E.B.R. (1963)
В процессе... Данная статья редактируется участником Polcanium (обсуждение) 15:30, 2 августа 2021 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение. |
Содержание
Описание
Описание
E.B.R. (1963) (Panhard EBR 90 F2) — модификация французского колёсного бронеавтомобиля Panhard EBR, разработанного в 50-х годах на базе опытного AMR-201 и производившегося до 70-х годов. Panhard EBR являлся основным бронеавтомобилем французских войск вплоть до окончания производства. Поставлялся на экспорт. Модификация EBR 90 F2 — модель 1963 года, с башней «тип 11» и 90-мм орудием Mle F.2, без автомата заряжания.
E.B.R. (1963) – премиумный французский колёсный бронеавтомобиль IV ранга (лёгкий танк по игровой классификации). Был добавлен в игру в обновлении 2.7 «Красные небеса» и выдавался как главный приз четвертого сезона боевого пропуска «Бесстрашный вольтижёр» (за 75 уровень), в середине 2021 года. Это легкая, сбалансированная машина, обладающая расширенными тактическими возможностями по сравнению со старой моделью 1954 года, за счёт использования кумулятивных боеприпасов.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Бронезащита E.B.R.(1963) - как Кот Шрёдингера. Вроде бы она есть, а вроде бы её нет; это зависит от конкретной ситуации. Лобовая проекция корпуса, которая в совокупности создает на пути снарядов барьер около 40 мм приведенной брони, может с успехом сдержать разве что пулемёты различных калибров. Передняя часть качающейся башни, за счёт чуть более толстой брони и конструкционного угла наклона может ловить шальные рикошеты. Однако рассчитывать на это не приходится, непробития скорее относятся к области казуистики.
На остальном бронировании заострять внимание вовсе не стоит — 15-20 мм брони бортов не защищают уже даже от пулемётов 12,7 мм, вроде ДШК или M2 Browning. Изредка бортовые экраны и колеса «ловят» заблудившийся кумулятив, да пробивные кинетические снаряды пролетают насквозь без урона. Такие случаи - тоже больше вопрос удачи, тем заслуга бронирования машины. В целом можно заключить, что прямого обмена выстрелами на E.B.R.(1963) лучше всячески избегать.
Машина часто страдает от огня авиации из-за толщины крыши в 10-15 мм.
Не добавляет живучести машине и расположение боеукладки. На предыдущей модификации она располагалась в корме башни для подачи в барабан, а остальной запас убористо лежал в двух стеллажах под башей. В данной модели калибр и снаряды увеличились, а размер башни существенно уменьшился за счет отсутствия механизма заряжания. Результатом стало то, что весь боекомплект был разложен на любые свободные места внутри корпуса. Наводчик и командир сидят вдвоем в башне в окружении снарядов, таким же приятным соседством могут похвастаться как передний, так и задний водитель.
Существенным плюсом является расположение трансмиссии и двигателя. Они расположены вдоль дна корпуса практически единой линией. Французские инженеры проделали хорошую работу, сделав модули, отвечающие за мобильность, максимально компактными. Повреждают их нечасто. Так что машина часто имеет все шансы уехать в безопасное место после получения урона.
Подвижность
Несмотря на то, что E.B.R. довольно тяжел для бронеавтомобиля, его подвижность можно смело называть достойной.
Модификации и экономика
Вооружение
Основное орудие
Дайте читателю информацию о характеристиках основного орудия. Оцените его эффективность в бою исходя из скорости перезарядки, баллистики и потенциального урона. Не забудьте о скорострельности по распределённым целям: как быстро орудие может навестись на одну цель, произвести по ней выстрел и навестись на следующую цель. Добавьте ссылку на основную статью по орудию: {{main|Название орудия}}
Опишите доступные для основного орудия боеприпасы. Дайте рекомендации по их использованию и по наполнению боеукладки.
Пулемётное вооружение
MAC 31 - не лучший пулемёт, но уж точно не самый худший. 150 патронов в дисковом магазине способен вести длительный огонь без перезарядок за счет низкой скорострельности. В отличие от ранней модели, на E.B.R.(1963) теперь есть зенитный пулемёт помимо спаренного. Это позволит отбиваться от низколетящих самолетов, а также поможет в борьбе с открытой техникой. Ну и, конечно же, для пометки противников, хотя для этого есть функция «разведки».
Применение в бою
Рассматривая способы применения данной машины в боях, сложно избежать сравнений с её ближайшими родственниками - предком E.B.R. (1954), а также с «побратимом» AML-90 (он же Eland 90 Mk.7), схожей по характеристикам колёсной машиной, вооружённой тем же орудием. Насчёт последних всё довольно просто - E.B.R. (1963) существенно более живуч по сравнению с AML, но в то же время AML обладает большей удельной мощностью за счет крайне малого веса и лучше себя чувствует при движении по пересеченной местности. Различия же с моделью 1954 года стоит рассмотреть отдельно.
Несмотря на одинаковую базу, за счет изменения орудия модели '63 и '54 года в бою сильно разняться по тактике. Из-за отсутствия барабанного заряжания E.B.R. (1963) уже не так хорошо чувствует себя при внезапных фланговых обходах. Ему нужно рассчитывать каждый выстрел, тогда как его предшественник мог буквально «распилить» несколько противников, зайдя с неожиданной стороны. Зато кумулятивные боеприпасы поздней модели раскрывают в ней потенциал настоящей штурмовой машины. В отличии от ранней модификации, которая часто испытывает трудности с бронированной техникой, E.B.R. (1963) способен действовать нагло, выезжая в лоб на любого противника. Даже из лобового столкновения с ИС-3 E.B.R. чаще всего выходит победителем - советский тяжеловес не может среагировать вовремя, а его броня ничего не значит для кумулятивов с пробитием в 320 мм. Также 90 мм орудие лишено проблем с поражением легкобронированной техники. Старые 75 мм сплошные снаряды пролетали такую технику насквозь, а кумулятивные прекрасно справляются с «картонными» машинами за счёт фугасного эффекта.
Если E.B.R. (1963) - ваш противник
Бида
Достоинства и недостатки
Подведите итог и кратко оцените машину по совокупности её характеристик и боевой эффективности. Отметьте её достоинства и недостатки в маркированном списке.
Достоинства:
- Легкая броня - многие снаряды пролетают насквозь
- Универсальные кумулятивные боеприпасы с хорошим пробитием
- Отличная мобильность
- Реверсивная КПП (высокая скорость заднего хода)
- Функция разведки
- Зенитный пулемёт
- Премиумные бонусы
Недостатки:
- Легкая броня - пробивается даже зенитными орудиями
- Плохая динамика разгона на мягких грунтах
- Сложная для освоения баллистика орудия
- Нестабильная база с сильной раскачкой
- Отсутствие барабана заряжания (по сравнению с E.B.R.(1954))
- Максимальная скорость достигается только на дорогах
Историческая справка
Расскажите об истории создания и боевого применения машины. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main
. В конце обязательно укажите ссылки на источники.
Медиа
Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.
См. также
Ссылки
Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:
- тема на оф. форуме игры;
- страница на Википедии;
- страница на Aviarmor.net;
- другая литература.
Французские лёгкие танки | |
---|---|
Renault | AMC.34 YR · AMC.35 (ACG.1) · R.35 (SA38) |
Hotchkiss | H.35 · H.39 · H.39 "Cambronne" |
FCM | FCM.36 |
Batignolles-Châtillon | Char 25t |
AMX | AMX-13 · AMX-13 (FL11) · AMX-13-M24 · AMX-13 (SS.11) · AMX-13-90 · AMX-13 (HOT) · AMX-10RC |
VBM | MARS 15 |
AMD | AMD.35 · AMD.35 (SA35) |
Panhard | E.B.R. (1951) · E.B.R. (1954) · E.B.R. (1963) |
Других фирм | AML-90 · VBCI-2 (MCT30) · Vextra 105 |
Британские | ▄Crusader Mk.II |
Американские | ▄M3A3 Stuart · LVT-4/40 |
Австрийские | SK-105A2 |
Бенилюкс | CV 9035NL |
Французская премиумная бронетехника | |
---|---|
I ранг | H.39 "Cambronne" · 2C bis · AMD.35 (SA35) |
II ранг | B1 ter · AMX-13-M24 · LVT-4/40 |
III ранг | M4A1 (FL10) · Lorraine 155 Mle.50 |
IV ранг | AMX-13 (SS.11) · E.B.R. (1954) · Panther "Dauphiné" |
V ранг | AMX-30 · Somua SM · E.B.R. (1963) · AMX-50 (TO90/930) |
VI ранг | AMX-30 Super · VBCI-2 (MCT30) |