Hellcat Mk.II (Великобритания)

В процессе... Данная статья редактируется участником HIDE21 | 15:10 19 мая (МСК) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение.

▄Hellcat Mk II

ВеликобританияIII ранг

АБ

РБ

СБ

Основные характеристики

Кратко

Подробно

3.7/3.3/3.0БР

Истребитель

Палубный самолёт

Торпедоносец

Класс

1 человекЭкипаж

6,92 тоннВзлётный вес

Лётные характеристики

11000 мМаксимальная высота

Pratt & Whitney R-2800-10wДвигатель

Радиальныйтип

воздушнаясистема охлаждения

Скорость разрушения

0 км/чконструкции

375 км/чшасси

Экономика

премиумнаятип

1300 покупка

1795/1161/570ремонт

10000 обучение экипажа

67000 эксперты

400 асы

136 × 2  % награда за бой

270 × 2  % 130 × 2  % 60 × 2  %

Описание

Hellcat Mk.II - одномоторный палубный истребитель США, находящийся на 3 ранге в премиумной ветке авиации Британии. БР данного самолета 3.7 (РБ/СБ) и 3.0 (АБ). «Хеллкэт» настоящая «рабочая лошадка», благодаря отличным характеристикам и различным выбором подвесного вооружения, он способен доставить немало проблем противникам в воздухе, на земле и даже на море. Точно такой-же самолет есть в ветке развития авиации США - F6F-5 Hellcat.

Исторически, ВВС Королевского флота Великобритании получил 1,177 F6F в соответствии с законом о ленд-лизе. Первоначально он был известен как Grumman Gannet Mark I. Название Hellcat заменило его в начале 1943 года ради простоты. В то время Королевский флот принял использование существующих американских военно-морских названий для всех самолетов американского производства, поставляемых ему. F6F-3 обозначается как Hellcat F Mk.I, F6F-5 - Hellcat F Mk.II и F6F-5N - Hellcat NF Mk.II.

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

«Хеллкэт» может показаться слабым самолетом с плохими характеристиками, но это не так. «Хеллкэт» один из самых быстрых самолетов, его могут перегнать только поздние истребители США и некоторые «немцы». Эти скорости «Хеллкэт» развивает благодаря двигателю Pratt & Whitney R-2800-10W Double Wasp мощностью 2000 л. с.. Из-за большого веса самолета, скороподъемность у самолета средняя, «Мессеры» 109 и «Спитфаеры» зачастую будут выше «Хеллкэта». Маневренность у самолета отличная, стоит быть осторожным только с японскими истребителями. «Хеллкэт» имеет 3 положения закрылок Взлет/Посадка/Бой с ограничениями по скорости 475/370/550 км/ч соответственно. Флаттер наступает на 805 км/ч, а разрушение конструкции крыла на 840 км/ч, это отличный показатель благодаря которому можно уходить от противника в критической ситуации.

Характеристики	Максимальная скорость (км/ч на 7100 м)		Время виража (в сек)		Скороподъемность (в м/сек)
	АБ	РБ	АБ	РБ	АБ	РБ
В стоке	583	562	22.9	23.7	9.8
Полностью прокачан	643	610	20.7	21.8	18.6	13.6

Живучесть и бронирование

Как для истребителя, у «Хеллкэта» хорошее бронирование:

• 38 мм бронестекло
• 6.35 мм стальная бронеспинка
• 3 мм стальная защита двигателя и масляной системы охлаждения

• 

  Расположение брони

• 

  Расположение баков и двигателя

Вооружение

Курсовое вооружение

Курсовое вооружение Hellcat Mk.II состоит из 6 пулеметов Browning M2 с общим боезапасом 2400 пуль (400 пуль на пулемет).

Подвесное вооружение

У «Хеллкэта» разнообразный выбор подвесного вооружения, позволяющий самолету быть эффективным штурмовиком:

• 6 ракет HVAR
• 2 ракеты Tiny Tim
• 2 х 1000-фн бомб AN-M65A1
• 6 ракет HVAR и 2 х 1000-фн бомб AN-M65A1
• Торпеда Mk.13/44 (1005 кг.)

• 

  Tiny Tim

• 

  Торпеда

• 

  Бомбы и HVAR

Применение в бою

Для авиационных боев

• Hellcat Mk.2 очень хорош как истребитель, но для него важна высота, её лучше набирать в стороне, так самолет будет на одной высоте с противниками, а к моменту столкновения будет с хорошей скоростью. За счет мощного вооружения и хорошей брони, «Хеллкэт» может смело ходить в лобовые атаки. Если же вы не можете догнать противника, то пытайтесь навязать маневренный бой, активное использования закрылок поможет в любом бою.
• Благодаря широкому выбору подвесного вооружения, пилот может использовать «Хеллкэт» как ударный истребитель, наилучшим подвесом будет 6 ракет HVAR и 2 х 1000-фн бомб AN-M65A1, он самый обширный из всех предложенных и даст наибольший результат. Если-же вы попали на карту с кораблями, вы можете подвесить торпеду Mk.13/44, ее мощности хватит чтобы уничтожить даже тяжелый крейсер.

Для морских боев

• За счет наличия мощной торпеды, самолет способен уничтожить за 1 торпеду таких гигантов как Prinz Eugen и Graf Spee.
• Благодаря подвесу из 2 х 1000-фн бомб, можно эффективно уничтожать эсминцы, для этого можно использовать тактики топмачтового бомбометания или же бомбометания с пикирования
• На самолете имеются 2 ракеты Tiny Tim, при удачном попадании, они способны уничтожить корабль после первого попадания. Целится стоит в район погребов боекомплекта.

Для совместных боев

• Hellcat Mk.II может выполнять роль истребителя авиации противника, а за счет ленты для наземных целей на пулеметы M2, получится уничтожать легкобронированную технику противника.
• На Hellcat Mk.II можно подвесить 6 ракет HVAR и 2 х 1000-фн бомб, это будет самый эффективный подвес для штурмовки. 6 ракет HVAR подойдут для уничтожения средних и легких танков, а 2 х 1000-фн бомбы имеют достаточную мощность, способную уничтожить любого противника, даже при неточном сбросе.
• Если привыкнуть к необычной баллистике ракет Tiny Tim, при прямом попадании их мощности хватит уничтожить 2 любые цели противника.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

• Отличная скорость
• Мощное вооружение
• Разнообразное подвесное вооружение
• Хорошая маневренность
• Неплохое бронирование
• Отличные закрылки

Недостатки:

• Средняя скороподъемность
• Большая масса

Историческая справка

Группа британских Hellcat

Grumman F6F Hellcat - американский истребитель периода Второй мировой войны. Разработанный, чтобы заменить ранее созданный F4F Wildcat и противостоять новому японскому истребителю Mitsubishi A6M Zero, он был главным истребителем военно-морского флота США во второй половине Тихоокеанской кампании, опередив Vought F4U Corsair. F6F дебютировал в сентябре 1943 года и был известен как надежный, хорошо спроектированный истребитель, который смог превзойти A6M Zero и помочь обеспечить превосходство в воздухе над Тихоокеанским ТВД. В общей сложности, 12,275 «Хеллкэтов» было построены всего за два года в различных модификациях.

«Хеллкэты» оказались в числе самолетов, поставлявшихся в Великобританию в рамках программы ленд-лиза. В соответствии с британской маркировкой они получили следующие обозначения: F6F-3  Hellcat Mk.I (получено 252 самолетов), F6F-5 - Hellcat Mk.II (849 самолетов), F6F-5N - Hellcat N.F. Mk.II (76 самолетов). Все поступившие F6F-5 и часть F6F-3 были переоборудованы на фирме Blackburn Aircraft (Блэкбэрн Эйкрафт). Так F6F-3 получили направляющие для британских НАР, некоторые F6F-5 были переделаны в истребители-разведчики Hellcat F.R. Mk.II. За период боевых действий, британские пилоты, которые летали на «Хеллкэтах», заявили о 60 победах, из них 47 на Тихом океане и 13 в Европе. Вскоре после окончания войны уцелевшие F6F были возвращены США.

Медиа

Обзор на F6F-5 (Hellcat Mk.2) от WarTube (некоторая информация устарела)

• 
• 

См. также

• F6F-5
• F6F-5N
• F4U-1D

Ссылки

• Статья на AirWar
• Статья на Wikipedia