Spitfire Mk.Vb — различия между версиями
BbIKpyTAC (обсуждение | вклад) |
м |
||
| (не показано 7 промежуточных версий 2 участников) | |||
| Строка 2: | Строка 2: | ||
|code=spitfire_mk5b_notrop | |code=spitfire_mk5b_notrop | ||
|images={{Specs-Card-Image|}} | |images={{Specs-Card-Image|}} | ||
| − | |||
| − | |||
|cockpit=cockpit_spitfire_mk5b_notrop.jpg | |cockpit=cockpit_spitfire_mk5b_notrop.jpg | ||
}} | }} | ||
| − | |||
| − | |||
| + | == Описание == | ||
| + | '''Supermarine Spitfire Mk.Vb («Спитфайр»)''' — модификация британского истребителя времён Второй мировой войны. Несмотря на то, что в разработке уже с 1940 года находился Spitfire Mk.III, включавший в себя перечень конструктивных и аэродинамических доработок, запуск его в серию постоянно откладывался. Новые двигатели Rolls-Royce Merlin XX решено было в первую очередь ставить на «Харрикейны» в попытках улучшить их ЛТХ, и на «Спитфайр» их просто не хватало. Возможность начала серийного производства появилась лишь в октябре, но переход к Mk.III сулил снижение темпа производства. Тем временем двигатель доработали, улучшив его высотность. Вкупе со спешкой из-за опасений касательно продолжения битвы за Британию, решено было установить новый Merlin 45 на уже освоенный в производстве планер серийных Spitfire Mk.I. Новая модель получила индекс '''Mk.V'''. К началу серийного производства «пятёрок» также была доведена по надёжности авиапушка Hispano, получившая индекс Mark II. В связи с этим большинство Spitfire Mk.V получили новое крыло '''типа b''', способное нести 2 х 20-мм авиапушки и 4 х 7,7-мм пулемёта. | ||
| + | |||
| + | Spitfire Mk.V стал одной из наиболее массовых модификаций данного семейства, уступив лишь [[Spitfire LF.Mk.IX|Spitfire Mk.IX]] (с учётом аналогичных им [[Spitfire F.Mk.XVI|Mk.XVI]]) — всего было выпущено около 6500 самолётов. Из них около 3900 машин составили Mk.Vb. Данный истребитель, принятый на вооружение в 1941 году, к концу года уже стоял на вооружении всех истребительных эскадрилий Метрополии, за исключением ночных. | ||
| + | |||
| + | Однако риск возобновления немцами массовых дневных налётов миновал с началом операции «Барбаросса», благодаря чему «Спитфайры» смогли перебросить в Африку и Средиземноморье, где Великобритания вела на тот момент активные боевые действия. Над Европой истребители стали применять для сопровождения и встречи бомбардировщиков, а также налётов на территории оккупированных стран с целью борьбы с Люфтваффе и штурмовки наземных целей. Штурмовка оказалась наименее эффективным типом миссий, приведя при этом к ощутимым потерям. Так, в ходе этих заданий Королевские ВВС потеряли трёх из четырёх самых успешных асов начального периода войны: во время атаки колонны без вести пропал Эрик Лок, сбиты зенитным огнём Брендан Финукейн и Роберт Стэнфорд Так (Финукейн погиб, Так попал в плен). Кроме того, появление на фронте [[Fw 190 A-1|Fw 190]] свело на «нет» приблизительный паритет между «Спитфайром» и «Мессером». Вышеописанные факторы заметно омрачили боевую карьеру данной модификации, воевавшей над Европой. | ||
| + | |||
| + | В игре '''Spitfire Mk.Vb''' появился в [[Обновление 1.77 "Буря"|обновлении 1.77 «Буря»]]. Он представляет собой средневысотный истребитель с хорошими показателями скороподъёмности и манёвренности, а также усиленным вооружением. К минусам стоит отнести невыдающуюся максимальную скорость и малый боекомплект пушек. Простой в управлении, «Спитфайр» является комфортной машиной для обучения новичков основам виражного боя. Опытным же пилотам он готов послужить как надёжный истребитель для завоевания господства в воздухе. | ||
{{Specs-Template}} | {{Specs-Template}} | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Основные характеристики == | == Основные характеристики == | ||
=== Летно-технические характеристики === | === Летно-технические характеристики === | ||
{{Specs-Avia-Flight}} | {{Specs-Avia-Flight}} | ||
| − | + | <!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.'' | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
--> | --> | ||
| − | + | === Живучесть и бронирование === | |
| − | === Живучесть и бронирование === <!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.'' | + | {{Specs-Avia-Armour}} |
| + | <!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.'' | ||
--> | --> | ||
| − | |||
=== Модификации и экономика === | === Модификации и экономика === | ||
{{Specs-Economy}} | {{Specs-Economy}} | ||
| Строка 38: | Строка 32: | ||
{{Specs-Avia-Offensive}} | {{Specs-Avia-Offensive}} | ||
<!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' | <!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.'' | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
--> | --> | ||
<!--== Применение в бою == | <!--== Применение в бою == | ||
Текущая версия на 12:54, 3 июля 2024
Содержание
Описание
Supermarine Spitfire Mk.Vb («Спитфайр») — модификация британского истребителя времён Второй мировой войны. Несмотря на то, что в разработке уже с 1940 года находился Spitfire Mk.III, включавший в себя перечень конструктивных и аэродинамических доработок, запуск его в серию постоянно откладывался. Новые двигатели Rolls-Royce Merlin XX решено было в первую очередь ставить на «Харрикейны» в попытках улучшить их ЛТХ, и на «Спитфайр» их просто не хватало. Возможность начала серийного производства появилась лишь в октябре, но переход к Mk.III сулил снижение темпа производства. Тем временем двигатель доработали, улучшив его высотность. Вкупе со спешкой из-за опасений касательно продолжения битвы за Британию, решено было установить новый Merlin 45 на уже освоенный в производстве планер серийных Spitfire Mk.I. Новая модель получила индекс Mk.V. К началу серийного производства «пятёрок» также была доведена по надёжности авиапушка Hispano, получившая индекс Mark II. В связи с этим большинство Spitfire Mk.V получили новое крыло типа b, способное нести 2 х 20-мм авиапушки и 4 х 7,7-мм пулемёта.
Spitfire Mk.V стал одной из наиболее массовых модификаций данного семейства, уступив лишь Spitfire Mk.IX (с учётом аналогичных им Mk.XVI) — всего было выпущено около 6500 самолётов. Из них около 3900 машин составили Mk.Vb. Данный истребитель, принятый на вооружение в 1941 году, к концу года уже стоял на вооружении всех истребительных эскадрилий Метрополии, за исключением ночных.
Однако риск возобновления немцами массовых дневных налётов миновал с началом операции «Барбаросса», благодаря чему «Спитфайры» смогли перебросить в Африку и Средиземноморье, где Великобритания вела на тот момент активные боевые действия. Над Европой истребители стали применять для сопровождения и встречи бомбардировщиков, а также налётов на территории оккупированных стран с целью борьбы с Люфтваффе и штурмовки наземных целей. Штурмовка оказалась наименее эффективным типом миссий, приведя при этом к ощутимым потерям. Так, в ходе этих заданий Королевские ВВС потеряли трёх из четырёх самых успешных асов начального периода войны: во время атаки колонны без вести пропал Эрик Лок, сбиты зенитным огнём Брендан Финукейн и Роберт Стэнфорд Так (Финукейн погиб, Так попал в плен). Кроме того, появление на фронте Fw 190 свело на «нет» приблизительный паритет между «Спитфайром» и «Мессером». Вышеописанные факторы заметно омрачили боевую карьеру данной модификации, воевавшей над Европой.
В игре Spitfire Mk.Vb появился в обновлении 1.77 «Буря». Он представляет собой средневысотный истребитель с хорошими показателями скороподъёмности и манёвренности, а также усиленным вооружением. К минусам стоит отнести невыдающуюся максимальную скорость и малый боекомплект пушек. Простой в управлении, «Спитфайр» является комфортной машиной для обучения новичков основам виражного боя. Опытным же пилотам он готов послужить как надёжный истребитель для завоевания господства в воздухе.
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Основные характеристики
Летно-технические характеристики
Живучесть и бронирование
Модификации и экономика
| Лётные характеристики | Живучесть | Вооружение | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Курсовое вооружение
| Семейство Spitfire | |
|---|---|
| Mk I | Spitfire Mk.Ia |
| Mk II | Spitfire Mk.IIa · Spitfire Mk.IIa Venture I · Spitfire Mk.IIb |
| Mk V | Spitfire Mk.Vb · Spitfire Mk.Vb/trop · ▄Spitfire Mk VB Trop · Spitfire Mk.Vc · Spitfire Mk.Vc/trop |
| Mk IX | Spitfire F Mk.IX · Spitfire F Mk.IXc · Spitfire LF Mk IXC Янниса Плагиса · ▃Spitfire LF Mk.IXc · ▂Spitfire Mk.IXc Spitfire LF Mk.IX · Spitfire Mk.IXc · Spitfire Mk.IX (CW) · Spitfire LF Mk.IXe Вейцмана |
| Mk XVI | Spitfire F Mk.XVI |
| Mk XIV (Griffon) | Spitfire F Mk.XIVc · Spitfire F Mk.XIVe · Spitfire FR Mk XIVe Джеймса Прендергаста · ▄Spitfire FR Mk.XIVe |
| Послевоенные (Griffon) | Spitfire F Mk.XVIIIe · Spitfire F Mk.22 · Spitfire F Mk.24 |
| Seafire | Seafire LF Mk.III · ▄Seafire LF Mk.III · Seafire F.Mk.XVII · Seafire FR.47 |
