ЗСУ-23-4

ЗСУ-23-4 «Шилка»

ЗСУ-37-2

ЗСУ-23-4М4

ЗСУ-23-4 «Шилка»

ЗСУ-37-2

ЗСУ-23-4М4

СССР

VI ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
8.0	8.0	8.0

Класс:

ЗСУ

Исследование:135 000

Стоимость:380 000

Посмотреть в игре

Описание

В конце 50-х гг. после принятия на вооружение Советской Армии высокоточных зенитных ракет, зарубежным авиационным специалистам срочно пришлось разрабатывать новую тактику: пилотам было предложено летать на предельно малой высоте, чтобы избежать обнаружения новыми средствами ПВО. В этот период штатной системой противовоздушной обороны войск являлась ЗСУ-57-2, но она не могла справиться с новой задачей, поэтому понадобилось срочно разработать более современную зенитную самоходную установку. Такая машина появилась в 1964 году. Это была ЗСУ-23-4 «Шилка».

Предназначена для непосредственного прикрытия наземных войск, уничтожения воздушных целей на дальности до 2500 м и высотах до 1500 м, летящих со скоростью до 450 м/с, а также наземных (надводных) целей на дальности до 2000 м с места, с короткой остановки и в движении. В СССР входила в состав подразделений ПВО сухопутных войск полкового звена.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронезащиталоб / борт / корма

Корпуса9 / 9 / 9

Башни8 / 8 / 8

Количество экипажа4 человек

Заметность341 %

Схема бронирования ЗСУ

Практически по всей проекции «Шилка» защищена бронелистами толщиной 15 мм. Три из четырёх членов экипажа находится в башне, прямо за боекомплектом, занимающий всю переднюю часть башни. Также рядом с механиком-водителем находится значительный по размерам топливный бак. Всё это не позволяет продержаться хоть сколько-то долго против любых противников: каморные снаряды будут взводится, уничтожая модули и нанося критические повреждения членам экипажа; кумулятивные снаряды будут детонировать топливные баки и боеукладку; крупнокалиберные пулемёты пробивают слабую броню и повреждают членов экипажа, а самолёты (если, конечно, смогут достать «Шилку» в силу определённых обстоятельств) способны своим курсовым вооружением достаточно быстро уничтожить машину.

Расположение модулей и экипажа ЗСУ

Встреча вражеского танка на поле боя скорее всего окажется фатальной для «Шилки». Единственное, что можно попытаться сделать против столь бронированных целей — попытаться сбить им гусеницы и повредить ствол. И если гусеницы повреждаются достаточно быстро, то для многих стволов у «Шилки» не хватает мощности снарядов для их повреждения.

Из-за всего перечисленного выше следует сделать вывод, что «Шилка» — техника не второй и даже не третьей линии — ей следует оставаться в укрытии домов, холмов, других препятствий от вражеской наземной техники и сконцентрироваться на уничтожении вражеской авиации, не отвлекаясь на наземную.

Подвижность

Скоростьвперёд / назад

АБ55 / 8 км/ч

РБ и СБ51 / 7 км/ч

Количество передач5 вперёд

1 назад

Масса20,7 тонн

Максимальная мощность двигателя

АБ534 л.с.

РБ и СБ280 л.с.

Максимальная удельная мощность

АБ25,8 л.с./т

РБ и СБ13,5 л.с./т

Шилка имеет достаточно посредственную подвижность и мобильность — удельная мощность составляет 14.7 лошадиных сил на тонну. Для некоторых танков такой относительно низкий показатель был бы недостатком, но для ЗСУ подвижность является наименее важной характеристикой, поэтому его можно опустить и не рассматривать как недостаток. Большинство безопасных позиций, с которых можно эффективно контролировать небо над полем боя зачастую находится неподалёку от точек возрождения, поэтому нужды в лучшей подвижности нету.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ5 146 → 6 622

РБ4 402 → 5 665

СБ5 536 → 7 124

Общая стоимость модификаций112 000

192 400

Стоимость талисмана2 300

Обучение экипажа110 000

Эксперты380 000

АСы1 400

Исследование АСов830 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

150 / 190 / 230 %

208 / 208 / 208 %

Модификации

Подвижность	Защищённость	Огневая мощь
Гусеницы Исследование: 6 000 Стоимость: 9 600 190 Подвеска Исследование: 5 400 Стоимость: 8 600 170 Тормозная система Исследование: 5 400 Стоимость: 8 600 170 Фильтры Исследование: 10 000 Стоимость: 16 000 310 Трансмиссия Исследование: 13 000 Стоимость: 21 000 410 Двигатель Исследование: 13 000 Стоимость: 21 000 410	Улучшенные запчасти Исследование: 1 800 Стоимость: 9 600 190 Улучшенное ППО Исследование: 1 600 Стоимость: 8 600 170 Пополнение экипажа Исследование: 10 000 Стоимость: 16 000 310	Горизонтальный привод Исследование: 6 000 Стоимость: 9 600 190 23mm_ussr_HEIT_ammo_pack Исследование: 6 000 Стоимость: 9 600 190 Пристрелка орудия Исследование: 5 400 Стоимость: 8 600 170 23mm_ussr_APIT_ammo_pack Исследование: 5 400 Стоимость: 8 600 170 Подъёмный механизм Исследование: 10 000 Стоимость: 16 000 310 Артиллерийская поддержка Исследование: 13 000 Стоимость: 21 000 410

Вооружение

Основное орудие

4 x 23-мм пушка АЗП-23

 

Двухплоскостной стабилизатор

Уменьшает раскачку орудия во время движения в двух плоскостях.

Боезапас2 000 снарядов

Размер обоймы500 снарядов

Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы

1,3 → 1,0 сек.

Скорострельность850 выстрелов/мин.

УВН-4° / 85°

Четыре 23-мм пушки АЗП-23 со скорострельностью 850 выстрелов в минуту каждая (общая скорострельность достигает 3400 выстрелов в минуту) и высокой начальной скоростью полёта снаряда (980 метров в секунду) способны выставить перед вражеским самолётом стальной град из мощных снарядов, несколько попаданий которых способны уничтожить малый по размерам самолёт либо нанести серьёзный ущерб среднему и большому, а прямое попадание в крыло фугасного снаряда наверняка собьёт противника.

Боекомплект состоит из 2000 снарядов, которые, однако могут быть израсходованы за непрерывные ~30 секунд стрельбы из-за высокой скорострельности. Стрельбу следует вести короткими очередями, делая поправки по направлению и скорости противника дабы не истратить весь боекомплект слишком быстро. Перезарядка боекомплекта на точке осуществляется на порядок быстрее своих собратьев других наций — всего ~25 секунд. Для примера: у M163 Vulcan боекомплект незначительно вместительней, чем у Шилки — 2200 снарядов, однако он поделен на две ленты по 1100 снарядов в каждой и после израсходования половины боекомплекта необходима длительная перезарядка, а пополнение боекомплекта на точке занимает несопоставимо больше времени — примерно 50-60 секунд, как и у британской зенитки Falcon'a.

На выбор доступны три ленты для пушек:

• Стандартная: БЗТ — ОФЗТ;
• 
  ОФЗТ: ОФЗТ — ОФЗТ — ОФЗТ — БЗТ;
• БЗТ: БЗТ — БЗТ — БЗТ — ОФЗТ.

Расшифровка:

• БЗТ — Бронебойный зажигательный трассирующий снаряд;
• ОФЗТ — Осколочно-фугасный зажигательный трассирующий снаряд.

Максимальный показатель пробития снаряда БЗТ составляет всего 46 мм, чего зачастую исключительно не достаточно для хоть сколько-то эффективной борьбы с наземной техникой противника, а урон по воздушным целям незначителен (по сравнению с фугасным снарядом), хотя и высок шанс поджога. Приоритетными являются первые две ленты — стандартная, в случае менее точной стрельбы, дабы иметь больше шанса поджечь противника, чтобы тот не ушёл и ОФЗТ для более высокого навыка стрельбы из-за лучшей эффективности снарядов ОФЗТ по воздушным целям. Последняя лента (БЗТ) не имеет какой-либо полезной особенности чтобы её использовать.

Применение в бою

• Аркадный режим

Из-за возможности вылета на самолёте противником в любой момент, в аркадном режиме имеет смысл с самого начала боя брать «Шилку», занимать прикрытую от вражеской наземной техники позицию и прикрывать союзников от штурмовиков и бомбардировщиков противника. Позицию следует подобрать такую, чтобы противнику не был виден аркадный маркер над вашей техникой. Обычно такие позиции есть на точке возрождения либо где-то неподалёку неё. Маркер упреждения хорошо поможет в наведении по самолётам противника, хотя из-за повышенной манёвренности, попасть по вёрткой цели становится на порядок сложнее (чем в РБ или СБ). Для собственной защиты следует опасаться не только штурмовиков и бомбардировщиков, а также и истребителей без подвесного вооружения — на столь высоком уровне боёв истребители имеют мощное курсовое вооружение, способное без особого труда поразить лёгкую броню «Шилки».

• Реалистичный режим

Из-за ограничения реалистичного режима на вылет самолётов, некоторое время после начала боя небо будет чистым (а в совсем редких случаях у противника вообще не будет самолётов) и потребность в «Шилке» отпадает. Гораздо более рациональным будет использовать первой техникой танк, принося таким образом несоизмеримо большую пользу своей команде из-за невозможности «Шилки» хоть сколько-то эффективно бороться основной массой наземной техники из-за малого показателя пробития её снарядов. Если же к моменту потери первой техники у противника были замечены воздушные цели — можно смело брать «Шилку» и занимать позицию, с которой будет возможность эффективно наблюдать за небом около поля боя, оставаясь недосягаемым для наземной техники противника — это либо двор, окружённый низкими домами, либо впадина в холмистой местности, а на крайний случай подойдёт и просто точка возрождения. Идеальным будет позиция, с которой открывается отличный обзор на направление к вражескому аэродрому — в таком случае самолёт противника будет замечен заранее и наблюдать за ним до дистанции открытия огня будет значительно проще.

Большинство противников на данном ранге уже имеют самолёты высокого уровня, многие — реактивные, с высокой скоростью полёта, которые особенно затруднительно сбить если те не будут атаковать саму Шилку, технику рядом с ней либо просто пролетать мимо на низкой высоте. Не стоит лишний раз тратить боеприпасы на вражеских истребителей, которые летают на большом расстоянии от поля боя — лучше приберечь боекомплект для вражеской штурмовой авиации.

Штурмовая авиация представляет серьёзную угрозу наземной союзной силе и именно она является основной, заложенной при создании ЗСУ, целью. Например, хороший пилот на бомбардировщике Do.217 (который способен точечно сбрасывать бомбы с пикирования), может уничтожить 3-5 танка с одной бомбовой нагрузки, а довольно футуристически выглядящий истребитель Ho.229 V3, используя ленту для наземных целей, может нанести ущерб нескольким танкам, поджигая их попаданиями в моторно-трансмиссионное отделение, отвлекая их от сражения с союзниками. Данные самолёты более опасны для наземной техники, чем многие реактивные варианты бомбардировщиков типа Ил-28 из-за более низкой скорости полёта и лучшей управляемости, но это не значит, что реактивные бомбардировщики полностью бесполезны в бою — они тоже способны нанести значительный ущерб союзным танкам.

Самолёт противника необходимо подпустить достаточно близко перед открытием огня по двум причинам: первая — несмотря на высокую скорострельность есть шанс не попасть по самолёту, летящем вдалеке; вторая — увидев трассы пушек «Шилки» противник может отвернуть и начать искать цели подальше от места, от куда по нему вели огонь. В таком случае «Шилка» не получит очередную пометку о сбитом самолёте, а противник будет безнаказанно атаковать наземную технику союзников. Из-за столь большой плотности огня на Шилке можно применить следующую тактику стрельбы — когда противник подойдёт достаточно 1.0 — 1.3 км. необходимо выбрать упреждение по направлению его полёта, после чего требуется взять достаточное упреждение по скорости и меняя упреждение оси скорости противника (будто представляя, что он летит сначала с меньшей скоростью — меньшее упреждение, а потом с большой — большее упреждение) поливать его градом снарядов. Такая стрельба позволяет эффективней поражать цели, летящие на средних и выше средних дистанциях.

Если же противник улетает от Шилки на уже приличной дистанции (более 700-800 метров), то не стоит тратить боекомплект — скорее всего снаряды пролетят мимо, а возможность сбить самолёт будет когда он вернётся — чаще всего они возвращаются.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

• Очень высокая скорострельность и плотность огня.
• Достаточно мощные осколочно-фугасные снаряды.
• Высокая скорость наведения башни и орудий.
• Вместительный боезапас.
• Нет перезарядок (непрерывное ленточное питание).

Недостатки:

• Большой размер машины.
• Боекомплект «окружает» башню.
• Малая подвижность.
• Низкий показатель пробития бронебойных снарядов.
• Нет подкалиберных снарядов.

Историческая справка

Шилка на параде на Красной площади в Москве

Сразу после начала серийного производства ЗСУ-57-2 стало ясно, что она категорически не подходит для современных боевых условий. Эффективность двух 57-мм пушек была крайне низкой даже против поршневой авиации, а с появлением над полем боя реактивных самолетов противодействовать вражеской авиации стало и вовсе невозможным. В 1957 году вышло постановление о постройки двух современных ЗСУ: «Шилки» и «Енисей» (ЗСУ-37-2 с двумя спаренными 37-мм пушками), обе ЗСУ были готовы к концу 1960 года, а их испытания продолжались ещё год — до октября 1961-го. Обе машины прошли испытания, однако на малых высотах «Шилка» оказалась намного эффективней Енисея, поэтому на вооружение приняли именно её.

ЗСУ-23-4 «Шилка» участвовала во многих локальных конфликтах по всему земному шару. Её первое боевое применение состоялось в ходе Войны на истощение в составе войск ПВО Египта. Отлично она проявила себя и во время войны в Афганистане в качестве орудия поддержки пехоты. Со снятой РЛС и некоторыми сопутствующими приборами она могла эффективно поражать наземную силу и лёгкие укрепления противника.

Медиа

Военнослужащие ПВО продемонстрировали зенитную установку "Шилка" в действии

ОСТ-ТВ: Огненный шквал "Шилки"

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

См. также

Приблизительные аналоги в других нациях:

• Flakpanzer IV Wirbelwind
• Flugabwehrkanonenpanzer Gepard
• Falcon
• Type 87
• M163 Vulcan Air Defense System

Ссылки

• Широкорад Александр. Книга: «Шилка» и другие Отечественные зенитные самоходные установки
• Самоходная зенитная установка ЗСУ-23-4 «Шилка»: история создания, описание и характеристики
• Шилка (ЗСУ). Википедия.