2S1 (Италия)
Содержание
Описание
2С1 «Гвоздика» — советская самоходная артиллерийская установка, кроме Советской Армии широко используемая в армиях Варшавского договора. В частности, на вооружение Венгерской Народной армии 2С1 была принята в 1973 году, заменив собой устаревшие буксируемые гаубицы М-30 и М-46. Венгерские «Гвоздики» использовались в составе полковых и дивизионных артиллерийских формирований, где задействовались на различных учениях и манёврах. В 1991 году, после распада Варшавского договора, Венгрия начала сокращать свои вооружённые силы, в результате чего часть военной техники, включая и «Гвоздики», была списана, а другая часть передана в другие страны. В настоящее время 2С1 всё ещё остаётся на вооружении Венгерской армии в количестве около 100 единиц, находясь в составе 3-й и 12-й механизированных бригад.
В игре венгерская 2SZ появилась в обновлении 2.29 «Сыны Аттилы» и расположилась в венгерской подветке дерева исследования бронетехники Италии. На игровом поле боя САУ подходит как для ближних дистанций, так и для дальних. Благодаря неплохой подвижности «Гвоздика» на открытых картах может быстро занимать удобные позиции для ведения огня, а на городских не отставать от союзников. Мощная 122-мм пушка Д-30, вооружённая фугасными и кумулятивными боеприпасами позволяет эффективно уничтожать как лёгкобронированную технику, так и различные хорошо защищённые танки противника. Однако, за неплохую подвижность и мощное вооружение приходиться расплачиваться посредственным бронированием.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
2С1 имеет очень посредственное бронирование. Корпус, почти вся башня, а также сверху машина защищена 7-мм листами катаной гомогенной стали. Бортовая броня пробивается зачастую даже крупнокалиберным пулемётом. Спереди листы расположены под углами в 78 градусов, из-за чего снаряды могут отрикошетить. Броня башни вокруг маски орудия достигает 14-мм, а сама маска 20. Двигатель находится перед башней. Он окружён 5-мм листами. При попадании в переднюю часть корпуса, большинство осколков встречаются с двигателем и трансмиссией. Конечно, в таком случае машина не сможет двигаться. По бокам 2С1 расположены баки с топливом. Они также могут поглотить осколки и пули, но гарантированно загорятся.
В 2С1 находятся четыре человека экипажа: трое в башне и один водитель. Таким образом получается, что попадание в тесную башню, где и находится боекомплект, наверняка уничтожит машину. Если же снаряд прилетит в корпус, то скорее всего 2С1 выживет, но получит критические повреждения и не сможет двигаться. Также стоит отметить габариты данной машины, которые очень усложняют задачу скрытия 2С1. Авиация пробивает верхнюю броню САУ даже курсовым вооружением, добираясь до критичных узлов машины, и уничтожая её. Взрывы бомб, ракет и артиллерии также смертельны для 2С1 в зоне своего действия.
В целом, 2С1 может пережить попадания из орудий, но почти всегда при этом лишается критически важных модулей или членов экипажа.
Подвижность
2С1 имеет очень хорошую подвижность. Развивая в РБ максимальные 61 км/ч вперёд, машина может достаточно активно передвигаться по карте, а также занимать важные позиции первой. Назад 2С1 развивает скорость в 11 км/ч. Это позволяет данной САУ быстро уйти с линии огня. Разворот на месте осуществляется работой одной из гусениц. По грунтовым дорогам машина едет заметно хуже, чем по асфальту. При столкновении с разрушаемыми препятствиями, 2С1 потеряет почти всю скорость. В целом, подвижность позволяет машине доезжать до ключевых точек, а также перемещаться с фланга на фланг.
Модификации и экономика
| Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
2С1 вооружена 122-мм орудием 2А31, которое можно зарядить либо фугасными, либо кумулятивными снарядами. Перезарядка составляет 10 секунд на асах и 13 на обычных экипажах. Это не слишком долго, но скорее всего противник перезарядится первым. Благодаря большому калибру, фугасные снаряды способны наносить очень серьёзный урон даже бронированной технике. Машины с низким бронированием снаряд уничтожает, в том числе и при попадании рядом. Кумулятивный снаряд имеет очень высокое бронепробитие, но наносит маленький урон за броней. Углы вертикальной наводки не так хороши: всего -3 градуса. Это может стать проблемой в холмистой местности, но всё равно не так уж и критично. В целом, баллистика орудия достаточно приятна. Всего существует четыре вида боеприпасов:
- 3ОФ24 - осколочно-фугасный снаряд с 6.11 кг взрывчатки внутри. Это первый снаряд, открывающийся игроку. Является обычным фугасным снарядом, который не имеет бронепробития, но может нанести критичный урон вражеской технике. Легко бронированную и технику, не имеющую броню, 3ОФ24 уничтожает даже если попасть рядом с противником. При встрече с бронированной техникой, можно сбить гусеницу, пулемёты и орудие, а если правильно попасть, то и вовсе уничтожить врага.
- 3БК-10 - кумулятивный снаряд, имеющий 1.33 кг взрывчатки внутри. Он пробивает 400мм при 180 градусах на любых дистанциях. Данный снаряд позволяет в силуэт пробивать любой танк противника на этом БР. При попадании снаряд гарантированно пробивает цель, но наносит ограниченный заброневой урон. Он может с лёгкостью сломать крепкие модули, как казённая часть ствола, трансмиссия и другие, но имеет очень маленькую зону поражения. Следует выцеливать критичные узлы противника: боекомплект, казённую часть ствола или экипаж. В целом, выстрел в башню заставит противника прекратить огонь.
- ЗОФ7 - осколочно-фугасный снаряд с радио взрывателем. Этот фугасный снаряд активируется не при прямом соприкосновении с препятствием, а взрывается, если "чувствует" технику в пределах 500 метров. Данным снарядом можно пытаться достать авиацию или выкуривать противника из укрытия.
- ЗОФ56 - осколочно-фугасный снаряд. Является аналогом ЗОФ24, но имеет лучшую баллистику и скорость выстрела.
В целом, рекомендуется брать половину ЗОФ56, а остальную половину отдать ЗБК-10 и ЗОФ7 при желании.
Применение в бою
2С1 - интересная машина со своими игровыми особенностями. Имея хорошее орудие, с достаточно узкопрофильными снарядами, стоит знать своих противников: сможете ли вы пробить его из фугасов, или куда стрелять кумулятивным. Броня, которая не может защитить машину от попаданий, должна быть отброшена в сторону. Однако трансмиссия и двигатель могут оказать не безвозмездную помощь. Плата за сокрытие осколков - целостность ходовой части. На природных локациях следует занимать выгодные позиции для стрельбы с расстояния. Благо, манёвренности на это хватает. Таким образом, учитывая ограниченные УВН, 2С1 способна вести бой на большой дистанции, откатываясь за укрытие после выстрела. В городской бой не советуется ввязываться из-за очень длинного силуэта машины.
Достоинства
- Мощное орудие.
- Хорошая манёвренность.
- 400 мм пробития на БР 6.0.
- Двигатель и трансмиссия находятся спереди машины.
Недостатки
- Почти полное отсутствие бронирования.
- Ситуативность снарядов.
- Длинный силуэт.
- Посредственные вертикальные углы наводки.
Историческая справка
Основная статья: 2С1
Советскому Союза в годы Холодной войны требовалось постоянно улучшать собственную армию, чтобы не проиграть конкуренцию странам НАТО. И когда советские самоходные артиллерийские установки начали устаревать, конструкторам дали цель разработать новый образец вооружения. Им стала САУ 2С1, произведённая в Харьковском заводе СССР в 1968. Машина очень понравилась СССР и пошла в серийное производство. На службе в России она успела повоевать в Афганистане, Чечне и Украине. Также 2С1 был экспортирован в различные страны, где повоевал в Югославии, Ираке и некоторых других конфликтов на территории постсоветского пространства. Активно поставлялся странам Варшавского договора, а именно: Польше, Венгрии, Чехии, Румынии, Болгарии, Словакии. Также был передан и продан многим другим странам. Находится на вооружение большинства из них до сих пор.
В Венгрию данная машина попала в качестве помощи странам Варшавского договора от СССР. САУ применялись лишь на нескольких военных парадах. После распада Варшавского договора и Советского Союза Венгрия вошла в Евросоюз и НАТО. Она избавилась от части самоходок, а 110 из них отправила на хранение на склады, где они и находятся по сей день.
Медиа
https://youtu.be/C7Dsd0f77Tk?si=oI4UWNauYjvBgotM - обзор от Крюги
https://youtu.be/0EyK6u0w8zg?si=hYa7U0OCNEAVVnxO - другой обзор
См также
https://ru.wikipedia.org/wiki/2%D0%A11 - статья в Википедии
| Итальянские САУ | |
|---|---|
| L3 | L3/33 CC |
| Semovente | 47/32 L40 · 75/18 M41 · 75/32 M41 · 75/34 M42 · 105/25 M43 · M43 "G.C.Leoncello" · 75/34 M43 · 75/46 M43 · 90/53 M41M |
| САУ на базе автомобилей | AS 42/47 · Lancia 3Ro (100/17) · Breda 501 · Breda 90/53 |
| Носитель ПТУР | M113A1 (TOW) |
| Немецкие | ▄StuG III G |
| Американские | M36B1 · ▄M109G |
| Венгрия | Zrinyi I · Zrinyi II · ◔2S1 |
