Saab J35XS — различия между версиями
Defside7 (обсуждение | вклад) |
Defside7 (обсуждение | вклад) м |
||
| Строка 18: | Строка 18: | ||
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
{{Specs-Avia-Armour}} | {{Specs-Avia-Armour}} | ||
| − | + | ||
| − | + | J35XS не очень живучий самолёт. У него отсутствует какое-либо бронирование, а протектированные топливные баки занимают большую часть крыла. Также отсутствует СПО, а ЛТЦ мало. При паре попаданий из автопушек самолёт скорее всего сможет продолжить полёт, но его боевые характеристики сильно ухудшатся, и пилоту придётся вернуться на базу для починки. | |
| + | |||
=== Модификации и экономика === | === Модификации и экономика === | ||
{{Specs-Economy}} | {{Specs-Economy}} | ||
Версия 15:53, 29 декабря 2022
Содержание
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Описание
J35XS Draken (шв. Дракон) — шведский реактивный истребитель, разработанный компанией SAAB в 1950-х годах, позднее оказавшийся на вооружении ВВС Финляндии в качестве немного модернизированной версии модификации F. В конце 1947-го года до Швеции дошла новость о первом сверхзвуковом полёте американского Bell X-1, и уже в 1949-м году компанией SAAB началась разработка нового, сверхзвукового истребителя, который станет преемником J29 и J32. Первый полёт состоялся уже в 1955-м году, а в Финляндию «Дракены» были проданы в 1970-м году в разобранном виде. После сборки первый самолёт взлетел в 1974 году, за ним последовало ещё 11 истребителей данной модификации, 6 J35BS, 3 J35CS и 26 J35FS. Они проcлужили финнам вплоть до 2000 года, когда и были сняты с вооружения.
В War Thunder самолёт выделяется своей высокой манёвренностью и максимальной скоростью, при этом быстро теряет энергию при манёвре, а курсовое вооружение оставяет желать лучшего. В отличии от других «Дракенов» эта модификация имеет ЛТЦ и может носить 6 ракет.
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Живучесть и бронирование
J35XS не очень живучий самолёт. У него отсутствует какое-либо бронирование, а протектированные топливные баки занимают большую часть крыла. Также отсутствует СПО, а ЛТЦ мало. При паре попаданий из автопушек самолёт скорее всего сможет продолжить полёт, но его боевые характеристики сильно ухудшатся, и пилоту придётся вернуться на базу для починки.
Модификации и экономика
2 × 130 / 310 / 600 % 2 × 232 / 232 / 232 % | Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
| Шведская реактивная авиация | |
|---|---|
| Saab 21R | J21RA · A21RB |
| Saab 29 Tunnan | J29A · A29B · J29D · J29F |
| Saab 32 Lansen | J32B · A32A · A32A Röd Adam |
| Saab 35 Draken | J35A · J35D · Saab J35XS |
| Saab 37 Viggen | JA37C · AJ37 · JA37D · AJS37 |
| Saab 39 Gripen | JAS39A · JAS39C |
| Saab 105 | SK60B · SAAB-105G · SAAB-105OE |
| Других стран | ▄Vampire FB 52A · A28B · J34 · ▄MiG-21bis |
| Шведские премиумные самолёты | |
|---|---|
| I ранг | J8A Яна Якоби · ▄Ar 196 A-5 |
| II ранг | Mörkö-Morane · ▄Fokker D.XXI · VL Myrsky II · J9 Early |
| III ранг | VL Pyörremyrsky · J26 David |
| IV ранг | ▄Bf 109 G-6 |
| V ранг | J29D · SAAB-105OE |
| VI ранг | J35A · A32A Röd Adam |
| VII ранг | Saab J35XS |
