Т-34 (Швеция) — различия между версиями
| Строка 56: | Строка 56: | ||
▄Т-34 танк ближнего динамичного боя, с постоянной сменой позиций и направлений. Универсальность снарядов позволяет бороться с любым противником. Отличная проходимость и мощное пробивное орудие с новыми каморными снарядами позволяет пробивать большинство противников в лобовую проекцию. Быстрое перемещение по позициям и обход по флангам наш главный козырь. Не в коем случае не стоит бездумно лезть на врага, особенно на скопление врагов. Танк не обладает быстрой перезарядкой и перестрелять нескольких противником не получится, как и отступить назад, а бронирование танка спасет от снарядов только в лобовой проекции корпуса при грамотном довороте. | ▄Т-34 танк ближнего динамичного боя, с постоянной сменой позиций и направлений. Универсальность снарядов позволяет бороться с любым противником. Отличная проходимость и мощное пробивное орудие с новыми каморными снарядами позволяет пробивать большинство противников в лобовую проекцию. Быстрое перемещение по позициям и обход по флангам наш главный козырь. Не в коем случае не стоит бездумно лезть на врага, особенно на скопление врагов. Танк не обладает быстрой перезарядкой и перестрелять нескольких противником не получится, как и отступить назад, а бронирование танка спасет от снарядов только в лобовой проекции корпуса при грамотном довороте. | ||
| − | Нашими основными противниками будут немецкие «Панцеры»,советские «Т-34» и «КВ» . Как правило Pz не обладают достаточной защищенностью и наше орудие способно поражать их с любых дистанций боя, практически под любыми углами. Для более серьезных противников, таких как американский «Шерман», лучше всего использовать тактику обходов по флангам. Проблему могут составить КВ-1(ЗИС-5) броню которого достаточно трудно пробить и лучше всего будет обойти с фланга. Более старые КВ-1 пробиваются в область маски. Советские Т-34 менее опасны, чем КВ-1. Пробиваются они достаточно легко. В район башни, пробить их труда не составит. | + | Нашими основными противниками будут немецкие «Панцеры»,советские «Т-34» и «КВ» . Как правило Pz не обладают достаточной защищенностью и наше орудие способно поражать их с любых дистанций боя, практически под любыми углами. Для более серьезных противников, таких как американский «Шерман», лучше всего использовать тактику обходов по флангам. Проблему могут составить КВ-1(ЗИС-5) броню которого достаточно трудно пробить и лучше всего будет обойти с фланга. Более старые [https://wiki.warthunder.ru/%D0%9A%D0%92-1_(%D0%9B-11) КВ-1] пробиваются в область маски. Советские [https://wiki.warthunder.ru/%D0%A2-34_(1941) Т-34] менее опасны, чем [https://wiki.warthunder.ru/%D0%9A%D0%92-1_(%D0%9B-11) КВ-1]. Пробиваются они достаточно легко. В район башни, пробить их труда не составит. |
<gallery> | <gallery> | ||
| Строка 85: | Строка 85: | ||
Первый Т-34 был захвачен финскими солдатами 2 октября 1941-го года во время боев в районе Нижне-Свирской ГЭС. По имеющимся данным, накануне 3-я бригада морской пехоты и 46-я танковая бригада РККА организовали наступление, которое было успешно отбито финнами. Всего было потеряно 5 машин. Одна из них, застрявшая на пнях и брошенная экипажем, была захвачена. Она и стал первым танком Т-34, который оказался в руках финской армии. Примечательно, что, по некоторым данным, в машине недоставало лишь четырех снарядов. В этот же день мог быть захвачен еще один танк, у которого была поломка двигателя, но он был уничтожен вместе с экипажем, который продолжал вести огонь по врагу. Трофейному же танку было присвоено обозначение R-105. Вторая машина была захвачена также осенью 41-го года. Обстоятельства её захвата неизвестны. Захваченным советским танкам присваивали номера. Например:R-111,Ps.231-1 и т.д. Позже финские солдаты стали называть танк "sotka". В финской армии представители семейства танков Т-34 были одним из самых современных машин (мощнее был разве что трофейные КВ-1). По сравнению с прежней техникой, например, танками Т-26, Т-34 был действительно пределом мечтаний финского танкиста. В виду их немногочисленности и ценности, они доверялись только опытным экипажам. Машина обладала хорошим бронированием, а 76-мм пушка могла пробивать броню советских танков. Благодаря надежной работе двигателя В-2 и широким тракам, Т-34 обладали высокой степенью подвижности и проходимости. В качестве недостатков выделялись такие факторы как плохой круговой обзор. Ко всему прочему, танк, как и всякая техника, требовал ремонта. Так, каждые 300 часов машина требовала капитального ремонта, а каждые 150 часов требовался ремонт гусениц. Доставать запчасти для "Соток" приходилось различными способами. Часть закупалась в Германии, часть бралась с захваченных подбитых советских машин. Были случаи, когда танкисты устраивали вылазки на никем не занятую территорию, чтобы раздобыть запчастей с оставшихся на поле боя танков. Проблемными были также топливо и снаряды. Так как в Финляндии использовалась техника преимущественно с бензиновыми двигателями, дизельное топливо имелось в небольших количествах. Снаряды же, вероятно, как и запчасти, брались с подбитых машин. Танки Т-34 успешно применялись в боях в составе 3-й роты 1-го танкового батальона танковой бригады финской танковой дивизии. Так, все четыре имевшиеся машины на момент Сражения при Тали-Инхантале приняли в нем участие. Ни один танк не был потерян во время боев с силами СССР. Известен случай, когда 22-го июня 1944-го года под Ps.231-1 провалился мост через Сайменский канал в Юстиле, однако машину, ценой людских жертв, достали из канала и вернули в строй. Во время боев летом 1944-го года также было захвачено еще два Т-34. Обозначения они не получили, ибо использовались для разбора на запчасти. Финны пытались решить проблему боеприпасов по-своему. Новое вооружение установили в опытном порядке, однако конструкция оказалась неудачной, поэтому танку вернули "родную" 85-мм пушку ЗиС-С-53. Успели повоевать "тридцатьчетверки" и против немцев. Так, Т-34-85 2-й танковой роты и Т-34 3-й танковой роты принимали участие в Лапландской войне. Последние, в виду износа, часто ломались, и количество исправных машин по ходу войны уменьшалось. После войны танки семейства Т-34 оставались наиболее современными в финской армии, и, конечно, их стремились сохранить. В попытках спасти свои машины от окончательной выработки ресурса, для раннего обучения и подготовки экипажей использовались потрепанные Т-26. На тот момент ВС Финляндии имели лишь одну танковую роту, но и ее было совсем непросто держать в нормальном состоянии. Некоторые Т-34 полностью выработали свой ресурс, что сподвигло финское военное руководство в 1949-м году принять решение о постепенном выводе машин из эксплуатации. На протяжении десяти лет, вплоть до 1959-го года, когда последнюю машину отправили на покой, ряды "Соток" редели. Несколько лучше обстояли дела с Т-34-85. Первый танк был снят с вооружения в 1949-м году, еще два – в 1954-м. Остальные машины оставались в строю до сентября 1962-го года. В настоящее время пять Т-34 сохранились до сих пор. Ps.231-1 и Ps.231-7 находятся в Танковом Музее в Пароле, а Ps.231-4 – на музейном хранении. Другие две машины: Ps.231-2 и Ps.231-3 находятся в городе Миккели и районе Контиртанте соответственно. Как и машин с 76-мм пушкой, Т-34-85 сохранилось так же пять. Две (Ps.245-1 и Ps.245-3) из них у главного входа в Танковый Музей Паролы, еще две (Ps.245-4 и Ps.245-2) – в самом музее. Один танк (Ps.245-7) находится в Хеналле, что в районе города Лахти. | Первый Т-34 был захвачен финскими солдатами 2 октября 1941-го года во время боев в районе Нижне-Свирской ГЭС. По имеющимся данным, накануне 3-я бригада морской пехоты и 46-я танковая бригада РККА организовали наступление, которое было успешно отбито финнами. Всего было потеряно 5 машин. Одна из них, застрявшая на пнях и брошенная экипажем, была захвачена. Она и стал первым танком Т-34, который оказался в руках финской армии. Примечательно, что, по некоторым данным, в машине недоставало лишь четырех снарядов. В этот же день мог быть захвачен еще один танк, у которого была поломка двигателя, но он был уничтожен вместе с экипажем, который продолжал вести огонь по врагу. Трофейному же танку было присвоено обозначение R-105. Вторая машина была захвачена также осенью 41-го года. Обстоятельства её захвата неизвестны. Захваченным советским танкам присваивали номера. Например:R-111,Ps.231-1 и т.д. Позже финские солдаты стали называть танк "sotka". В финской армии представители семейства танков Т-34 были одним из самых современных машин (мощнее был разве что трофейные КВ-1). По сравнению с прежней техникой, например, танками Т-26, Т-34 был действительно пределом мечтаний финского танкиста. В виду их немногочисленности и ценности, они доверялись только опытным экипажам. Машина обладала хорошим бронированием, а 76-мм пушка могла пробивать броню советских танков. Благодаря надежной работе двигателя В-2 и широким тракам, Т-34 обладали высокой степенью подвижности и проходимости. В качестве недостатков выделялись такие факторы как плохой круговой обзор. Ко всему прочему, танк, как и всякая техника, требовал ремонта. Так, каждые 300 часов машина требовала капитального ремонта, а каждые 150 часов требовался ремонт гусениц. Доставать запчасти для "Соток" приходилось различными способами. Часть закупалась в Германии, часть бралась с захваченных подбитых советских машин. Были случаи, когда танкисты устраивали вылазки на никем не занятую территорию, чтобы раздобыть запчастей с оставшихся на поле боя танков. Проблемными были также топливо и снаряды. Так как в Финляндии использовалась техника преимущественно с бензиновыми двигателями, дизельное топливо имелось в небольших количествах. Снаряды же, вероятно, как и запчасти, брались с подбитых машин. Танки Т-34 успешно применялись в боях в составе 3-й роты 1-го танкового батальона танковой бригады финской танковой дивизии. Так, все четыре имевшиеся машины на момент Сражения при Тали-Инхантале приняли в нем участие. Ни один танк не был потерян во время боев с силами СССР. Известен случай, когда 22-го июня 1944-го года под Ps.231-1 провалился мост через Сайменский канал в Юстиле, однако машину, ценой людских жертв, достали из канала и вернули в строй. Во время боев летом 1944-го года также было захвачено еще два Т-34. Обозначения они не получили, ибо использовались для разбора на запчасти. Финны пытались решить проблему боеприпасов по-своему. Новое вооружение установили в опытном порядке, однако конструкция оказалась неудачной, поэтому танку вернули "родную" 85-мм пушку ЗиС-С-53. Успели повоевать "тридцатьчетверки" и против немцев. Так, Т-34-85 2-й танковой роты и Т-34 3-й танковой роты принимали участие в Лапландской войне. Последние, в виду износа, часто ломались, и количество исправных машин по ходу войны уменьшалось. После войны танки семейства Т-34 оставались наиболее современными в финской армии, и, конечно, их стремились сохранить. В попытках спасти свои машины от окончательной выработки ресурса, для раннего обучения и подготовки экипажей использовались потрепанные Т-26. На тот момент ВС Финляндии имели лишь одну танковую роту, но и ее было совсем непросто держать в нормальном состоянии. Некоторые Т-34 полностью выработали свой ресурс, что сподвигло финское военное руководство в 1949-м году принять решение о постепенном выводе машин из эксплуатации. На протяжении десяти лет, вплоть до 1959-го года, когда последнюю машину отправили на покой, ряды "Соток" редели. Несколько лучше обстояли дела с Т-34-85. Первый танк был снят с вооружения в 1949-м году, еще два – в 1954-м. Остальные машины оставались в строю до сентября 1962-го года. В настоящее время пять Т-34 сохранились до сих пор. Ps.231-1 и Ps.231-7 находятся в Танковом Музее в Пароле, а Ps.231-4 – на музейном хранении. Другие две машины: Ps.231-2 и Ps.231-3 находятся в городе Миккели и районе Контиртанте соответственно. Как и машин с 76-мм пушкой, Т-34-85 сохранилось так же пять. Две (Ps.245-1 и Ps.245-3) из них у главного входа в Танковый Музей Паролы, еще две (Ps.245-4 и Ps.245-2) – в самом музее. Один танк (Ps.245-7) находится в Хеналле, что в районе города Лахти. | ||
| − | < | + | <gallery> |
| − | + | Т-34 1941 года на службе танковой дивизии.jpeg| Т-34(1941) на службе финской танковой дивизии | |
| − | + | Финский трофей.jpeg| Трофейный Т-34 | |
| − | + | </gallery> | |
| − | + | ||
| − | + | == Медиа == | |
| − | + | {{Youtube-gallery|lUPk0tDZdDA|Семейство Т-34|i29FgAtWdFI|ЛУЧШИЙ СЕТАП ШВЕЦИИ в War Thunder от CrewGTW}} | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | -- | ||
{{Семейство Т-34}} | {{Семейство Т-34}} | ||
{{Шведские средние танки}} | {{Шведские средние танки}} | ||
Версия 18:16, 2 августа 2023
 | В процессе... Данная статья редактируется участником Razor_bel@psn (обсуждение) 16:36, 2 августа 2023 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение. |
Содержание
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Описание
▄Т-34 — В War Thunder игрокам предоставлен трофейный танк Т-34(1941) армии Финляндии. Дальнейшая модернизация советского среднего танка Т-34. Пушка Л-11 была заменена на более мощное орудие Ф-34, которое в свою очередь было создано на основе пушки Ф-32, устанавливаемой на тяжёлые танки КВ-1. Т-34 образца 1941 года начали производиться с февраля 1941 года на нескольких заводах, в том числе на Харьковском заводе №183 и Сталинградском тракторном заводе (СТЗ). Изготовленные в количестве более 2000 экземпляров. Трофейные Т-34 очень ценились финскими танкистами и достаточно хорошо пробивали советские танки.
В игре ▄Т-34 появился с обновлением "Пламя и лёд". Особенностями данного танка можно назвать его хорошее бронирование за счёт наклонной брони, отличные скорость и манёвренность. Также данная машина показывает высокую огневую мощь. В отличии от советского Т-34(1941) дополнительной брони, к сожалению, у танка нет. Недостатки те же, что и у советской версии: довольно плотная компоновка, которая многократно снижает живучесть танка при успешном пробитии каморным снарядом, и ограниченные вертикальные углы наводки.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
- Катаная гомогенная броня
- Литая гомогенная броня (Люк механика-водителя, Пулеметное гнездо стрелка-радиста)
- Компоновка танка Т-34 обр. 1941 г.
Компоновка
Экипаж танка состоит из четырех человек, находящихся в очень плотной компоновке. Топливные баки расположены прямо в боевом отделении. Практически любой снаряд, попадающий в за броневое пространство выводит из строя как минимум двух членов экипажа. Боеприпасы удобно хранить под резервуаром, что затрудняет их детонацию. Для полноценного боя на малой и средней дистанции хватит 15-30 снарядов, уменьшив тем самым детонацию боекомплекта. Одно из самых слабых мест ранних «тридцатьчетверок» — башня. Туда вас пробивают абсолютно все и практически на всех реальных дистанциях боя. В целом, живучесть танка находится на низком уровне и важно помнить, что самая лучшая броня — это когда вражеский снаряд рикошетирует или вовсе пролетает мимо вашего танка.
Подвижность
В сравнении с предшественником, при возросшей массе, показатели подвижности практически не изменились. Небольшой вес, широкие гусеницы и двигатель мощностью в 500 лошадиных сил приводят машину в движение и позволяют ей развивать скорость в 49 км/ч вперед и 6.9 км/ч назад. При этом вязкие грунты или снег не являются для танка серьезной проблемой.
Модификации и экономика
| Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
Главной отличительной особенностью от предшественника, является орудие Ф-34 (76-мм) с мощным каморным снарядом, оснащенным взрывателем с увеличенной задержкой. Углы вертикальной наводки не изменились (-5 / 30°), а вот бронепробиваемость сильно возросла. Также в состав боекомплекта танка добавилось два новых снаряда. Перезарядка на асах составляет 6,9 секунд.
В состав боекомплекта орудия Ф-34 входят следующие типы боеприпасов:
- БР-350А — бронебойный тупоголовый каморный снаряд со взрывателем МД-5.
- БР-350СП — бронебойный тупоголовый сплошной снаряд. Находится на первом ранге исследования модификаций.
- БР-350Б — бронебойный тупоголовый каморный снаряд со взрывателем МД-8. Находится на втором ранге исследования модификаций.
- ОФ-350М — осколочно-фугасный снаряд.
- Ш-354Т — шрапнельный снаряд.
- Д-350А — дымовой снаряд. Находится на четвертом ранге исследования модификаций.
Пулемётное вооружение
Мелкокалиберный 7,62-мм пулемет ДТ (Боезапас 2898) с обоймой в 63 патрона. Подходит для борьбы с небронированной техникой, а также для пометки целей на поле боя.
Применение в бою
▄Т-34 танк ближнего динамичного боя, с постоянной сменой позиций и направлений. Универсальность снарядов позволяет бороться с любым противником. Отличная проходимость и мощное пробивное орудие с новыми каморными снарядами позволяет пробивать большинство противников в лобовую проекцию. Быстрое перемещение по позициям и обход по флангам наш главный козырь. Не в коем случае не стоит бездумно лезть на врага, особенно на скопление врагов. Танк не обладает быстрой перезарядкой и перестрелять нескольких противником не получится, как и отступить назад, а бронирование танка спасет от снарядов только в лобовой проекции корпуса при грамотном довороте.
Нашими основными противниками будут немецкие «Панцеры»,советские «Т-34» и «КВ» . Как правило Pz не обладают достаточной защищенностью и наше орудие способно поражать их с любых дистанций боя, практически под любыми углами. Для более серьезных противников, таких как американский «Шерман», лучше всего использовать тактику обходов по флангам. Проблему могут составить КВ-1(ЗИС-5) броню которого достаточно трудно пробить и лучше всего будет обойти с фланга. Более старые КВ-1 пробиваются в область маски. Советские Т-34 менее опасны, чем КВ-1. Пробиваются они достаточно легко. В район башни, пробить их труда не составит.
Пробитие Т-34(1941)
Пробитие КВ-1(ЗИС-5)
.jpeg)
.jpeg)
На ▄Т-34 вам стоит играть аккуратно, так как живучесть танка оставляет желать лучшего. Поэтому не стоит лишний раз подставляться.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Широкий выбор снарядов делает танк «Универсальным солдатом».
- Высокая проходимость.
- Хорошая скорость и маневренность.
- Мощный каморный снаряд с отличным заброневым действием.
Недостатки:
- Низкая живучесть.
- Уязвимые зоны в лобовой проекции.
- Углы склонения орудия.
- Средняя скорострельность.
Историческая справка
Первый Т-34 был захвачен финскими солдатами 2 октября 1941-го года во время боев в районе Нижне-Свирской ГЭС. По имеющимся данным, накануне 3-я бригада морской пехоты и 46-я танковая бригада РККА организовали наступление, которое было успешно отбито финнами. Всего было потеряно 5 машин. Одна из них, застрявшая на пнях и брошенная экипажем, была захвачена. Она и стал первым танком Т-34, который оказался в руках финской армии. Примечательно, что, по некоторым данным, в машине недоставало лишь четырех снарядов. В этот же день мог быть захвачен еще один танк, у которого была поломка двигателя, но он был уничтожен вместе с экипажем, который продолжал вести огонь по врагу. Трофейному же танку было присвоено обозначение R-105. Вторая машина была захвачена также осенью 41-го года. Обстоятельства её захвата неизвестны. Захваченным советским танкам присваивали номера. Например:R-111,Ps.231-1 и т.д. Позже финские солдаты стали называть танк "sotka". В финской армии представители семейства танков Т-34 были одним из самых современных машин (мощнее был разве что трофейные КВ-1). По сравнению с прежней техникой, например, танками Т-26, Т-34 был действительно пределом мечтаний финского танкиста. В виду их немногочисленности и ценности, они доверялись только опытным экипажам. Машина обладала хорошим бронированием, а 76-мм пушка могла пробивать броню советских танков. Благодаря надежной работе двигателя В-2 и широким тракам, Т-34 обладали высокой степенью подвижности и проходимости. В качестве недостатков выделялись такие факторы как плохой круговой обзор. Ко всему прочему, танк, как и всякая техника, требовал ремонта. Так, каждые 300 часов машина требовала капитального ремонта, а каждые 150 часов требовался ремонт гусениц. Доставать запчасти для "Соток" приходилось различными способами. Часть закупалась в Германии, часть бралась с захваченных подбитых советских машин. Были случаи, когда танкисты устраивали вылазки на никем не занятую территорию, чтобы раздобыть запчастей с оставшихся на поле боя танков. Проблемными были также топливо и снаряды. Так как в Финляндии использовалась техника преимущественно с бензиновыми двигателями, дизельное топливо имелось в небольших количествах. Снаряды же, вероятно, как и запчасти, брались с подбитых машин. Танки Т-34 успешно применялись в боях в составе 3-й роты 1-го танкового батальона танковой бригады финской танковой дивизии. Так, все четыре имевшиеся машины на момент Сражения при Тали-Инхантале приняли в нем участие. Ни один танк не был потерян во время боев с силами СССР. Известен случай, когда 22-го июня 1944-го года под Ps.231-1 провалился мост через Сайменский канал в Юстиле, однако машину, ценой людских жертв, достали из канала и вернули в строй. Во время боев летом 1944-го года также было захвачено еще два Т-34. Обозначения они не получили, ибо использовались для разбора на запчасти. Финны пытались решить проблему боеприпасов по-своему. Новое вооружение установили в опытном порядке, однако конструкция оказалась неудачной, поэтому танку вернули "родную" 85-мм пушку ЗиС-С-53. Успели повоевать "тридцатьчетверки" и против немцев. Так, Т-34-85 2-й танковой роты и Т-34 3-й танковой роты принимали участие в Лапландской войне. Последние, в виду износа, часто ломались, и количество исправных машин по ходу войны уменьшалось. После войны танки семейства Т-34 оставались наиболее современными в финской армии, и, конечно, их стремились сохранить. В попытках спасти свои машины от окончательной выработки ресурса, для раннего обучения и подготовки экипажей использовались потрепанные Т-26. На тот момент ВС Финляндии имели лишь одну танковую роту, но и ее было совсем непросто держать в нормальном состоянии. Некоторые Т-34 полностью выработали свой ресурс, что сподвигло финское военное руководство в 1949-м году принять решение о постепенном выводе машин из эксплуатации. На протяжении десяти лет, вплоть до 1959-го года, когда последнюю машину отправили на покой, ряды "Соток" редели. Несколько лучше обстояли дела с Т-34-85. Первый танк был снят с вооружения в 1949-м году, еще два – в 1954-м. Остальные машины оставались в строю до сентября 1962-го года. В настоящее время пять Т-34 сохранились до сих пор. Ps.231-1 и Ps.231-7 находятся в Танковом Музее в Пароле, а Ps.231-4 – на музейном хранении. Другие две машины: Ps.231-2 и Ps.231-3 находятся в городе Миккели и районе Контиртанте соответственно. Как и машин с 76-мм пушкой, Т-34-85 сохранилось так же пять. Две (Ps.245-1 и Ps.245-3) из них у главного входа в Танковый Музей Паролы, еще две (Ps.245-4 и Ps.245-2) – в самом музее. Один танк (Ps.245-7) находится в Хеналле, что в районе города Лахти.
Т-34(1941) на службе финской танковой дивизии
Трофейный Т-34
Медиа
| Семейство Т-34 | |
|---|---|
| С 76-мм пушкой Л-11 | Т-34 (Прототип) · Т-34 (1940) |
| С 76-мм пушкой Ф-34 | Т-34 (1941) · Т-34 (1 Гв.Т.Бр.) · ▄Т-34 · Т-34 (1942) · ␗Т-34 (1943) Т-34Э СТЗ · Т-34Э · ▀T 34 747 (r) |
| С 57-мм пушкой | Т-34-57 · Т-34-57 (1943) |
| С 85-мм пушкой | Т-34-85 (Д-5Т) · Т-34-85 · ▄Т-34-85 · Т-34-85Э · ␗Т-34-85 (S-53) · Т-34-85 Gai · Т-34-85 №215 |
| Со 100-мм пушкой | Т-34-100 |
| САУ на базе Т-34 | СУ-122 · СУ-85 · СУ-85М · СУ-100 · ␗SU-100 · СУ-122П |
| ЗСУ на базе Т-34 | Phòng không T-34 · ▂Phòng không T-34 |
| Шведские средние танки | |
|---|---|
| На базе Strv m/31 | Lago I · Pvkv IV · Strv m/42 EH · Strv m/42 DT · Ikv 73 |
| Strv 103 | Strv 103-0 · Strv 103A · Strv 103С |
| Британские | Strv 81 · Strv 81 (RB 52) · Strv 101 · Strv 104 · Strv 105 |
| Немецкие | Leopard 1A5NO2 · Strv 121 · Christian II · Strv 122A · Strv 122B PLSS · Strv 122B+ |
| Советские | T 80 U |
| Американские | Sherman III/IV |
| Финляндия | ▄Т-28 · ▄Т-34 · ▄Pz.IV · ▄Comet I · ▄Т-34-85 · ▄Charioteer Mk.VII · ▄Т-54 · ▄T-55M · ▄Т-72М1 · ▄Leopard 2A4 · ▄Leopard 2A6 |
