СУ-76М — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
Строка 95: Строка 95:
  
 
Небольшие подразделения мотопехоты + несколько САУ идеально подходили для быстрых маршей, обходных маневров и неожиданного захвата мостов, станций и других важных объектов.
 
Небольшие подразделения мотопехоты + несколько САУ идеально подходили для быстрых маршей, обходных маневров и неожиданного захвата мостов, станций и других важных объектов.
[[Файл:СУ 76 с десантом.gif|слева|мини]]
+
 
 +
В общем и целом не смотря на существенные недостатки конструкции, которые  со временем были исправлены САУ показала себя довольно универсальным средством поддержки пехоты.
 +
 
 +
Благодаря ее универсальности , гибкому применению, подвижности и широкому ассортименту боеприпасов САУ продолжила свою службу и после окончания Великой Отечественной Войны, в  СССР САУ стояла на вооружении до 60-х годов. Прошедшие ряд модернизаций машины состояли на вооружении Войска Польского, армии Чехословакии и Югославии, ГДР, Румынии и Венгрии, поставлялись в Албанию, Афганистан и Китай и Северную Корею.
 +
 
 +
На базе СУ-76 создавались разного рода специальные машины, в том числе [[ЗСУ-37]] и опытная ЗСУ СУ-11, а также тягачи, пожарные вездеходы и т.п.<ref>https://zen.yandex.ru/media/proarm/tiajelaia-sudba-kolombiny-istoriia-sozdaniia-i-boevogo-primeneniia-sau-su76-i-su76m-5d7e539979c26e00ae522726</ref>
 +
 
 +
[[Файл:СУ 76 с десантом.gif|мини]]
 +
 
 +
[[Файл:Тягач на базе СУ-76.jpg|слева|мини]]
 +
[[Файл:Пожарный вездеход на базе СУ-76..jpg|центр|мини]]
  
 
== Медиа ==
 
== Медиа ==

Версия 17:33, 20 февраля 2020

6 ранг | 2000 ЗО | 15 дней ПА
A-5C Китая
СУ-76М
ussr_su_76m_1943.png
АБ
РБ
СБ
Основные характеристики
Кратко
Подробно
2.0/2.0/2.0БР
Класс
4 человекЭкипаж
75 %Заметность
лоб / борт / кормаБронирование
25 / 15 / 15корпуса
25 / 10 / 15башни
Подвижность
10.5 тоннМасса
267 л/с140 л/сМощность двигателя
25.4 л.с/т13.3 л.с/тудельная
34 км/ч вперёд
6 км/ч назад
31 км/ч вперёд
6 км/ч назад
Скорость
Вооружение
76-мм пушка ЗИС-3Основное орудие
60 снарядовбоезапас
6 / 7.8 секперезарядка
-5° / 15°УВН
-15° / 15°УГН
Экономика
5900 Oi icon.pngисследование
6300 Sl icon.pngпокупка
Sl icon.png414 / 512/330 / 408/308 / 380ремонт
1800 Sl icon.pngобучение экипажа
6300 Sl icon.pngэксперты
75 Zo icon.pngасы
106 % Oi icon.pngнаграда за бой
40 % Sl icon.png30 % Sl icon.png20 % Sl icon.png
Плашка Пишу.pngВ процессе...
Данная статья редактируется участником bigfinger86 (обсуждение) 14:31, 26 декабря 2019 (MSK) (дата начала работы). Просьба другим участникам не вносить правки, пока висит это предупреждение.

Описание

СУ-76М Заглавное фото.jpg

САУ СУ-76М — советская самоходная артиллерийская установка времен Великой Отечественной войны.

Самоходка создана в 1942 году на базе лёгких танков Т-60, Т-70 и предназначалась для непосредственного сопровождения пехоты. СУ-76 являлся самым легким и массовым типом САУ из выпускавшихся в Советском Союзе в годы Великой Отечественной войны. В войсках имела много прозвищ — «сучка», «коломбина», «голож...пый фердинанд», но несмотря на вроде бы обидные прозвища пользовалась заслуженным уважением и любовью в армии.

Помимо Красной Армии использовалась в армиях: Польши, Китая, КНДР ( участвовала в Корейской войне), Албании и Югославии.

Существовало несколько вариантов СУ-76. В игре представлена СУ-76М с последовательной установкой двух автомобильных двигателей ГАЗ-202 с повышенным моторесурсом и без броневой крыши боевого отделения. В игре расположена на II ранге с боевым рейтингом 2.0.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

СУ-76М как и большинство одноуровневых САУ имеет довольно слабое бронирование и открытую рубку, что существенно сказывается на ее живучести. САУ легко поражатся даже автоматическими орудиями и пулеметами крупных калибров. Но несмотря на вроде бы не серьезную броневую защиту машина неплохо держит удар в лоб, все благодаря переднему расположению моторно-трансмиссионного отделения. Даже при пробитии в лоб моторного отделения как правило выбывает только механик-водитель, боевое отделение в большинстве случаев остается не поврежденным. Все это благодаря броневому листу который дополнительно отделяет МТО от боевого отделения. Но работает данное правило только в том случае если снаряд попадает в лоб корпуса, если снаряд прилетает в лоб рубки ситуация становится печальной—потеря боевого отделения.

Как говорилось выше САУ имеет открытую рубку, что увеличивает опасность потерь от артударов и штурмовок, так что чтобы не уйти раньше времени в ангар стоит уделять внимание наблюдению за вражеским самолетами и оповещении об артударах.

САУ имеет классическую компоновку с передним расположением МТО и боевым отделением в корме. Экипаж состоит из четырех человек: механика-водителя ( расположенного в передней части корпуса рядом с МТО) и наводчика, заряжающего и командира находящихся в боевом отделении в корме.
Схема бронирования СУ-76М.jpg
Рентген СУ-76М.jpg
БОЕПРИПАСЫ К 76-мм ДИВИЗИОННОЙ ПУШКЕ обр. 1942 г..jpg

Подвижность

СУ-76М имеет довольно комфортную подвижность. САУ нормально себя чувствует как на пересеченной местности, так и на дорогах. Машина довольно бодро крутится на месте что дает возможность быстро переносить огонь по горизонтали. Единственным недостатком является малая скорость заднего хода, всего 5 км/ч. Так что быстро отступить задним ходом вряд ли получится.

Вооружение

Основное орудие

САУ СУ—76М вооружена противотанковой пушкой ЗиС-3 (76-мм) самым массовым советским артиллерийским орудием, выпускавшимся в годы Великой Отечественной войны.

На своем боевом рейтинге это отличное орудие, обладающие комфортной скорострельностью и баллистикой. Данное орудие позволяет с успехом бороться даже с техникой более высоких рангов.

Номенклатура боеприпасов представлена очень широким спектром снарядов:

  • БР-350А - Бронебойный тупоголовый каморный снаряд (взрыватель - МД5,)
  • БР-350Б - Бронебойный тупоголовый каморный снаряд (взрыватель - МД8,)
  • БР-350СП - Бронебойный тупоголовый снаряд (рекомендуется как дополнительный к основному снаряду)
  • БР-350П - Бронебойный подкалиберный снаряд (рекомендуется для борьбы с тяжелой техникой противника)
  • БП-350А - Кумулятивный снаряд (не рекомендуется из-за низкой скорости полёта снаряда)
  • ОФ-350М - Осколочно- фугасный снаряд (не рекомендуется из-за слабого фугасного воздействия)
  • Ш-354Т - Шрапнель (не рекомендуется из-за низкой бронепробиваемости)
  • Д-350А - Дымовой снаряд.

Рекомендуется использовать как основной БР-350Б ( взрыватель - МД8 ) данный каморный снаряд наиболее предпочтителен из-за своей мощности и бронепробития. Также полезно иметь в боеукладке подкалиберный БР-350П для поражения сильно бронированных целей. Остальные снаряды достаточно ситуативны и брать или не брать их решать вам.

Пулемётное вооружение

Пулеметного вооружения САУ СУ-76М не имела.

Применение в бою

Как уже неоднократно упоминалось выше данная САУ имела слабое бронирование и открытую рубку, что диктует ей осторожный метод игры — засады и поддержку атакующих/обороняющихся машин со второй линии. При такой тактике машина полностью раскрывает свои боевые возможности.

Как правило вражеские машины одного с ней рейтинга САУ может уничтожать даже в лоб своим мощным каморным снарядом, однако более поздние машины уже могут вызвать некоторые затруднения, так что следует правильно выбирать позицию для поражения целей в борт. Не стоит забывать об угрозах артиллерийского удара и неожиданной штурмовки самолетами.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Хорошее орудие
  • Относительно быстрая перезарядка
  • Низкий силуэт

Недостатки:

  • Слабое бронирование
  • Открытая рубка
  • Посредственная живучесть

Историческая справка

САУ СУ-76 экспозиция в музее Кубинка.jpg

САУ СУ-76 была создана летом 1942 года в г. Киров на заводе №38 под руководством С.А. Гинзбурга.[1] Первый вариант САУ вышел не очень удачным, из-за силовой установки и полностью закрытой рубки. После выпуска первой партии и боевого применения на Волховском фронте, конструкция была признана неудачной и была отправлена на доработку. Однако по причине нехватки времени и недостатка самоходной артиллерии в войсках, доработка ограничилась всего лишь небольшим изменением ходовой части и двигательной установки, а также введением открытой рубки. Именно этот вариант представлен в игре.

Существовало же несколько вариантов машин:

СУ-76 с параллельной установкой двигателей и броневой крышей боевого отделения;

СУ-76М с параллельной установкой двигателей с повышенным моторесурсом и без броневой крыши боевого отделения;

СУ-76 с последовательной установкой двигателей, работающих на общий вал, суммарной мощностью 140 л. с.;

СУ-76 с двигательной установкой, работающей на общий вал суммарной мощностью 170 л. с.[2]

Машины производства разных заводов заметно отличались друг от друга. В апреле 1944 года была сделана попытка систематизировать и упорядочить накопившиеся доработки - обрезиненный ленивец, люк из боевого отделения к месту мехвода и пр.

СУ 76 с закрытой рубкой.jpg

САУ активно использовалась на фронтах Великой Отечественной Войны и заслуженно пользовалась уважением в войсках..., но только при условии правильного ее применения. Когда СУ-76 применялась наравне с танками Т-34 и САУ на их базе, то несла большие потери обусловленные ее недостаточной защищенностью по сравнению с танками. Имея высокую проходимость и небольшую массу, а также значительный (для САУ) угол возвышения орудия, СУ-76 могла действовать там, где более тяжелые машины не могли применяться совсем или применялись неэффективно - в горно-лесистой или заболоченной местности, например.[3]

Ближе к концу войны СУ-76 часто применялась в несвойственной для САУ роли — бронетраспортера.

Небольшие подразделения мотопехоты + несколько САУ идеально подходили для быстрых маршей, обходных маневров и неожиданного захвата мостов, станций и других важных объектов.

В общем и целом не смотря на существенные недостатки конструкции, которые со временем были исправлены САУ показала себя довольно универсальным средством поддержки пехоты.

Благодаря ее универсальности , гибкому применению, подвижности и широкому ассортименту боеприпасов САУ продолжила свою службу и после окончания Великой Отечественной Войны, в СССР САУ стояла на вооружении до 60-х годов. Прошедшие ряд модернизаций машины состояли на вооружении Войска Польского, армии Чехословакии и Югославии, ГДР, Румынии и Венгрии, поставлялись в Албанию, Афганистан и Китай и Северную Корею.

На базе СУ-76 создавались разного рода специальные машины, в том числе ЗСУ-37 и опытная ЗСУ СУ-11, а также тягачи, пожарные вездеходы и т.п.[4]

СУ 76 с десантом.gif
Тягач на базе СУ-76.jpg
Пожарный вездеход на базе СУ-76..jpg

Медиа

См. также

Ссылки


Советские САУ
На базе транспорта  СУ-57 · ЗиС-30 · ЯГ-10 (29-К)
На базе Т-60  СУ-76М · СУ-76М (5гв.Кав.Корп)
На базе Т-34  СУ-122 · СУ-85 · СУ-85М · СУ-100
На базе Т-54  СУ-122-54
На базе КВ  СУ-152
На базе ИС  ИСУ-152 · ИСУ-122 · ИСУ-122С
Опытные  СУ-5-1 · СУ-76Д · СУ-57Б · СУ-85А · СУ-100Y · СУ-122П · СУ-100П · Объект 268 · Объект 120 · Объект 775
Ракетные  БМ-8-24 · БМ-13Н · БМ-31-12
Носитель ПТУР  ИТ-1 · Штурм-С · Хризантема-С
АСУ  АСУ-57 · АСУ-85
2С1  2С1
2С3  2С3М