B-29A-BN — различия между версиями
VolgaIgor (обсуждение | вклад) |
(Заполнение всей статьи Иван Говнов V#8711) (Метка: визуальный редактор отключён) |
||
| Строка 3: | Строка 3: | ||
{{Specs-Template}} | {{Specs-Template}} | ||
<!--== Описание == | <!--== Описание == | ||
| − | '' | + | '' |
| + | B-29A-BN «Superfortress» - американский бомбардировщик IV ранга с боевым рейтингом 7.0 (АБ/СБ) и 7.3 (РБ). B-29 находится за B-24 Liberator в ветке американских бомбардировщиков и в настоящее время является последним американским винтомоторным бомбардировщиком в техническом древе США. B-29A-BN является мощным и хорошо вооруженным бомбардировщиком, хотя он и страдает от того, что ему приходится сталкиваться с ранними реактивными самолетами. | ||
| + | |||
| + | В-29 — самый совершенный тяжёлый бомбардировщик периода 1943—1947 годов, воплотивший в себе многие технические решения — впервые реализованные в практике мирового самолётостроения. Первый в мире серийный бомбардировщик, оснащённый герметизированными кабинами для экипажа и оборонительным вооружением с централизованным управлением General Electric, который позволял повысить точность стрельбы за счет автоматического учета воздушной скорости, силы тяжести, температуры и времени наведения на приближающийся самолет. К тому же герметизированная кабина позволяла подниматься на большую высоту, практически недоступную для японских истребителей, а централизованное управление оборонительным вооружением делало его крайне трудным для захода, ведь управление турелями могло осуществляться из любой из трех среднефюзеляжных позиций, а один наводчик мог управлять несколькими турелями одновременно | ||
| + | |||
| + | Обозначение "A" указывало на то, что это была улучшенная версия первоначальной модели B-29, с такими усовершенствованиями, как более мощный двигатель и лучшее оборонительное вооружение. Буква "BN" в обозначении указывала на новый завод фирмы Boeing-Wichita в Рентоне, где он производился. Всего за годы войны компания Boeing произвела 1119 самолетов B-29A-BN. После войны многие из них были переоборудованы для других целей, таких как дозаправка в воздухе и разведка, а некоторые были проданы другим странам. | ||
| + | |||
| + | Версия A-BN - это особый вариант бомбардировщика B-29, выпущенная компанией Boeing во время Второй мировой войны. Обозначение "A" указывало на то, что это была улучшенная версия первоначальной модели B-29, с более мощными двигателями и лучшим оборонительным вооружением. Обозначение "BN" указывало на завод Boeing-Wichita, где он производился. | ||
| + | |||
| + | B-29A-BN Superfortress - был представлен в обновлении 1.47 "Big Guns". | ||
| + | '' | ||
--> | --> | ||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
{{Specs-Avia-Flight}} | {{Specs-Avia-Flight}} | ||
| − | <!--'' | + | <!--'' |
| + | Бомбардировщик был построен с единственной целью - лететь высоко и сбрасывать большое количество бомб. Чтобы выполнить эти требования, часть характеристик, такие как маневренность, скороподъемность и ускорение, были принесены в жертву. B-29 — это тяжелый четырёхмоторный дальний бомбардировщик, который при добавлении 10 000–20 000 фунтов боеприпасов только сделает самолету гораздо более трудным набор высоты, но когда он займет её, имеет приличную крейсерскую скорость. | ||
| + | |||
| + | Однако занять высоту это лишь половина проблемы, ведь чтобы заходить на посадку нужно сбрасывать уже набранную высоту, что в свою очередь влечет за собой целый ворох новых проблем. Самолет быстро набирает флаттер даже с выключенными двигателями и скорости выше 550 км/час крайне опасны даже для самых незначительных маневров , закрылки не выдерживают больших нагрузок и разрушаются при скоростях выше ~ 350 км/час по IAS. | ||
| + | |||
| + | Имея вес около 48 тонн и размах крыльев в 43 метра, B-29A достаточно долго выполняет даже такие элементарные манёвры как перекладку на другое крыло, а чтобы скорректировать курс самолёта необходимо произвести целый ряд действий, дабы стабилизировать самолёт после медлительного поворота. | ||
| + | '' | ||
--> | --> | ||
=== Живучесть и бронирование === | === Живучесть и бронирование === | ||
{{Specs-Avia-Armour}} | {{Specs-Avia-Armour}} | ||
| − | <!--'' | + | <!--'' |
| + | * 60 мм Пуленепробиваемое стекло перед пилотами. | ||
| + | * 6,5 мм Стальные пластины перед пилотами. | ||
| + | * 6,5 мм Стальные пластины за пилотами. | ||
| + | * 6,5 мм Стальные пластины перед хвостовыми тягами управления. | ||
| + | * 6,5 мм Стальные пластины вокруг заднего спинного пулеметчика и пучковых пулеметчиков. | ||
| + | * 6,5 мм стальные пластины за задним вентральным наводчиком. | ||
| + | * 60 мм Пуленепробиваемое стекло перед хвостовым наводчиком. | ||
| + | * 6,5 мм стальная пластина перед хвостовым наводчиком. | ||
| + | |||
| + | Самолет имеет внушительные размеры и попасть по нему довольно легко с дистанции в 1.5 километра, в то время когда ИИ-стрелки еще не смогут открыть огонь, поэтому управлять ими придется игроку и начинать вести как можно более интенсивный заградительный огонь уже с 2 - 3 километров не давая ему прицелится и вынуждая проводить маневры уклонения. | ||
| + | |||
| + | Носовая часть (кабина пилота) и хвостовая турель являются двумя наиболее вероятными целями (лобовая атака и атака с подхода хвоста), поэтому обе зоны были оснащены 60-мм пуленепробиваемым стеклом, которое помогает против оружия более низкого калибра, однако 20-мм и выше пуленепробиваемые стекла быстро пробиваются. | ||
| + | |||
| + | Основными противниками являются советские реактивные истребители Су-9/Су-11, немецкие Me 262 A-1a/U1 и британские Attacker FB.2/Attacker FB.1, Meteor F Mk.3/Meteor F Mk.8 Reaper/Sea Meteor F Mk.3/Vampire FB 5. Особенно отметить стоит опасность советских и немецких реактивных истребителей из-за калибра курсового вооружения в 37 мм у Су-9/11 и 30 мм у немецкой машины. Достаточно всего пары попаданий чтобы началось разрушение конструкции. Британские истребители имеют калибр 20 мм и не смогут быстро нанести сколько-нибудь серьезных повреждений. | ||
| + | '' | ||
--> | --> | ||
=== Модификации и экономика === | === Модификации и экономика === | ||
| Строка 25: | Строка 56: | ||
=== Подвесное вооружение === | === Подвесное вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Suspended}} | {{Specs-Avia-Suspended}} | ||
| − | <!--'' | + | <!--'' |
| + | B-29A-BN может быть оснащен следующими боеприпасами: | ||
| + | |||
| + | * 20 x 500 фунтовых бомб AN-M64A1 (общий вес 10 000 фунтов) | ||
| + | * 18 x 1000-фунтовых бомб AN-M65A1 (всего 18 000 фунтов) | ||
| + | * 40 x 500 фунтовых бомб AN-M64A1 (всего 20 000 фунтов) | ||
| + | * 8 x 2,000 фунтовых бомб AN-M66A2 (всего 16,000 фунтов) | ||
| + | |||
| + | Наиболее эффективной для поражения баз является нагрузка из 40 x 500 фунтовых бомб AN-M64A1, так 8 бомб на 1 базу. | ||
| + | '' | ||
--> | --> | ||
=== Оборонительное вооружение === | === Оборонительное вооружение === | ||
{{Specs-Avia-Defensive}} | {{Specs-Avia-Defensive}} | ||
| − | <!--'' | + | <!--'' |
| + | B-29A-BN защищен: | ||
| + | |||
| + | * 4 x 12,7 мм пулемета M2 Browning, передняя спинная турель (4,000 выстрелов всего) | ||
| + | * 2 x 12,7 мм пулемета M2 Browning, передняя вентральная турель (2,000 выстрелов всего) | ||
| + | * 2 x 12,7-мм пулемета M2 Browning, задняя спинная турель (2,000 выстрелов всего) | ||
| + | * 2 x 12,7-мм пулемета M2 Browning на задней вентральной турели (2,000 выстрелов всего) | ||
| + | * 2 x 12,7-мм пулемета M2 Browning, хвостовая турель (2,000 выстрелов всего) | ||
| + | |||
| + | Турели расположены таким образом, что покрывают практически всю сферу вокруг самолёта и почти на всех участках вести огонь способны сразу несколько турелей, что значительно повышает плотность огня. Из-за высокой начальной скорости полёта пули можно вести достаточно эффективный заградительный огонь на дистанции. Хотя довольно часто мощности Браунингов не хватает на быстрое сбитие назойливого противника и задача турелей скорее отпугнуть или как минимум заставить пилота вражеского истребителя задуматься стоит ли рисковать в погоне за вами. В любом случае вы выиграете время чтобы продолжить выполнять задание. Стоит добавить, что боеприпасов достаточное количество и задумываться об их экономии не следует, важно держать противника на расстоянии и постоянно беспокоить его огнем. | ||
| + | |||
| + | Имеется возможность набивать пушки следующими лентами: | ||
| + | |||
| + | * Стандартная: БЗТ - Б - Б - З; | ||
| + | * Универсальная: БЗ - Б - БЗ - БЗТ; | ||
| + | * Бронецели: Б - Б - Б - БЗТ. | ||
| + | '' | ||
--> | --> | ||
<!--== Применение в бою == | <!--== Применение в бою == | ||
| − | '' | + | '' |
| + | B-29A-BN - тяжёлый четырёхмоторный дальний бомбардировщик, способный нести огромную боевую нагрузку. В АРБ, ААБ'' и АСБ он занимается в первую очередь бомбардировкой баз. 40x500 фунтовых бомб хватает на 5 баз, по 8 на каждую. | ||
| + | |||
| + | Бой можно представить в виде следующих этапов: | ||
| + | |||
| + | '''1.''' Выбрать базу и оповестить об этом союзников. Частый вариант — в начале боя, открыв карту, кликнуть в область выбранной базы, пометив её для союзников таким образом; | ||
| + | |||
| + | '''2.''' Взять нужный курс и проследить, чтобы самолёт незначительно набирал высоту - это может помочь в дальнейшем при противодействии вражеским истребителям; | ||
| + | |||
| + | '''2.1''' При встрече с противником необходимо заранее навести на него орудия и примерно в 2 - 2,5 километрах от него дать несколько коротких очередей, которые должны отпугнуть его или хотя бы сбить ему прицел. При подлёте на полтора километра необходимо перестать экономить боеприпасы и открыть огонь на поражение. Можно помогать корпусом в наведении и начать вилять чтобы противнику было сложнее прицелится. Если противник заходит с носовой части то желательно изменить курс и отвернуть кабину пилотов в противном случае сопротивление рискует закончится довольно быстро. | ||
| + | |||
| + | '''3.''' После уничтожения всех баз стоить сразу же начать сбрасывать высоту и готовится к заходу на посадку т.к. в случае B-29 это очень долгий процесс. | ||
| + | '' | ||
--> | --> | ||
<!--=== Достоинства и недостатки === | <!--=== Достоинства и недостатки === | ||
| Строка 38: | Строка 106: | ||
'''Достоинства:''' | '''Достоинства:''' | ||
| − | * | + | * Значительная бомбовая нагрузка; |
| + | * Эффективные оборонительные турели, которые практически не имеют слепых зон; | ||
| + | * Практически неуязвим для пулеметного огня из стрелкового оружия; | ||
| + | * Стрелки располагаются отдельно от орудийной башни (турели с дистанционным управлением), за исключением хвостовой турели; | ||
| + | * Крепкая конструкция. | ||
'''Недостатки:''' | '''Недостатки:''' | ||
| − | * | + | * Большой размер самолёта; |
| + | * Легко подвержен повреждениям от автопушек калибра более 20-мм, особенно 30-мм; | ||
| + | * Большой размер, может быть легко замечен с большого расстояния, особенно при наличии опытных экипажей; | ||
| + | * Шасси убирается и раскладывается очень долго; | ||
| + | * Низкая максимальная скорость выпуска закрылков; | ||
| + | * Сложность в управлении; | ||
| + | * Сложность выполнения взлёта и посадки. | ||
--> | --> | ||
<!--== Историческая справка == | <!--== Историческая справка == | ||
| − | '' | + | '' |
| + | B-29 был одним из самых больших самолетов, использовавшихся во время Второй мировой войны. Во время войны он использовался исключительно на Тихоокеанском театре военных действий и участвовал в бомбардировочных рейдах на многочисленные острова Тихого океана. B-29 стал первым и единственным в мире бомбардировщиком-носителем ядерным оружием во время Второй мировой войны, когда 6 августа 1945 года B-29 Enola Gay сбросил атомную бомбу, известную как "Малыш", на Хиросиму, Япония. Три дня спустя B-29 Bockscar сбросил вторую атомную бомбу "Толстяк" на Нагасаки, Япония. | ||
| + | |||
| + | Во время Второй мировой войны единственной зоной его действий был Тихоокеанский театр военных действий, специально нацеленный на материковую часть Японии. Небольшая группа самолетов, взятых на вооружение, была оценена R.A.F в начале 1950-х годов. На британской службе они были известны как "Washington B Mk. 1". | ||
| + | |||
| + | Во время Второй мировой войны B-29 совершил более 20 000 вылетов, сбросив около 180 000 тонн бомб, а также две атомные бомбы. Всего было построено и поставлено ВВС США 3970 самолетов. Вероятно самой известной "копией" самолета во время войны стал Ту-4. | ||
| + | |||
| + | Послевоенные B-29 также помогали в научной, исследовательской и опытно-конструкторской деятельности. Они сыграли ключевую роль в охоте за ураганами и преследовании штормов, что позволило собрать ключевую информацию о характере штормов, а также помогло улучшить и разработать новые радарные системы, такие как "солнечный трекер". Это был также самолет, который поднял в воздух сверхзвуковой испытательный самолет Bell X-1. Последняя американская эскадрилья B-29 была списана в 1960-х годах. Сегодня один из них под названием "Фифи" все еще летает на авиашоу. | ||
| + | |||
| + | В 2016 году к нему присоединился еще один под названием "Док". | ||
| + | '' | ||
--> | --> | ||
<!--== Медиа == | <!--== Медиа == | ||
| Строка 50: | Строка 138: | ||
--> | --> | ||
<!--== См. также == | <!--== См. также == | ||
| − | '' | + | '''''Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи''''' |
| − | * '' | + | |
| − | * '' | + | * [[Ту-4]]'';'' |
| − | + | * [[G8N1]]; | |
| + | * [[He 177 A-5]]''. | ||
| + | '' | ||
--> | --> | ||
<!--== Ссылки == | <!--== Ссылки == | ||
| − | + | * https://www.boeing.com/history/products/b-29-superfortress.page'';'' | |
| − | + | * https://ru.wikipedia.org/wiki/Boeing_B-29_Superfortress'';'' | |
| − | * '' | + | * https://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.php?aircraft_id=82'';'' |
| − | * '' | ||
| − | |||
--> | --> | ||
{{Американские бомбардировщики}} | {{Американские бомбардировщики}} | ||
Версия 15:57, 28 февраля 2023
Содержание
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Максимальная скорость
На высоте 9 100 м641 км/ч
Время виража32 сек.
Максимальная высота12 000 м
Двигатель4 х Wright R-3350-57
Мощность2 200 л.с.
ТипРадиальный
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес63 тонн
Живучесть и бронирование
Экипаж7 человек
Скорость разрушения
Конструкции0 км/ч
Шасси389 км/ч
Модификации и экономика
Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ2 818 → 3 787 
РБ8 993 → 12 086
СБ14 008 → 18 826
Общая стоимость модификаций52 600 
90 300
Стоимость талисмана1 700 
Обучение экипажа57 000
Эксперты200 000
АСы1 100
Исследование АСов520 000
Награда за бойАБ / РБ / СБ
100 / 280 / 600 %
172 / 172 / 172 %
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
Оборонительное вооружение
| Американские бомбардировщики | |
|---|---|
| Пикирующие | SB2U-2 · SB2U-3 · SBD-3 · SB2C-1C · SB2C-4 |
| Торпедоносцы | TBD-1 · PBY-5 "Catalina" · PBY-5A "Catalina" · TBF-1C · BTD-1 |
| Лёгкие | OS2U-1 · OS2U-3 |
| Средние | B-10B · B-18A · B-34 · PV-2D · B-25J-1 · B-25J-20 · A-26C-45 · A-26C-45 Invader (эксклюзив PS4) · B-26B · PBM-1 "Mariner" · PBM-3 "Mariner" · PBM-5A "Mariner" |
| Тяжёлые | B-17E · B-17E/L · B-17G-60-VE · PB4Y-2 · B-24D-25-CO · B-29A-BN |
| Реактивные | B-57A · B-57B |
