Ми-28Н

Ми-28Н

Ми-28Н

СССР

VII ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
10.7	11.0	10.7

Класс:

Ударный вертолёт

Многоцелевой вертолёт

Исследование:400 000

Стоимость:1 020 000

Посмотреть в игре

Описание

Ми-28 — советский ударный вертолёт разработки ОКБ «Миля». Работы над ним, как над перспективным ударным вертолётом, стартовали ещё в начале 1970-х годов, и шли практически параллельно с разработкой его будущего конкурента — Ка-50 от ОКБ «Камов». Обе машины поначалу разрабатывались довольно медленно и к концу 70-х были готовы лишь их предварительные проекты. Серьёзно ускорило их разработку два события — начало Афганской войны и появление в американской армии AH-64 Apache. И уже в 1982 году прототипы обеих машин совершили свой первый полёт. Однако по итогам испытаний в 1984 году наиболее перспективным был выбран вертолёт Камова.

Тем не менее, проект Ми-28 не закрыли, хоть и отдали ему меньший приоритет. Конструкторы же учли все замечания комиссии и в 1987 году представили модифицированный прототип машины под обозначением Ми-28А, с более мощным двигателем, новым несущим винтом и другими изменениями. Но и эта версия вертолёта не заинтересовала ни отечественных, ни иностранных заказчиков, в частности потому что была не всепогодной. Исправить этот недостаток конструкторы смогли уже после развала СССР, в 1995 году представив модификацию Ми-28Н «Ночной охотник», получившую новую авионику и оптику с тепловизионным каналом. И она уже нашла своего покупателя: в 2009 году вертолёт Ми-28Н поступил на вооружение российской армии, а позднее продавался на экспорт в Ирак, Алжир и Уганду. Всего же было произведено более 120 вертолётов Ми-28Н, которые продолжают находиться в производстве.

В игре Ми-28H появился в обновлении 1.93 «Чёрная акула». Данный вертолёт полностью соответствует статусу «ударный» – таким его делают достойная защита кабины, состоящая из керамики и алюминия. Для противодействия наземной технике имеются блоки НАР-ов и ПТУР «Атака», с авиацией помогут бороться УРВВ «Игла» и 30-мм пушка с подкалиберной лентой, а от вражеских ракет защитят блоки тепловых ловушек. Однако, как и все вертолёты семейства «Миля», Ми-28 тяжёлый, и поэтому манёвры выполняет неохотно.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость

На высоте 1 000 м300 км/ч

Максимальная высота5 400 м

Двигатель2 х Климов ВК-2500-II

Взлётный вес12 тонн

ЛТХ Ми-28H прекрасные. Два мощных двигателя Климов ВК-2500-II позволяют ему достигать максимальной скорости чуть более 300 км/ч. Показатель не самый высокий, однако позволяет себя чувствовать достаточно комфортно и вовремя прилетать на поле боя. Манёвренность у вертолёта неплохая и в некоторых случаях позволяет уворачиваться от ЗУР, снарядов или летящих в лоб самолётов.

Живучесть и бронирование

Экипаж2 человек

Скорость разрушения

Конструкции0 км/ч

Шасси420 км/ч

Бронирование у вертолёта неплохое. Несмотря на то, что силовая установка никак не защищена, то кабина защищена 26 мм композитными листами и 44 мм бронестеклом. Такая броня позволяет уверенно держать крупнокалиберные пулемёты с расстояния и 20-мм осколочно-фугасные снаряды однако против бронебойных снарядов калибром 20-мм и выше данная броня практически не даёт защиты.

Живучесть вертолёта удовлетворительная. Ми-28Н иногда может пережить близкий взрыв ЗУР, а мощная силовая установка позволит вернуться обратно на базу даже с одним исправным двигателем.

Стоит отметить наличие 128 единиц ЛТЦ у вертолёта. Оно позволит некоторое время не бояться ракет «воздух-воздух», однако от ЗУР она не спасёт.

• 

  Ми-28H бронирование

• 

  Ми-28Н компоновка

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ8 527 → 14 308

РБ3 963 → 6 649

СБ5 054 → 8 480

Общая стоимость модификаций302 000

444 000

Стоимость талисмана2 800

Обучение экипажа290 000

Эксперты1 020 000

АСы2 800

Исследование АСов1 080 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

100 / 240 / 330 %

232 / 232 / 232 %

Модификации

Лётные характеристики	Живучесть	Вооружение
Компрессор Исследование: 12 000 Стоимость: 18 000 300 Замена лопастей Исследование: 17 000 Стоимость: 25 000 430 Двигатель Исследование: 15 000 Стоимость: 22 000 380	Защита экипажа Исследование: 12 000 Стоимость: 18 000 300 Каркас Исследование: 17 000 Стоимость: 25 000 430 СПД(а) Исследование: 15 000 Стоимость: 22 000 380 Обшивка Исследование: 33 000 Стоимость: 48 000 830	2A42_belt_pack Исследование: 12 000 Стоимость: 18 000 300 Б-13Л Исследование: 12 000 Стоимость: 18 000 300 ЛТЦ/ДО Исследование: 12 000 Стоимость: 18 000 300 2A42_new_gun Исследование: 17 000 Стоимость: 25 000 430 АПУ-8/4-У 4 Атака Исследование: 17 000 Стоимость: 25 000 430 Контейнер УПК-23-250 Исследование: 15 000 Стоимость: 22 000 380 АПУ-8/4-У 8 Атака Исследование: 15 000 Стоимость: 22 000 380 ПНВ Исследование: 15 000 Стоимость: 22 000 380 ns23_belt_pack Исследование: 33 000 Стоимость: 48 000 830 9М39 Исследование: 33 000 Стоимость: 48 000 830

Вооружение

 

ПНВ

Улучшает видимость за счёт усиления естественного освещения или активной подсветки.

 

Тепловизор

Позволяет видеть тепловое излучение в инфракрасном диапазоне днём и ночью.

Основное вооружение

30-мм автопушка 2А42

На Ми-28H установлена 30-мм автоматическая пушка 2A42 аналогичная установленной на БМП-2. Скорострельность достигает почти 550 выстрелов в минуту. Углы горизонтальной наводки находятся в диапазоне ±60°, а углы вертикальной наводки в диапазоне от -40° до +10°. В целом пушка крайне эффективна против воздушных целей, а наличие подкалиберной ленты позволяет эффективно бороться с наземной техникой противника, если нет угрозы ПВО.

30-мм пушка 2А42 имеет следующую номенклатуру снарядов:

• Стандарт (БТ-ОФЗ-ОФЗ-БТ-БТ) — стандартная лента, которая состоит из обычных бронебойных и осколочно-фугасных снарядов. Лента малоэффективна против наземной техники и посредственная против вражеской авиации ввиду недостаточного количества осколочно-фугасных снарядов.
• Наземные цели — бронебойная лента, которая полностью состоит из подкалиберных снарядов с бронепробитием до 100 мм. Лента посредственна против воздушной техники, однако крайне эффективна против любых наземных целей. Рекомендуется для борьбы с бронетехникой противника.
• Воздушные цели — лента, которая полностью состоит из осколочно-фугасных снарядов. Бесполезна против наземной техники, однако очень эффективна против вражеской авиации. Рекомендуется для борьбы с воздушной техникой противника.

Подвесное вооружение

• 

  Пуск УРВВ «Игла»

• 

  блок С-13ОФ

• 

  ПТУР 9М120M «Атака»

• 20 x ракеты С-13ОФ — данный набор включает в себя мощные неуправляемые ракеты, которые способны уничтожить технику противника даже при попадании рядом с ней
• 16 x ПТУР 9М120M Атака — данный набор максимально эффективен в совместных боях для борьбы с вражеской бронетехникой
• 8 x УРВВ 9М39 Игла — данный набор максимально эффективен для борьбы с вражеской авиацией

ПТУР 9М120М «Атака» — крайне мощная противотанковая ракета, способная пробить 800 мм брони. ПТУР летит на расстояние 6 км и способен развивать скорость до 550 м/с. К сожалению, дальность ракеты достаточно мала, чтобы находится вне зоны действия вражеских ЗРК, поэтому стоит играть от рельефа и не подниматься высоко в небо, ведь если Ми-28H заметят — скорее всего он будет уничтожен.

Дополнительно, можно вооружиться несколькими управляемые ракеты класса «воздух-воздух» «Игла». Дальность захвата головки самонаведения ракеты достигает 6 км в идеальных условиях, что является довольно неплохим показателем, а скорость полёта до 1000 м/с не позволит легко увернуться от ракеты без использования ложных тепловых целей.

С-8КO, C-13ДФ — неуправляемые ракеты, которые можно подвесить. Несмотря на высокую мощь их применение крайне сложное, ведь требуется летать непосредственно над картой. В таком случае вертолёт не только уязвим перед ЗРК, но и перед обычными ЗСУ и даже танками.

Применение в бою

Ми-28H будет эффективно себя показывать как в вертолётных, так и в совместных боях во всех режимах.

Для борьбы с вражеской авиацией идеально подойдет набор из одних ракет «воздух-воздух». 8 ракет позволяет практически гарантированно забрать воздушную цель, однако стоит заметить, что если у врага есть ЛТЦ, то ракета может отвлечься на ложные тепловые цели и промахнуться. Ракету следует пускать неожиданно для противника, чтобы у него было минимум времени на то, чтобы среагировать на угрозу. Можно также использовать подвесные пушки, однако они жестко закреплены, что требует наведения корпусом вертолёта. К тому же, у Ми-28 есть штатная 30-мм пушка 2А42 в подвижной турели под носом вертолёта, которая может не менее эффективно бороться с вражеской авиацией, однако для этого придеться сближаться с противником.

Для борьбы с бронетехникой противника Ми-28 может взять с собой до 16 ракет «Атака». У них высокая дальность полёта и неплохое заброневое действие. Стоит заметить, что у Ми-28H есть тепловизор, который позволяет ему эффективно действовать и находить противника даже в ночное время суток. К сожалению, с данным подвесом вертолёт может бороться с вражеской авиацией лишь автопушкой и обороняться с помощью ЛТЦ. Для решения этой проблемы можно вместо 16 ракет взять 8 ракет «Атака» и 8 ракет «воздух-воздух» «Игла». Это универсальный набор, который позволит как эффективно бороться с наземной техникой, так и эффективно уничтожать вражескую авиацию.

Этот набор также подойдет для вертолётных боев,где важно уничтожать как наземную технику, так и воздушную.

Достоинства и недостатки

Ми-28H — прекрасный российский вертолёт, который способен эффективно бороться как с бронетехникой, так и авиацией противника

Достоинства:

• Хорошие ЛТХ
• Штатная 30-мм пушка как у БМП-2
• Целых 16 ракет «Атака»
• Есть тепловизор

Недостатки:

• Невысокая максимальная скорость
• Отсутствует бронирования силовой установки

Историческая справка

Ми-28H — российский ударный вертолёт производства авиастроительной компанией «Роствертол». Вертолёт предназначен для поиска и уничтожения танков и другой бронированной техники, а также малоскоростных воздушных целей и живой силы противника. ЛТХ у Ми-28H прекрасные. Он способен совершать фигуры высшего пилотажа, такие как петля Нестерова, переворот Иммельмана, бочку, а также полёт вбок со скоростью до 100 км/ч.

Разработка вертолёта производилась на Московском вертолётном заводе им. М. Л. Миля с 1978 года в условиях творческого соревнования с ОКБ Камова. Ми-28 задумывался и разрабатывался как двухместный боевой вертолет. Первые полёты опытный образец вертолёта Ми-28 совершил 10 ноября и 19 декабря 1982 года. Первый образец Ми-28 предназначался преимущественно для снятия лётно-технических характеристик и не нёс системы вооружения. Систему вооружения установили на втором лётном экземпляре, сборка которого завершилась в сентябре 1983 года. В конструкции вертолёта были учтены все замечания макетной комиссии ВВС. Постройку третьего лётного экземпляра Ми-28, в конструкции которого были учтены все замечания заказчика и изменения начали в 1985 году. Модернизированный вертолёт получил в 1987 году наименование Ми-28А. Испытания модернизированного Ми-28А начались в январе 1988 года и прошли благополучно. В следующем году вертолёт впервые был продемонстрирован на авиасалоне Ле-Бурже в Париже и на выставке в Ред-Хилл под Лондоном, где пользовался большим интересом у посетителей.

В 2006 году ОКБ имени М.Л. Миля была разработана и запущена в производство новая модификация вертолёта Ми-28 — Ми-28Н «Ночной охотник», основное отличие которого — круглосуточное боевое применение, в том числе в абсолютной темноте, когда отсутствует даже слабая подсветка от звезд, в любых метеоусловиях. Электронное оборудование включает в себя также систему ориентации по физическим полям Земли, комплекс средств связи и РЛС кругового обзора «Арбалет». Вертолет может производить поиск целей, укрываясь в складках местности или за деревьями, выставив из-за укрытия только свою «макушку». В этом случае достаточно только использование РЛС. Стоит отметить, что РЛС Ми-28Н в отличие от РЛС AH-64D «Longbow» способна решать пилотажно-навигационные задачи.

Медиа

• Современные фотографии
• 
• 
• 
• 
• 

• Игровые скриншоты
• 
• 
• 
• 

Видео-обзоры

Обзор Ми-28H от WarTube

Обзор Ми-28H от FallFire

Обзор от Бибчика с исторической справкой

См. также

• AH-1Z
• Ка-50
• EC-665 Tiger UHT
• EC-665 Tiger HAD

Ссылки

• Страница на Википедии
• Страница на airwar.ru

Советские вертолёты
Ми-4	Ми-4АВ
Ми-8	Ми-8ТВ · Ми-8АМТШ
Ми-24/Ми-35	Ми-24А · ▂Ми-24Д · Ми-24В · Ми-24П · Ми-35М
Ми-28	Ми-28Н · Ми-28НМ
Ка-29	Ка-29
Ка-50/Ка-52	Ка-50 · Ка-52