F-84F (Израиль)

Материал из War Thunder Wiki
Версия от 22:43, 25 декабря 2022; Mangustlk (обсуждение | вклад) (Добавлено описание, список вооружения, плюсы и минусы техники, историческая справка)

Перейти к: навигация, поиск
7 ранг Британии | Премиум | Золотые Орлы
Набор Challenger DS
F-84F
f-84f_israel_iaf.png
F-84F
Флаг Израиля.png Израиль
VI ранг
Боевой рейтинг:
АБ РБ СБ
8.7 8.3 8.7
Класс:
ПРЕМИУМ
Покупка:8 730 Specs-Card-Eagle.png
Посмотреть в игре
Msg-info.png Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.
Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Описание

Самолет Republic F-84F Thunderstreak - премиумный самолет в ветке Израиля V ранга с боевым рейтингом 8,7 (АБ/СБ) и 8,3 (РБ). Он был введен в обновлении "Ветер перемен".[1]

Republic F-84F Thunderstreak («Громовая полоса») — американский турбореактивный истребитель-бомбардировщик со стреловидным крылом. Он стал глубокой модификацией Republic F-84 Thunderjet с прямым крылом.

Самолёт производился с 1952 года, всего было построено 2713 F-84F Thunderstreak[2], а так же более 700 самолётов его модификаций.

ВВС Израиля получили от Франции несколько самолётов F-84F во время Суэцкого кризиса.[3]

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Воздушный тормоз
Позволяет резко сбросить полётную скорость путём выпуска специальных щитков.
Тормозной парашют
Уменьшает тормозной путь при посадке на любой взлётно-посадочной полосе.
Максимальная скорость
На высоте 0 м1 102 км/ч
Время виража28 сек.
Максимальная высота12 500 м
ДвигательWright J65-W-7
Мощность1 200 л.с.
ТипВоздушно-реактивный
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес9 тонн

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек
Скорость разрушения
Конструкции1 187 км/ч
Шасси417 км/ч

Модификации и экономика

Стоимость ремонта
АБ2 046 Sl icon.png
РБ5 954 Sl icon.png
СБ6 937 Sl icon.png
Обучение экипажа10 000 Sl icon.png
Эксперты730 000 Sl icon.png
АСы2 200 Zo icon.png
Исследование АСов1 780 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
Talisman.png 2 × 120 / 320 / 600 % Sl icon.png
Talisman.png 2 × 214 / 214 / 214 % Oi icon.png
Модификации
Лётные характеристики Живучесть Вооружение
Mods aerodinamic fuse.png
Обработка фюзеляжа
Mods jet compressor.png
Компрессор
Mods booster.png
Новые усилители
Mods aerodinamic wing.png
Обработка крыльев
Mods jet engine.png
Двигатель
Mods g suit.png
ППК
Mods armor frame.png
Каркас
Mods armor cover.png
Обшивка
Mods ammo.png
bmg50_belt_pack
Mod arrow 1.png
Mods napalm fire bomb.png
BLU-1
Mods pilon bomb.png
Mk81
Mod arrow 0.png
Mods pilon rocket.png
FRC mk.2
Mod arrow 1.png
Mods pilon bomb.png
Mk82
Mod arrow 0.png
Mods weapon.png
bmg50_new_gun
Mods pilon bomb.png
Mk83
Mod arrow 0.png
Mods pilon block rocket.png
Aero X-6A
Mods pilon bomb.png
Mk84

Вооружение

Курсовое вооружение

 F-84F вооружен:

  • 4 x 12,7 мм пулеметами M3 Browning, установленными в носу (300 патронов в магазине = 1200 всего)
  • 2 x 12,7 мм пулеметами M3 Browning, установленными на корневых элементах крыла (300 патронов в магазине = 600 всего)

Подвесное вооружение

 F-84F имеет следующие варианты подвесного вооружения:

  • Без нагрузки
  • 12 ракет HVAR (внутренние шарниры подвески)
  • 12 ракет HVAR (внешние шарниры подвески)
  • 24 ракеты HVAR
  • 42 ракеты FFAR Mighty Mouse
  • 42 ракеты FFAR Mighty Mouse + 2 бомбы LDGP Mk 83 весом 1 000 фунтов (в сумме 2 000 фунтов)
  • 42 ракеты FFAR Mighty Mouse + 2 бомбы LDGP Mk 84 весом 2 000 фунтов (в сумме 4 000 фунтов)
  • 12 ракет HVAR + 2 бомбы LDGP Mk 83 весом 1 000 фунтов (в сумме 2 000 фунтов)
  • 12 ракет HVAR + 2 бомбы LDGP Mk 84 весом 2 000 фунтов (в сумме 4 000 фунтов)
  • 4 бомбы LDGP Mk 81 весом 250 фунтов (в сумме 1 000 фунтов)
  • 4 бомбы LDGP Mk 82 весом 500 фунтов (в сумме 2 000 фунтов)
  • 4 бомбы LDGP Mk 83 весом 1 000 фунтов (в сумме 4 000 фунтов)
  • 2 бомбы LDGP Mk 84 весом 2 000 фунтов (в сумме 4 000 фунтов)
  • 2 бомбы LDGP Mk 84 весом 2 000 фунтов + 2 бомбы LDGP Mk 83 весом 1 000 фунтов (в сумме 6 000 фунтов)
  • 4 зажигательных бомбы BLU-1
  • 2 зажигательных бомбы BLU-1 + 12 ракет HVAR
  • 2 зажигательных бомбы BLU-1 + 42 ракеты FFAR Mighty Mouse

Применение в бою

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Воздушный респаун как у ударных самолетов
  • Шесть пулеметов калибра .50 в качестве основного вооружения
  • Разнообразные варианты подвесов из ракет и/или бомб
  • Максимальная скорость соответствует скорости других самолетов

Недостатки:

  • Вооружение калибра .50 не слишком мощное, требует большего количества попаданий, чтобы нанести достаточный урон противному самолету.
  • Скороподъёмность довольно низкая
  • Время разворота хуже, чем у других истребителей на ранге

Историческая справка

Разработка самолёта

Один из двух реактивных истребителей США, разработанный на основе уже существующего самолета с прямыми крыльями, с использованием стреловидных крыльев и достигший стадии промышленного производства, F-84F был разработан во время, когда правительство США неохотно тратило средства на разработку новых типов самолетов.

F-84F ВВС Национальной гвардии Огайо.
F-84F ВВС Национальной гвардии Огайо.

Работы над проектом F-84F начались в конце 1949 года, когда появилась идея соединить фюзеляж существующего серийно производимого самолета F-84E с отклоненными назад несущими поверхностями. Разработчики надеялись, что это позволит использовать до 55% существующих деталей. Однако по мере ведения работ проект перерос в такую степень, что самолет F-84F, хотя и имел некоторое внешнее сходство с F-84E, был по существу новой машиной. Самолет, оснащенный корпусом стандартного F-84E и укороченными, отклоненными на 40 градусов назад крыльями, был оборудован двигателем Allison J35-A-25. Этот самолет впервые взлетел 3 июня 1950 года под обозначением YF-96A, но 8 сентября это обозначение было изменено на YF-84F, и тогда же самолету было присвоено название «Thunderstreak».

Следующий экспериментальный образец XF-84F был оснащен импортным двигателем Armstrong Siddeley Sapphire, что требовало изменения конструкции воздухозаборников и увеличения размера фюзеляжа. Третий прототип имел увеличенное основание крыльев, на которое были перенесены воздухозаборники, однако это уменьшило мощность двигателя и идея была отклонена для серийных истребителей. Однако такая компоновка была сохранена для варианта самолета-разведчика RF-84F Thunderflash. Двигатель Sapphire был принят для использования на серийных F-84F, изготавливаемых под лицензией в США под обозначением Wright J65. Первые 275 серийных F-84F были оснащены двигателем Wright YJ65-W-1, а еще около 100 самолетов имели улучшенную версию двигателя YJ65-W-1A. Вскоре эти двигатели были заменены на J65-W-3.

Серийное производство и эксплуатация

ВВС США получили свои первые F-84F 3 декабря 1952 года, однако широкое использование самолёта было приостановлено из-за возникших проблем. Прежде всего они касались трудностей в управлении самолётом на больших скоростях, а также проблем с устойчивой работой двигателя. Проблемы были решены к 1954 году, когда самолёт получил усовершенствованное хвостовое оперение (F-84F-25). После этого F-84F стал поступать на вооружение стран НАТО с начала 1955 года. Вооружение самолёта составляли шесть пулемётов M3 калибра 12,7 мм, кроме того он был способен нести до 2722 кг дополнительного бомбового вооружения на внешних подвесках. 

F-84F, как и его предшественник с прямым крылом F-84, отличался плохими взлетными характеристиками, несмотря на более мощный двигатель. 10 процентов общей тяги терялись из-за того, что двигатель J65 был установлен под углом и реактивная струя заметно отклонялась от оси фюзеляжа. Тандерстрик отлично вел себя на крейсерской скорости и предсказуемо реагировал на органы управления в рамках своих боевых возможностей.

В ноябре 1954 года, самолет был признан удовлетворяющим требования ВВС США и значительно превосходящим F-84G. Впрочем, продолжающиеся случаи отказов двигателей привели к запрету на полеты в начале 1955 года. Кроме того, двигатель J65 часто страдал от помпажа при полетах в сильный дождь или снег. В результате этих проблем снятие с производства началось практически сразу после начала службы в ВВС в 1954 году и завершилось в 1958 году. Напряженная ситуация в Германии, связанная с возведением Берлинской стены, заставила вновь ввести в строй флот F-84F. В 1962 году был введен новый запрет на полеты из-за коррозии тяг управления. Для ремонта каждой единицы «Тандерстриков» понадобилось 1800 человеко-часов.

Самолет был снят с вооружения ВВС в 1964 году. Механическая коррозия заставила закончить службу F-84F в Национальной гвардии в 1971 году.[4]

Одним из очень немногих случаев боевого применения F-84F было сбитие парой "Тандерстриков" турецких ВВС одного иракского Ил-28 из пары, нарушивших турецкую границу в ходе операции по бомбардировке курдских повстанцев; инцидент произошёл 16 августа 1962 года.[5][6]

Всего было построено 2713 самолётов F-84F, 1305 из которых находились на вооружении стран НАТО и распределялись следующим образом: Бельгия — 197, Франция — 328, Германия — 450, Италия — 150 и Нидерланды — 180.

См. так жe

Ссылки

  1. Страница на Википедии


Израильская реактивная авиация
Американская  F-84F · A-4E Early (M) · A-4H · Ayit · Kurnass · Kurnass 2000 · Netz · F-16C Barak II · F-16D Barak II · Baz · Baz Meshupar
Британская  Meteor NF.13 · Meteor F.8
Французская  M.D.450B Ouragan · Vautour IIA · Vautour IIN · Mystere IVA · Sambad · Sa'ar · Nesher · Shahak · Kfir C.2 · Kfir C.7 · Kfir Canard

Израильские премиумные самолёты
IV ранг  Spitfire LF Mk.IX Эзера Вейцмана
VI ранг  A-4E · F-84F
VII ранг  Kfir Canard

  1. ↑ https://warthunder.ru/ru/game/changelog/current/2647#:~:text=%D0%98%D0%B7%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%BB%D1%8C%3A%20F%2D84F%20IAF%20(%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B8%D1%83%D0%BC%D0%BD%D1%8B%D0%B9).
  2. ↑ https://archive.is/20130416152919/http://www.airwar.ru/enc/fighter/f84f.html
  3. ↑ https://histclo.com/essay/war/ip/suez/sw-iaf.html
  4. ↑ https://ru.wikipedia.org/wiki/Republic_F-84F_Thunderstreak#cite_note-5
  5. ↑ Cooper, Tom. «Europe & Cold War Database: Cyprus, 1955—1973.» Air Combat Information Group, 26 October 2003. Retrieved: 8 September 2009.
  6. ↑ Hawker Hunters at War Iraq and Jordan, 1958-1967. Tom Cooper, Patricia Salti. Helion & Company. 2016. P.18
Источник — «https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=F-84F_(Израиль)&oldid=87323»