AS 42/47

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
6 ранг | 2000 ЗО | 15 дней ПА
A-5C Китая
AS 42/47
it_as_42_47.png
AS 42/47
Исследование:4 000 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:2 100 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре

Описание

AS 42 «Metropolitana» — итальянская машина дальних рейдов, модификация AS 42 «Sahariana», адаптированная для действий на материке. Машины оснащались различным вооружением, в том числе 47-мм противотанковым орудием 47/32 mod.39, итальянской копией пушки М35 производства австрийской фирмы «Böhler». «Метрополитана» использовалась в битвах в Тунисе (1942 год), во время высадки союзников на Сицилию (1943 год), а потом и против немецкой оккупации страны вплоть до окончания войны. Позже, часть была передана в различные второстепенные виды войск для «усиления огневой мощи», а варианты с демонтированными орудиями использовались полицией.

В игру AS 42/47 была добавлена в обновлении 2.21 «Пламя и лёд» в дерево исследования бронетехники Италии, имеет классификацию как САУ. В бою она является очень подвижной и довольно эффективной, но крайне уязвимой машиной. Она имеет скорострельное орудие с хорошим уроном каморных снарядов и приличным бронепробитием, лёгкое подвижное шасси и компактные размеры, позволяющие быстро занимать хорошую позицию за укрытием с хорошим обзором. Но у машины низкие борта и нет крыши, из-за чего её легко и быстро уничтожают любые пулемёты и осколки от фугасных и артиллерийских снарядов.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронезащиталоб / борт / корма
Корпуса0 / 0 / 0
Башни0 / 0 / 0
Количество экипажа3 человек
Заметность58 %

Главный недостаток AS 42/47 — отсутствие защиты. Корпус защищён 3-мм конструкционной сталью, а борта настолько низкие, что не закрывают экипаж (наводчика и заряжающего) даже наполовину. Крыша как таковая отсутствует. Любой противник даже с пулемётами представляет большую угрозу, в частности — многие американские танки (M2A4, M3, M2), ЗСУ (ГАЗ-ААА, M13 MGMC, Flakpanzer); также большую опасность представляет авиация противника. Но и это еще не всё: значительную угрозу представляет банальная артиллерия — при угрозе артиллерийского удара следует как можно скорее сменить позицию.

Экипаж состоит из трёх человек, механик-водитель располагается как и у всех автомобильных баз спереди слева, а заряжающий и командир — в кузове, на специальной платформе с подвижным орудием. Потеря одного члена экипажа не сильно сказывается на боеспособности машины, но это лишь немного улучшает её живучесть на поле боя, делая её чуть лучше, чем AS 42.

Двигатель, радиатор и топливный бак расположены в задней части машины и при удачном стечении обстоятельств могут «заблокировать» вражеский снаряд. Боекомплект находится по бортам машины, но попадание по нему будет не опаснее, чем попадание почти в любую другую часть машины — очень часто снаряды даже не детонируют, да и вражеские игроки предпочитают активно «заливать» пулемётными очередями весь верх уязвимой машинки. Однако очень скромные размеры и низкий профиль позволяют легко находить укрытия и прятаться в кустах, что сильно помогает в неожиданных засадах на стратегических проездах и позициях. Так что со знанием карты низкая живучесть не будет слишком серьёзным недостатком.

Подвижность

Скоростьвперёд / назад
АБ94 / 25 км/ч
РБ и СБ85 / 22 км/ч
Количество передач6 вперёд
4 назад
Масса6,0 тонн
Максимальная мощность двигателя
АБ210 л.с.
РБ и СБ110 л.с.
Максимальная удельная мощность
АБ35,0 л.с./т
РБ и СБ18,3 л.с./т

Подвижность у «Метрополитаны» хорошая. Достойная удельная мощность двигателя позволяет машине быстро разгоняться, особенно на асфальте и дорогах, а высокая максимальная скорость позволит быстро занять нужную позицию, опередив многих противников. На бездорожье её обгоняют только БТ (5, 7, ), Stuart (M2A4, M3, M3A1, Stuart I и др.) и машины на его базе — M8 HMC (США, Китай). Но на дороге её обходят и многие грузовики с лёгкими зенитными установками (ГАЗ-ААА/ММ, М13/15) и колесные танки (Daimler, AMD.35).

Для колёсного шасси, AS 42/47 прекрасно движется по грязи и снегу, не уступая даже гусеничным «собратьям». Скорость разворота хорошая, но «Метрополитана» не может разворачиваться на месте, так что это стоит учитывать в узкой городской застройке. Однако отличная скорость заднего хода позволит, при необходимости, быстро отступить и сменить позицию.

В общем и целом, подвижность — одно из главных достоинств машины. Она позволяет САУ быстро занять и сменить позицию, или пройти опасный и обстреливаемый участок на большой скорости.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ177 → 229 Sl icon.png
РБ196 → 254 Sl icon.png
СБ249 → 322 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций4 450 Oi icon.png
2 670 Sl icon.png
Стоимость талисмана300 Zo icon.png
Обучение экипажа600 Sl icon.png
Эксперты2 100 Sl icon.png
АСы45 Zo icon.png
Исследование АСов110 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
10 / 20 / 20 % Sl icon.png
100 / 100 / 100 % Oi icon.png
Модификации
Подвижность Защищённость Огневая мощь
Mods new wheels.png
Покрышки
Исследование:
300 Oi icon.png
Стоимость:
180 Sl icon.png
60 Zo icon.png
Mods new car suspension.png
Подвеска
Исследование:
200 Oi icon.png
Стоимость:
120 Sl icon.png
40 Zo icon.png
Mods new tank break.png
Тормозная система
Исследование:
200 Oi icon.png
Стоимость:
120 Sl icon.png
40 Zo icon.png
Mods new tank filter.png
Фильтры
Исследование:
370 Oi icon.png
Стоимость:
220 Sl icon.png
75 Zo icon.png
Mods new tank transmission.png
Трансмиссия
Исследование:
480 Oi icon.png
Стоимость:
290 Sl icon.png
100 Zo icon.png
Mods new tank engine.png
Двигатель
Исследование:
480 Oi icon.png
Стоимость:
290 Sl icon.png
100 Zo icon.png
Mods tank tool kit.png
Улучшенные запчасти
Исследование:
300 Oi icon.png
Стоимость:
180 Sl icon.png
60 Zo icon.png
Mods extinguisher.png
Улучшенное ППО
Исследование:
200 Oi icon.png
Стоимость:
120 Sl icon.png
40 Zo icon.png
Mods tank reinforcement it.png
Пополнение экипажа
Исследование:
370 Oi icon.png
Стоимость:
220 Sl icon.png
75 Zo icon.png
Mods new tank horizontal aiming.png
Горизонтальный привод
Исследование:
300 Oi icon.png
Стоимость:
180 Sl icon.png
60 Zo icon.png
Mods tank cannon.png
Пристрелка орудия
Исследование:
200 Oi icon.png
Стоимость:
120 Sl icon.png
40 Zo icon.png
Mods tank ammo.png
47mm_m39_APBC_ammo_pack
Исследование:
200 Oi icon.png
Стоимость:
120 Sl icon.png
40 Zo icon.png
Mods new tank vertical aiming.png
Подъёмный механизм
Исследование:
370 Oi icon.png
Стоимость:
220 Sl icon.png
75 Zo icon.png
Mods art support.png
Артиллерийская поддержка
Исследование:
480 Oi icon.png
Стоимость:
290 Sl icon.png
100 Zo icon.png

Вооружение

Основное орудие

47-мм пушка 47/32 mod.39
Боезапас312 снарядов
Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы
3,8 → 2,9 сек.
УВН-8° / 15°
УГН-150° / 150°

Единственное вооружение AS 42/47 — 47-мм орудие Cannone da 47/32 mod. 35. Оно обладает достаточным бронепробитием, неплохими уроном и скорострельностью. Баллистика, впрочем, не столь хороша, и для стрельбы на дальние дистанции орудие подходит плохо — приходится пользоваться вводом дальности на дальномере. К тому же углы вертикальной наводки орудия плохие, проблемой является и неполное вращение башни — ±150°, но достойная скорость поворота отчасти это компенсирует. Стоит также отметить огромный боезапас на 312 снарядов, однако большая часть его даже не потребуется в бою.

Для использования доступно 2 типа снарядов:

  • Granata Perforante mod.35 — бронебойный остроголовый каморный снаряд. Доступен изначально, но имеет довольно большое падение бронепробития на дистанции, из-за чего довольно проблематично вести точную снайперскую стрельбу.
  • Granata Perforante mod.39 — бронебойный остроголовый снаряд с баллистическим колпачком. Доступен после соответствующего исследования, имеет меньшее падение бронепробития на дистанции, в остальном идентичен mod.35.

Для боя рекомендуется брать около 60 снарядов последнего типа.

В целом это достаточно эффективное орудие на своем боевом рейтинге, но оно малоэффективно против хорошо бронированных целей (в частности: любых M4 Sherman, советских Т-50 и Т-34, британских Valentine, многих ранних французских танков и особенно B1 bis и ter), а также на дальних дистанциях. Дополнительно стоит отметить отсутствие фугасов или пулемётов, что затрудняет борьбу с небронированными целями.

Применение в бою

AS 42/47 — компактная и подвижная машина с неплохим орудием. На ней рекомендуется в начале боя найти хорошее укрытие, за которое можно спрятаться после выстрела и с которого есть обзор на одну из основных дорог или точек. Плохие УВН не позволят играть от рельефа, поэтому следует использовать камни и здания.

Эта САУ не способна пробить тяжелые и некоторые средние танки, но достаточно эффективна против легкобронированной техники, а хорошая скорострельность и высокая мобильность позволят машине часто выглядывать из-за укрытия и быстро прятаться за ним же.

Для AS 42/47 любая вражеская техника представляет большую опасность из-за уязвимости САУ даже к пулемётному вооружению, поэтому следует поменьше показываться врагу на глаза, но также нужно внимательно следить за артиллерией и вражеской авиацией.

Достоинства:

  • Высокая скорость и хорошая подвижность
  • Компактные размеры
  • Неплохое орудие с достаточными бронепробитием и уроном
  • Хорошая скорострельность
  • Огромный боезапас

Недостатки:

  • Отсутствие брони и низкая живучесть
  • Башня неполного вращения (±150°)
  • Малые УВН
  • Отсутствие пулемётов и фугасных снарядов
  • Посредственная баллистика и значительное падение урона на дистанции

Историческая справка

В 1930-е годы автомобильная промышленность Италии была одной из самых развитых в Европе. Она производила как гражданские, так и военные автомобили различного назначения и для различных условий. Но машины для действий в пустыне к началу Второй Мировой войны у армии Италии не было.

Практически с самого начала войны в Северной Африке британцы активно развивали и совершенствовали тактику дальних рейдов. Небольшое подразделение, известное как Long Range Desert Group, сеяло панику и хаос в тылу противника. Основой его успеха стали специальные автомобили, переделанные под долгие поездки по пустыне: с множеством пулемётов и канистр с бензином и водой. Идея создать подобный автомобиль пришлась по душе и итальянским военным — к делу они подошли основательно, с разработкой новой машины вместо модификаций старых.

Проектом занялись две фирмы — SPA (шасси) и Viberti (кузов). За основу взяли бронеавтомобиль AB 41. На его шасси поставили новый кузов, низкопрофильный и открытый сверху. Всего за несколько месяцев весны-лета 1942 года машина пошла в серийное производство. Она получила обозначение AS 42 «Sahariana» (AS означает Africa Settentrionale — Северная Африка, Sahariana — «для Сахары»).

На «Сахариане» было место для четырёх человек, двадцати канистр с бензином и четырёх — с водой. На неё устанавливали различные виды вооружения: 20-мм противотанковое ружьё Soloturn S18-1000, 20-мм пулемёт Breda 20/65 mod. 35 или 47-мм противотанковая пушка Cannone da 47/32 mod. 35. Также часто дополнительно устанавливали 8-мм пулемёт Breda mod. 38 или mod. 39 и трофейные пулемёты Vickers K. Каких-либо ящиков или креплений для боекомплекта на AS 42 не предусматривалось.

В 1943 году появилась модификация для действий в метрополии — AS 42 tipo II «Metropolitana». На ней вместо верхнего ряда канистр по бортам располагались ящики для боеприпасов. Это уменьшило запас хода, но в условиях метрополии это не играло большой роли. Также они не вооружались ружьями Soloturn — только зенитными пулемётами и противотанковыми пушками.

Первой частью армии, получившими «Метрополитаны», стал Battaglione d'Assalto Motorizzato (Мотоштурмовой батальон), сформированный 15 августа 1943 года на основе эвакуированных из Северной Африки формирований арабов на итальянской службе. Батальон принимал участие в попытке обороны Рима от стран Оси после объявления о капитуляции 8 сентября 1943 года. «Метрополитаны» защищали Военное Министерство, 9 сентября участвовали в бою у ворот Сан-Паоло. После захвата Рима 10 сентября батальон прекратил своё существование.

Также несколько AS 42 tipo II (6-9 штук) использовала Gruppo Italiano Arditi Camionettisti — Группа Париса. Она состояла из противников капитуляции Италии и возглавлялась Паоло Парисом ещё до провозглашения Итальянской социалистической республики. Она находилась в подчинении немецкой 2-й парашютной дивизии и в ноябре отправилась на Восточный фронт. Всю зиму с 1943 на 1944 год Группа Париса удерживала Кировоград. В марте 1944 года они отступили за Южный Буг. Считается, что в это время были потеряны последние «Метрополитаны».

После окончания боевых действий и до 1956 года AS 42 tipo II использовались итальянской полицией. Им были переданы семь оставшихся «Метрополитан», а в январе 1946 года завод выпустил ещё некоторое их количество.

Медиа

См. также

Ссылки


Итальянские САУ
L3  L3/33 CC
Semovente  47/32 L40 · 75/18 M41 · 75/32 M41 · 75/34 M42 · 105/25 M43 · M43 "G.C.Leoncello" · 75/34 M43 · 75/46 M43 · 90/53 M41M
САУ на базе автомобилей  AS 42/47 · Lancia 3Ro (100/17) · Breda 501 · Breda 90/53
Носитель ПТУР  M113A1 (TOW)
Немецкие  ▄StuG III G
Американские  M36B1 · ▄M109G
Венгрия  Zrinyi I · Zrinyi II · ◔2S1