AS 42/47 — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
(Основные характеристики)
м
 
(не показано 20 промежуточных версий 7 участников)
Строка 1: Строка 1:
 
{{Specs-Card
 
{{Specs-Card
 
|code=it_as_42_47
 
|code=it_as_42_47
|images={{Specs-Card-Image|}}
+
|images={{Specs-Card-Image|AS 42 47. Main 1.png|AS 42 47. Main 2.png}}
 
}}
 
}}
{{Specs-Template}}
 
<!--== Описание ==
 
''Напишите введение к статье в 2-3 небольших абзаца. Кратко расскажите об истории создания и боевого применения машины, а также о её ярких особенностях и применении в игре. Вставьте скриншоты машины в разных камуфляжах. Если начинающий игрок плохо помнит технику по названиям, он сразу поймёт, о чём речь.''
 
-->Помимо разработки противовоздушной версии [[AS 42]], фирмы Fiat и SPA разрабатывали и противотанковую модификацию на базе того же шасси Sahariana (по другим обозначениям – SPA-Virbenti AS42 или Metropolitana). Главным её отличием от других вариантов машины была установка 47-мм орудия Cannone 47/32 Mod 35 (лицензионная копия австрийской противотанковой Böhler M35), что значительно увеличивало бы мощь и фронт работ для данной самоходки: теперь появилась возможность уничтожать британские крейсерские танки [[Crusader II|Crusader]] не только в борта и корму или слабые зоны брони башни, но и в целом в лобовую проекцию. Помимо этого, благодаря мобильной платформе её можно было легко передислоцировать на предполагаемые позиции для обстрела вражеских укреплённых позиций или окопов, что сильно помогало при наступательных операциях. К сожалению, из-за слабого( а по факту отсутствовавшего) бронирования, не очень продуманной системе бензобаков и крайне неудачной компании в Северной Африке, из-за которой Италии пришлось забыть хоть о каких-либо территориях в  ней, машина так и не пошла в серию на постоянной основе, как например танки серии [[M13/40 (III)|M13/40]]. Однако были и плюсы: шасси отлично показало себя в тяжёлых условиях Аравийской пустыни, выдержав все удары перепадов температур и песка. Именно подобный опыт колёсной техники дал сильный толчок FIAT-ту при проектировании внедорожных  колёсных танков, как например [[Centauro I 105|B1 Centauro]] или БМП Puma. Всего было произведено около 96 машин,  часть из них даже пережили войну и до начала пятидесятых оставались в строю у полиции и американского союзнического контингента ( естественно, с демонтированным вооружением), где после длительной службы отправились либо в руки частников, либо в музеи.
 
  
В игре же данная машина появилась вместе с [[Обновление 2.21 "Пламя и лёд"|обновлением 2.21 «Пламя и лёд»]] и является одной из ранних САУ Италии. Её отличает неплохая 47-мм скорострельная пушка с неплохими углами наведения и снарядами, хорошая мобильность, а также отсутствие какого-либо бронирования открытой боевой рубки и места водителя.
+
== Описание ==
 +
'''AS.42 «Sahariana»''' — итальянская боевая разведывательная машина времён Второй мировой войны, разработанная компанией SPA-Viberti для итальянского Североафриканского корпуса. Её основой послужил популярный бронеавтомобиль [[AB 41]], построенный на базе артиллерийского тягача TM40. Машина была принята на вооружение в 1942 году, всего было изготовлено как минимум 100 её экземпляров. В зависимости от задач на машину могло устанавливаться много вариантов вооружения: '''47-мм пушка 47/32 mod.39''', [[AS 42|20-мм орудие]] или противотанковое ружьё, или обычные пулемёты.
 +
 
 +
После заверения североафриканской компании машины были перебазированы в Европу, где приспосабливались под изменившийся климат: верхний ряд топливных канистр был заменён на большие кессоны для боеприпасов, добавлен съёмный брезентовый верх, запасные лебёдки, заменена резина на более плотную, расширен технический инструментарий. Модифицированная для применения в метрополии версия получила название Sahariana II или '''Metropolitana'''. Машины применялись при обороне Италии и на Восточном фронте, а после войны небольшое количество было отдано военной полиции, а оставшиеся могли продаваться гражданским.
 +
 
 +
В игру '''AS 42/47''' была добавлена в [[Обновление 2.21 "Пламя и лёд"|обновлении 2.21 «Пламя и лёд»]]. В бою она является очень подвижной и довольно эффективной, но крайне уязвимой машиной. Она имеет скорострельное орудие с хорошим уроном каморных снарядов и приличным бронепробитием, лёгкое подвижное шасси и компактные размеры, позволяющие быстро занимать хорошую позицию за укрытием с хорошим обзором. Но у машины низкие борта и нет крыши, из-за чего её легко и быстро уничтожают любые пулемёты и осколки от фугасных и артиллерийских снарядов.
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 
=== Бронезащита и живучесть ===
 
=== Бронезащита и живучесть ===
 
{{Specs-Tank-Armour}}
 
{{Specs-Tank-Armour}}
<!--''Расскажите о бронезащите. Отметьте самые защищённые и самые уязвимые зоны. Оцените компоновку узлов и агрегатов, а также численность и расположение членов экипажа. Адекватен ли уровень бронезащиты, способствует ли компоновка выживаемости в бою?''
+
Главный недостаток AS 42/47 — отсутствие защиты. Корпус защищён 3-мм конструкционной сталью, а борта настолько низкие, что не закрывают экипаж (наводчика и заряжающего) даже наполовину. Крыша как таковая отсутствует. Любой противник даже с пулемётами представляет большую угрозу, в частности — многие американские танки ([[M2A4]], [[M3 Stuart|M3]], [[M2]]), ЗСУ ([[ГАЗ-ААА (4М)|ГАЗ-ААА]], [[M13 MGMC]], [[Flakpanzer I|Flakpanzer]]); также большую опасность представляет авиация противника. Но и это еще не всё: значительную угрозу представляет банальная артиллерия — при угрозе артиллерийского удара следует как можно скорее сменить позицию.  
 +
 
 +
Экипаж состоит из трёх человек, механик-водитель располагается как и у всех автомобильных баз спереди слева, а заряжающий и командир — в кузове, на специальной платформе с подвижным орудием. Потеря одного члена экипажа не сильно сказывается на боеспособности машины, но это лишь немного улучшает её живучесть на поле боя, делая её чуть лучше, чем [[AS 42]].
 +
 
 +
Двигатель, радиатор и топливный бак расположены в задней части машины и при удачном стечении обстоятельств могут «заблокировать» вражеский снаряд. Боекомплект находится по бортам машины, но попадание по нему будет не опаснее, чем попадание почти в любую другую часть машины — очень часто снаряды даже не детонируют, да и вражеские игроки предпочитают активно «заливать» пулемётными очередями весь верх уязвимой машинки. Однако очень скромные размеры и низкий профиль позволяют легко находить укрытия и прятаться в кустах, что сильно помогает в неожиданных засадах на стратегических проездах и позициях. Так что со знанием карты низкая живучесть не будет слишком серьёзным недостатком.
  
''При необходимости используйте наглядный шаблон для указания наиболее защищённых и уязвимых зон брони.''
 
-->
 
 
=== Подвижность ===
 
=== Подвижность ===
 
{{Specs-Tank-Mobility}}
 
{{Specs-Tank-Mobility}}
<!--''Напишите о подвижности машины. Оцените удельную мощность и манёвренность, а также максимальную скорость хода вперёд и назад.''
+
[[Файл:AS 42 47. Interium 1.png|300px|мини|справа]]
-->
+
Подвижность у «Метрополитаны» хорошая. Достойная удельная мощность двигателя позволяет машине быстро разгоняться, особенно на асфальте и дорогах, а высокая максимальная скорость позволит быстро занять нужную позицию, опередив многих противников. На бездорожье её обгоняют только БТ ([[БТ-5|5]], [[БТ-7|7]], [[БТ-7М|7М]]), Stuart ([[M2A4]], [[M3 Stuart|M3]], [[M3A1 Stuart|M3A1]], [[Stuart I]] и др.) и машины на его базе — M8 HMC ([[M8 HMC|США]], [[M8 HMC (Китай)|Китай]]). Но на дороге её обходят и многие грузовики с лёгкими зенитными установками ([[ГАЗ-ААА (4М)|ГАЗ-ААА]]/[[ГАЗ-ММ (72-К)|ММ]], [[M13 MGMC|М13]]/[[M15 CGMC|15]]) и колесные танки ([[Daimler Mk II|Daimler]], [[AMD.35]]).
 +
 
 +
Для колёсного шасси, AS 42/47 прекрасно движется по грязи и снегу, не уступая даже гусеничным «собратьям». Скорость разворота хорошая, но «Метрополитана» не может разворачиваться на месте, так что это стоит учитывать в узкой городской застройке. Однако отличная скорость заднего хода позволит, при необходимости, быстро отступить и сменить позицию.
 +
 
 +
В общем и целом, подвижность — одно из главных достоинств машины. Она позволяет САУ быстро занять и сменить позицию, или пройти опасный и обстреливаемый участок на большой скорости.
 +
 
 
=== Модификации и экономика ===
 
=== Модификации и экономика ===
 
{{Specs-Economy}}
 
{{Specs-Economy}}
Строка 28: Строка 36:
 
=== Основное орудие ===
 
=== Основное орудие ===
 
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
 
{{Specs-Tank-Weapon|1}}
<!--''Дайте читателю информацию о характеристиках основного орудия. Оцените его эффективность в бою исходя из скорости перезарядки, баллистики и потенциального урона. Не забудьте о скорострельности по распределённым целям: как быстро орудие может навестись на одну цель, произвести по ней выстрел и навестись на следующую цель. Добавьте ссылку на основную статью по орудию: <code><nowiki>{{main|Название орудия}}</nowiki></code>''
+
[[Файл:AS 42 47. 47 mm cannon.png|300px|мини|справа|47-мм орудие Cannone da 47/32 mod. 35]]
 +
Единственное вооружение AS 42/47 — '''47-мм орудие Cannone da 47/32 mod. 35'''. Оно обладает достаточным бронепробитием, неплохими уроном и скорострельностью. Баллистика, впрочем, не столь хороша, и для стрельбы на дальние дистанции орудие подходит плохо — приходится пользоваться вводом дальности на дальномере. К тому же углы вертикальной наводки орудия плохие, проблемой является и неполное вращение башни — ±150°, но достойная скорость поворота отчасти это компенсирует. Стоит также отметить огромный боезапас на 312 снарядов, однако большая часть его даже не потребуется в бою.
 +
 
 +
Для использования доступно 2 типа снарядов:
 +
 
 +
* '''Granata Perforante mod.35''' — бронебойный остроголовый каморный снаряд. Доступен изначально, но имеет довольно большое падение бронепробития на дистанции, из-за чего довольно проблематично вести точную снайперскую стрельбу.
 +
* '''Granata Perforante mod.39''' — бронебойный остроголовый снаряд с баллистическим колпачком. Доступен после соответствующего исследования, имеет меньшее падение бронепробития на дистанции, в остальном идентичен mod.35.
 +
 
 +
Для боя рекомендуется брать около 60 снарядов последнего типа.
 +
 
 +
В целом это достаточно эффективное орудие на своем боевом рейтинге, но оно малоэффективно против хорошо бронированных целей (в частности: любых [[M4A1|M4 Sherman]], советских [[Т-50]] и [[Т-34 (1940)|Т-34]], британских [[Valentine I|Valentine]], многих ранних французских танков и особенно [[B1 bis]] и [[B1 ter|ter]]), а также на дальних дистанциях. Дополнительно стоит отметить отсутствие фугасов или пулемётов, что затрудняет борьбу с небронированными целями.
 +
 
 +
== Применение в бою ==
 +
[[Файл:AS 42 47. Usage in battle.png|300px|мини|справа]]
 +
'''AS 42/47''' — компактная и подвижная машина с неплохим орудием. На ней рекомендуется в начале боя найти хорошее укрытие, за которое можно спрятаться после выстрела и с которого есть обзор на одну из основных дорог или точек. Плохие УВН не позволят играть от рельефа, поэтому следует использовать камни и здания.
 +
 
 +
Эта САУ не способна пробить тяжелые и некоторые средние танки, но достаточно эффективна против легкобронированной техники, а хорошая скорострельность и высокая мобильность позволят машине часто выглядывать из-за укрытия и быстро прятаться за ним же.
 +
 
 +
Для AS 42/47 любая вражеская техника представляет большую опасность из-за уязвимости САУ даже к пулемётному вооружению, поэтому следует поменьше показываться врагу на глаза, но также нужно внимательно следить за артиллерией и вражеской авиацией.
 +
 
 +
=== Достоинства: ===
 +
[[Файл:AS 42 47. Interium 2.png|300px|мини|справа]]
 +
* Высокая скорость и хорошая подвижность
 +
* Компактные размеры
 +
* Неплохое орудие с достаточными бронепробитием и уроном
 +
* Хорошая скорострельность
 +
* Огромный боезапас
 +
 
 +
=== Недостатки: ===
 +
 
 +
* Отсутствие брони и низкая живучесть
 +
* Башня неполного вращения (±150°)
 +
* Малые УВН
 +
* Отсутствие пулемётов и фугасных снарядов
 +
* Посредственная баллистика и значительное падение урона на дистанции
 +
 
 +
== Историческая справка ==
 +
В 1930-е годы автомобильная промышленность Италии была одной из самых развитых в Европе. Она производила как гражданские, так и военные автомобили различного назначения и для различных условий. Но машины для действий в пустыне к началу Второй Мировой войны у армии Италии не было.
 +
 
 +
Практически с самого начала войны в Северной Африке британцы активно развивали и совершенствовали тактику дальних рейдов. Небольшое подразделение, известное как Long Range Desert Group, сеяло панику и хаос в тылу противника. Основой его успеха стали специальные автомобили, переделанные под долгие поездки по пустыне: с множеством пулемётов и канистр с бензином и водой. Идея создать подобный автомобиль пришлась по душе и итальянским военным — к делу они подошли основательно, с разработкой новой машины вместо модификаций старых.
 +
 
 +
Проектом занялись две фирмы — SPA (шасси) и Viberti (кузов). За основу взяли бронеавтомобиль [[AB 41]]. На его шасси поставили новый кузов, низкопрофильный и открытый сверху. Всего за несколько месяцев весны-лета 1942 года машина пошла в серийное производство. Она получила обозначение AS 42 «Sahariana» (AS означает Africa Settentrionale — Северная Африка, Sahariana — «для Сахары»).
 +
 
 +
На «Сахариане» было место для четырёх человек, двадцати канистр с бензином и четырёх — с водой. На неё устанавливали различные виды вооружения: 20-мм противотанковое ружьё Soloturn S18-1000, 20-мм пулемёт Breda 20/65 mod. 35 или 47-мм противотанковая пушка Cannone da 47/32 mod. 35. Также часто дополнительно устанавливали 8-мм пулемёт Breda mod. 38 или mod. 39 и трофейные пулемёты Vickers K. Каких-либо ящиков или креплений для боекомплекта на AS 42 не предусматривалось.
 +
 
 +
В 1943 году появилась модификация для действий в метрополии — AS 42 tipo II «Metropolitana». На ней вместо верхнего ряда канистр по бортам располагались ящики для боеприпасов. Это уменьшило запас хода, но в условиях метрополии это не играло большой роли. Также они не вооружались ружьями Soloturn — только [[AS 42|зенитными пулемётами]] и противотанковыми пушками.
 +
 
 +
Первой частью армии, получившими «Метрополитаны», стал Battaglione d'Assalto Motorizzato (Мотоштурмовой батальон), сформированный 15 августа 1943 года на основе эвакуированных из Северной Африки формирований арабов на итальянской службе. Батальон принимал участие в попытке обороны Рима от стран Оси после объявления о капитуляции 8 сентября 1943 года. «Метрополитаны» защищали Военное Министерство, 9 сентября участвовали в бою у ворот Сан-Паоло. После захвата Рима 10 сентября батальон прекратил своё существование.
 +
 
 +
Также несколько AS 42 tipo II (6-9 штук) использовала Gruppo Italiano Arditi Camionettisti — Группа Париса. Она состояла из противников капитуляции Италии и возглавлялась Паоло Парисом ещё до провозглашения Итальянской социалистической республики. Она находилась в подчинении немецкой 2-й парашютной дивизии и в ноябре отправилась на Восточный фронт. Всю зиму с 1943 на 1944 год Группа Париса удерживала Кировоград. В марте 1944 года они отступили за Южный Буг. Считается, что в это время были потеряны последние «Метрополитаны».
 +
 
 +
После окончания боевых действий и до 1956 года AS 42 tipo II использовались итальянской полицией. Им были переданы семь оставшихся «Метрополитан», а в январе 1946 года завод выпустил ещё некоторое их количество.
 +
 
 +
== Медиа ==
 +
 
 +
<gallery caption="Игровые скриншоты">
 +
Файл:AS 42 47. Media 1.png
 +
Файл:AS 42 47. Media 2.png
 +
</gallery>
 +
 
 +
== См. также ==
  
''Опишите доступные для основного орудия боеприпасы. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению боеукладки.''
+
* [[AS 42]]
-->
+
* [[Sd.Kfz.221 (s.Pz.B.41)|Sd.Kfz.221]]
<!--== Применение в бою ==
 
''Опишите приемы игры на машине, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними. При необходимости отметьте специфику игры в разных режимах (АБ, РБ, СБ).''
 
-->
 
<!--=== Достоинства и недостатки ===
 
''Подведите итог и кратко оцените машину по совокупности её характеристик и боевой эффективности. Отметьте её достоинства и недостатки в маркированном списке.''
 
  
'''Достоинства:'''
+
== Ссылки ==
*
 
  
'''Недостатки:'''
+
* [https://warspot.ru/20517-sahariana-mashina-dlya-pustyni Статья на warspot.ru]
*
+
* [https://en.wikipedia.org/wiki/SPA-Viberti_AS.42 Страница на Википедии (en)]
-->
 
<!--== Историческая справка ==
 
''Расскажите об истории создания и боевого применения машины. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
 
-->
 
<!--== Медиа ==
 
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
 
-->
 
<!--== См. также ==
 
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
 
* ''ссылка на семейство техники;''
 
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
 
''И подобные.''
 
-->
 
<!--== Ссылки ==
 
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
 
* ''тема на оф. форуме игры;''
 
* ''страница на Википедии;''
 
* ''страница на Aviarmor.net;''
 
* ''другая литература.''
 
-->
 
  
 
{{Итальянские САУ}}
 
{{Итальянские САУ}}

Текущая версия на 16:50, 12 мая 2024

6 ранг | 2000 ЗО | 15 дней ПА
A-5C Китая
AS 42/47
it_as_42_47.png
AS 42 47. Main 1.png
AS 42 47. Main 2.png
AS 42/47
Исследование:4 000 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:2 100 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

AS.42 «Sahariana» — итальянская боевая разведывательная машина времён Второй мировой войны, разработанная компанией SPA-Viberti для итальянского Североафриканского корпуса. Её основой послужил популярный бронеавтомобиль AB 41, построенный на базе артиллерийского тягача TM40. Машина была принята на вооружение в 1942 году, всего было изготовлено как минимум 100 её экземпляров. В зависимости от задач на машину могло устанавливаться много вариантов вооружения: 47-мм пушка 47/32 mod.39, 20-мм орудие или противотанковое ружьё, или обычные пулемёты.

После заверения североафриканской компании машины были перебазированы в Европу, где приспосабливались под изменившийся климат: верхний ряд топливных канистр был заменён на большие кессоны для боеприпасов, добавлен съёмный брезентовый верх, запасные лебёдки, заменена резина на более плотную, расширен технический инструментарий. Модифицированная для применения в метрополии версия получила название Sahariana II или Metropolitana. Машины применялись при обороне Италии и на Восточном фронте, а после войны небольшое количество было отдано военной полиции, а оставшиеся могли продаваться гражданским.

В игру AS 42/47 была добавлена в обновлении 2.21 «Пламя и лёд». В бою она является очень подвижной и довольно эффективной, но крайне уязвимой машиной. Она имеет скорострельное орудие с хорошим уроном каморных снарядов и приличным бронепробитием, лёгкое подвижное шасси и компактные размеры, позволяющие быстро занимать хорошую позицию за укрытием с хорошим обзором. Но у машины низкие борта и нет крыши, из-за чего её легко и быстро уничтожают любые пулемёты и осколки от фугасных и артиллерийских снарядов.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронезащиталоб / борт / корма
Корпуса0 / 0 / 0
Башни0 / 0 / 0
Количество экипажа3 человек
Заметность58 %

Главный недостаток AS 42/47 — отсутствие защиты. Корпус защищён 3-мм конструкционной сталью, а борта настолько низкие, что не закрывают экипаж (наводчика и заряжающего) даже наполовину. Крыша как таковая отсутствует. Любой противник даже с пулемётами представляет большую угрозу, в частности — многие американские танки (M2A4, M3, M2), ЗСУ (ГАЗ-ААА, M13 MGMC, Flakpanzer); также большую опасность представляет авиация противника. Но и это еще не всё: значительную угрозу представляет банальная артиллерия — при угрозе артиллерийского удара следует как можно скорее сменить позицию.

Экипаж состоит из трёх человек, механик-водитель располагается как и у всех автомобильных баз спереди слева, а заряжающий и командир — в кузове, на специальной платформе с подвижным орудием. Потеря одного члена экипажа не сильно сказывается на боеспособности машины, но это лишь немного улучшает её живучесть на поле боя, делая её чуть лучше, чем AS 42.

Двигатель, радиатор и топливный бак расположены в задней части машины и при удачном стечении обстоятельств могут «заблокировать» вражеский снаряд. Боекомплект находится по бортам машины, но попадание по нему будет не опаснее, чем попадание почти в любую другую часть машины — очень часто снаряды даже не детонируют, да и вражеские игроки предпочитают активно «заливать» пулемётными очередями весь верх уязвимой машинки. Однако очень скромные размеры и низкий профиль позволяют легко находить укрытия и прятаться в кустах, что сильно помогает в неожиданных засадах на стратегических проездах и позициях. Так что со знанием карты низкая живучесть не будет слишком серьёзным недостатком.

Подвижность

Скоростьвперёд / назад
АБ94 / 25 км/ч
РБ и СБ85 / 22 км/ч
Количество передач6 вперёд
4 назад
Масса6,0 тонн
Максимальная мощность двигателя
АБ210 л.с.
РБ и СБ110 л.с.
Максимальная удельная мощность
АБ35,0 л.с./т
РБ и СБ18,3 л.с./т
AS 42 47. Interium 1.png

Подвижность у «Метрополитаны» хорошая. Достойная удельная мощность двигателя позволяет машине быстро разгоняться, особенно на асфальте и дорогах, а высокая максимальная скорость позволит быстро занять нужную позицию, опередив многих противников. На бездорожье её обгоняют только БТ (5, 7, ), Stuart (M2A4, M3, M3A1, Stuart I и др.) и машины на его базе — M8 HMC (США, Китай). Но на дороге её обходят и многие грузовики с лёгкими зенитными установками (ГАЗ-ААА/ММ, М13/15) и колесные танки (Daimler, AMD.35).

Для колёсного шасси, AS 42/47 прекрасно движется по грязи и снегу, не уступая даже гусеничным «собратьям». Скорость разворота хорошая, но «Метрополитана» не может разворачиваться на месте, так что это стоит учитывать в узкой городской застройке. Однако отличная скорость заднего хода позволит, при необходимости, быстро отступить и сменить позицию.

В общем и целом, подвижность — одно из главных достоинств машины. Она позволяет САУ быстро занять и сменить позицию, или пройти опасный и обстреливаемый участок на большой скорости.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ177 → 229 Sl icon.png
РБ196 → 254 Sl icon.png
СБ249 → 322 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций4 450 Oi icon.png
2 670 Sl icon.png
Стоимость талисмана300 Zo icon.png
Обучение экипажа600 Sl icon.png
Эксперты2 100 Sl icon.png
АСы45 Zo icon.png
Исследование АСов110 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
10 / 20 / 20 % Sl icon.png
100 / 100 / 100 % Oi icon.png
Модификации
Подвижность Защищённость Огневая мощь
Mods new wheels.png
Покрышки
Исследование:
300 Oi icon.png
Стоимость:
180 Sl icon.png
60 Zo icon.png
Mods new car suspension.png
Подвеска
Исследование:
200 Oi icon.png
Стоимость:
120 Sl icon.png
40 Zo icon.png
Mods new tank break.png
Тормозная система
Исследование:
200 Oi icon.png
Стоимость:
120 Sl icon.png
40 Zo icon.png
Mods new tank filter.png
Фильтры
Исследование:
370 Oi icon.png
Стоимость:
220 Sl icon.png
75 Zo icon.png
Mods new tank transmission.png
Трансмиссия
Исследование:
480 Oi icon.png
Стоимость:
290 Sl icon.png
100 Zo icon.png
Mods new tank engine.png
Двигатель
Исследование:
480 Oi icon.png
Стоимость:
290 Sl icon.png
100 Zo icon.png
Mods tank tool kit.png
Улучшенные запчасти
Исследование:
300 Oi icon.png
Стоимость:
180 Sl icon.png
60 Zo icon.png
Mods extinguisher.png
Улучшенное ППО
Исследование:
200 Oi icon.png
Стоимость:
120 Sl icon.png
40 Zo icon.png
Mods tank reinforcement it.png
Пополнение экипажа
Исследование:
370 Oi icon.png
Стоимость:
220 Sl icon.png
75 Zo icon.png
Mods new tank horizontal aiming.png
Горизонтальный привод
Исследование:
300 Oi icon.png
Стоимость:
180 Sl icon.png
60 Zo icon.png
Mods tank cannon.png
Пристрелка орудия
Исследование:
200 Oi icon.png
Стоимость:
120 Sl icon.png
40 Zo icon.png
Mods tank ammo.png
47mm_m39_APBC_ammo_pack
Исследование:
200 Oi icon.png
Стоимость:
120 Sl icon.png
40 Zo icon.png
Mods new tank vertical aiming.png
Подъёмный механизм
Исследование:
370 Oi icon.png
Стоимость:
220 Sl icon.png
75 Zo icon.png
Mods art support.png
Артиллерийская поддержка
Исследование:
480 Oi icon.png
Стоимость:
290 Sl icon.png
100 Zo icon.png

Вооружение

Основное орудие

47-мм пушка 47/32 mod.39
Боезапас312 снарядов
Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы
3,8 → 2,9 сек.
УВН-8° / 15°
УГН-150° / 150°
47-мм орудие Cannone da 47/32 mod. 35

Единственное вооружение AS 42/47 — 47-мм орудие Cannone da 47/32 mod. 35. Оно обладает достаточным бронепробитием, неплохими уроном и скорострельностью. Баллистика, впрочем, не столь хороша, и для стрельбы на дальние дистанции орудие подходит плохо — приходится пользоваться вводом дальности на дальномере. К тому же углы вертикальной наводки орудия плохие, проблемой является и неполное вращение башни — ±150°, но достойная скорость поворота отчасти это компенсирует. Стоит также отметить огромный боезапас на 312 снарядов, однако большая часть его даже не потребуется в бою.

Для использования доступно 2 типа снарядов:

  • Granata Perforante mod.35 — бронебойный остроголовый каморный снаряд. Доступен изначально, но имеет довольно большое падение бронепробития на дистанции, из-за чего довольно проблематично вести точную снайперскую стрельбу.
  • Granata Perforante mod.39 — бронебойный остроголовый снаряд с баллистическим колпачком. Доступен после соответствующего исследования, имеет меньшее падение бронепробития на дистанции, в остальном идентичен mod.35.

Для боя рекомендуется брать около 60 снарядов последнего типа.

В целом это достаточно эффективное орудие на своем боевом рейтинге, но оно малоэффективно против хорошо бронированных целей (в частности: любых M4 Sherman, советских Т-50 и Т-34, британских Valentine, многих ранних французских танков и особенно B1 bis и ter), а также на дальних дистанциях. Дополнительно стоит отметить отсутствие фугасов или пулемётов, что затрудняет борьбу с небронированными целями.

Применение в бою

AS 42 47. Usage in battle.png

AS 42/47 — компактная и подвижная машина с неплохим орудием. На ней рекомендуется в начале боя найти хорошее укрытие, за которое можно спрятаться после выстрела и с которого есть обзор на одну из основных дорог или точек. Плохие УВН не позволят играть от рельефа, поэтому следует использовать камни и здания.

Эта САУ не способна пробить тяжелые и некоторые средние танки, но достаточно эффективна против легкобронированной техники, а хорошая скорострельность и высокая мобильность позволят машине часто выглядывать из-за укрытия и быстро прятаться за ним же.

Для AS 42/47 любая вражеская техника представляет большую опасность из-за уязвимости САУ даже к пулемётному вооружению, поэтому следует поменьше показываться врагу на глаза, но также нужно внимательно следить за артиллерией и вражеской авиацией.

Достоинства:

AS 42 47. Interium 2.png
  • Высокая скорость и хорошая подвижность
  • Компактные размеры
  • Неплохое орудие с достаточными бронепробитием и уроном
  • Хорошая скорострельность
  • Огромный боезапас

Недостатки:

  • Отсутствие брони и низкая живучесть
  • Башня неполного вращения (±150°)
  • Малые УВН
  • Отсутствие пулемётов и фугасных снарядов
  • Посредственная баллистика и значительное падение урона на дистанции

Историческая справка

В 1930-е годы автомобильная промышленность Италии была одной из самых развитых в Европе. Она производила как гражданские, так и военные автомобили различного назначения и для различных условий. Но машины для действий в пустыне к началу Второй Мировой войны у армии Италии не было.

Практически с самого начала войны в Северной Африке британцы активно развивали и совершенствовали тактику дальних рейдов. Небольшое подразделение, известное как Long Range Desert Group, сеяло панику и хаос в тылу противника. Основой его успеха стали специальные автомобили, переделанные под долгие поездки по пустыне: с множеством пулемётов и канистр с бензином и водой. Идея создать подобный автомобиль пришлась по душе и итальянским военным — к делу они подошли основательно, с разработкой новой машины вместо модификаций старых.

Проектом занялись две фирмы — SPA (шасси) и Viberti (кузов). За основу взяли бронеавтомобиль AB 41. На его шасси поставили новый кузов, низкопрофильный и открытый сверху. Всего за несколько месяцев весны-лета 1942 года машина пошла в серийное производство. Она получила обозначение AS 42 «Sahariana» (AS означает Africa Settentrionale — Северная Африка, Sahariana — «для Сахары»).

На «Сахариане» было место для четырёх человек, двадцати канистр с бензином и четырёх — с водой. На неё устанавливали различные виды вооружения: 20-мм противотанковое ружьё Soloturn S18-1000, 20-мм пулемёт Breda 20/65 mod. 35 или 47-мм противотанковая пушка Cannone da 47/32 mod. 35. Также часто дополнительно устанавливали 8-мм пулемёт Breda mod. 38 или mod. 39 и трофейные пулемёты Vickers K. Каких-либо ящиков или креплений для боекомплекта на AS 42 не предусматривалось.

В 1943 году появилась модификация для действий в метрополии — AS 42 tipo II «Metropolitana». На ней вместо верхнего ряда канистр по бортам располагались ящики для боеприпасов. Это уменьшило запас хода, но в условиях метрополии это не играло большой роли. Также они не вооружались ружьями Soloturn — только зенитными пулемётами и противотанковыми пушками.

Первой частью армии, получившими «Метрополитаны», стал Battaglione d'Assalto Motorizzato (Мотоштурмовой батальон), сформированный 15 августа 1943 года на основе эвакуированных из Северной Африки формирований арабов на итальянской службе. Батальон принимал участие в попытке обороны Рима от стран Оси после объявления о капитуляции 8 сентября 1943 года. «Метрополитаны» защищали Военное Министерство, 9 сентября участвовали в бою у ворот Сан-Паоло. После захвата Рима 10 сентября батальон прекратил своё существование.

Также несколько AS 42 tipo II (6-9 штук) использовала Gruppo Italiano Arditi Camionettisti — Группа Париса. Она состояла из противников капитуляции Италии и возглавлялась Паоло Парисом ещё до провозглашения Итальянской социалистической республики. Она находилась в подчинении немецкой 2-й парашютной дивизии и в ноябре отправилась на Восточный фронт. Всю зиму с 1943 на 1944 год Группа Париса удерживала Кировоград. В марте 1944 года они отступили за Южный Буг. Считается, что в это время были потеряны последние «Метрополитаны».

После окончания боевых действий и до 1956 года AS 42 tipo II использовались итальянской полицией. Им были переданы семь оставшихся «Метрополитан», а в январе 1946 года завод выпустил ещё некоторое их количество.

Медиа

См. также

Ссылки


Итальянские САУ
L3  L3/33 CC
Semovente  47/32 L40 · 75/18 M41 · 75/32 M41 · 75/34 M42 · 105/25 M43 · M43 "G.C.Leoncello" · 75/34 M43 · 75/46 M43 · 90/53 M41M
САУ на базе автомобилей  AS 42/47 · Lancia 3Ro (100/17) · Breda 501 · Breda 90/53
Носитель ПТУР  M113A1 (TOW)
Немецкие  ▄StuG III G
Американские  M36B1 · ▄M109G
Венгрия  Zrinyi I · Zrinyi II · ◔2S1