Spj fm/43-44
Содержание
Описание
Spj fm/43-44 — шведская самоходная артиллерийская установка. Проект разрабатывался компанией Scania-Vabis с ноября 1943 по август 1944 гг. Главной особенностью машины стали 150-мм орудие fsthaub m/02 и расположенная в задней части корпуса надстройка. Не принимала участия в боевых действиях.
В игре Spj fm/43-44 обладает огромной огневой мощью на ближней и средней дистанции при долгой перезарядке и ограниченном количестве боеприпасов. Данная САУ была добавлена в игру в обновлении 1.97 «Ярость викингов». и располагается на I ранге в линейке исследования бронетехники Швеции.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Бронирование лёгкое и неполное. Лобовая броня башни и корпуса достигает толщины 50 мм, способна защитить от фугасов и шрапнели, но бортовая защита тонкая (15-мм на башне и корпусе) и защищает лишь от пулемётов, а сзади отсутствует. Двигатель и топливные баки расположены в центре машины, боеприпасы — в нижней и левой частях надстройки. Экипаж из 5 человек быстро уничтожается из пулеметов сзади и большинством снарядов — сбоку, но неплохо защищён спереди.
Основываясь на вышесказанном, большинство попаданий не в лоб приведет к быстрому уничтожению техники.
Схема бронирования САУ
Расположение модулей и экипажа САУ
Подвижность
Spj fm/43-44 — довольно подвижная машина. Может разогнаться до 47 км/ч на асфальте и 30-35 км/ч — на пересечённой местности, либо 5 км/ч задним ходом. Удельная мощность для АБ/РБ/СБ составляет 30,5, 16 и 16 л.с./т соответственно при весе в 10 т.
Модификации и экономика
| Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
САУ вооружена 150-мм безоткатным орудием fsthaub m/02. Перезарядка долгая и составляет 19,5 с для новичков и 15 с — для асов с максимальным навыком. Снаряд быстро теряет высоту, что позволяет стрелять навесом, но сильно ограничивает дистанцию стрельбы. Скорость поворота орудия равна 6,4°/с, углы наводки сильно ограничены: -4°/10° по вертикали и ±12° по горизонтали. В сумме характеристики позволяют вести редкий огонь по одиночным целям.
Независимо от модификаций может использовать только один тип снарядов — осколочно-фугасные sgr m/38 c постоянной бронепробиваемостью 48 мм, способные уничтожать легкобронированные цели с одного выстрела.
Пулемётное вооружение
В САУ установлен один 8-мм пулемет ksp m/36. Обладает бронепробиваемостью до 10-мм, но имеет очень ограниченные углы наводки, т.к. вмонтирован в корпус.
Применение в бою
Spj fm/43-44 является самоходной гаубицей, что позволяет эффективно вести огонь навесом по разведданным союзников со средней дистанции, либо уничтожать одиночные легкие цели на флангах. Крайне не рекомендуется позволять вражескому танку обойти вашу САУ сбоку или сзади, т.к. из-за отсутствия заднего бронирования и башни это с большой вероятностью приведет к смерти экипажа. Также эта машина плохо подходит для борьбы с тяжелыми танками из-за ограниченного фугасами арсенала.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Высокая огневая мощь.
- Подвижное шасси.
Недостатки:
- Ограниченные углы наводки.
- Очень долгая перезарядка.
- Низкая бронебойность.
- Ограниченная вариативность арсенала.
Историческая справка
Работа над таким типом корпуса началась 11 ноября, когда KAFT попросило Scania-vabis построить новый тип САУ, чтобы изучить преимущества использования надстройки, установленной сзади. В то время как водитель сохранил своё положение, двигатель сдвинут как можно дальше вперед, а остальная часть экипажа перемещена в открытое верхнее отделение сзади, чтобы дать им больше места для обслуживания пушки. 15-сантиметровый Stormpjäs fm/43-44 закончен и испытан в августе 1944 года.
Машина весила около 10 тонн и была оснащена слегка удлинённой (на 400 мм) версией 15-сантиметрового безоткатного орудия, испытанного в прошлом году. Экипаж состоял из двух заряжающих, расположенных с левой стороны орудия, одного наводчика/командира — с правой и водителя с пулеметчиком, расположенных в передней части корпуса. Машина была успешно испытана 18 августа 1944 года, выпустив 17 снарядов по цели на дальности 530 метров. С орудийным расчетом из 3 человек была достигнута скорострельность 4 выстрела в минуту.
Модификации:
В октябре 1944 года шасси также было испытано в качестве истребителя танков путем установки 75-мм Pvkan m/43. Эта версия была протестирована в качестве альтернативы внедрению 7,5-см буксируемых ПТО, и орудие танка могло быть демонтировано для использования на укрепленных позициях. Эта версия называлась Motorlavettage 10 тонн (носитель оружия 10 тонн) или просто Sav fm/43 с модификацией 75 мм pvkan m/43. После дальнейших испытаний в 1945 году проект был отменён, а шасси использовалось в качестве учебного транспортного средства для обычного Sav m/43.
Медиа
Внешний вид в ангаре
Вид сзади
.jpg)
См. также
Ссылки
| Шведские САУ | |
|---|---|
| На базе Pz.Kpfw.38(t) | Spj fm/43-44 |
| На базе fm/49 | Ikv 72 · Ikv 103 · SAV 20.12.48 |
| На базе Strv m/41 | Sav m/43 (1944) · Sav m/43 (1946) · Pvkv II · Pvkv III |
| На базе Strv m/42 | Pvkv m/43 (1946) · Pvkv m/43 (1963) |
| На базе Strv 103 | Bkan 1C |
| Носитель ПТУР | UDES 33 · Pvrbv 551 · Pbv 302 (BILL) |
| Финляндия | BT-42 |
| Норвегия | VIDAR |
