АСУ-85

АСУ-85

СССРIV ранг

АБ

РБ

СБ

Основные характеристики

Кратко

Подробно

6.3/6.3/6.3БР

САУ

Класс

4 человекЭкипаж

70 %Заметность

лоб / борт / кормаБронирование

45 / 13 / 6корпуса

0 / 0 / 0башни

Подвижность

15.9 тоннМасса

401 л/с210 л/сМощность двигателя

25.2 л.с/т13.2 л.с/тудельная

49 км/ч вперёд
6 км/ч назад45 км/ч вперёд
6 км/ч назадСкорость

Вооружение

85-мм пушка Д-70Основное орудие

39 снарядовбоезапас

6 / 7.8 секперезарядка

-4° / 15°УВН

-15° / 15°УГН

7,62-мм пулемёт СГМТСпаренный пулемёт

2000 снарядовбоезапас

8 / 10.4 секперезарядка

250 снарядовразмер обоймы

600 выстрелов/минскорострельность

Экономика

63000 исследование

200000 покупка

4964 / 6979/3563 / 5009/3184 / 4476ремонт

57000 обучение экипажа

200000 эксперты

800 асы

172 % награда за бой

250 % 190 % 120 %

Т-60 → Т-70 → Т-80 → АСУ-57 → ПТ-76Б → АСУ-85 → СУ-100П → БМП-1 → Объект 906 → БМП-2 → БМП-3 → Объект 685

Описание

АСУ-85- советская самоходная артиллерийская установка созданная на основе легкого танка ПТ-76Б , для противотанковой обороны Воздушно-Десантных Войск и мотострелковых подразделений. Разработана и принята на вооружение в середине 50-х годов. Являлась основной боевой машиной ВДВ до принятия на вооружение машин семейства БМД ( БМД1,2; БТР-Д и 2С9). Выпускалась с 1959 по 1966 год, было выпущено более 500 шт. Состояла на вооружении СССР, ПНР, ГДР и по настоящий момент стоит на вооружении 168-й артиллерийской бригады Вьетнамской Народной Армии. Принимала участие в Шестидневной Войне, Операции "Дунай" ( вхождение Советских войск в Чехословакию) и в начальном этапе Афганской войны.

САУ АСУ-85 расположена в середине IV ранга ветки развития легких танков и САУ СССР.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

АСУ-85 имеет неплохую защиту в лобовой проекции от снарядов мелкого и среднего калибров, что обеспечивается лобовом листом катанной гомогенной брони толщиной 45 мм, расположенный под углом 60 градусов. Калибры от 85 мм и больше уже могут наносить существенный ущерб, очень часто можно потерять машину от одного попадания. Бортовая броня защищает машину только от огня пулеметов крупного калибров; автоматические пушки зенитных установок могут пробить нас в борт и вывести машину из строя. Стоит обратить внимание на слабое бронирование крыши моторного отделения и задней части рубки, толщина брони в этих местах составляет всего 6 мм. Атаки авиации могут лишить машину хода и части экипажа в самый неожиданный момент. Удары артиллерии также представляют опасность, так что стоит обращать внимание на предупреждения о артударах.

Экипаж САУ состоит из четырех человек: водителя, командира, заряжающего и наводчика. В принципе экипаж не скучен внутри боевой рубки, что повышает его живучесть, но как правило пробитие каморным снарядом брони означает вывод из строя всего экипажа.

Подвижность

Несмотря на то, что АСУ-85 сделана на базе легкого танка ПТ-76Б, двигатель на САУ стоит другой марки и мощности (210 л.с у АСУ-85 и 240 л.с у ПТ-76). В принципе небольшое уменьшение мощности, но оно отрицательно сказалось на динамике машины, разгон и разворот у АСУ-85 происходит заметно медленнее чем на ПТ-76.

Вооружение

Основное орудие

• 1 х Д-70 (85-мм)(Боекомплект: 39 снарядов)

АСУ-85 вооружена танковой артиллерийской системой калибра 85 мм Д-70 (85-мм). Данное орудие дальнейшее развитие противотанковых и дивизионных систем Д-44 и Д-48.

Орудие имеет приемлемую бронепробиваемость и комфортное время перезарядки, что позволяет справляться с большинством противников одного уровня. Единственным затруднением может оказаться лобовая броня некоторых тяжелых танков, так что стоит выцеливать уязвимые зоны или наносить удары из засад и по бортовой броне.

Для данной пушки доступны следующие снаряды:

• БР-372 — Бронебойный тупоголовый каморный снаряд
• ЗБК7 — Бронебойный кумулятивный снаряд.
• ОФ-372— Осколочно-фугасный снаряд.

В боеукладке стоить иметь только лишь снаряды БР-372 и ЗБК7. Полностью заполнять брать весь боекомплект смысла не имеет, вам вполне будет хватать 20-25 снарядов ( 15-18 БР-372, остальные ЗБК7). Как правило для полного поражения цели будет хватать одного-двух попаданий каморного снаряда, но для пробития сильнобронированных целей лучше использовать кумулятивный снаряд ЗБК17. Но имейте в виду: данный снаряд имеет низкое заброневое воздействие и бить им стоит по уязвимым точкам и экипажу.

Пулемётное вооружение

• 1 x 7.62-мм пулемёт СГМТ

Помимо пушки АСУ-85 вооружена спаренным с ней пулеметом СГМТ (7,62-мм) . Пулемет предназначен для поражения небронированных целей (САУ, ЗСУ), в редких случаях может использоваться для стрельбы по низколетящим целям.

Применение в бою

АСУ-85 машина не первой линии, а скорее машина поддержки и засады, что обусловлено не очень сильным бронированием данной САУ. А если использовать ее как машину второй линии, идущей за тяжелыми танками и оказывающей поддержку их продвижению своими точными выстрелами, то вы раскроете весь потенциал данной машины.

Также эффективно использование АСУ-85 из засад, благодаря ее невысокому силуэту.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

• Низкий силуэт;

• Комфортная скорость перезарядки;

• Удобные углы горизонтальной наводки.

Недостатки:

• Относительно слабое бронирование;

• Не самая лучшая динамика машины.

Историческая справка

После принятия на вооружение в 1951 году САУ АСУ-57, было принято решение дополнить линейку десантной техники более мощной техникой. В связи с этим в 1951 году на Мытищинском машиностроительном заводе приступили к разработке проекта новой самоходной артиллерийской установки, оснащенной 85 миллиметровым орудием.

По первоначальной задумке АСУ-85 создавалась для вооружения сухопутных войск, для замены в частях устаревших САУ СУ-76М. Однако в качестве противотанковой САУ в сухопутных частях она не прижилась из-за массового поступления в войска противотанковых управляемых ракет и противотанковых гранатомётов. Подавляющее же число этих машин поступило в воздушно-десантные войска. По штатам ВДВ в каждой дивизии имелся один дивизион из 31 одной машины АСУ-85.

В 1970-е годы АСУ-85 модернизировали: на крыше боевого отделения была установлена командирская башенка цилиндрической формы с перископическим прибором наблюдения ТНПК-240А и орудийной панорамой. Сверху на башенке имелся люк, на турели перед которым установлен зенитный пулемет ДШКМ. За командирской башенкой в вертикальном кормовом листе была прорезана щель, установили смотровой прибор.

Десантирование АСУ-85 в основном производилось посадочным способом с помощью самолетов АН-12 . Иногда с помощью парашютной системы П-16. Самоходка устанавливалась на платформе, к которой прикреплялось несколько парашютов. Перед соприкосновением с землей начинали работать специальные тормозные ракетные двигатели, и самоходная установка благополучно приземлялась. После выгрузки машины переводилась в боевое положение из походного и наоборот в течение 1-1,5 минут, что необходимо для артиллерийской системы подобного назначения.

Небольшое количество данных САУ поставлялось в другие страны- страны Варшавского Договора: Польшу и ГДР. Также небольшое количество данных машин стояло на вооружении арабских стран во время "Шестидневной войны"

Медиа

• 

См. также

• АСУ-57
• JPz 4-5
• ПТ-76Б
• Д-70 (85-мм)

Ссылки

• АСУ-85 на официальном форуме War Thunder
• Страница на Википедии
• Страница на Soldat. pro
• Страница на Oruzhie.info
• Страница на Topwar.ru