Ми-24Д (СССР)

▂Ми-24Д

360://https://wiki.warthunder.ru/images/a/a2/Cockpit_Mi-24D.jpg

▂Ми-24Д

СССР

V ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
9.3	8.7	9.3

Класс:

ПРЕМИУМ

Ударный вертолёт

Покупка:Пакетная/Акционная

Посмотреть в игре

Описание

Ми-24Д (прозв. «Крокодил» или по классификации НАТО — «Hind-D») — промежуточный вариант модификации советского ударного вертолёта между Ми-24А и Ми-24В, был разработан в конце 1960-х годов. Первые годы эксплуатации вертолётов Ми-24А показали недостатки этих машин, к ним относились неудачная конструкция кабины экипажа и низкая эффективность пулемёта А-12,7. Несмотря на богатое остекление кабины, обзорность в ней была достаточно ограниченной, особенно при посадке. Кроме того, и безопасность экипажа в ней была низкой — из-за того, что кабина была общей и экипаж в ней располагался на одном уровне, взрыв одного снаряда мог травмировать и лётчика, и оператора. Поэтому началась работа над модернизацией вертолёта.

Первый полёт прототипа состоялся в первой половине 1970-х годов, а производство началось в 1973 году. После одобрения советских властей, 29 марта 1976 года вертолёт был официально принят на вооружение под обозначением Ми-24Д. Главными доработками были изолированные и расположенные тандемно кабины экипажа, передняя часть шасси лишилась колпаков, пулемёт А-12,7 заменен новым четырёхствольным ЯкБ калибра 12,7 мм, размещённым в управляемой пулемётной установке под рабочим местом оператора. Вскоре после принятия вертолёта на вооружения ВВС СССР, эти машины также стали основными боевыми вертолётами и для стран Варшавского договора. В Чехословакию вертолеты Ми-24Д стали поступать ещё в 1978 году, тогда прибыло около 40 машин.

В игру чешский Ми-24Д был добавлен в обновлении 1.81 «Полет валькирий» и расположился в дереве вертолётов СССР. В бою вертолёт можно до предела загрузить блоками неуправляемых ракет С-5К и буквально засеять всё поле боя ракетами, или же взять 250/500-кг бомбы для дерзкой диверсии прямо в гуще событий, а можно с безопасной дистанции уничтожать вражескую бронетехнику с помощью ПТУР «Фаланга». Однако главный недостаток Mi-24 — это его огромная масса в 12 тонн, что сильно сказывается на его лётных характеристиках, но за счёт двух двигателей этот недостаток частично компенсируется хорошей скоростью.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость

На высоте 1 000 м335 км/ч

Максимальная высота4 950 м

Двигатель2 х Климов ТВ3-117В

Мощность2 100 л.с.

Взлётный вес12 тонн

ЛТХ вертолета во многом сходны с модификациями Ми-24В и Ми-24П. По своим характеристикам, Ми-24Д является одним из быстрых вертолетов в игре благодаря двум двигателям Климов ТВ3-117В мощностью 2100 л.с. каждый.

Вертолет обладает хорошей скоростью набора высоты, особенно с разгоном по горизонтали с уходом вверх — сказывается удачная конструкция крыла, дающая дополнительную подъемную силу. Вертолет на скорости до 200 км/ч хорошо управляется по всем каналам управления и позволяет выполнять широкий набор фигур пилотажа.

Единственный минус — утяжеленность общей конструкции, сказывающаяся при наборе высоты и маневренности на высоких скоростях от 200 км/ч.

Живучесть и бронирование

ЭВУ

Рассеивает поток горячих выхлопных газов, снижая вероятность захвата головками ИК-наведения

 

СОЭП

Защищает от ракет с инфракрасными ГСН различных типов

Экипаж2 человек

Скорость разрушения

Конструкции520 км/ч

Шасси420 км/ч

Отстрел ЛТЦ

В реалиях игры живучесть вертолета на поле боя в среднем удовлетворительна. Жизненно-важные компоненты и системы вертолетов Ми-24 продублированы и имеют достаточный запас прочности от пуль калибра 7,62 – 12,7 мм. Даже при потере одного из двигателей опытный пилот сможет медленно, но верно вернуться на аэродром.

Бронирование вертолета также удовлетворительно. Стальными плитами бронировались только кабина экипажа, маслобаки двигателей, главный редуктор и гидробак. Практика показывает, что попадание пуль калибра 12.7 в главный редуктор практически гарантированно выводит его из строя. Бронирование кабины гарантированно закрыто от пуль калибра 7,62 – 12,7 мм только с передней (бронестекла) и задней полусферы (бронеспинка пилота с бронезаголовником).

• 

  Схема бронирования вертолёта

• 

  Расположение модулей вертолёта

Модификации и экономика

Стоимость ремонта

АБ4 939

РБ1 359

СБ2 363

Обучение экипажа10 000

Эксперты1 600 000

АСы2 000

Исследование АСов1 760 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

2 × 50 / 300 / 430 %

2 × 220 / 220 / 220 %

Модификации

Лётные характеристики	Живучесть	Вооружение
Компрессор Замена лопастей Двигатель	Защита экипажа Каркас СПД(а) Обшивка	YaK-B_belt_pack С-24 ФАБ-250 ЭВУ YaK-B_new_gun 2П32М/К-4В ФАБ-500 ЛТЦ/ДО Контейнер УПК-23-250 СОЭП ns23_belt_pack

Вооружение

Основное вооружение

В отличие от Ми-24А, пулеметная установка на Ми-24Д и его последующей модификации "В" была заменена на четырёхствольный авиационный пулемёт с вращающимся блоком стволов ЯкБ-12,7, обладающий более высоким темпом стрельбы в 4500 выстрелов в минуту и боезапасом в 1470 патронов. Для пулемета представлены несколько наборов лент с различными типами боеприпасов.

ЯкБ-12,7 обладает высокой скорострельностью и плотностью огня, позволяющей уверенно «распиливать» вертолеты в бортовой силуэт. Но также следует учитывать, что многие вертолеты и самолеты имеют хорошую лобовую защиту против 12,7-мм патронов. Кроме того, в реалиях игры пулемет практически бесполезен против бронированной наземной техники.

Подвесное вооружение

ПТУР «Фаланга-ПВ»

Ми-24Д имеет широкий спектр применяемого вооружения в виде:

• встроенных пушечных контейнеров (ГШ-23-2);
• неуправляемых (С-5К, С-24);
• противотанковых управляемых ракет (9М17П «Фаланга-ПВ»);
• свободно падающих авиабомб (ОФАБ-250-270, ФАБ-500М-54).

Наборы вооружения скомпонованы в прессеты, которые можно выбрать перед боем и их доступность изначально открыта для игрока благодаря премиумному статусу вертолёта.

Применение в бою

Ми-24Д в War Thunder наравне с другими вертолетами не является стопроцентной «панацеей» от наземной техники ввиду наличия постоянной ПВО у противника. Даже при отсутствии ЗПРК и ЗСУ для вертолета серьезной опасностью остаются бронемашины оснащенные ПТУР и пулеметно-пушечными турелями калибром от 12,7 до 20 мм (Leopard 2K, различные БМП неприятеля). Основной тактикой боя на Ми-24Д является нанесение флангового штурмового удара по танкам противника с применением НАР и ПТУР с быстрым отходом в складках местности с выбросом ЛТЦ или высокоточная стрельба с ПТУР «Фаланга» с труднодоступных для вражеской ПВО позиций. Следует учитывать слабость НАР С-5К против современных танков противника и специфические баллистические особенности НАР С-24.

При ведении воздушного боя Ми-24Д имеет хорошие шансы благодаря подвижной пушке ЯкБ-12,7 и возможности для установки дополнительных СППУ с авиационными пушками ГШ-23-2, которые отлично дополнят огневую мощь вертолета против вертолетов и самолетов противника. Кабина всего семейства вертолетов Ми-24Д/В/П имеет плохой фланговый обзор и не имеет обзора задней полусферы, что существенно затрудняет ведение воздушного боя, особенно в симуляторных боях.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

• Премиумный статус, что дает неплохой заработок опыта и "Серебряных львов".
• Широкий спектр используемых подвесов.
• Один из самых быстрых вертолетов в игре.

Недостатки:

• Малая скорость полета ПТУР «Фаланга-ПВ», что вынуждает подолгу зависать на открытом месте.
• Утяжеленность управления ввиду высокой взлетной массы, особенно сильно сказывающая на скорости выше 200 км\ч.

Историческая справка

Опыт эксплуатации Ми-24А в частях выявил серьёзный недостаток — неудовлетворительный обзор из кабины летчика. Устранением его ОКБ начало заниматься в 1971 году, спроектировав принципиально новую носовую часть: летчик и оператор размещались в изолированных кабинах тандемно и на разных уровнях (обе кабины имели бронестекла). При этом удалось избавиться от затенения элементами конструкции прибора наблюдения системы "Радуга-Ф" и антенны командной радиолинии управления в секторе 60 градусов по азимуту, что было достигнуто установкой систем по бортам ниже обвода фюзеляжа. Размещавшийся на Ми-24А в кабине патронный ящик был перенесен ниже уровня пола и стал обслуживаться снаружи.

Кроме того, летчики жаловались, что на некоторых режимах полета (например, висении с левым боковым ветром в условиях влияния земли) им не хватает запаса путевого управления. Эта проблема была решена в 1974 г. переносом рулевого винта с правого борта на левый. Винт из толкающего превратился в тянущий, потери от обдувки балки возросли, зато, за счет изменения направления вращения его окружающая скорость стала складываться с индуктивным потоком несущего винта, в результате тяга рулевого винта значительно увеличилась. Так окончательно сложился внешний облик вертолета Ми-24.

Два опытных прототипа Ми-24 были оснащены новой носовой частью на опытном производстве МВЗ в начале лета 1972 г. На них, помимо высокотемпного пулемета, предусматривалась установка нового противотанкового комплекса со сверхзвуковыми ПТУР "Штурм-В". Поэтому изначально первым вертолетам с раздельными кабинами было присвоено название Ми-24В. К сожалению, доводка серийного комплекса "Штурм" затянулась, и в серийное производство в 1973 г. поступил вариант вертолета с раздельными кабинами, но с комплексом вооружения как на Ми-24Б. Этот промежуточный вариант получил обозначение Ми-24Д.

Медиа

• Игровые скриншоты
• 
• 
• 
• 
• 

Обзор от War Thunder Wiki

Обзор от War Thunder

Семейство Ми-24

Обзор от Бибчика

См. также

• Ми-24В — последующая модификация Ми-24Д с более совершенным ПТРК «Штурм-В».

Ссылки

Семейство Ми-24
Ми-24А	Ми-24А
Ми-24Д	▂Ми-24Д · ◔Mi-24D
Ми-24В	Ми-24В · ◔Mi-24V
Ми-24П	Ми-24П · ◊Mi-24P · ◄Mi-24P HFS 80 · ◔Mi-24P
Ми-35	Ми-35М

Советские премиумные вертолёты
V ранг	▂Ми-24Д
VI ранг	Ка-50

Советские вертолёты
Ми-4	Ми-4АВ
Ми-8	Ми-8ТВ · Ми-8АМТШ
Ми-24/Ми-35	Ми-24А · ▂Ми-24Д · Ми-24В · Ми-24П · Ми-35М
Ми-28	Ми-28Н · Ми-28НМ
Ка-29	Ка-29
Ка-50/Ка-52	Ка-50 · Ка-52