6 ранг США | Премиум | Золотые Орлы
A-10A Thunderbolt (ранний)
Описание
После окончания Второй мировой войны шведская армия закупала множество немецкой техники для изучения. Так, в 1946 году шведский атташе во Франции договорился о покупке трёх танков вне зависимости от их состояния, а также о бесплатной перевозке их в Швецию. Выбор шведов остановился на двух машинах: одной «Пантере» и одном «Королевском тигре» (швед. Kungstiger). К 1947 году "Королевский тигр" был доставлен морем в город Шевде на дальнейший ремонт, в 265 км к западу от Стокгольма. Через некоторое время начались работы по приведению танка в рабочее состояние. В ходе работы внутри его корпуса была обнаружена граната. Похоже, что немецкий экипаж или личный состав, отвечавший за машину, намеревался уничтожить ее, а не позволить ей попасть в руки союзников, когда они бросили свой танк. Также ставились под сомнения и работоспособности танка. Однако после того, как двигатель был собран заново, тестовый прогон по территории мастерской показал, что танк все еще способен двигаться. Вскоре он был полностью отремонтирован, за исключением рулевого механизма, из-за чего машина могла передвигаться только по прямой. Несмотря на это, он прошёл ходовые испытания. После, в ноябре 1948-го, с него было снято основное орудие, которое испытывалось Bofors аж до начала 1960-х годов. Сам же танк был отправлен на полигон под Карлсборгом, где с него была снята трансмиссия и двигатель, после чего он проходил различные обстрелы вплоть до 1951 года. Позднее он был отправлен на полигон Карлскога, а в середине 1990-х годов отдан на слом. Единственные сохранившиеся детали - это оригинальный двигатель, коробка передач и задний люк башни, которые были найдены лежащими на полигоне Крак в 1970-х годах. Двигатель и коробку передач теперь можно найти в Шведском танковом музее.
Уже в 2000-х годах было публично обнародовано, что это был один из «тигров», построенных для полигона Куммерсдорф, с серийным номером 280 006 и бортовым обозначением 211. После постройки и прохождения испытаний под Берлином он был отправлен в Австрию, а с окончанием войны оказался в сборочном месте для немецких танков во Франции, откуда его и выкупили шведы.
В игру Kungstiger был введён в качестве одного из призов 15-го сезона Боевого пропуска «Северный король». Это тяжёлый танк с отличной бронёй корпуса и мощным орудием, которые вкупе делают его довольно простым в применении в лобовых атаках. С другой стороны, его башню очень легко пробить в уязвимые места, а подвижности будет часто недостаточно для своевременного занятия ключевых позиций. От немецкого «Королевского тигра» с башней «Порше» он отличается другим камуфляжем, выхлопом, а также отсутствием командирского пулемёта.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.
Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!
|
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Дымовые гранаты
Постановка дымовой завесы перед машиной.
Бронезащиталоб / борт / корма
Корпуса100 / 80 / 80
Башни100 / 80 / 80
Количество экипажа5 человек
Подвижность
Скоростьвперёд / назад
АБ45 / 12 км/ч
РБ и СБ42 / 12 км/ч
Количество передач8 вперёд
4 назад
Максимальная мощность двигателя
АБ1 336 л.с.
РБ и СБ700 л.с.
Максимальная удельная мощность
АБ19,6 л.с./т
РБ и СБ10,3 л.с./т
Модификации и экономика
Обучение экипажа10 000 
Эксперты320 000
АСы800 
Исследование АСов1 050 000 
Модификации
| Подвижность |
Защищённость |
Огневая мощь |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
88mm_kwk_36_43_APCR_ammo_pack
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
Боеукладка первой очереди22 снарядов
Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы
9,7 → 7,5 сек.
Пулемётное вооружение
Размер обоймы150 снарядов
Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы
10,4 → 8,0 сек.
Скорострельность900 выстрелов/мин.
2 × 130 / 180 / 210 % 
