ЗСУ-57-2
9 км/ч назад51 км/ч вперёд
8 км/ч назадСкорость
исследование
покупка5434 / 6993/3593 / 4624/3791 / 4879ремонтобучение экипажаэксперты
асынаграда за бой180 % 140 % ГАЗ-ААА (4М) → ГАЗ-ААА (ДШК) → ГАЗ-ММ (72-К) → БТР-152А → ЗиС-12 (94-КМ) → ЯГ-10 (29-К) → ЗиС-43 → ЗСУ-37 → ЗСУ-57-2 → ЗСУ-23-4 → 2С6
Содержание
Описание
Первой серийной бронированной ЗСУ СССР, созданной в годы Великой Отечественной войны на базе САУ СУ-76М, стала ЗСУ-37, вооружённая 37-мм пушкой 61-К, но её производство ограничилось 75 машинами, выпущенными в 1945 году. Более совершенным зенитным автоматическим орудием, предназначенным для замены 25-мм и 37-мм пушек довоенного образца, стала 57-мм автоматическая пушка С-60, разработанная в конструкторском бюро В. Грабина в 1946 году.
Однако в буксируемом варианте это орудие имело бы недостаточную мобильность для обеспечения ПВО частей танковых и механизированных войск в наступлении, поэтому уже с 1947 года, ещё до принятия С-60 на вооружение (в январе 1950 года), началась разработка её спаренного варианта под обозначением С-68, предназначенного для вооружения самоходной установки. Опытный образец С-68 был испытан на повозке С-79А, тогда как для серийной ЗСУ было создано шасси на основе компонентов среднего танка Т-54. Новая самоходная установка получила заводское обозначение «изделие 500» и армейское — ЗСУ-57-2 и была принята на вооружение после комплексных испытаний, проведённых в 1950 году. ЗСУ-57-2 отличалась серьезными показателями дальности поражения целей по самолётам (до четырёх километров) и отличной подвижностью.
Вооружение
Основным вооружением ЗСУ 57-2 является 57-мм спаренное орудие С-68 (57-мм), состоящее из двух пушек С-60 с длиной ствола 76,6 калибров / 4365 мм. Скорострельность пушки: 120 в/мин. Боезапас 296 снарядов. Стрельба ведется одновременными выстрелами из обоих стволов. Обоймы по 4 выстрела. Скорость горизонтального наведения: 60 градусов в секунду. Скорость вертикального наведения: 20 градусов в секунду. Углы наведения: -5/+85°.
Стрелянные гильзы и обоймы попадают на ленту конвейера под пушками, который транспортирует их и сбрасывает в большую проволочную корзину, прикрепленную снаружи. Перезарядка обойм: 2 секунды.
Снаряды
Для ЗСУ-57-2 доступны 3 типа снарядов:
- БР-281 - бронебойный каморный трассирующий снаряд.
- БР-281У - бронебойный каморный трассирующий снаряд.
- ОР-281У - осколочно-фугасный трассирующий зажигательный снаряд (с самоликвидатором).
| Тип | Индекс выстрела | Вес снаряда, кг | Вес ВВ, г | Начальная скорость, м/с | Задержка взрывателя, м | Чувствительность взрывателя, мм |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ОФЗТ | ОР-281У | 2,8 | 153 (тротил) | 1000 | 0.4 | 0.1 |
| БТ | БР-281 | 2,8 | 13 (A-IX-2), или 20.2 в тр.экв | 1000 | 1.2 | 12 |
| БТ | БР-281У | 2,8 | 13 (A-IX-2), или 20.2 в тр.экв | 1000 | - | - |
4 варианта набивки обойм:
- Стандарт: ОФЗТ-Б(БР 281)
- Бронебойная: Б(БР 281)
- Осколочно-фугасная: ОФЗТ
- Универсальная: ОФЗТ-Б(БР 281У)
Подвижность
Подвижность у ЗСУ-57-2 хорошая. Маневренность хорошая. Максимальная скорость: 50 км/ч вперёд, и 7 км/ч назад. Удельная мощность в реалистичных боях (РБ-СБ): 23,7 л/с на тонну (при 20 тоннах веса на 474 л/с). Удельная мощность в аркадных боях (АБ): 38,85 л/с на тонну (при 20 тоннах веса на 777 л/с).
Бронезащита и живучесть
Броня: противопульная, против 7,62-7,92-мм пулемётов и мелких осколков. Но такая тонкая броня в некоторых случаях спасает тем, что слишком тонка чтобы взвести взрыватель некоторых каморных снарядов и они пролетают насквозь не подрываясь внутри. Кол-во экипажа: 6 человек - большая живучесть машины. 5 человек в башне и 1 в корпусе. Нет бронированной крыши башни.
- Лоб: 15 мм;
- Борта: 15 мм;
- Корма: 10 мм.
Бронирование башни:
- Лоб: 15 мм;
- Борта: 15 мм;
- Корма: 13 мм.
Боекомплект уязвим - башня забита снарядами, снаряды находятся и в корпусе - под башней на полу и сбоку от водителя. Сбоку от водителя расположен бензобак (прикрывает собой боеукладку). Моторно-трансмиссионный отсек с бензобаком расположен сзади машины.
Основное игровое предназначение машины, рекомендации по тактике использования
Благодаря своей подвижности, маневренности, максимальной скорости, хорошим УВН и спарке орудий С-68 (57-мм) ЗСУ-57-2 может выполнять роль неплохой ЗСУ и роль лёгкого танка с автоматическими пушками (истребителя танков противника). Кстати, вторая роль для ЗСУ-57-2 подходит гораздо больше чем первая. Из за сильной отдачи (для более точного огня по наземным целям на удалении) лучше стрелять одиночными выстрелами.
ЗСУ-57 может довольно быстро занимать выгодные позиции, захватывать точки (опасаясь арт-ударов) и вести огонь по противнику одними из первых, благодаря ходовым характеристикам шасси, которое было создано на основе шасси танка Т-54. Маневренная башня очень помогает в бою, чтобы разить танки врага в бока или корму. Желательно вести бой осторожно или нагло. Заняв выгодную позицию, лучше подождать пока танки противника сами подставят свой борт или корму - именно эти части танков пробиваются уверенно. В лоб пробиваются лёгкие танки и даже средние и тяжёлые, в уязвимые зоны (например Леопард, или Конкерор). ЗСУ-57-2 не пробивает разве что только Мауса. Танки которые не пробиваются можно повреждать выстрелами в пушку, гусеницы, или осторожно мешать им, отвлекать, выстрелами перекрывать им обзор, показывая на них товарищам.
Сильные и слабые стороны машины
Плюсы:
- Хорошие маневренные и скоростные характеристики
- Огромная скорость поворота башни
- 2х57-мм автоматические пушки, позволяющие уничтожать как танки, так и авиацию противника
- Хорошие УВН
- Мощнейший фугас против самолётов
- Каморные бронебойные снаряды
- Большая живучесть машины за счёт большого кол-ва экипажа
- Отличная, одинаковая баллистика всех снарядов
- Большой боекомплект
Минусы:
- Низкая скорострельность пушек для ПВО работы
- Самая долгая перезарядка среди обойменного заряжания
- Слабое противопульное бронирование
- Открытая рубка боевого отделения - большая уязвимость к атакам с воздуха
- Большая отдача пушек
- Малая ёмкость обойм
- Большая башня - легко попасть снарядом
История создания и боевого применения
Сразу после окончания Великой Отечественной войны производство зенитных пушек 61-К и 72-К было прекращено. Оба этих орудия имели недостаточную скорострельность и ряд конструктивных недостатков, их громоздкие и тяжелые четырехколесные повозки не позволяли эффективно сопровождать пехоту огнем и колесами. Вместе с тем за время войны около 68% всех самолетов было сбито именно из 25 - 37-мм зенитных автоматов.
Понимая, что отставание в оснащении войск зенитным вооружением недопустимо, советские специалисты уже в конце Великой Отечественной войны начали проектирование новых артсистем на перспективу. В 1944 году в ЦКБ под руководством В.Г.Грабина началось проектирование новой 57-мм автоматической зенитной пушки С-60. На вооружение ее приняли в январе 1950-го и в том же году запустили в серийное производство.
С-60 стала первой отечественной полевой зенитной пушкой, наведение которой осуществлялось дистанционно, с помощью следящих приводов, работавших от ПУАЗО-6 или ПУАЗО-б-бО. В свою очередь ПУАЗО получал данные от радиолокационной станции орудийной наводки СОН-9.
Установленная на четырехколесной повозке эта пушка могла более или менее удовлетворительно прикрывать войсковые тылы и пехоту в обороне. Однако для ПВО танковых и моторизованных войск в наступлении и на марше пушка на буксируемой повозке не годилась. Поэтому в 1947 году в НИИ-58 под руководством В.Г.Грабина приступили к проектированию спаренной 57-мм автоматической зенитной пушки С- 68 на базе С-60, предназначавшейся как для установки на гусеничное шасси, так и на колесную повозку. Опытный ее образец с электроприводом ЭСП-76 был установлен на повозке С-79А и прошел испытания, но в серию не пошел. Гусеничное же шасси создали на базе агрегатов среднего танка Т-54. В самоходном варианте машина получила заводское наименование - изделие 500, а армейское - ЗСУ-57-2.
Комплексные испытания ЗСУ-57-2 провели в 1950 году. По данным музея бронетанковых войск в Кубинке, ее серийное производство осуществлялось на заводе N2 174 в Омске с 1955 по 1960 год. Но по другим данным выпуск пушек С-68 для этой машины начался на заводе № 946 лишь в 1957 году (в тот год их изготовили 249 штук). ЗСУ-57-2 было изготовлено 857 штук. Они поступили на вооружение ряда танковых полков, где было положено иметь одну батарею ЗСУ из 4 установок. Там, где не хватало ЗСУ-57-2, использовались 14,5-мм спаренные зенитные пулеметные установки ЗТПУ-2 на шасси БТР-40 и БТР-152.
Боевое крещение ЗСУ-57-2 приняли во вьетнамской войне, причем они сражались на территории как Северного, так и Южного Вьетнама. Начиная с 60-х годов некоторое число ЗСУ-57-2 было продано или передано Венгрии, ГДР, Польше, Финляндии, Анголе, Сирии, Египту, Кубе, КНР, КНДР и Ирану. Иранские ЗСУ-57-2 участвовали в войне с Ираком. В КНР была создана и запущена в серийное производство зенитная самоходная установка, представлявшая собой артиллерийскую часть ЗСУ-57-2, установленную на шасси китайского танка «59».
Медиа
.JPG)
Ссылки
- А.Широкорад. "Шилка" и другие отечественные зенитные самоходные установки. Бронеколлекция №2, 1998
- Air defense Weapons of the Former USSR & Russia — ZSU-57-2 Self-Propelled Anti-aircraft Gun System
- Б. Курдов. Сухопутные войска центральноамериканских государств // Зарубежное военное обозрение. — 1992. — № 9. — С. 23—29.
- ЗСУ-57-2. Википедия
- Тема для обсуждения ЗСУ-57-2 на официальном форуме игры Warthunder
| Советские ЗСУ | |
|---|---|
| На базе грузовиков | ГАЗ-ААА (4М) · ГАЗ-ААА (ДШК) · ГАЗ-ММ (72-К) · ЗиС-12 (94-КМ) · ЗиС-43 |
| На базе Т-70 | ЗУТ-37 · ЗСУ-37 |
| Послевоенные | БТР-152А · БТР-152Д · БТР-ЗД · M53/59 · ЗСУ-57-2 · ЗСУ-23-4 · ЗСУ-23-4М2 · ЗСУ-23-4М4 · ЗСУ-37-2 · Стрела-10М2 · 2С6 · Панцирь-С1 |
| Техника КНР | ▂Phòng không T-34 |
