Seafire FR.47 — различия между версиями
м (Боезапас снарядов указан неправильно) |
м |
||
| (не показана 1 промежуточная версия этого же участника) | |||
| Строка 12: | Строка 12: | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
{{Specs-Avia-Flight}} | {{Specs-Avia-Flight}} | ||
| − | Хоть Seafire FR.47 многим отличается от «Спитфаеров», от его предков ему достались главные преимущества поздних машин этой серии — маневренность и скороподъемность, а за счет нового двигателя Rolls-Royce Griffon 88 с парой трехлопастных [[wikipedia:Соосные_несущие_винты|соосных винтов]], «Сифаер» способен разгонятся на скорости, невиданные для других «Спитфаеров». На данном БР «Сифаер» будет одним из самых быстрых самолетов, быстрее него будут лишь некоторые поздние американских и немецких истребителей. Маневренность у самолета хорошая, опасаться стоит только Яков, «Мессеров» 109 и японских истребителей. У «Сифаера» '''флаттер''' наступает на 930 км/ч, а '''разрушение конструкции крыла''' происходит на 945 км/ч, что является отличным показателем на БР 5. | + | Хоть Seafire FR.47 многим отличается от «Спитфаеров», от его предков ему достались главные преимущества поздних машин этой серии — маневренность и скороподъемность, а за счет нового двигателя Rolls-Royce Griffon 88 с парой трехлопастных [[wikipedia:Соосные_несущие_винты|соосных винтов]], «Сифаер» способен разгонятся на скорости, невиданные для других «Спитфаеров». На данном БР «Сифаер» будет одним из самых быстрых самолетов, быстрее него будут лишь некоторые поздние американских и немецких истребителей. Маневренность у самолета хорошая, опасаться стоит только Яков, «Мессеров» 109 и японских истребителей. У «Сифаера» '''флаттер''' наступает на 930 км/ч, а '''разрушение конструкции крыла''' происходит на 945 км/ч, что является отличным показателем на БР 5.3. Seafire FR.47 имеет взлетные/посадочные закрылки, которые выдерживают 370/250 км/ч соответственно. На форсажном режиме стоит летать осторожно, двигатель может перегреваться достаточно быстро, особенно под конец боя, когда ресурс двигателя на пределе. |
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
| Строка 67: | Строка 67: | ||
=== Курсовое вооружение === | === Курсовое вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Offensive}} | {{Specs-Avia-Offensive}} | ||
| − | Курсовое вооружение Seafire FR.47 состоит из 4 пушек [[Hispano Mk.V (20-мм)|Hispano Mk.V]] c общим боезапасом в 496 снарядов ( | + | Курсовое вооружение Seafire FR.47 состоит из 4 пушек [[Hispano Mk.V (20-мм)|Hispano Mk.V]] c общим боезапасом в 496 снарядов (124 снаряда на пушку). |
У пушек хороший урон и баллистика, для воздушных боев рекомендуется использовать воздушную или скрытую ленту, в лентах много осколочно-фугасных снарядов, что позволяет уверенно поражать авиацию противника. Для совместных боев можно использовать ленту для наземных целей, в ней достаточно бронебойных снарядов с хорошим пробитием, что позволяет уверенно поражать легкобронированные цели противника. | У пушек хороший урон и баллистика, для воздушных боев рекомендуется использовать воздушную или скрытую ленту, в лентах много осколочно-фугасных снарядов, что позволяет уверенно поражать авиацию противника. Для совместных боев можно использовать ленту для наземных целей, в ней достаточно бронебойных снарядов с хорошим пробитием, что позволяет уверенно поражать легкобронированные цели противника. | ||
Версия 14:20, 24 декабря 2023
Содержание
Описание
Supermarine Seafire FR.47 — последняя и самая совершенная модификация британского палубного истребителя Seafire/Spitfire. Seafire FR.47 имел складные крылья, что позволяло его хранить под палубой авианосца, а также имел очень характерную противопожарную конструкцию. Винты противоположного вращения создавали большую тягу и компенсировали реактивный момент винта на всех этапах полета. Seafire использовался в основном в качестве истребителя для защиты Королевского военно-морского флота (Royal Navy) из-за его невероятных характеристик и сравнительно небольшой дальности полёта. Seafire FR.47 впервые поступил на вооружение 804-й морской авиационной эскадрильи авиабазы RNAS Ford в январе 1948 года. Было произведено 90 самолётов Seafire F Mk.47, которые впервые приняли участие в штурмовых вылетах в Малайе в октябре 1949 года. Seafire FR.47 использовался в качестве штурмовика во время Корейской войны.
В игру Seafire FR.47 был добавлен вместе с выходом обновления 1.49 (1.70.1945) «Оружие Победы» и располагается в линейке исследования авиации Великобритании. Самолёт является отличным истребителем и имеет ряд отличительных особенностей, которые делают Seafire FR.47 грозной машиной, способной выполнять различный спектр задач, благодаря наличию ракетно-бомбового вооружения, превосходным лётным характеристикам, а также мощным 20-мм пушкам Hispano Mk.V.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Хоть Seafire FR.47 многим отличается от «Спитфаеров», от его предков ему достались главные преимущества поздних машин этой серии — маневренность и скороподъемность, а за счет нового двигателя Rolls-Royce Griffon 88 с парой трехлопастных соосных винтов, «Сифаер» способен разгонятся на скорости, невиданные для других «Спитфаеров». На данном БР «Сифаер» будет одним из самых быстрых самолетов, быстрее него будут лишь некоторые поздние американских и немецких истребителей. Маневренность у самолета хорошая, опасаться стоит только Яков, «Мессеров» 109 и японских истребителей. У «Сифаера» флаттер наступает на 930 км/ч, а разрушение конструкции крыла происходит на 945 км/ч, что является отличным показателем на БР 5.3. Seafire FR.47 имеет взлетные/посадочные закрылки, которые выдерживают 370/250 км/ч соответственно. На форсажном режиме стоит летать осторожно, двигатель может перегреваться достаточно быстро, особенно под конец боя, когда ресурс двигателя на пределе.
| Характеристики | Максимальная скорость
(км/ч на 7315 м) |
Время виража
(в сек) |
Скороподъемность
(в м/сек) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| АБ | РБ | АБ | РБ | АБ | РБ | |
| В стоке | 697 | 675 | 22.4 | 23.5 | 18.2 | |
| Полностью прокачан | 802 | 755 | 18.9 | 20.1 | 35.0 | 25.6 |
Живучесть и бронирование
Seafire FR.47 имеет бронирование:
- 38-мм бронестекло
- 7-мм стальная плита за пилотом
- 4-мм стальная бронеспинка
- 3-мм защита лент пушек
- 1-мм стальная защита топливного бака
Расположение двигателя и баков
Модификации и экономика
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Курсовое вооружение Seafire FR.47 состоит из 4 пушек Hispano Mk.V c общим боезапасом в 496 снарядов (124 снаряда на пушку).
У пушек хороший урон и баллистика, для воздушных боев рекомендуется использовать воздушную или скрытую ленту, в лентах много осколочно-фугасных снарядов, что позволяет уверенно поражать авиацию противника. Для совместных боев можно использовать ленту для наземных целей, в ней достаточно бронебойных снарядов с хорошим пробитием, что позволяет уверенно поражать легкобронированные цели противника.
Подвесное вооружение
500-фн бомба G.P. Mk.IV
Ракеты RP-3
На Seafire FR.47 можно подвесить:
- 2 х 250-фн бомбы G.P. Mk.IV - эффективны до исследования более мощных бомб
- 2 х 500-фн бомбы G.P. Mk.IV
- 4 ракеты RP-3 - эффективны до исследования большего количества ракет
- 8 ракет RP-3
Применение в бою
Для авиационных боев
- «Сифаер» является хорошим истребителем с отличной скороподъемностью и флаттером, а так-же мощным вооружением, все эти характеристики позволяют пилоту играть от высоты и использовать тактику «бум-зум».
- Тем не менее у «Сифаера» хорошая маневренность, что позволяет навязывать противнику маневренный бой. Остерегаться стоит только Яков, поздних «Мессеров» 109 и некоторых японцев. Активно пользуйтесь закрылками, хоть они и плохо держатся на скорости, они очень полезны и помогут вам во многих боях.
- «Сифаер» может быть штурмовиком, за счет своих подвесов. 2 х 250-фн бомбы вам понадобятся только если вы не открыли 500-фн бомбы или ракеты, они имеют малую эффективность и, как появится шанс, заменяются более мощными 500-фн бомбами. Наибольшую эффективность как штурмовик «Сифаер» показывает с восемью ракетами RP-3, ведь с ракетами можно уничтожить до 4 целей противника, а бомбами только 1 цель.
Для совместных боев
- «Сифаер» может отыгрывать как истребитель вражеской авиации, а за счет бронебойной ленты, способен уничтожать легкобронированную технику.
- Отлично подходит «Сифаер» как штурмовик, благодаря 8 ракетам RP-3 или 2 х 500-фн бомбам можно эффективно уничтожать технику противника. 2 х 500-фн бомбы сбрасываются за один сброс и подойдут для гарантированного уничтожения противника, мощности бомб хватит чтобы уничтожить противника даже при неточном сбросе, а 8 ракет RP-3, которые за пуск улетают по 2 ракеты, будут для отличным решением для пилотов, способных точно попасть по противнику, ведь зачастую достаточно одного попадания ракеты RP-3, чтобы уничтожить наземную технику противника. После реализации подвесного вооружения самолет может позволить отыгрывать роль истребителя.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Хорошая маневренность
- Мощное вооружение
- Хорошая скорость
- Отличная скороподъемность
- Имеются подвесы для эффективной штурмовки
- хорошее бронирование
Недостатки:
- Малый боекомплект
- Перегрев двигателя
Историческая справка
Самый мощный и совершенный из всех «Спитфаеров», но уже устаревший морально к моменту принятия на вооружение, Seafire FR.47 был запущен в серию в начале 1947 года. Seafire FR.47 был построен на базе экспериментального Seafire Mk.46, который был модификацией Spitfire F Mk.22. В отличии от Spitfire F Mk.22, Seafire FR.47 имел гидравлически складываемое крыло, под законцовки которого можно было подвешивать топливные баки. Хвостовое оперение было целиком взято от нового истребителя Supermarine Spiteful. Закрылки отклонялись на меньший угол, чем у его предшественников, но зато имели большую площадь.Новый двигатель Rolls Royce Griffon 88 с непосредственным впрыском вращал два соосных трехлопастных пропеллера противовращения с деревянными лопастями усовершенствованной формы. Стойки шасси были еще раз усилены.
800-я эскадрилья Королевских ВМС стала первой, оснащенной «Сифаерами» FR.47. Она входила в авиакрыло авианосца "Триумф". Seafire FR.47 был участникам Корейской войны. В сентябре 1949 г. авианосец "Триумф" пришел в Сингапур, а его самолеты перелетели на малайский аэродром Сембаванг, где приняли участие в атаках на коммунистических партизан. При этом «Сифаеры» активно использовали НАРы. 9 августа 1950 г., лейтенант Хенли, ведя тройку «Сифаеров» на свободную охоту, обнаружил и уничтожил две большие тяжелогруженые мотоджонки противника. Таков был наибольший успех «Сифаеров» в Корейской войне, а 20 сентября состоялся последний боевой вылет «Сифаера». Seafire FR.47 был снят с вооружения в конце 1953 года и заменен на самолет Sea Fury.
Медиа
См. также
Ссылки
| Семейство Spitfire | |
|---|---|
| Mk I | Spitfire Mk.Ia |
| Mk II | Spitfire Mk.IIa · Spitfire Mk.IIa Venture I · Spitfire Mk.IIb |
| Mk V | Spitfire Mk.Vb · Spitfire Mk.Vb/trop · ▄Spitfire Mk VB Trop · Spitfire Mk.Vc · Spitfire Mk.Vc/trop |
| Mk IX | Spitfire F Mk.IX · Spitfire F Mk.IXc · Spitfire LF Mk IXC Янниса Плагиса · ▃Spitfire LF Mk.IXc · ▂Spitfire Mk.IXc Spitfire LF Mk.IX · Spitfire Mk.IXc · Spitfire Mk.IX (CW) · Spitfire LF Mk.IXe Вейцмана |
| Mk XVI | Spitfire F Mk.XVI |
| Mk XIV (Griffon) | Spitfire F Mk.XIVc · Spitfire F Mk.XIVe · Spitfire FR Mk XIVe Джеймса Прендергаста · ▄Spitfire FR Mk.XIVe |
| Послевоенные (Griffon) | Spitfire F Mk.XVIIIe · Spitfire F Mk.22 · Spitfire F Mk.24 |
| Seafire | Seafire LF Mk.III · ▄Seafire LF Mk.III · Seafire F.Mk.XVII · Seafire FR.47 |
