволяет занимать неожиданные в начале сражения позиции и уничтожать врагов, которые попросту не готовы к бою. Мощные и скорострельные ЗУ-23 легко справляются с большинством целей, особенно если речь идет о легкобронированной технике, таких как E.B.R. (1951) или Breda 501, которые не обладают серьёзной бронёй. Против средних танков необходимо будет выцеливать борта и корма, но против тяжелых танках, таких как Tiger H1, у БТР-ЗД не будет никаких шансов: мощи бронебойного снаряда не хватит, чтобы пробить даже корму такого противника. По этой причине следует внимательно выбирать занимаемые позиции, а также быть готовым моментально их менять.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Высокая подвижность;
- Мощные и скорострельные 23-мм пушки;
Недостатки:
- Слабая броня;
- Долгая перезарядка;
- Высокая уязвимость экипажа в башне.
Историческая справка
.jpg)
В 1969 году десантная БМП БМД-1 поступила на вооружение Советской армии. У машины было много недостатков, но самым большим из них было то, что десантное отделение было чрезвычайно тесным и могло перевозить только до четырех пехотинцев. Это число часто сокращалось до трех, потому что четверым пехотинцам было непрактично действовать внутри десантного отделения и выходить из машины.
В начале 1970-х годов конструкторское бюро Волгоградского тракторного завода, разработавшее БМД-1, приступило к проектированию нового десантного бронетранспортера на базе БМД-1. Прототип был завершен в 1974 году. В том же году он поступил в производство и на вооружение Советской Армии как БТР-Д.
В ходе боевых действий в Афганистане на бронетранспортёры начали устанавливать 23-мм зенитные установки. Поначалу предполагалось, что БТР-Д станет тягачом - транспортером для буксируемой колесной ЗУ-23. Однако вскоре выяснилось, что в случае установки зенитки на крышу БТРа существенно повышается мобильность, что сокращало время подготовки к эксплуатации.
В основе конструкции БТР-ЗД лежал гусеничный транспортер БТР-Д. Основное изменение заключалось в установке зенитного орудия на крыше корпуса и использовании десантного отсека в качестве боеукладки. БТР-ЗД используется воздушно-десантными войсками, что явно повлияло на его конструкцию и предел сохранения относительно небольшого веса, допускающего авиаперевозки. По этой причине БТР-ЗД имеет броню только из алюминия, которая защищает экипаж от мелкокалиберного стрелкового оружия и артиллерийских осколков. Тем не менее, машина очень мобильна в полевых условиях и обладает амфибийными способностями. Со временем полезность БТР-ЗД в качестве зенитного средства стала резко снижаться, но его стали использовать в качестве машины огневой поддержки наземных целей. В этой роли он принял участие прежде всего в войне в Афганистане (1979-1989 гг.), где показал себя как минимум неплохо в своей новой роли.
В Афганистане БТР-ЗД использовался для сопровождения колонн. Большие углы возвышения зенитных установок и высокая скорость наведения позволяли обстреливать склоны гор, а высокая скорострельность в сочетании с осколочно - фугасными снарядами быстро подавлял огневые точки противника.
Медиа
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
См. также
Ссылки
| Советские ЗСУ | |
|---|---|
| На базе грузовиков | ГАЗ-ААА (4М) · ГАЗ-ААА (ДШК) · ГАЗ-ММ (72-К) · ЗиС-12 (94-КМ) · ЗиС-43 |
| На базе Т-70 | ЗУТ-37 · ЗСУ-37 |
| Послевоенные | БТР-152А · БТР-152Д · БТР-ЗД · M53/59 · ЗСУ-57-2 · ЗСУ-23-4 · ЗСУ-23-4М2 · ЗСУ-23-4М4 · ЗСУ-37-2 · Стрела-10М2 · 2С6 · Панцирь-С1 |
| Техника КНР | ▂Phòng không T-34 |
