Pbv 302 (BILL)
Содержание
|
Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы! |
Описание
Pansarbandvagn 302C или Pbv 302 BILL – шведская боевая машина пехоты использовавшейся шведской армией с 1966 по 2014 год. Первые прототипы были построены в 1961 году как замена устаревшей БМП pbv 301, которая разрабатывалась на устаревшем танковом шасси и более не соответствовала требованиям армии. Разработкой машины занималась компания Hägglund & Söner. Поступление в армию началось в 1966 по 1971 год, однако постоянно модернизировался и ремонтировался вплоть до 1990-х годов, когда ему на замену пришла БМП strf 9040. Последние pbv были сняты с вооружения в 2014 году.
Данная машина одной из первой на своём боевом рейтинге позволит испытать уникальные ракеты с подрывом боевой части над целью, единственным аналогом на этом боевом рейтинге является итальянский носитель ПТУР M113A1 (TOW). Pbv 302 BILL был добавлен в обновлении 2.17 «Danger Zone».
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Бронезащита: передняя проекция 20 мм + 5 мм от щита; боковые проекции 5 мм; задняя проекция 15 мм; верхняя проекция 12 мм.
Лобовая проекция из-за наличия специального щита и рациональных углов склонения может выдерживать нецеленаправленные попадания из 12,7-мм пулемётов и маломощных 20-мм боеприпасов. Уязвимыми частями будут оставаться верхние углы корпуса, трансмиссии, а также башня в целом. Трансмиссия сможет остановить и более крупные автопушки в 23-мм и 30-мм.
Бортовая броня составляет 5 мм, однако приведённая броня будет 16 мм, чего всё равно будет недостаточно для остановки даже крупнокалиберных пулемётов. Из-за того что в задней части корпуса не находится модулей, попадание туда практический не нанесёт урона.
Бронирование крыши составляет 12 мм, этого не хватит для защиты от атак с воздуха и для уничтожения будет хватать даже крупнокалиберных пулемётов. Попадание не самых мощных фугасов по пусковой установке также может привести к уничтожению техники.
В целом, бронирование находиться на низком уровне, поэтому лучшим решением будет действовать из засад, не позволяя противнику открывать по вам огонь.
Pbv 302 также обладает шестью дымовыми гранатами, с отстрелом по 3 гранаты. Из-за того что пусковые установки дымовых гранат крепятся к башне, это позволяет изменять направление отстрела. После отстрела создаётся широкая дымовая завеса на 20 секунд.
Подвижность
Pbv оборудован двигателем на 270 л.с. и способен развивать максимальную скорость по шоссе в 65 км/ч и 45 км/ч по пересечённой местности, чего будет хватать для занятия позиций или релокации в случае обнаружения. Скорость заднего хода составляет 12 км/ч, что позволяет после отстрела дымовых зарядов быстро отступить. Разворот танка на месте составляет примерно 17 секунд, что является достаточно средним показателям среди другой техники.
Модификации и экономика
| Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Вооружение машины состоит из 20-мм автопушки и установка ПТУР
Основное орудие
Основным орудием является 20-мм автопушка «akan m/47D. Данное орудие при использовании стандартной ленты может довольно эффективно бороться против вертолётов или поршневых самолётов из-за наличия трёх фугасных снарядов в ленте, однако небольшой размер обоймы требует точной стрельбы. При выборе ленты с подкалиберными снарядами «slpprj m/68» появляется возможность уничтожать лёгкую технику, однако эффективность снарядов падает при стрельбе по наклонной броне.
| Характеристики slpprj m/68 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Калибр | Масса
снаряда |
Начальная
скорость |
Тип
взрывчатого вещества |
Масса
взрывчатого вещества |
Чуствительность
взрывателя |
Вероятность
рикошета 0% |
Вероятность
рикошета 0% |
Вероятность
рикошета 0% |
| 20 мм | 0.13 кг | 885 м/с | - | - | - | 66о | 70о | 72о |
Бронепробиваемость slpprj m/68
(Угол / Дистанция)
| 10м | 100м | 500м | 1000м | 1500м | 2000м | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0о | 48мм | 45мм | 33мм | 23мм | 16мм | 11мм |
| 30о | 36мм | 34мм | 25мм | 18мм | 12мм | 9мм |
| 60о | 11мм | 10мм | 8мм | 5мм | 4мм | 3мм |
| Характеристики slsgr m/71 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Калибр | Масса
снаряда |
Начальная
скорость |
Тип
взрывчатого вещества |
Масса
взрывчатого вещества |
Чуствительность
взрывателя |
Вероятность
рикошета 0% |
Вероятность
рикошета 0% |
Вероятность
рикошета 0% |
| 20 мм | 0.12 кг | 855 м/с | Тротил | 39 г | 0.1 мм | 79о | 80о | 81о |
Бронепробиваемость slsgr m/71
(Угол / Дистанция)
| 10м | 100м | 500м | 1000м | 1500м | 2000м | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0о | 3мм | 3мм | 3мм | 3мм | 3мм | 3мм |
| 30о | 3мм | 3мм | 3мм | 3мм | 3мм | 3мм |
| 60о | 3мм | 3мм | 3мм | 3мм | 3мм | 3мм |
Дополнительное орудие
Дополнительным вооружением является пусковая установка ПТУР Rbs 56 с боекомплектом 6+1. Она использует противотанковую ракету RB 56 BILL II с подрывом боевого заряда над целью. После пуска ракета будет автоматический брать упреждение и лететь выше точки прицеливания. Ракета будет активироваться при пролёте над союзниками и уничтоженными остовами танком, поэтому это стоит учитывать при использовании данного вооружения.
В отличии от другой похожей ракеты (TOW-2B), наша обладает куда большей пробивной способностью, что позволяет поражать машины обладающие ранней композитной или динамической бронёй. Из-за того что поражающий конус после взвода ракеты мал, чтобы получить максимальны урон по внутренним модулям, ракету нужно стараться вести на максимальной высоте подрыва.
Основные характеристики ракеты: максимальная дальность пуска составляет 2.2 км, скорость полёта 250 м/с, максимальная высота подрыва над целью 3 м. ПТУР не обладает радиовзрывателем, поэтому её использование против воздушных целей будет малоэффективным. ПТУР имеет радиус срабатывания равный 10-и метрам это стоит учитывать при поражении противника в ближнем бою. При попадании в броню, пробивная способность будет минимальна, однако попаданием в башню даёт возможность поразить переднюю часть техники.
| Характеристики RB 56 BILL II | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Калибр | Масса снаряда | Начальная скорость | Тип системы наведения | Защита от помех | Дальность стрельбы | Время управляемого полёта | Тип взрывчатого вещества | Масса взрывчатого вещёства | Тротиловый эквивалент | Задержка взрывателя | Чувствительность взрывателя | Дистанция взвода | Радиус сробатывания | Угол встречи, при котором вероятность рикошета 0% | Угол встречи, при котором вероятность рикошета 0% | Угол встречи, при котором вероятность рикошета 0% |
| 150 мм | 10.9 кг | 250 м/с | Полуавтоматическое | Да | 2.20 км | 15.0 с | Состав В | 2.08 кг | 2.72 кг | 0.05 м | 0.1 м | 10 м | 3 м | 80о | 82о | 90о |
Бронепробиваемость RB 56 BILL II
(Угол / Дистанция)
| 10м | 100м | 500м | 1000м | 1500м | 2000м | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0о | 510мм | 510мм | 510мм | 510мм | 510мм | 510мм |
| 30о | 442мм | 442мм | 442мм | 442мм | 442мм | 442мм |
| 60о | 255мм | 255мм | 255мм | 255мм | 255мм | 255мм |
Достоинства ракеты заключаются в её подрыве над танком, однако из-за маленького конуса кумулятивной струи, ущерб наносимый внутреннему пространству техники мал и требует точного наведения ракеты в места хранения боекомплекта. Максимальный урон по технике можно достичь путём подрыва ракеты на максимальной высоте. Из-за того что ракета конструировались для поражения техники с центральным расположением башни, поражение танков с задним расположением башни (например семейство «Merkava) поражение в переднюю проекцию будет затруднительно, поэтому такие танки лучше оставить или попытаться обойти.
Перезарядка ракет боекомплекта составляет порядка 14 секунд, а пополнение на точках захвата займёт порядка 6 секунд, что достаточно мала для пополнения в случае израсходования основного боекомплекта.
Применение в бою
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- ПТУР с подрывом над целью;
- Неплохая автопушка против воздушных целей;
- Относительно небольшие габариты машины позволяющие прятать корпус за остовами уничтоженных танков.
Недостатки:
- Урон наносимый внутреннему пространству техники мал и требует точного наведения;
- Из-за особенностей расположения башни, углы склонения отсутствуют при повороте башни вправо;
- При стрельбе в центр танка с большой вероятностью будет задет боекомплект.
Историческая справка
В 1963 по заказу шведского административного управления (ШАУ) был дан заказ на разработку машины которая сможет заменить Pbv 301 и обладающая лучшей скоростью и защищённость. Министерство обороны планировало получить первые машины к 1966 году. Основные требования которые предъявлялись к машине были: возможность перевозить солдат на поле боя; наличие лафетов для стрельбы из ручного оружия; возможность вести бой против слабо бронированной техники и тихоходными самолётами; возможность плавать без установки дополнительного оборудования.
ШАУ рассматривало для замены различные варианты зарубежной и отечественной техники и в конечном итоге для окончательной оценки прошли две машины M113(США) и Pbv 302.
В конечном итоге удовлетворительным для шведской армии оказался Pbv 302. Разработка бронетранспортёра началась в 1961 году. Для унификации производства использовались многие детали и узлы от гражданской отрасли. Изначально для борьбы с воздушными целями использовать открытая прицельная сетка, однако позже она была заменена на оптическую прицельную систему.
Изначально Pbv 302 проектировался как бронетранспортёр для перевозки пехоты. Первые машины поступили в армию 25 февраля 1966г в город Enköping и после постепенно внедрялись в другие бронетанковые части и артиллерийские полки. Всего в армию было поставлено 650 бронемашин.
В 2004 году 14 машин были отправлены в Косово и посей день находятся там на хранении.
Со временем Pbv 302 претерпевала изменения и использовалась как «многофункциональное транспортное средство», в связи с чем на их базе была разработана медицинская машина с улучшенной защитой от осколков. Некоторые машины были переработаны в инженерные машины которые способы передвигаться по полю боя к поврежденной технике.
В настоящее время эти машины используются лишь на двух база в Skåne, а также спасателями у которых в распоряжении находится 50 машин. Эксплуатация машин прекратилась в 2006-2007 годах, и сейчас они находятся в музеях.
Медиа
- Современные фотографии
- Игровые скриншоты
См. также
Похожие машины других наций:
Ссылки
| Шведские САУ | |
|---|---|
| На базе Pz.Kpfw.38(t) | Spj fm/43-44 |
| На базе fm/49 | Ikv 72 · Ikv 103 · SAV 20.12.48 |
| На базе Strv m/41 | Sav m/43 (1944) · Sav m/43 (1946) · Pvkv II · Pvkv III |
| На базе Strv m/42 | Pvkv m/43 (1946) · Pvkv m/43 (1963) |
| На базе Strv 103 | Bkan 1C |
| Носитель ПТУР | UDES 33 · Pvrbv 551 · Pbv 302 (BILL) |
| Финляндия | BT-42 |
| Норвегия | VIDAR |
