Б-1-К (180-мм)

Башни МК-1-180 на крейсере «Красный Кавказ»

Описание

180-мм морское орудие Б-1-К было разработано в КБ завода «Большевик» и стало первым морским орудием, созданным на когда-то крупнейшем предприятии по производству морских пушек в Российской Империи. За время революции, гражданской войны и разрухи многие компетенции были утрачены, конструкторский коллектив, фактически, был собран заново. Первый вариант 180-мм орудия вышел не слишком удачным, хотя и выпускался малой серией и был установлен на легком крейсере «Красный Кавказ». Больше нигде эти орудия не применялись, так как на смену им пришли более совершенные артсистемы с поршневым затвором Б-1-П.

Корабли, оснащающиеся этим вооружением:

• КРЛ «Красный Кавказ».

Основные характеристики

Ствол орудия состоял из внутренней трубы, наружной трубы, слоя скрепляющих цилиндров (до дула), кожуха и казенника. Длина ствола — 60 калибров, нарезы мелкие, 48 штук. Противооткатные устройства помещались в теле люльки снизу. Тормоз отката — гидравлический, веретённого типа. Накатники — гидропневматические. Каждое орудие снабжалось одним тормозом отката и двумя накатниками. Противооткатные устройства при выстреле неподвижны. Затвор клиновой, горизонтальный. Заряжание раздельное, гильзовое. Орудие снабжалось досылателем броскового типа, находящимся на качающейся части орудия. Энергию для подачи снаряда досылатель накапливал при откате орудия. По первоначальному проекту досылатель должен был заряжать только снаряд, в окончательном варианте пришли к варианту, когда досылатель заряжал и гильзу с зарядом тоже. Заряжание орудия производилось на произвольном угле возвышения, до 60° включительно.

В башенной установке МК-1-180 монтируется одно такое орудие. Установка обеспечивает углы горизонтального наведения в ±180° (в зависимости от надстроек) и вертикального — -5/60°. Скорость наведения по горизонтали и вертикали составляет 8°/сек. Скорострельность составляет 4 выстрела/мин. Подача снарядов производилась штанговым элеватором, после чего следовала довольно трудоемкая процедура его ручной перегрузки на лоток. Подача зарядов осуществлялась зарядным элеватором. Башня не имела собственного дальномера и прибора управления стрельбой, так что управление стрельбой осуществлялась только централизовано через ПУАО типа «Грейсслер» с АКУР типа «Виккерс», получавшего элементы движения цели от дальномерных постов с дальномерами КДП-6 (Б-8). В случае потери связи с центральным артиллерийским постом башни могли вести огонь только визуально фиксируя недолеты-перелеты.

Доступные снаряды

Доступные снаряды в игре:

• ОФ: ОФ-32. 920 м/с, 97,5 кг/7,9 кг A-IX-2 (12,1 кг TNT), бронепробиваемость — 65 мм на всех дистанциях;
• Б: Б-32. 920 м/с, 97,5 кг/1,8 кг A-IX-2 (2,8 кг TNT), бронепробиваемость — 393 мм на 1 км, 338/2,5, 278/5;
• ПБ: ПБ-32. 920 м/с, 97,5 кг/7 кг A-IX-2 (10,78 кг TNT), бронепробиваемость — 195 мм на 1 км, 167/2,5, 138/5;
• ОФ_ДВ: ЗС-32. 920 м/с, 97,5 кг/7,5 кг A-IX-2 (11,58 кг TNT), бронепробиваемость — 64 мм на всех дистанциях.

В реальности существовал еще практический снаряд обр. 1928 г., представлявший собой болванку с тем же весом в 97,5 кг, но не несущую ВВ и не имеющую взрывателя. Кроме того орудия комплектовались согревающими зарядами для прогрева ствола при стрельбе при отрицательных температурах.

Сравнение с аналогами

Пушки Б-1-К и Б-1-П проектировались под довольно специфическую военно-морскую доктрину и прямых аналогов им не особенно просматривается. Поэтому стоит сравнить орудие Б-1-П с типичным 152-мм орудием легкого крейсера, например с 152-мм/47 орудием Mk.16 американских крейсеров типа «Кливленд», 152-мм/50 орудием BL Mark XXIII крейсера «Белфаст» и 203-мм/60 орудием SK C/34 немецких крейсеров типа «Хиппер». По своим возможностям советское орудие получилось ближе к 203-мм орудиям тяжелых вашингтонцев, нежели к 152-мм орудиям легких крейсеров. Если рассматривать как основной боеприпас полубронебойный снаряд, то немецкое и советское орудие посылают 122 и 97,5 кг снаряды с довольно близкой начальной скоростью — 925 и 920 м/с соответственно, причем на дистанции в 15 км бронепробитие по нормали у советского снаряда получается даже лучше — 112 мм против 90 мм у «немца». 152-мм пушки английского крейсера выпускают 50,8 кг снаряд со скоростью 841 м/с и на 15 км снаряд может пробить 107 мм брони, но проблема в том, он несет только 1,7 кг лиддита, что примерно соответствует 1,87 кг тринитротолуола, в то время как в немецком и советском снаряде содержится взрывчатки в тротиловом эквиваленте 5,35 и аж 10,7 кг соответственно. Больше всех не повезло в этом плане американцам. У них отсутствует полубронебойный снаряд а имеющийся фугас с донным взрывателем на 15 км пробивает только 49 мм брони. По скорострельности, да, 152-мм пушки выигрывают. Перезарядка 6 с и 7,5 с у американцев и англичан и 12 с 11 с у немцев и советов. Это во-первых лишний раз подтверждает тезис о необходимости ведения боя на дистанции для тяжелых и полутяжелых крейсеров, к которым можно отнести крейсера типа «Киров», а во-вторых время перезарядки — параметр довольно мутный и он может сильно гулять от текущего угла возвышения орудий, так как заряжание происходит на постоянном угле возвышения.

Применение в бою

В игре стоит исходить из того, что наши 180-мм орудия получились ближе по характеристикам к 203-мм орудиям более тяжелых собратьев, нежели к 152-мм орудиям легких крейсеров. Поэтому значительно выгоднее получается вести огонь с дальних дистанций, когда наши снаряды еще сохраняют хорошую кучность и бронепробиваемость, чем подставляться под огонь со средних и ближних дистанций, где в пользу 152-мм орудий будет играть их большая огневая производительность. Причем во всех случаях для стрельбы по тяжелым кораблям противника будет предпочтительнее полубронебойный, нежели бронебойный снаряд. В существующих реалиях игры пробития полубронебойного снаряда хватит за глаза а заряд взрывчатки он несет весьма представительный — 10,87 кг против 2,8 кг у бронебойного.

Достоинства и недостатки

Первый блин у бывшего Обуховского завода получился слегка комом. Пушка заметно мощнее 152-мм или 130-мм орудий оппонентов, но свои недостатки у неё имеют место быть. К главным из них стоит отнести довольно большой разброс на дистанции и низкую скорострельность. Следующая пушка Б-1-П получилась у того же КБ заметно интереснее.

Достоинства:

• Хорошая баллистика;
• Заряд ВВ в снарядах сравним с 203-мм орудиями.

Недостатки:

• Низкая скорострельность;
• Разброс снарядов на дистанции.

Историческая справка

В середине-конце 20-х годов в Советском Союзе очень увлекались установкой всяческих рекордов типа «быстрее-выше-сильнее». Не миновало это увлечение и воссозданное артиллерийское КБ бывшего Обуховского завода, на тот момент — завода «Большевик». Аванпроект нового орудия, разработанного под руководством главного конструктора К. Чернявского был представлен на рассмотрение в 1925 году. Орудие калибром 180 мм должно было посылать 100-кг снаряд с начальной скоростью в 1000 м/с на дальность не менее 200 кабельтовых. Также планировалось достигнуть скорострельности в 6 выстрелов в минуту, для чего обеспечить заряжание орудия на произвольном угле возвышения. Правда, после выдачи официального заказа и детальной проработки проекта, «осетра» пришлось несколько «урезать» — с заявленным весом и скоростью снаряда, давление в стволе должно было достигать 4000 кг/см² , а сталей, способных это выдержать, мировая металлургия на тот момент не знала. Масса снаряда была снижена до 97,5 кг а давление в стволе — до высоких, но все же не настолько критичных 3200 кг/см². В таком виде орудие уже можно было отправлять в производство. Первое выпущенное орудие прошло отстрел на полигоне Ржевка с 18 февраля по 2 апреля 1931 года.

Было решено вооружить новыми орудиями находившийся в достройке крейсер «Красный Кавказ». Заказ на проектирование башен был выдан Ленинградскому Металлическому заводу. Рабочие чертежи одноорудийных башенных установок были разработаны 10 марта 1931 года под руководством Р. Вульфа, а 25 января 1932 года крейсер с новыми башнями уже вступил в строй.

Да, орудие в целом отвечало потребностям флота, но вышло ненадежным, были проблемы с недостаточной обтюрацией клинового затвора, проблемы с экстракцией гильз и, главное, живучесть ствола получилась недопустимо низкой и составляла порядка 60 выстрелов боевым зарядом и 30 выстрелов усиленно-боевым. Такая живучесть означала, что характеристики орудия будут ощутимо меняться еще до исчерпания одного боекомплекта. Поэтому больше эти орудия не производились и им на замену КБ завода «Большевик» разработало несколько более традиционную, но заметно более удачную систему Б-1-П.

Медиа

• 

  Башня МК-1-180, разрез

• 

  Башни МК-1-180 на крейсере «Красный Кавказ»

• 

  180-мм\60 Морское орудие Б-1-К

• 
• 

См. также

• 180-мм Б-1-П;
• 203-мм/60 орудие SK C/34;
• 152-мм/47 орудие Mk.16;
• 152-мм/50 орудием BL Mark XXIII.

Ссылки

• Страница на Википедии;
• Б-1-К и Б-1-П на Navweaps.com (en);
• А. Чернышев. «Гвардейские крейсера Сталина». – М.: Серия «Война на море», Издательство «Яуза», 2013;
• Широкорад А.Б. «Советская корабельная артиллерия». — СПб.: Велень, 1995.;
• John Campbell. «Naval Weapons of World War Two» — An. (MD): Naval Institute Press, 2002.

Советские корабельные орудия
30-мм	АК-230
45-мм	21-К
76-мм	АК-726, 34-К, Пушка Лендера
85-мм	МК-85
100-мм	100-мм орудие «Минизини»
102-мм	Орудие обр. 1911 года
152-мм	Б-38
180-мм	Б-1-К, Б-1-П