Vampire FB 52A (Швеция)
Содержание
Описание
De Havilland Vampire FB 52A — экспортный вариант британского истребителя, который находился на вооружении ВВС Финляндии. В конце 1940-х начале 1950-х в ВВС Финляндии оставались в основном старые, поршневые самолёты, которым давно требовалась замена. Для финнов такой заменой стал Vampire FB 52A, первые три из которых были получены 22 января 1953 года. Всего на вооружении ВВС Финляндии находилось примерно 60 «Вампиров», и служили они до 1965 года.
В War Thunder Финский Vampire FB 52A был добавлен в обновлении 2.21 «Пламя и Лёд», и является довольно манёвренным и простым в управлении истребителем.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Одна из главных особенностей «Вампира» — его отличные манёвренные характеристики; большинство реактивных самолётов, таких как Ла-15 или F-84 сильно уступают ему в вираже. Но при этом, Vampire уступает им в скорости: двигатель Goblin 3 слаб, особенно на больших высотах.
Флаттер у самолёта начинается примерно на 880 км/ч. Стоит также отметить наличие хорошего воздушного тормоза, который окажется полезным в манёвренном бою или при пикировании. Посадочные закрылки отрываются на скорости выше 300 км/ч.
Живучесть и бронирование
Бронирование представлено 38-мм бронестеклом, 12,7-мм бронеспинкой и 3-мм листом, прикрывающим двигатель снизу.
Бронестекло может защитить от пары попаданий из крупнокалиберных снарядов, но при этом отсутствует какое-либо бронирование под ним, поэтому полностью от атаки в лоб пилот не защищён. За пилотом находится 12,7-мм бронеспинка, но она прикрывает только часть тела. 3-мм бронелист под двигателем не защитит от прямого попадания, но может защитить от осколков снарядов с радиовзрывателем.
В целом, самолёт может пережить несколько попаданий, при этом его хвост из-за своих размеров и расположения крайне уязвим для вражеских снарядов, а большое количество баков и частично деревянная конструкция делают его склонным к пожарам. Двигатель, в свою очередь, может быть уничтожен даже парой попаданий из крупнокалиберных пулемётов.
Модификации и экономика
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
У пушек хороший урон и баллистика, что отлично проявляет себя в воздушном бою. Для воздушных целей рекомендуется использовать воздушную или скрытую ленту, в лентах много осколочно-фугасных снарядов, что позволяет уверенно поражать авиацию противника. Для совместных боев можно использовать ленту для наземных целей, так как в ней достаточно бронебойных снарядов с хорошим пробитием, что позволяет уверенно поражать легкобронированные цели противника, такие как САУ с открытой рубкой и ЗСУ.
Набивка лент:
| Стандарт | ОФЗ-ОФЗ-П-Т |
| Универсал | ОФЗ-ОЗ-Б-Т |
| Воздушные цели | ОФЗ-ОФЗ-ОЗ-ОЗ |
| Наземные цели | Б-Б-Б-ОФЗ-Т |
| Трассеры | Б-Т-ОФЗ |
| Скрытая атака | ОФЗ-ОФЗ-ОЗ-Б |
Подвесное вооружение
На «Вампира» можно подвесить:
- 2 x 1000-фн бомбы H.E. M.C. Mk.13
- 8 ракет RP-3
Бомбы хорошо подходят для уничтожения скопления большого количества вражеской бронетехники. При хорошем стечении обстоятельств, можно забрать до 3 целей. Помимо этого бомбы позволяют сделать один сброс, не подставляя самолёт под сектора атаки ЗСУ противника.
Ракеты являются самыми лучшими подвесами: хороший урон, большое количество и приемлемая баллистика делает им честь. Если научиться пускать эти ракеты, можно будет смело уничтожать минимум 4 противника.
Применение в бою
Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.
Достоинства и недостатки
Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.
Достоинства:
Недостатки:
Историческая справка
Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
См. также
Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,
- ссылка на семейство техники;
- ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.
И подобные.
Ссылки
Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:
- тема на оф. форуме игры;
- страница на Википедии;
- страница на Airwar.ru;
- другая литература.
| Шведская реактивная авиация | |
|---|---|
| Saab 21R | J21RA · A21RB |
| Saab 29 Tunnan | J29A · A29B · J29D · J29F |
| Saab 32 Lansen | J32B · A32A · A32A Röd Adam |
| Saab 35 Draken | J35A · J35D · Saab J35XS |
| Saab 37 Viggen | JA37C · AJ37 · JA37D · AJS37 |
| Saab 39 Gripen | JAS39A |
| Saab 105 | SK60B · SAAB-105G · SAAB-105OE |
| Других стран | ▄Vampire FB 52A · A28B · J34 · ▄MiG-21bis |
