Sea Venom FAW.20 — различия между версиями
VolgaIgor (обсуждение | вклад) |
Max2454#1 (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{Specs-Card|code=sea_venom_faw20 | {{Specs-Card|code=sea_venom_faw20 | ||
|images={{Specs-Card-Image|}}|name=Sea Venom FAW 20|display_name=de Havilland Sea Venom FAW 20}} | |images={{Specs-Card-Image|}}|name=Sea Venom FAW 20|display_name=de Havilland Sea Venom FAW 20}} | ||
| + | |||
| + | == Описание == | ||
| + | Вместе с разработкой [[Venom FB.4|Venom]] компания de Havilland также занималась созданием замены своих палубных истребителей Sea Hornet. Для этого в 1950-х годах конструкторы взяли ночной перехватчик Venom NF.2, на котором было усилено шасси и установлен тормозной гак. Складывающихся крыльев на прототипах не предусматривалось. Несколько самолётов были модифицированы подобным образом, после чего с июля 1951 года они начали проходить взлётно-посадочные испытания на авианосце Illustrious. После добавления механизма складывания крыла, новый самолёт был принят на вооружение как '''Sea Venom FAW.20''', став первым британским всепогодным палубным истребителем. Их производство продолжалось до 1955 года, всего было построено 50 самолётов данной модификации и 256 суммарно. В качестве палубного истребителя их использовали до 1960 года, когда их сменил [[Sea Vixen F.A.W. Mk.2|Sea Vixen]], а на земле они прослужили ещё 10 лет, до 1970-го. | ||
| + | |||
| + | В игру '''Sea Venom FAW.20''' был введён в [[Обновление 1.57 "Весенний Марш"|обновлении 1.57 «Весенний Марш»]]. Это палубный истребитель с хорошей манёвренностью, радаром и приятным курсовым вооружением. При этом он легко рвёт крылья, у него отсутствует подвесное вооружение, а руль направления слаб. | ||
| + | |||
{{Specs-Template}} | {{Specs-Template}} | ||
| − | + | ||
| − | |||
| − | |||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
Текущая версия на 08:36, 9 июля 2024
Содержание
Описание
Вместе с разработкой Venom компания de Havilland также занималась созданием замены своих палубных истребителей Sea Hornet. Для этого в 1950-х годах конструкторы взяли ночной перехватчик Venom NF.2, на котором было усилено шасси и установлен тормозной гак. Складывающихся крыльев на прототипах не предусматривалось. Несколько самолётов были модифицированы подобным образом, после чего с июля 1951 года они начали проходить взлётно-посадочные испытания на авианосце Illustrious. После добавления механизма складывания крыла, новый самолёт был принят на вооружение как Sea Venom FAW.20, став первым британским всепогодным палубным истребителем. Их производство продолжалось до 1955 года, всего было построено 50 самолётов данной модификации и 256 суммарно. В качестве палубного истребителя их использовали до 1960 года, когда их сменил Sea Vixen, а на земле они прослужили ещё 10 лет, до 1970-го.
В игру Sea Venom FAW.20 был введён в обновлении 1.57 «Весенний Марш». Это палубный истребитель с хорошей манёвренностью, радаром и приятным курсовым вооружением. При этом он легко рвёт крылья, у него отсутствует подвесное вооружение, а руль направления слаб.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Воздушный тормоз
Позволяет резко сбросить полётную скорость путём выпуска специальных щитков.
Максимальная скорость
На высоте 3 048 м985 км/ч
Время виража25 сек.
Максимальная высота12 192 м
Двигательde Havilland Ghost-103
Мощность1 200 л.с.
ТипВоздушно-реактивный
Система охлажденияВоздушная
Взлётный вес7 тонн
Живучесть и бронирование
Экипаж2 человек
Скорость разрушения
Конструкции0 км/ч
Шасси420 км/ч
Модификации и экономика
Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ3 474 → 4 742 
РБ9 800 → 13 377
СБ12 459 → 17 006
Общая стоимость модификаций102 300 
164 000
Стоимость талисмана2 200 
Обучение экипажа98 000
Эксперты340 000
АСы1 800
Исследование АСов780 000
Награда за бойАБ / РБ / СБ
130 / 370 / 600 %
202 / 202 / 202 %
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
Подвесное вооружение
Оборонительное вооружение
| Самолёты de Havilland | |
|---|---|
| Mosquito | Mosquito FB.Mk.XVIII · Mosquito FB.Mk.VI · ␗Mosquito FB.Mk.26 |
| Vampire | Vampire F.B.5 · A28B · Vampire FB 52A · ▄Vampire FB 52A |
| Venom | Venom FB.4 · Sea Venom FAW 20 |
| Hornet | Hornet Mk.I · Hornet Mk.III |
| Sea Vixen | Sea Vixen F.A.W. Mk.2 |
| Английская реактивная авиация | |
|---|---|
| Supermarine | Attacker FB.1 · Attacker FB.2 · Swift F.1 · Swift F.7 · Scimitar F Mk.1 |
| de Havilland | Vampire F.B.5 · Venom FB.4 · Sea Venom FAW 20 · Sea Vixen F.A.W. Mk.2 |
| Gloster | Meteor F Mk.3 · Sea Meteor F Mk.3 · Meteor F Mk.4 G.41F · Meteor F Mk.4 G.41G · Meteor F Mk.8 G.41K · Meteor F Mk.8 Reaper · Javelin F.(A.W.) Mk.9 |
| Hawker | Hunter F.1 · Hunter F.6 · Hunter FGA.9 · Sea Hawk FGA.6 · Harrier GR.1 · Harrier GR.3 · Sea Harrier FRS.1 (e) · Sea Harrier FRS.1 · Harrier GR.7 · Sea Harrier FA 2 |
| English Electric | Canberra B.Mk.2 · Canberra B(I).Mk.6 · Lightning F.6 · Lightning F.53 |
| SEPECAT | Jaguar GR.1 · Jaguar GR.1A · Jaguar IS |
| Panavia | Tornado GR.1 · Tornado F.3 · Tornado F.3 Late |
| Blackburn | Buccaneer S.1 · Buccaneer S.2 · Buccaneer S.2B |
| BAC | Strikemaster Mk.88 |
| США | Phantom FGR.2 · Phantom FG.1 · F-4J(UK) Phantom II · F-111C |
| Индия | ▄MiG-21 Bison |
| ЮАР | ▄JAS39C |
