He 177 A-5

He 177 A-5

ГерманияIV ранг

АБ

РБ

СБ

Основные характеристики

Кратко

Подробно

6.3/6.0/6.3БР

Бомбардировщик

Дальний бомбардировщик

Класс

6 человекЭкипаж

31,00 тоннВзлётный вес

Лётные характеристики

10000 мМаксимальная высота

2 х Daimler-Benz DB-610Двигатель

Рядныйтип

жидкостнаясистема охлаждения

Скорость разрушения

0 км/чконструкции

260 км/чшасси

Экономика

71000 исследование

210000 покупка

16664 / 22996/8385 / 11571/3113 / 4295ремонт

61000 обучение экипажа

210000 эксперты

1200 асы

178 % награда за бой

570 % 210 % 100 %

Описание

Хейнкель He 177 «Грайф» (нем. Heinkel He 177 Greif; нем. грифон) — немецкий тяжёлый бомбардировщик. Создан в КБ фирмы Heinkel под руководством Г. Гертеля и З. Гюнтера.

Первый полет состоялся 19 ноября 1939 года. Принят на вооружение люфтваффе в декабре 1942 года, где имел прозвище «летающий фейерверк».

Основные характеристики

Данные на непрокаченную машину:

Аркадные бои

Максимальная скорость: 530 км\ч (на высоте 6500м)

Время виража: 32,2 с

Скороподъёмность: 5,9 м\с

Максимальная высота: 10000 м

Реалистичные бои

Максимальная скорость: 519 км\ч (на высоте 6500м)

Время виража: 33,4 с

Скороподъёмность: 5,9 м\с

Максимально допустимая скорость пикирования: 680 км\ч

Длина разбега: 1600 м

Максимальная высота: 10000 м

Симуляторные бои

Максимальная скорость: 519 км\ч (на высоте 6500м)

Время виража: 33,4 с

Скороподъёмность: 5,9 м\с

Максимально допустимая скорость пикирования: 680 км\ч

Длина разбега: 1600 м

Максимальная высота: 10000 м

Живучесть и бронирование

Топливные баки протектированны. На данном бомбардировщике присутствует бронирование в виде листов стали от 7 мм до 9 мм. Эти листы стали расположены под кабиной пилота и по бокам этой кабины, за пилотом стальная стенка; двигатели и охлаждение не защищены; также сталь присутствует на хвосте самолёта, защищающая заднего стрелка от попаданий мелкокалиберного пулемётного вооружения. У заднего стрелка есть небольшое 57 мм бронестекло, защищающее от более серьёзных попадний. Небольшие стальные листы расположены на спине самолёта, защищающие стрелка. Самолёт обладает средней живучестью. С легкостью сбить его могут самолёты, вооруженные пулемётами 12,7-мм пулемёт M2 Browning и пушками от 20 мм.

Вооружение

Подвесное вооружение

Подвесное вооружение на самолёте представлено в виде следующих подвесов:

Набор 1: SC50 x48;

Набор 2: SC250 x12;

Набор 3: SC500 x6;

Набор 4: SC1000 x4;

Набор 5: SC1800 x2;

Набор 6: SC1800 x2, SC500 x6;

Набор 7: PC1400 X x3

Оборонительное вооружение

Турель 20-мм пушка MG 151. Боезапас: 800 снарядов

Турель 20-мм пушка MG 151. Боезапас: 300 снарядов

Турель 2 x 13-мм пулемёт MG 131. Боезапас: 2000 снарядов

2 х Турель 13-мм пулемёт MG 131. Боезапас: 1000 снарядов

Турель 7,92-мм пулемёт MG 81. Боезапас: 1000 снарядов

Применение в бою

Применять данный бомбардировщик стоит так же как и обычные бомбардировщики, т.е. бомбить базы. Тактика бомбардирования будет зависеть от карты и подвесного вооружения, который вы выбрали. В начале боя стоит остаться на высоте и лететь в сторону вражеских баз, избегая врагов. Самые оптимальные подвесы это: SC500 x6; SC1800 x2, SC500 x6; а так же подвес PC1400 X x3 для более точного бомбометания. Так как бомбы управляемые, то это позволяет уничтожать танки и ДОТы с большой высоты. Самыми опасными врагами для нас являются американские самолёты, так как они вооружены 12,7-мм пулемёт M2 Browning, что даёт им шанс нас просто поджечь и не подставляться под наши турели. Оптимальные ленты для: 20-мм пушка MG 151 - Универсал; 13-мм пулемёт MG 131 - Стандарт; 7,92-мм пулемёт MG 81 - БТ. Большинство самолётов на этом боевом рейтинге нас догоняют, поэтому играть на этом самолёте лучше в отряде. Двигатели очень быстро перегреваются на форсаже, на 100% тяги тоже через некоторое время двигатели начинают греться, поэтому летать лучше на 95-97% тяги. Закрылки отрывает примерно на 470 км\ч. Турели позволяют иногда сбивать противников, но грамотный пилот, зная ваши слепые зоны, без проблем собьёт вас.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

1. Хорошая бомбовая нагрузка и разнообразие подвесов.
2. Хорошее оборонительное вооружение.
3. Управляемые бомбы FX-1400.

Недостатки:

1. Быстрый перегрев двигателей.
2. Не очень высокая скорость.
3. Высокая цена ремонта

Историческая справка

Разработка

Самолет должен был доставлять 1000 кг бомб на расстояние до 6600 км. Предполагалось, что скорость самолета составит 545 км/ч. Предусматривалась возможность сбрасывания бомб с пикирования.

В ноябре 1937 года проекту присвоили обозначение Не 177 «Greif» («гриф» или «грифон», название происходит от грифона на гербе города Росток, где находилась фирма Heinkel).

Проблемы со спаренными силовыми установками DB606/610 привели к появлению новых, четырёхдвигательных моделей, на базе He 177 — He 274 и He 277, ни одна из которых не попала в массовое производство.

Серийное производство машин He-177A началось в марте 1942 года., часть заказа была передана на фирму «Arado», где построили 35 машин He-177A-0 и 130 машин He-177A-1. На самой фирме «Heinkel» построили 826 машин He-177A-5.

Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.

Конструкция

Двухмоторный цельнометаллический моноплан. Одной из основных особенностей самолета было применение спаренных силовых установок DB606/610, представляющих собой расположенные бок о бок моторы DB601/605 соответственно, работающие на общий вал. Идея, таким образом, состояла в том, чтобы создать силовую установку 2700-2950л. с. и обойтись всего двумя мотогондолами на таком большом самолете. Однако эти же силовые установки стали неиссякаемым источником разнообразных неприятностей, поломок и аварий, сопровождающихся пожарами. Выхлопные коллекторы в плотно скомпонованных установках находились друг подле друга и недалеко от топливопроводов. Лишь к 1944 г. удалось добиться относительно стабильной безаварийной работы двигателей.

Ещё одной особенностью самолета было шасси. Чтобы не увеличивать размеры мотогондол, конструкторы сделали основные стойки из двух частей, которые убирались в крыло, в разные стороны.

Самолет нес разнообразное оборонительное вооружение в дистанционно-управляемых установках (впервые на немецких самолетах), хвостовой установке и подфюзеляжной гондоле (подобно другим немецким конструкциям).

Боевое применение

Внедрение He 177 сопровождалось частыми авариями.

В 1942 году He 177 дислоцировались в Запорожье, откуда осуществляли снабжение окруженных под Сталинградом войск 6-й армии. 23 января 1943 He 177 совершили первый бомбардировочный полёт, сбросив 13 тонн бомб.

В начале 1944 года He 177 участвовали в налётах на Англию, в рамках операции «Штейнбок». На итальянском ТВД наносили удары по кораблям у побережья Италии.

В 1944 году He 177 базировались в Восточной Пруссии, совершали налёты на объекты в глубоком тылу советских войск. Крупнейшим стал налёт на железнодорожный узел в городе Великие Луки 16 июня 1944 года. Во время операции Багратион группу, использовавшую He 177 расформировали.

Тактико-технические характеристики

Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации He.177 А-5

Технические характеристики

• Экипаж: 6 человек
• Длина: 22,0 м
• Размах крыла: 31,44 м
• Высота: 6,4 м
• Площадь крыла: 100 м²
• Масса пустого: 16 800 кг
• Нормальная взлётная масса: 27 225 кг
• Максимальная взлётная масса: 31 000 кг
• Объём топливных баков: 13 020 л
• Силовая установка: 2 × жидкостные Daimler-Benz DB 610A/B (спаренный DB 605)
• Мощность двигателей: 2 × 2950 л.с. (2 × 2170 кВт)
• Воздушный винт: четырехлопастной VDM
• Диаметр винта: 4,5 м

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 565 км/ч на высоте 6000 м
• Крейсерская скорость: 415 км/ч на высоте 6000 м
• Скорость сваливания: 135 км/ч
• Боевой радиус: 1540 км
• Перегоночная дальность: 5470 км
• Практический потолок: 7080 м
• Скороподъёмность: 3,2 м/с
• Нагрузка на крыло: 310 кг/м²
• Тяговооружённость: 123 Вт/кг (6 кг/л.с.)

Вооружение

• Стрелково-пушечное:  
  • 2 × 20 мм пушки MG 151
  • 2 × 13 мм пулемёта MG 131
  • 1 × 7,92 мм пулемёта MG 81J

Бомбы:  

• 16 × SC-50
• 4 × SC-250
• или
• 2 × SC-500

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

• Категория:Авиация Германии
• Категория:Бомбардировщики

Ссылки

• https://ru.wikipedia.org/wiki/Heinkel_He_177
• Источник данных: Козырев М. Е., Козырев В. М. "Секретные проекты люфтваффе времён Второй мировой войны" - М.: Эксмо,Яуза, 2004 - 464 с., ил.
• He 177 Энциклопедия «Уголок неба»
• Война в воздухе 57. He 177 «Greif». Летающая крепость люфтваффе
• Хейнкель He.177