СУ-76М

СУ-76М

СССРI ранг

АБ

РБ

СБ

Основные характеристики

Кратко

Подробно

2.0/2.0/2.0БР

САУ

Класс

4 человекЭкипаж

75 %Заметность

лоб / борт / кормаБронирование

25 / 15 / 15корпуса

25 / 10 / 15башни

Подвижность

10.5 тоннМасса

267 л/с140 л/сМощность двигателя

25.4 л.с/т13.3 л.с/тудельная

34 км/ч вперёд
6 км/ч назад31 км/ч вперёд
6 км/ч назадСкорость

Вооружение

76-мм пушка ЗИС-3Основное орудие

60 снарядовбоезапас

6 / 7.8 секперезарядка

-5° / 15°УВН

-15° / 15°УГН

Экономика

5900 исследование

6300 покупка

414 / 512/330 / 408/308 / 380ремонт

1800 обучение экипажа

6300 эксперты

75 асы

106 % награда за бой

40 % 30 % 20 %

СУ-5-1 → СУ-76М → ЗиС-30 → СУ-122 → СУ-57Б → СУ-85 → СУ-152 → ИСУ-152 → СУ-85М → ИСУ-122 → ИСУ-122С → СУ-100 → СУ-122-54 → Объект 268 → ИТ-1 → Штурм-С

В процессе... Данная статья редактируется участником bigfinger86 (обсуждение) 14:31, 26 декабря 2019 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение.

Описание

САУ СУ-76М — советская самоходная артиллерийская установка времен Великой Отечественной войны.

Самоходка создана в 1942 году на базе лёгких танков Т-60, Т-70 и предназначалась для непосредственного сопровождения пехоты. СУ-76 являлся самым легким и массовым типом САУ из выпускавшихся в Советском Союзе в годы Великой Отечественной войны. В войсках имела много прозвищ — «сучка», «коломбина», «голож...пый фердинанд», но несмотря на вроде бы обидные прозвища пользовалась заслуженным уважением и любовью в армии.

Помимо Красной Армии использовалась в армиях: Польши, Китая, КНДР ( участвовала в Корейской войне), Албании и Югославии.

Существовало несколько вариантов СУ-76. В игре представлена СУ-76М с последовательной установкой двух автомобильных двигателей ГАЗ-202 с повышенным моторесурсом и без броневой крыши боевого отделения. В игре расположена на II ранге с боевым рейтингом 2.0.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

СУ-76М как и большинство одноуровневых САУ имеет довольно слабое бронирование и открытую рубку, что существенно сказывается на ее живучести. САУ легко поражатся даже автоматическими орудиями и пулеметами крупных калибров. Но несмотря на вроде бы не серьезную броневую защиту машина неплохо держит удар в лоб, все благодаря переднему расположению моторно-трансмиссионного отделения. Даже при пробитии в лоб моторного отделения как правило выбывает только механик-водитель, боевое отделение в большинстве случаев остается не поврежденным. Все это благодаря броневому листу который дополнительно отделяет МТО от боевого отделения. Но работает данное правило только в том случае если снаряд попадает в лоб корпуса, если снаряд прилетает в лоб рубки ситуация становится печальной—потеря боевого отделения.

Как говорилось выше САУ имеет открытую рубку, что увеличивает опасность потерь от артударов и штурмовок, так что чтобы не уйти раньше времени в ангар стоит уделять внимание наблюдению за вражеским самолетами и оповещении об артударах.

САУ имеет классическую компоновку с передним расположением МТО и боевым отделением в корме. Экипаж состоит из четырех человек: механика-водителя ( расположенного в передней части корпуса рядом с МТО) и наводчика, заряжающего и командира находящихся в боевом отделении в корме.

Подвижность

СУ-76М имеет довольно комфортную подвижность. САУ нормально себя чувствует как на пересеченной местности, так и на дорогах. Машина довольно бодро крутится на месте что дает возможность быстро переносить огонь по горизонтали. Единственным недостатком является малая скорость заднего хода, всего 5 км/ч. Так что быстро отступить задним ходом вряд ли получится.

Вооружение

Основное орудие

САУ СУ—76М вооружена противотанковой пушкой ЗиС-3 (76-мм) самым массовым советским артиллерийским орудием, выпускавшимся в годы Великой Отечественной войны.

На своем боевом рейтинге это отличное орудие, обладающие комфортной скорострельностью и баллистикой. Данное орудие позволяет с успехом бороться даже с техникой более высоких рангов.

Номенклатура боеприпасов представлена очень широким спектром снарядов:

• БР-350А - Бронебойный тупоголовый каморный снаряд (взрыватель - МД5,)
• БР-350Б - Бронебойный тупоголовый каморный снаряд (взрыватель - МД8,)
• БР-350СП - Бронебойный тупоголовый снаряд (рекомендуется как дополнительный к основному снаряду)
• БР-350П - Бронебойный подкалиберный снаряд (рекомендуется для борьбы с тяжелой техникой противника)
• БП-350А - Кумулятивный снаряд (не рекомендуется из-за низкой скорости полёта снаряда)
• ОФ-350М - Осколочно- фугасный снаряд (не рекомендуется из-за слабого фугасного воздействия)
• Ш-354Т - Шрапнель (не рекомендуется из-за низкой бронепробиваемости)
• Д-350А - Дымовой снаряд.

Рекомендуется использовать как основной БР-350Б ( взрыватель - МД8 ) данный каморный снаряд наиболее предпочтителен из-за своей мощности и бронепробития. Также полезно иметь в боеукладке подкалиберный БР-350П для поражения сильно бронированных целей. Остальные снаряды достаточно ситуативны и брать или не брать их решать вам.

Пулемётное вооружение

Пулеметного вооружения САУ СУ-76М не имела.

Применение в бою

Как уже неоднократно упоминалось выше данная САУ имела слабое бронирование и открытую рубку, что диктует ей осторожный метод игры — засады и поддержку атакующих/обороняющихся машин со второй линии. При такой тактике машина полностью раскрывает свои боевые возможности.

Как правило вражеские машины одного с ней рейтинга САУ может уничтожать даже в лоб своим мощным каморным снарядом, однако более поздние машины уже могут вызвать некоторые затруднения, так что следует правильно выбирать позицию для поражения целей в борт. Не стоит забывать об угрозах артиллерийского удара и неожиданной штурмовки самолетами.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

• Хорошее орудие
• Относительно быстрая перезарядка
• Низкий силуэт

Недостатки:

• Слабое бронирование
• Открытая рубка
• Посредственная живучесть

Историческая справка

САУ СУ-76 была создана летом 1942 года в г. Киров на заводе №38 под руководством С.А. Гинзбурга. Первый вариант САУ вышел не очень удачным, из-за силовой установки и полностью закрытой рубки. После выпуска первой партии и боевого применения на Волховском фронте, конструкция была признана неудачной и была отправлена на доработку. Однако по причине нехватки времени и недостатка самоходной артиллерии в войсках, доработка ограничилась всего лишь небольшим изменением ходовой части и двигательной установки, а также введением открытой рубки. Именно этот вариант представлен в игре.

Существовало же несколько вариантов машин:

СУ-76 с параллельной установкой двигателей и броневой крышей боевого отделения;

СУ-76М с параллельной установкой двигателей с повышенным моторесурсом и без броневой крыши боевого отделения;

СУ-76 с последовательной установкой двигателей, работающих на общий вал, суммарной мощностью 140 л. с.;

СУ-76 с двигательной установкой, работающей на общий вал суммарной мощностью 170 л. с.

Машины производства разных заводов заметно отличались друг от друга. В апреле 1944 года была сделана попытка систематизировать и упорядочить накопившиеся доработки - обрезиненный ленивец, люк из боевого отделения к месту мехвода и пр.

САУ активно использовалась на фронтах Великой Отечественной Войны и заслуженно пользовалась уважением в войсках..., но только при условии правильного ее применения. Когда СУ-76 применялась наравне с танками Т-34 и САУ на их базе, то несла большие потери обусловленные ее недостаточной защищенностью по сравнению с танками. Имея высокую проходимость и небольшую массу, а также значительный (для САУ) угол возвышения орудия, СУ-76 могла действовать там, где более тяжелые машины не могли применяться совсем или применялись неэффективно - в горно-лесистой или заболоченной местности, например.

Ближе к концу войны СУ-76 часто применялась в несвойственной для САУ роли — бронетраспортера.

Небольшие подразделения мотопехоты + несколько САУ идеально подходили для быстрых маршей, обходных маневров и неожиданного захвата мостов, станций и других важных объектов.

В общем и целом не смотря на существенные недостатки конструкции, которые со временем были исправлены САУ показала себя довольно универсальным средством поддержки пехоты.

Благодаря ее универсальности , гибкому применению, подвижности и широкому ассортименту боеприпасов САУ продолжила свою службу и после окончания Великой Отечественной Войны, в СССР САУ стояла на вооружении до 60-х годов. Прошедшие ряд модернизаций машины состояли на вооружении Войска Польского, армии Чехословакии и Югославии, ГДР, Румынии и Венгрии, поставлялись в Албанию, Афганистан и Китай и Северную Корею.

На базе СУ-76 создавались разного рода специальные машины, в том числе ЗСУ-37 и опытная ЗСУ СУ-11, а также тягачи, пожарные вездеходы и т.п.

Медиа

СУ-76М War Thunder.

Обзор СУ 76М War Thunder

Обзор СУ-76М: Голозадый Фердинанд!

См. также

• ЗиС-30
• Marder III

Ссылки

• https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/258681-185-ispolzovanie-snaryadov-s-md-5-na-su-76m/
• https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/205323-dm-sau-su-76m/
• https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%A3-76;
• http://aviarmor.net/tww2/tanks/ussr/su-76.htm;
• .https://topwar.ru/119646-rasskazy-ob-oruzhii-sau-su-76m.html
• http://alternathistory.com/yurij-pasholok-su-76m-samyj-massovyj-samohod-krasnoj-armii/
• https://zen.yandex.ru/media/proarm/tiajelaia-sudba-kolombiny-istoriia-sozdaniia-i-boevogo-primeneniia-sau-su76-i-su76m-5d7e539979c26e00ae522726