СУ-122-54

СУ-122-54

2С3М

Объект 268

СУ-122-54

2С3М

Объект 268

СССР

V ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
6.7	6.7	6.7

Класс:

САУ

Исследование:82 000

Стоимость:240 000

Посмотреть в игре

Описание

СУ-122-54 — советская самоходная артиллерийская установка послевоенного периода. Данная САУ была разработана конструкторским бюро завода № 174 в 1948-1951 годах для обновления парка самоходной артиллерии советской армии, которая к тому времени состояла из машин, построенных ещё во время Великой Отечественной войны. Как и предшественники, СУ-122-54 была спроектирована на базе современного основного танка в войсках, которым в те годы являлся Т-54 и максимально заимствовала у него все компоненты ходовой части. Первый опытный прототип был готов в декабре 1950 года и прошёл заводские и предварительные испытания до лета 1951 года. В июле начались уже государственные испытания, на которых выявился целый ряд мелких конструктивных недостатков и недоработок. В первом квартале 1952 года был построен второй опытный образец, на котором они были устранены, и который, после прохождения приёмо-сдаточных испытаний, был одобрен к запуску в серийное производство. Серийное производство продолжалось с 1955 по 1957 год, и за это время было построено всего 77 СУ-122-54. Выпуск машин был прекращён по причине отсутствия необходимых материалов для производства орудий, кроме того, заканчивались работы по более перспективным проектам новых САУ. Сами СУ-122-54 прослужили в войсках до середины 1960-х годов, однако 7 машин, имевших минимально выработанный ресурс, были переоборудованы в тягачи обеспечения парадов (ТОП), использовавшиеся в СССР, а позже и в России до середины 1990-х годов.

В игру СУ-122-54 была добавлена в обновлении 1.49 «Оружие Победы». Главными достоинствами САУ являются её мощное вооружение и компактные, приземистые размеры, позволяющие легко маскировать машину на местности и оставаться незамеченным. К недостаткам же стоит отнести долгую перезарядку орудия, уязвимую даже для обычных бронебойных снарядов лобовую броню и среднюю подвижность машины. Исходя из характеристик СУ-122-54, наиболее эффективной тактикой будут атаки из засад и снайперская стрельба с дальних дистанций.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

 

Дымовые гранаты

Постановка дымовой завесы перед машиной.

Бронезащиталоб / борт / корма

Корпуса100 / 80 / 45

Башни100 / 80 / 30

Количество экипажа5 человек

Заметность70 %

Дымовые шашки БДШ-5

СУ-122-54 не выделяется тяжёлым бронированием, её можно отнести к среднебронированной машине.

Для САУ с безбашенной компоновкой в первую очередь важно лобовое бронирование, поэтому против врага, зашедшего с тыла или с борта, из-за отсутствия подвижной башни, что-то противопоставить почти невозможно. Поэтому рекомендуется не идти в бой первым, а на расстоянии поддерживать союзников.

Передняя часть брони состоит из катаной гомогенной брони толщиной в 100 мм. Разумеется, этого не достаточно для надёжной защиты от вражеских снарядов, однако конструктивные углы наклона брони 54° ВЛД и 50° НЛД увеличивают её приведённую толщину. Маска орудия — это наслоение двух деталей литой гомогенной брони толщиной по 100 мм каждая, соответственно в сумме 200 мм. К тому же маска имеет скруглённую форму, благодаря чему пробить её не кумулятивными боеприпасами непростая задача. За счёт больших углов лобовых деталей, боевая машина выдерживает большинство попаданий бронебойных и части подкалиберных снарядов, но вот против кумулятивных, которые уже не редко встречаются у потенциальных противников, шансов выстоять практически нету.

Использование дымов при неподвижной машине

Борта защищены 80 мм листами катаной гомогенной брони почти под прямыми углами. Такая броня эффективна разве что только от огня большинства вражеских ЗСУ. Задняя стенка боевого отделения — 30 мм, задняя стенка МТО — 45 мм, защитит от пулемётов и осколков.

Крыша боевого отделения и МТО — 20 мм. Этого кажется мало, но на самом деле можно не бояться пулемётно-пушечного вооружения вражеской авиации, ведь самолёты практически никогда не заходят под прямы углом, да и попыток уничтожить СУ-122-54 почти не происходит, так как на поле боя всегда найдётся более простая не бронированная цель.

Компоновка самоходной установки классическая, как у советских САУ времён Второй Мировой войны (боевое отделение находится в передней части, сзади располагается моторно-трансмиссионное отделение). При такой компоновке при большинстве пробитий в первую очередь страдают экипаж и орудие. Боеукладка расположена в центре и по бокам боевого отделения, такое расположение боеприпасов увеличивает вероятность их детонации.

Для маскировки используются две дымовые шашки БДШ-5, располагающиеся в кормовой части корпу­са машины. Для того, чтобы скрыть машину с помощью дымовой шашки, нужно немного сдать назад, иначе передняя часть будет видна противнику. Этот нюанс является недостатком, потому что при выбитой ходовой части дымы будут неэффективны.

• 

  Лобовое бронирование СУ-122-54

• 

  Компоновка СУ-122-54

Подвижность

Скоростьвперёд / назад

АБ55 / 9 км/ч

РБ и СБ51 / 8 км/ч

Количество передач5 вперёд

1 назад

Масса36,0 тонн

Максимальная мощность двигателя

АБ992 л.с.

РБ и СБ520 л.с.

Максимальная удельная мощность

АБ27,6 л.с./т

РБ и СБ14,4 л.с./т

Удельная мощность в 14,44 л.с./т говорит сама за себя — подвижность боевой машины весьма посредственная, её точно не назовёшь быстрой, но и медленной назвать нельзя. По своим динамическим характеристикам СУ-122-54 крайне близка к Т-54, на базе которого она и сделана, тем более по массе машины получились сопоставимыми.

Манёвренность (особо важная характеристика для безбашенной САУ) у СУ-122-54 такая же, как и большинство характеристик данной машины — не выдающаяся. Нулевая передача (когда с целью разворота одна гусеница крутится вперёд, а другая назад) отсутствует, что означает, что САУ не может быстро разворачиваться на месте.

Исходя из вышеописанного, в бою не стоит пытаться прорываться во фланги. Динамика, скорость, манёвренность, и опять же отсутствие башни, не позволяют применять диверсионную тактику и уверенно обходить врагов по флангам.

На песке, снегу, грязи и прочих грунтах, САУ чувствует себя уверенно, подвижность и манёвренность практически не страдают.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ4 090 → 5 411

РБ4 624 → 6 117

СБ6 532 → 8 641

Общая стоимость модификаций69 200

117 100

Стоимость талисмана1 900

Обучение экипажа68 000

Эксперты240 000

АСы990

Исследование АСов620 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

130 / 210 / 250 %

184 / 184 / 184 %

Модификации

Подвижность	Защищённость	Огневая мощь
Гусеницы Исследование: 3 600 Стоимость: 5 900 190 Подвеска Исследование: 3 200 Стоимость: 5 200 170 Тормозная система Исследование: 3 200 Стоимость: 5 200 170 Фильтры Исследование: 3 600 Стоимость: 5 900 190 Трансмиссия Исследование: 5 800 Стоимость: 9 500 310 Двигатель Исследование: 5 800 Стоимость: 9 500 310	Улучшенные запчасти Исследование: 2 300 Стоимость: 5 900 190 Улучшенное ППО Исследование: 2 100 Стоимость: 5 200 170 Пополнение экипажа Исследование: 3 600 Стоимость: 5 900 190	Горизонтальный привод Исследование: 3 600 Стоимость: 5 900 190 122mm_APHE_ammo_pack Исследование: 3 600 Стоимость: 5 900 190 Пристрелка орудия Исследование: 3 200 Стоимость: 5 200 170 122mm_APCBC_ammo_pack Исследование: 3 200 Стоимость: 5 200 170 Подъёмный механизм Исследование: 3 600 Стоимость: 5 900 190 122mm_APDS_ammo_pack Исследование: 3 600 Стоимость: 5 900 190 Дымовая граната Исследование: 3 600 Стоимость: 5 900 190 Дальномер Исследование: 5 800 Стоимость: 9 500 310 122mm_HEAT_ZBK_ammo_pack Исследование: 5 800 Стоимость: 9 500 310

Вооружение

 

Дальномер

Снижает погрешность и увеличивает максимально определяемое наводчиком расстояние.

Основное орудие

122-мм пушка Д-49

Боезапас35 снарядов

Боеукладка первой очереди21 снарядов

Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы

16,0 → 12,3 сек.

УВН-4° / 16°

УГН-8° / 8°

Основное орудие представляет из себя 122-мм пушку Д-49 с длиной ствола 48,7 калибров, которая является модернизацией 122-мм танковой пушки Д-25Т. Внутреннее устройство ствола, баллистика и боеприпасы пушки остались прежние. В конструкцию пушки Д-49 был введен механизм досылания, благодаря этой модернизации, скорость перезарядки Д-49 в игре составляет от 15,99 до 12,3 секунд, что значительно превосходит перезарядку Д-25Т.

Номенклатура снарядов:

• БР-471 — бронебойный снаряд, доступный в стоке. Данный снаряд имеет очень хорошее заброневое воздействие, но бронепробитие у него всего 205 мм в упор под прямым углом, чего может быть недостаточно против лобовой проекции тяжелобронированных противников. Зато расстреливая врага в борт или корму, зачастую достаточно всего одного выстрела.
• БР-471Б — бронебойный снаряд. Данный снаряд имеет примерно те же характеристики, что и БР-471, соответственно и тактика его использования такая же.
• БР-471Д — бронебойный снаряд. Является ТОПовым бронебойным снарядом с взрывчатым веществом у СУ-122-54. В сравнении с БР-471 и БР-471Б он обладает повышенными бронебойными характеристиками, но взрывчатого вещества в нём меньше, из-за чего заброневое воздействие не столь мощное, как у вышеперечисленных снарядов.
• ЗБМ-7 — бронебойный подкалиберный снаряд. Имеет бронепробитие до 299 мм, но крайне слабое заброневое воздействие. В отличии от каморных снарядов эффективен против лобовой проекции вражеских танков.
• ЗБК-10 — кумулятивный снаряд. Лучший универсальный снаряд у СУ-122-54, имеет неплохое заброневое воздействие и отличное бронепробитие до 400 мм.
• ОФ-471 — фугасный снаряд. Подходит только для уничтожения слабобронированной техники.

Пушка является сильной стороной Су-122-54. Она в своей номенклатуре имеет отличные бронебойные снаряды, с мощным заброневым воздействием, подкалиберный, осколочно-фугасный и кумулятивный невращающийся снаряд, с бронепробитием до 400 мм.

Для стрельбы используется прицел с переменной кратностью 3,5x (поле зрения 21) — 7x (поле зрения 10), который весьма удобен в рамках игры. К тому же на САУ установлен оптический дальномер, облегчающий прицеливание на дальние расстояния.

Пулемётное вооружение

14,5-мм пулемёт КПВТ (спаренный)

Боезапас300 снарядов

Размер обоймы50 снарядов

Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы

10,4 → 8,0 сек.

Скорострельность600 выстрелов/мин.

14,5-мм пулемёт КПВТ

Боезапас300 снарядов

Размер обоймы50 снарядов

Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы

10,4 → 8,0 сек.

Скорострельность600 выстрелов/мин.

УВН-5° / 85°

СУ-122-54 снабжён двумя 14,5-мм пулемётами КПВТ:

• Спаренный с основным орудием. Подходит для борьбы с легкобронированной техникой.
• Зенитный. Применяется как для борьбы с легкобронированной техникой, так и с авиацией.

КПВТ отличается высоким бронепробитием, до 45 мм, благодаря чему эффективность стрельбы по легкобронированной технике весьма высока. Но из-за малого количества боеприпасов в ленте и долгой перезарядке, с авиацией бороться сложнее, к тому же на БР машины зачастую попадаются реактивные самолёты, попасть по которым из пулемёта непростая задача.

Применение в бою

Не стоит идти в бой на СУ-122-54 в первых рядах: засадная тактика и дальняя поддержка танков отлично для неё подходит. Отличное орудие делает из СУ-122-54 хороший истребитель танков. Из-за главного недостатка — отсутствия башни, необходимо следить за флангами: если противник обойдёт, то противопоставить ему Вы уже ничего не сможете.

На картах с открытой местностью лучше занимать позиции позади от основного поля боя, но с видом на него. Не стоит забывать про дальномер. Благодаря кумулятивным снарядам можно стрелять с больших расстояний в режиме "снайпера", как правило попадание в силуэт либо уничтожает противника, либо наносит ему серьёзный урон.

Для большей выживаемости рекомендуется ставить САУ под углом, благодаря этому повышается шанс на рикошетирование вражеских снарядов.

СУ-122-54 стреляет из засады

На городских картах лучше держаться флангов вне города (Польша, Восточная Европа и т.д...), или занимать удобные позиции позади союзников с прострелом местности/улиц. В зависимости от выбранной позиции лучше использовать разные виды снарядов. Если высока вероятность встретить противника, едущего прямо на Вас, то лучше будет использовать кумулятивные снаряды, которые уверенно пробивают лобовую часть вражеской техники. При засаде с флангов рекомендуется бронебойный снаряд, который с высокой вероятностью сразу уничтожит врага благодаря мощному заброневому воздействию. К тому же не стоит забывать про пулемёты КПВТ с их высокой бронебойностью, которые могут серьёзно повредить некоторые танки в борт, и конечно же легко уничтожают слабобронированную технику во все проекции.

Когда все виды снарядов исследованы, рекомендуется брать 10 - 15 кумулятивных снарядов (на больших открытых картах минимум 15, т.к. будет вестись стрельба на большие расстояния, и в таких случаях расход снарядов как правило увеличенный), и около 5 бронебойных, которые в случае прострела противника с фланга дают почти гарантированный ваншот. Осколочно-фугасные снаряды брать не стоит, против бронированных противников они малоэффективны, а для легкобронированной техники у нас есть 2 мощных пулемёта.

Достоинства и недостатки

СУ-122-54 весьма посредственная машина по большинству характеристик, таких как подвижность, динамика, манёвренность, бронирование. Выделяется у неё мощная пушка (к тому же имеющая в номенклатуре невращающиеся кумулятивные снаряды), но слабые углы вертикальной наводки, а также компоновка САУ времён ВМВ, приправленная современными на своё время приборами.

Достоинства:

• Мощная пушка

Недостатки:

• Отсутствие башни
• Слабый отрицательный угол вертикальной наводки

Историческая справка

СУ-122-54

В связи с прекращением выпуска СУ-100 в 1947 г., конструкторскому бюро 174-го завода было поручено разработать САУ со 122-мм пушкой на базе нового танка Т-54. Боевая машина разрабатывалось на основе опыта создания и боевого применения средних САУ в годы Великой Отечественной войны, в соответствии с Постановлением СМ СССР от 22 июня 1948 г. Опытно-конструкторские работы по её созданию проводились под руководством И.С. Бушнева. Ведущим конструктором проекта был А.Е. Сулин. В ходе разработки машина имела обозначение "Объект 600".

СУ-122-54 вид сбоку

К лету 1949 г. был разработан технический проект, и был изготовлен деревянный макет самоходной установки в натуральную величину. Первый опытный образец машины был изготовлен заводом № 174 в декабре 1950 г. А уже в 1951 г. были проведены его заводские испытания, по результатам которых были отработаны и выданы в производство чертежи для изготовления образца, предназначенного для государственных испытаний, которые были проведены в период с 25 июня по 25 августа 1951 г.

Второй опытный образец САУ "Объект 600" государственные испытания выдержал. По результатам испытаний конструкция самоходной установки "Объект 600" была доработана, и выдана в производство.

БМР-1 на базе СУ-122-54

В 1952 г. были изготовлены узлы и детали для машин, предназначавшихся для войсковых испытаний. В июле 1953 г. три опытных образца были собраны, и в сентябре-ноябре того же года подвергнуты войсковым испытаниям. И хотя испытания прошли удовлетворительно, комиссией было обнаружено много различного рода незначительных дефектов, которые являлись следствием конструкторских недоработок и неудовлетворительного изготовления.

На вооружение в ВС СССР изделие поступило лишь в 1954 г., и выпускалась в серию в Омске в 1955–57 гг. С конвейера сошло 77 боевых машин.

Во второй половине 60-х гг. часть самоходных установок СУ-122-54 на танкоремонтных заводах МО СССР была переоборудована в средние бронированные тягачи, и в 80-х в БМР-1.

Медиа

• 

  СУ-122-54 на марше

Обзор от Omero

Обзор от CrewGTW

См. также

• Т-54 (семейство техники)
• СУ-100

Ссылки

• Раздел на форуме War Thunder
• Статья на Википедии
• Статья на btvt.info
• Статья на topwar.ru
• Статья на opoccuu.com