AMX M4
Содержание
Описание
АМХ М4 — опытный французский средний танк, ставший родоначальником интересных и довольно уникальных машин для своего времени. Работы по созданию данной машины были начаты инженерами компании AMX ещё в 1945 году, как только стал вопрос о вооружении французской армии современными танками. По ходу проработки только проекта танка неоднократно менялись различные технические решения, при этом широко использовался немецкий опыт танкостроения, который привёл к тому, что на бумаге танк стал походить на «Королевский Тигр» с его очевидно известными проблемами и недостатками. В итоге, заметно доработав переднюю часть корпуса и применив революционную в своё время «качающуюся» башню с автоматом заряжания, конструктора и инженеры в 1949 году создали один прототип AMX M4, однако, поиск оптимальных характеристик, а также желание в увеличение огневой мощи, привели к тому, что от AMX M4 было решено отказаться в пользу другой машины, также невышедшей из стадии создания прототипов, АМХ-50.
В War Thunder данный танк появился в обновлении 1.75 «La Résistance» вместе с основной веткой наземной техники Франции. AMX M4 — это динамичный и хорошо вооружённый танк, который за счёт сочетания этих двух достоинств позволяет игроку действовать на этом танке довольно агрессивно, позволяя постоянно обходить медленных и тяжёлобронированных противников по флангам и навязывая им бои на коротких дистанциях. Бронёй же данный французский танк, как впрочем и другие представители бронетехники Третьей Республики, похвастаться не может.
Основные характеристики
Бронезащита и живучесть
Верхняя лобовая деталь корпуса представляет собой 80-мм бронелист, расположенный под углом в 54°, что теоретически защищает экипаж танка от снарядов некоторых орудий противника. Снаряды советской 85-мм пушки ЗиС-С-53 от Т-34-85 и Т-44 или американских 76-мм M1 от M4A3E2 (76) W и 90-мм от M26 (за исключение бронебойного подкалиберного снаряда «M301») не могут пробить данный бронелист, однако даже не самая пробивная немецкая 75-мм KwK 42 Panther G, с которой AMX будет встречаться, может без проблем справиться с ВЛД AMX M4 на средних дистанциях. Про «17-фунтовку», 88-мм KwK 43, 100-мм Д-10Т и говорить не стоит: против них лоб корпуса французского танка ничего противопоставить не может. Кроме большого верхнего листа лобовая проекция корпуса состоит также из скосов, расположенных по бокам от ВЛД в начале надгусеничных полок, которые несмотря на меньшую толщину в 60 мм обладают чуть лучшей бронестойкостью, чем ВЛД, за счёт большого угла наклона сразу в двух проекциях, лобовом и боковом. Однако, данные скосы хорошо держат удар, например, 75-мм немецкой пушки KwK 42 исключительно в лобовой проекции, в то время как при небольшом довороте корпуса они становятся уязвимым местом для многих орудий. Борта и корма AMX M4 имеют толщину всего в 40 мм, которых даже с учётом небольших конструкционных наклонов в 24° и 29° соответственно, довольно легко прошиваются даже из 30-мм автоматических пушек ЗСУ.
С башней дела обстоят несколько лучше благодаря сложной конструкции «качающейся» башни. В редких случаях перекрывающие детали помогут сдержать редкие снаряды, однако, как и с корпусом, борта и корма башни защищены сомнительно, бронелистами от 40 до 60-ти мм.
Благодаря 5-ти членам экипажа, этот танк способен пережить несколько критических попаданий, а благодаря автомату заряжания танк не потеряет в скорости перезарядки даже в случае гибели большей части экипажа.
Однако все большое пустое пространство сводит на нет автомат заряжания, расположенный прямо по центру корпуса под башней, и боекомплект, расположенный по бортам корпуса, поэтому при попадании вражеского снаряда в центр корпуса, есть большой шанс взрыва боекомплекта.
Подвижность
Благодаря немецкому двигателю Maybach HL.295 мощностью в 1000 л.с., 52-х тонный AMX M4, который по весу схож с некоторыми тяжёлыми танками, обладает отличным значением удельной мощности в 19,2 л.с./т. Такая динамика позволяет быстро набрать максимальную скорость в 51 км/ч, что позволяет AMX M4 быстро оказаться в начале боя в ключевых точках для их быстрого захвата, или же даст возможность занять выгодные позиции для обстрела только подъёзжающих противников. Такая динамика помогает с лёгкостью обгонять практически все средние танки, которые могут встретиться в бою, таких как Т-54, M46 или Centurion Mk.10. К тому же, за счёт широких гусениц танк уверенно передвигается на пересечённой и болотистой местности. Не огорчает и задний ход, который составляет 19,1 км/ч, что поможет вовремя отступить к союзникам или за укрытие.
Ещё одной особенностью, которой обладает данный танк — это разворот на месте, что позволяет, в отличие от многих советских или американских танков, заметно быстрее маневрировать в тесных городских улочках, разворачиваться в случае опасности и просто комфортно передвигаться на минимальной скорости.
Модификации и экономика
| Подвижность | Защищённость | Огневая мощь | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
Вооружение
Основное орудие
AMX M4 вооружён 90-мм пушкой SA47, которая по многим показателям схожа с 90-мм орудием SA45 от ARL-44. По своим характеристикам SA47 является неплохим орудием, имеющим хорошую баллистику бронебойного снаряда и точность, что позволят без особых проблем стрелять на средние дистанции. Сразу стоит отметь довольно «шуструю» башню, которая благодаря скорости горизонтальной наводки в 21-30 °/с (в зависимости от прокачки экипажа) может повернуть с одного борта на другой всего за 6 секунд! Такой скорости наводки не могут похвастаться даже некоторые ОБТ 70-80-х годов, не то что танки начала 50-х. Это позволят действовать в условиях тесного городского боя агрессивно, не боясь резких встреч с противником. Также к серьёзному преимуществу AMX M4 и его основного вооружения можно отнести и наличие автомата заряжания, который заряжает новый снаряд в орудие за фиксированные 6,7 секунды независимо от количество экипажа в танке, его состояния и прокачки. К сожалению, барабан автомат заряжания вмещает в себя только 7 снарядов, чего может не хватить в случае продолжительных перестрелок, при это дозарядка барабана уже будет зависеть от экипажа и в среднем будет составлять около 20-30 секунд. Ещё одним главным недостатком будут являться весьма ограниченные качающейся башней УВН, которые составляют от -10° до +15°, что не позволит себя чувствовать уверенно против авиации.
Разнообразие боеприпасов оставляет желать лучшего, ведь на выбор танкистам даётся всего два типа боеприпасов:
- 90 mm Obus de rupture — бронебойный остроголовый снаряд. Бронепробития и заброневого воздействия вполне хватает для комфортной игры, а хорошая баллистика позволяет также хорошо отыгрывать от дальней дистанции. Рекомендуется как основной снаряд для данного танка.
- 90 mm Obus explosif — осколочно-фугасный снаряд. Способен пробить 13 миллиметров брони благодаря килограмму взрывчатого вещества. Этого будет крайне недостаточно для борьбы со средними и тяжёлыми танками противника, но хватает, чтобы уничтожать технику с открытым боевым отделением.
Боезапас танка составляет 49 выстрелов и разбросан он по всему корпусу. Рекомендуется брать в бой около 25 снарядов, чтобы снизить шанс подрыва боекомплекта.
Пулемётное вооружение
Вместе с основным орудием спарен пулемёт винтовочного калибра MAC 31. С его помощью можно уничтожать противников с открытыми боевыми отделениями или разрушать небольшие препятствия перед танком.
Применение в бою
Данный танк идеально подходит для активного геймплея в первых рядах, в случае, если играете вверху списка. Мощные сплошные снаряды поражают большинство противников в лоб, за исключением некоторых тяжелых и средних танков (вроде Королевских тигров и Т-44), в которых можно выцелить слабые зоны и, благодаря хорошему урону, нанести критические повреждения.
Куда более приятно танк себя чувствует против медленных и тяжёлых противников, которые совершенно беспомощны против такого быстрого противника. Даже если AMX M4 встретился в лобовой дуэли против очень защищённого противника, будет весьма выгодно использовать тактику M4A3E2, а именно выбить противнику орудие, потом гусеницы, а после обойти в борт и уничтожить. После уничтожения рекомендуется, по возможности, менять позицию, потому что можно слишком увлечься и не заметить окружения противником, что может быть фатально.
В случае, если танк попал к куда более сильным противникам, то нужно будет использовать скорость и маневренность, занимая и прорывая фланг, на котором в большом количестве присутствуют лёгкие танки. Если игрок справиться, то он сможет обойти вражескую команду с тыла, отрезать подкрепления противника, отвлечь основные силы на себя, дав команде возможность более уверенного продвижения, чем явно приблизит победу.
Достоинства и недостатки
Достоинства:
- Хорошая динамика
- Автомат заряжания
- Хороший задний ход
- Неплохая броня
- Возможность разворота на месте
- Неплохие снаряды с отличным заброневым воздействием
- Быстрый поворот башни
Недостатки:
- Долгая перезарядка после отстрела всех снарядов в боеукладке первой очереди
- Плохие УВН вверх
- Малое разнообразие боеприпасов
Историческая справка
Начало
В конце 1940-х годов французская армия стремилась заменить устаревшие ARL 44 и наполнить армию новым видом бронетехники. Новый танк должен был стать будущим авангардом французских бронетанковых дивизий. За заказ взялись многие известные фирмы, в том числе и Ateliers de construction d'Issy-les-Moulineaux (AMX), которая начала работать над предложением, которое по сути представляло собой улучшенный Tiger II на чертежной доске.
Разработка
Первый эскизный проект AMX 45 датирован началом августа 1945 года. Уже концу месяца проект в первый раз серьёзно переделали. Уже на чертеже от 28 августа 1945 года в качестве силовой установки стал фигурировать двигатель Saurer MP.65 с заявленной мощностью 1000 л.с. Ещё одним важным моментом стало то, что индекс AMX 45 из обихода исчез. Вместо него на чертежах появилось иное обозначение – Chat Moyen 50t M4 (средний 50-тонный танк M4), или просто Char M4.
В ноябре 1946 года AMX представила проект авиадесантного танка 12-тонного класса. Одной из особенностей новой машины была так называемая «качающаяся» башня — вместе с орудием в вертикальной плоскости поворачивалась вся её верхняя часть. «Качающаяся» башня, которую разработала FAMH (Forges et Aciéries de la Marine et d'Homécourt, более известна как Saint-Chamond), понадобилась для установки полуавтоматической системы заряжания. Идея с разработкой аналогичной башни для AMX M4 была вполне логичной. Первые наработки по теме качающейся башни разработки FAMH для условно среднего танка датированы мартом 1949 года.
В период с 1947 по 1948 года, конструкторы всеми возможными методами перерасчитывали многие аспекты проекта и к началу 1949 были вынуждены признать, что заявленный вес в 54 тонны не является предельным.
Итог
Окончательно с AMX M4 определились в 1949 году. Взвесив все «за» и «против», корпус танка оставили в конфигурации 1947 года. В конце 1949 года был произведён первый образец, чья боевая масса находилась в пределах 52-54 тонн. Конечно, по сравнению с исходным проектом масса немного выросла, однако благодаря 1000-сильному двигателю Maybach HL.295 динамические характеристики совпали с расчётными. На испытаниях, начавшихся в 1950 году, машина разогналась до 51 км/ч на шоссе, а по проселку ездила со скоростью до 35 км/ч. Получился вполне достойный танк, который вполне годился в качестве потенциальной замены для ARL 44.
Однако в результате инцидента данный единственный образец был уничтожен и был воссоздан в виде миниатюры находящийся в музее бронетехники в Сомюре напротив полнометаллического экспоната AMX-50 Surbaissé.
Всё бы было ничего, но к моменту постройки прототипа AMX M4 военных он уже не устраивал. На сей раз причиной стало вооружение, поэтому AMX M4 в серию не пошёл.
Второй прототип был выпущен 1 годом позже со 100-мм пушкой SA 47 L /50 и слегка измененной башней, в результате чего получился танк AMX-50, который также не пошёл в серию.
Медиа
Видео-обзоры
См. также
Ссылки
| Французские средние танки | |
|---|---|
| SOMUA | S.35 |
| Relault | D2 |
| Lorraine | Lorraine 40t |
| AMX M4 | AMX M4 · AMX-50 (TOA100) · AMX-50 (TO90/930) |
| AMX-30 | AMX-30 · AMX-30 (1972) · AMX-30B2 · AMX-30B2 BRENUS · AMX-30 Super · AMX-30 ACRA |
| AMX-32 | AMX-32 (105) · AMX-32 |
| AMX-40 | AMX-40 |
| GIAT Leclerc | Leclerc · Leclerc S2 · Leclerc SXXI · Leclerc AZUR |
| На базе M4 | ▄M4A1 · M4A1 (FL10) · ▄M4A3 (105) · ▄M4A4 · M4A4 (SA50) |
| M26 | ▄M26 |
| Panther | Panther "Dauphiné" |
