He 177 A-5 — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
Визуальный (бета)Викитекст
м
м (Мелкая правка)
(не показано 10 промежуточных версий 5 участников)
Строка 1: Строка 1:
−
{{Specs-Card|code=he-177a-5
+
{{ТТХ-Карточка|code=he-177a-5|name=He 177 A-5|display_name=He 177 A-5}}
−
|images={{Specs-Card-Image|}}|name=He 177 A-5|display_name=He 177 A-5}}
+
 
 +
== Описание ==
 +
'''Хейнкель He 177 «Грайф»''' (нем. Heinkel He 177 Greif; нем. ''грифон'') — немецкий тяжёлый бомбардировщик. Создан в КБ фирмы Heinkel под руководством Г. Гертеля и З. Гюнтера.
  
−
== Описание ==
+
Первый полет состоялся 19 ноября 1939 года. Принят на вооружение люфтваффе в декабре 1942 года, где имел прозвище «''летающий фейерверк''».
−
История '''Heinkel He 177''' началась, когда Имперское министерство авиации Германии (RLM) объявило о начале программы Bomber A в 1936 году. Сама программа была продолжением неудачной Ural Bomber, создавшей такие провальные дизайны как Do 19 или Ju 89. От самолёта требовалась огромная дальность полёта, относительно большая скорость, высокий максимальный потолок полёта и бомбовая нагрузка в минимум одну тонну. Изучив требования, инженеры компании Heinkel начали постройку Projekt 1041 Bomber A в июне 1937 года. Позднее ему присвоили название — '''He 177 Greif'''. Первый прототип, He 177 V1, поднялся в небо 9 ноября 1939 года. Серийное производство машин началось лишь в 1942 году с модификации He 177 A-2. Всего до конца производства в августе 1944 было построено 1135 машин, включая предсерийные. Модификация '''He 177 A-5''' основана на А-3 с длинным фюзеляжем, но также включает усиление крыла, увеличение максимальной нагрузки и укорачивание стойки шасси. «Грайф» был очень проблемным самолётом, и большую часть времени самолёты проводили на земле, страдая от нехватки подходящего топлива или со сломанными двигателями. Но когда He 177 получали возможность взлететь, они показывали себя очень хорошо: они несли очень низкие потери относительно других немецких бомбардировщиков, прилетали к цели быстро и на большой высоте, тем самым становясь неуязвимыми для большой части истребителей противника. Как и большинство других немецких бомбардировщиков, летали они лишь до лета 1944, пока Люфтваффе не запретило бомбардировочные полёты в пользу истребителей.
+
 
 +
== Основные характеристики ==
 +
Данные на непрокаченную машину:
 +
 
 +
=== Аркадные бои ===
 +
Максимальная скорость: 530 км\ч (на высоте 6500м)
 +
 
 +
Время виража: 32,2 с
 +
 
 +
Скороподъёмность: 5,9 м\с
 +
 
 +
Максимальная высота: 10000 м
 +
 
 +
=== Реалистичные бои ===
 +
Максимальная скорость: 519 км\ч (на высоте 6500м)
 +
 
 +
Время виража: 33,4 с
 +
 
 +
Скороподъёмность: 5,9 м\с
 +
 
 +
Максимально допустимая скорость пикирования: 680 км\ч
 +
 
 +
Длина разбега: 1600 м
 +
 
 +
Максимальная высота: 10000 м
 +
 
 +
=== Симуляторные бои ===
 +
Максимальная скорость: 519 км\ч (на высоте 6500м)
 +
 
 +
Время виража: 33,4 с
 +
 
 +
Скороподъёмность: 5,9 м\с
 +
 
 +
Максимально допустимая скорость пикирования: 680 км\ч
  
−
В игру '''He 177 A-5''' был введён в [[Обновление 1.77 "Буря"|обновлении 1.77 «Буря»]]. Он создан пользователем Даниилом «Joy_Division__» Зайцевым и добавлен в игру по программе Revenue Share. Это быстрый бомбардировщик с мощным подвесным и оборонительным вооружением, а также управляемыми бомбами Fritz X. За подобные преимущества, самолёт расплачивается своими большими размерами, перегревом двигателей, а также невозможностью продолжительного полёта на одном двигателе.
+
Длина разбега: 1600 м
  
−
{{Specs-Template}}
+
Максимальная высота: 10000 м
  
−
== Основные характеристики ==
 
−
=== Летно-технические характеристики ===
 
−
{{Specs-Avia-Flight}}
 
−
<!--''Расскажите о том, как самолёт ведёт себя в воздухе. Максимальная скорость, манёвренность, скороподъёмность и максимально допустимая скорость пикирования - важнейшие характеристики самолёта. Особенное внимание обратите на РБ и СБ, поскольку в аркадных боях физика упрощена и отсутствует флаттер.''
 
−
-->
 
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
=== Живучесть и бронирование ===
−
{{Specs-Avia-Armour}}
+
Топливные баки протектированны. На данном бомбардировщике присутствует бронирование в виде листов стали от 7 мм до 9 мм. Эти листы стали расположены под кабиной пилота и по бокам этой кабины, за пилотом стальная стенка; двигатели и охлаждение не защищены; также сталь присутствует на хвосте самолёта, защищающая заднего стрелка от попаданий мелкокалиберного пулемётного вооружения. У заднего стрелка есть небольшое 57 мм бронестекло, защищающее от более серьёзных попадний. Небольшие стальные листы расположены на спине самолёта, защищающие стрелка. Самолёт обладает средней живучестью. С легкостью сбить его могут самолёты, вооруженные пулемётами [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм пулемёт M2 Browning]] и пушками от 20 мм.
−
<!--''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
 
−
-->
 
−
=== Модификации и экономика ===
 
−
{{Specs-Economy}}
 
  
 
== Вооружение ==
 
== Вооружение ==
−
{{Specs-Avia-Armaments}}
+
 
−
=== Курсовое вооружение ===
 
−
{{Specs-Avia-Offensive}}
 
−
<!--''Опишите курсовое вооружение самолёта, если оно есть. Расскажите, насколько пушки и пулемёты эффективны в бою, а также какие ленты лучше использовать. Если курсовое вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
 
−
-->
 
 
=== Подвесное вооружение ===
 
=== Подвесное вооружение ===
−
{{Specs-Avia-Suspended}}
+
Подвесное вооружение на самолёте представлено в виде следующих подвесов:
−
<!--''Опишите подвесное вооружение самолёта: дополнительные пушки под крыльями, бомбы, ракеты и торпеды. Особенно этот подраздел важен для бомбардировщиков и штурмовиков. Если подвесного вооружения нет, удалите подзаголовок.''
+
 
−
-->
+
Набор 1: SC50 x48;
 +
 
 +
Набор 2: SC250 x12;
 +
 
 +
Набор 3: SC500 x6;
 +
 
 +
Набор 4: SC1000 x4;
 +
 
 +
Набор 5: SC1800 x2;
 +
 
 +
Набор 6: SC1800 x2, SC500 x6;
 +
 
 +
Набор 7: PC1400 X x3
 +
 
 
=== Оборонительное вооружение ===
 
=== Оборонительное вооружение ===
−
{{Specs-Avia-Defensive}}
+
Турель [[MG 151/20 (20-мм)|20-мм пушка MG 151]]. Боезапас: 800 снарядов
−
<!--''Оборонительное вооружение состоит из турельных пулемётов или пушек, обслуживаемых стрелками. Если оборонительное вооружение отсутствует, удалите этот подраздел.''
+
 
−
-->
+
Турель [[MG 151/20 (20-мм)|20-мм пушка MG 151]]. Боезапас: 300 снарядов
−
<!--== Применение в бою ==
+
 
−
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
+
Турель 2 x [[MG 131 (13-мм)|13-мм пулемёт MG 131]]. Боезапас: 2000 снарядов
−
-->
+
 
−
<!--=== Достоинства и недостатки ===
+
2 х Турель [[MG 131 (13-мм)|13-мм пулемёт MG 131]]. Боезапас: 1000 снарядов
−
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
+
 
 +
Турель [[MG 81 (7,92-мм)|7,92-мм пулемёт MG 81]]. Боезапас: 1000 снарядов
 +
 
 +
== Применение в бою ==
 +
Применять данный бомбардировщик стоит так же как и обычные бомбардировщики, т.е. бомбить базы. Тактика бомбардирования будет зависеть от карты и подвесного вооружения, которое вы выбрали. В начале боя стоит остаться на высоте и лететь в сторону вражеских баз, избегая врагов. Самые оптимальные подвесы это: SC500 x6; SC1800 x2, SC500 x6; а так же подвес PC1400 X x3 для более точного бомбометания. Так как бомбы управляемые, то это позволяет уничтожать танки и ДОТы с большой высоты. Самыми опасными врагами для нас являются американские самолёты, так как они вооружены [[Browning M2 (12,7-мм)|12,7-мм пулемёт M2 Browning]], что даёт им шанс нас просто поджечь и не подставляться под наши турели. Оптимальные ленты для: [[MG 151/20 (20-мм)|20-мм пушка MG 151]] - Универсал; [[MG 131 (13-мм)|13-мм пулемёт MG 131]] - Стандарт; [[MG 81 (7,92-мм)|7,92-мм пулемёт MG 81]] - БТ. Большинство самолётов на этом боевом рейтинге нас догоняют, поэтому играть на этом самолёте лучше в отряде. Двигатели очень быстро перегреваются на форсаже, на 100% тяги тоже через некоторое время двигатели начинают греться, поэтому летать лучше на 95-97% тяги. Закрылки отрывает примерно на 470 км\ч. Турели позволяют иногда сбивать противников, но грамотный пилот, зная ваши слепые зоны, без проблем собьёт вас.
 +
 
 +
=== Достоинства и недостатки ===
  
 
'''Достоинства:'''
 
'''Достоинства:'''
 +
 +
* Хорошая бомбовая нагрузка и разнообразие подвесов.
 +
* Хорошее оборонительное вооружение.
 +
* Управляемые бомбы '''FX-1400.'''
 +
 
*
 
*
  
 
'''Недостатки:'''
 
'''Недостатки:'''
 +
 +
* Быстрый перегрев двигателей.
 +
* Не очень высокая скорость.
 +
* Высокая цена ремонта
 +
 
*
 
*
−
-->
+
 
−
<!--== Историческая справка ==
+
== Историческая справка ==
 +
 
 +
=== Разработка ===
 +
Самолет должен был доставлять 1000 кг бомб на расстояние до 6600 км. Предполагалось, что скорость самолета составит 545 км/ч. Предусматривалась возможность сбрасывания бомб с пикирования.
 +
 
 +
В ноябре 1937 года проекту присвоили обозначение Не 177 «Greif» («гриф» или «грифон», название происходит от грифона на гербе города Росток, где находилась фирма Heinkel).
 +
 
 +
Проблемы со спаренными силовыми установками DB606/610 привели к появлению новых, четырёхдвигательных моделей, на базе He 177 — He 274 и He 277, ни одна из которых не попала в массовое производство.
 +
 
 +
Серийное производство машин He-177A началось в марте 1942 года., часть заказа была передана на фирму «Arado», где построили 35 машин He-177A-0 и 130 машин He-177A-1. На самой фирме «Heinkel» построили 826 машин He-177A-5.
 +
 
 
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
 
''Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона <code>main</code>. В конце обязательно укажите ссылки на источники.''
−
-->
+
 
−
<!--== Медиа ==
+
=== Конструкция ===
 +
Двухмоторный цельнометаллический моноплан. Одной из основных особенностей самолета было применение спаренных силовых установок DB606/610, представляющих собой расположенные бок о бок моторы DB601/605 соответственно, работающие на общий вал. Идея, таким образом, состояла в том, чтобы создать силовую установку 2700-2950л. с. и обойтись всего двумя мотогондолами на таком большом самолете. Однако эти же силовые установки стали неиссякаемым источником разнообразных неприятностей, поломок и аварий, сопровождающихся пожарами. Выхлопные коллекторы в плотно скомпонованных установках находились друг подле друга и недалеко от топливопроводов. Лишь к 1944 г. удалось добиться относительно стабильной безаварийной работы двигателей.
 +
 
 +
Ещё одной особенностью самолета было шасси. Чтобы не увеличивать размеры мотогондол, конструкторы сделали основные стойки из двух частей, которые убирались в крыло, в разные стороны.
 +
 
 +
Самолет нес разнообразное оборонительное вооружение в дистанционно-управляемых установках (впервые на немецких самолетах), хвостовой установке и подфюзеляжной гондоле (подобно другим немецким конструкциям).
 +
 
 +
=== Боевое применение ===
 +
Внедрение He 177 сопровождалось частыми авариями.
 +
 
 +
В 1942 году He 177 дислоцировались в Запорожье, откуда осуществляли снабжение окруженных под Сталинградом войск 6-й армии. 23 января 1943 He 177 совершили первый бомбардировочный полёт, сбросив 13 тонн бомб.
 +
 
 +
В начале 1944 года He 177 участвовали в налётах на Англию, в рамках операции «Штейнбок». На итальянском ТВД наносили удары по кораблям у побережья Италии.
 +
 
 +
В 1944 году He 177 базировались в Восточной Пруссии, совершали налёты на объекты в глубоком тылу советских войск. Крупнейшим стал налёт на железнодорожный узел в городе Великие Луки 16 июня 1944 года. Во время операции Багратион группу, использовавшую He 177 расформировали.
 +
 
 +
=== Тактико-технические характеристики ===
 +
Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации '''He.177 А-5'''
 +
 
 +
; Технические характеристики
 +
 
 +
* Экипаж: 6 человек
 +
* Длина: 22,0 м
 +
* Размах крыла: 31,44 м
 +
* Высота: 6,4 м
 +
* Площадь крыла: 100 м²
 +
* Масса пустого: 16 800 кг
 +
* Нормальная взлётная масса: 27 225 кг
 +
* Максимальная взлётная масса: 31 000 кг
 +
* Объём топливных баков: 13 020 л
 +
* Силовая установка: 2 × жидкостные Daimler-Benz DB 610A/B (спаренный DB 605)
 +
* Мощность двигателей: 2 × 2950 л.с. (2 × 2170 кВт)
 +
* Воздушный винт: четырехлопастной VDM
 +
* Диаметр винта: 4,5 м
 +
 
 +
; Лётные характеристики
 +
 
 +
* Максимальная скорость: 565 км/ч на высоте 6000 м
 +
* Крейсерская скорость: 415 км/ч на высоте 6000 м
 +
* Скорость сваливания: 135 км/ч
 +
* Боевой радиус: 1540 км
 +
* Перегоночная дальность: 5470 км
 +
* Практический потолок: 7080 м
 +
* Скороподъёмность: 3,2 м/с
 +
* Нагрузка на крыло: 310 кг/м²
 +
* Тяговооружённость: 123 Вт/кг (6 кг/л.с.)
 +
 
 +
; Вооружение
 +
 
 +
* Стрелково-пушечное:  
 +
** 2 × 20 мм пушки MG 151
 +
** 2 × 13 мм пулемёта MG 131
 +
** 1 × 7,92 мм пулемёта MG 81J
 +
 
 +
Бомбы:  
 +
 
 +
* 16 × SC-50
 +
* 4 × SC-250
 +
* или
 +
* 2 × SC-500
 +
 
 +
== Медиа ==
 
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
 
''Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.''
−
-->
 
−
<!--== См. также ==
 
−
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
 
−
* ''ссылка на семейство техники;''
 
−
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
 
−
''И подобные.''
 
−
-->
 
−
<!--== Ссылки ==
 
−
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
 
−
* ''тема на оф. форуме игры;''
 
−
* ''страница на Википедии;''
 
−
* ''страница на Airwar.ru;''
 
−
* ''другая литература.''
 
−
-->
 
  
−
{{Самолёты Heinkel}}
+
== См. также ==
 +
 
 +
* [[:Категория:Авиация Германии]]
 +
* [[:Категория:Бомбардировщики]]
 +
 
 +
== Ссылки ==
 +
 
 +
* https://ru.wikipedia.org/wiki/Heinkel_He_177
 +
* ''Источник данных: Козырев М. Е., Козырев В. М. "Секретные проекты люфтваффе времён Второй мировой войны" - М.: Эксмо,Яуза, 2004 - 464 с., ил.''
 +
* [http://www.airwar.ru/enc/bww2/he177a5.html He 177 Энциклопедия «Уголок неба»]
 +
* [http://www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/AirWar/57/index.htm Война в воздухе 57. He 177 «Greif». Летающая крепость люфтваффе]
 +
* [https://web.archive.org/web/20090223144914/http://base13.glasnet.ru/wol/he/177.htm Хейнкель He.177]
 +
 
 
{{Немецкие бомбардировщики}}
 
{{Немецкие бомбардировщики}}

Версия 19:30, 29 августа 2019

5 ранг Франции
Набор Somua SM
He 177 A-5
he-177a-5.png
Флаг Германии.png
ГерманияIV ранг
АБ
РБ
СБ
Основные характеристики
Кратко
Подробно
6.3/6.0/6.3БР
Класс
6 человекЭкипаж
31,00 тоннВзлётный вес
Лётные характеристики
10000 мМаксимальная высота
2 х Daimler-Benz DB-610Двигатель
Рядныйтип
жидкостнаясистема охлаждения
Скорость разрушения
0 км/чконструкции
260 км/чшасси
Оборонительное вооружение
20-мм пушка MG 151Турель
300 снарядовбоезапас
750 выстрелов/минскорострельность
20-мм пушка MG 151Турель
800 снарядовбоезапас
750 выстрелов/минскорострельность
13-мм пулемёт MG 1312 х Турель
1000 снарядовбоезапас
900 выстрелов/минскорострельность
2 x 13-мм пулемёт MG 131Турель
2000 снарядовбоезапас
900 выстрелов/минскорострельность
7,92-мм пулемёт MG 81Турель
1000 снарядовбоезапас
1597 выстрелов/минскорострельность
Подвесное вооружение
48 x 50-кг бомба SC50JAНабор 1
12 x 250-кг бомба SC250JAНабор 2
6 x 500-кг бомба SC500KНабор 3
4 x 1000-кг бомба SC1000L2Набор 4
2 x 1800-кг бомба SC1800BНабор 5
2 x 1800-кг бомба SC1800B
6 x 500-кг бомба SC500KНабор 6
3 x PC 1400 X (Fritz X)Набор 7
12 x Зажигательная бомба Flam C 250Набор 8
6 x Зажигательная бомба Flam C 500Набор 9
6 x 500-кг бронебойная бомба PC500Набор 10
4 x 1000-кг бронебойная бомба PC1000Набор 11
2 x 1600-кг бронебойная бомба PC1600Набор 12
2 x 1600-кг бронебойная бомба PC1600
6 x 500-кг бронебойная бомба PC500Набор 13
Экономика
71000 Oi icon.pngисследование
210000 Sl icon.pngпокупка
Sl icon.png16664 / 22996/8385 / 11571/3113 / 4295ремонт
61000 Sl icon.pngобучение экипажа
210000 Sl icon.pngэксперты
1200 Zo icon.pngасы
178 % Oi icon.pngнаграда за бой
570 % Sl icon.png210 % Sl icon.png100 % Sl icon.png

Описание

Хейнкель He 177 «Грайф» (нем. Heinkel He 177 Greif; нем. грифон) — немецкий тяжёлый бомбардировщик. Создан в КБ фирмы Heinkel под руководством Г. Гертеля и З. Гюнтера.

Первый полет состоялся 19 ноября 1939 года. Принят на вооружение люфтваффе в декабре 1942 года, где имел прозвище «летающий фейерверк».

Основные характеристики

Данные на непрокаченную машину:

Аркадные бои

Максимальная скорость: 530 км\ч (на высоте 6500м)

Время виража: 32,2 с

Скороподъёмность: 5,9 м\с

Максимальная высота: 10000 м

Реалистичные бои

Максимальная скорость: 519 км\ч (на высоте 6500м)

Время виража: 33,4 с

Скороподъёмность: 5,9 м\с

Максимально допустимая скорость пикирования: 680 км\ч

Длина разбега: 1600 м

Максимальная высота: 10000 м

Симуляторные бои

Максимальная скорость: 519 км\ч (на высоте 6500м)

Время виража: 33,4 с

Скороподъёмность: 5,9 м\с

Максимально допустимая скорость пикирования: 680 км\ч

Длина разбега: 1600 м

Максимальная высота: 10000 м

Живучесть и бронирование

Топливные баки протектированны. На данном бомбардировщике присутствует бронирование в виде листов стали от 7 мм до 9 мм. Эти листы стали расположены под кабиной пилота и по бокам этой кабины, за пилотом стальная стенка; двигатели и охлаждение не защищены; также сталь присутствует на хвосте самолёта, защищающая заднего стрелка от попаданий мелкокалиберного пулемётного вооружения. У заднего стрелка есть небольшое 57 мм бронестекло, защищающее от более серьёзных попадний. Небольшие стальные листы расположены на спине самолёта, защищающие стрелка. Самолёт обладает средней живучестью. С легкостью сбить его могут самолёты, вооруженные пулемётами 12,7-мм пулемёт M2 Browning и пушками от 20 мм.

Вооружение

Подвесное вооружение

Подвесное вооружение на самолёте представлено в виде следующих подвесов:

Набор 1: SC50 x48;

Набор 2: SC250 x12;

Набор 3: SC500 x6;

Набор 4: SC1000 x4;

Набор 5: SC1800 x2;

Набор 6: SC1800 x2, SC500 x6;

Набор 7: PC1400 X x3

Оборонительное вооружение

Турель 20-мм пушка MG 151. Боезапас: 800 снарядов

Турель 20-мм пушка MG 151. Боезапас: 300 снарядов

Турель 2 x 13-мм пулемёт MG 131. Боезапас: 2000 снарядов

2 х Турель 13-мм пулемёт MG 131. Боезапас: 1000 снарядов

Турель 7,92-мм пулемёт MG 81. Боезапас: 1000 снарядов

Применение в бою

Применять данный бомбардировщик стоит так же как и обычные бомбардировщики, т.е. бомбить базы. Тактика бомбардирования будет зависеть от карты и подвесного вооружения, которое вы выбрали. В начале боя стоит остаться на высоте и лететь в сторону вражеских баз, избегая врагов. Самые оптимальные подвесы это: SC500 x6; SC1800 x2, SC500 x6; а так же подвес PC1400 X x3 для более точного бомбометания. Так как бомбы управляемые, то это позволяет уничтожать танки и ДОТы с большой высоты. Самыми опасными врагами для нас являются американские самолёты, так как они вооружены 12,7-мм пулемёт M2 Browning, что даёт им шанс нас просто поджечь и не подставляться под наши турели. Оптимальные ленты для: 20-мм пушка MG 151 - Универсал; 13-мм пулемёт MG 131 - Стандарт; 7,92-мм пулемёт MG 81 - БТ. Большинство самолётов на этом боевом рейтинге нас догоняют, поэтому играть на этом самолёте лучше в отряде. Двигатели очень быстро перегреваются на форсаже, на 100% тяги тоже через некоторое время двигатели начинают греться, поэтому летать лучше на 95-97% тяги. Закрылки отрывает примерно на 470 км\ч. Турели позволяют иногда сбивать противников, но грамотный пилот, зная ваши слепые зоны, без проблем собьёт вас.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • Хорошая бомбовая нагрузка и разнообразие подвесов.
  • Хорошее оборонительное вооружение.
  • Управляемые бомбы FX-1400.

Недостатки:

  • Быстрый перегрев двигателей.
  • Не очень высокая скорость.
  • Высокая цена ремонта

Историческая справка

Разработка

Самолет должен был доставлять 1000 кг бомб на расстояние до 6600 км. Предполагалось, что скорость самолета составит 545 км/ч. Предусматривалась возможность сбрасывания бомб с пикирования.

В ноябре 1937 года проекту присвоили обозначение Не 177 «Greif» («гриф» или «грифон», название происходит от грифона на гербе города Росток, где находилась фирма Heinkel).

Проблемы со спаренными силовыми установками DB606/610 привели к появлению новых, четырёхдвигательных моделей, на базе He 177 — He 274 и He 277, ни одна из которых не попала в массовое производство.

Серийное производство машин He-177A началось в марте 1942 года., часть заказа была передана на фирму «Arado», где построили 35 машин He-177A-0 и 130 машин He-177A-1. На самой фирме «Heinkel» построили 826 машин He-177A-5.

Расскажите об истории создания и боевого применения самолёта. Если историческая справка получится большой, вынесите её в отдельную статью и добавьте сюда ссылку на неё при помощи шаблона main. В конце обязательно укажите ссылки на источники.

Конструкция

Двухмоторный цельнометаллический моноплан. Одной из основных особенностей самолета было применение спаренных силовых установок DB606/610, представляющих собой расположенные бок о бок моторы DB601/605 соответственно, работающие на общий вал. Идея, таким образом, состояла в том, чтобы создать силовую установку 2700-2950л. с. и обойтись всего двумя мотогондолами на таком большом самолете. Однако эти же силовые установки стали неиссякаемым источником разнообразных неприятностей, поломок и аварий, сопровождающихся пожарами. Выхлопные коллекторы в плотно скомпонованных установках находились друг подле друга и недалеко от топливопроводов. Лишь к 1944 г. удалось добиться относительно стабильной безаварийной работы двигателей.

Ещё одной особенностью самолета было шасси. Чтобы не увеличивать размеры мотогондол, конструкторы сделали основные стойки из двух частей, которые убирались в крыло, в разные стороны.

Самолет нес разнообразное оборонительное вооружение в дистанционно-управляемых установках (впервые на немецких самолетах), хвостовой установке и подфюзеляжной гондоле (подобно другим немецким конструкциям).

Боевое применение

Внедрение He 177 сопровождалось частыми авариями.

В 1942 году He 177 дислоцировались в Запорожье, откуда осуществляли снабжение окруженных под Сталинградом войск 6-й армии. 23 января 1943 He 177 совершили первый бомбардировочный полёт, сбросив 13 тонн бомб.

В начале 1944 года He 177 участвовали в налётах на Англию, в рамках операции «Штейнбок». На итальянском ТВД наносили удары по кораблям у побережья Италии.

В 1944 году He 177 базировались в Восточной Пруссии, совершали налёты на объекты в глубоком тылу советских войск. Крупнейшим стал налёт на железнодорожный узел в городе Великие Луки 16 июня 1944 года. Во время операции Багратион группу, использовавшую He 177 расформировали.

Тактико-технические характеристики

Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации He.177 А-5

Технические характеристики
  • Экипаж: 6 человек
  • Длина: 22,0 м
  • Размах крыла: 31,44 м
  • Высота: 6,4 м
  • Площадь крыла: 100 м²
  • Масса пустого: 16 800 кг
  • Нормальная взлётная масса: 27 225 кг
  • Максимальная взлётная масса: 31 000 кг
  • Объём топливных баков: 13 020 л
  • Силовая установка: 2 × жидкостные Daimler-Benz DB 610A/B (спаренный DB 605)
  • Мощность двигателей: 2 × 2950 л.с. (2 × 2170 кВт)
  • Воздушный винт: четырехлопастной VDM
  • Диаметр винта: 4,5 м
Лётные характеристики
  • Максимальная скорость: 565 км/ч на высоте 6000 м
  • Крейсерская скорость: 415 км/ч на высоте 6000 м
  • Скорость сваливания: 135 км/ч
  • Боевой радиус: 1540 км
  • Перегоночная дальность: 5470 км
  • Практический потолок: 7080 м
  • Скороподъёмность: 3,2 м/с
  • Нагрузка на крыло: 310 кг/м²
  • Тяговооружённость: 123 Вт/кг (6 кг/л.с.)
Вооружение
  • Стрелково-пушечное:  
    • 2 × 20 мм пушки MG 151
    • 2 × 13 мм пулемёта MG 131
    • 1 × 7,92 мм пулемёта MG 81J

Бомбы:  

  • 16 × SC-50
  • 4 × SC-250
  • или
  • 2 × SC-500

Медиа

Прекрасным дополнением к статье станут видеогайды, а также скриншоты из игры и фотографии.

См. также

Ссылки


Немецкие бомбардировщики
Arado  Ar 196 A-3
Junkers  Ju 87 B-2 · Ju 87 R-2 · Ju 87 D-3 · Ju 87 D-5 · Ju 87 R-2 Libya · Ju 88 A-1 · Ju 88 A-4 · Ju 188 A-2 · Ju 288 C
Dornier  Do 17 E-1 · Do 17 Z-2 · Do 217 E-2 · Do 217 E-4 · Do 217 K-1 · Do 217 M-1
Blohm & Voss  BV 238 · BV 138 C-1
Henschel  Hs 123 A-1
Heinkel  He 111 H-3 · He 111 H-6 · He 111 H-16 · He 115 C-1 · He 177 A-5
Focke-Wulf  Fw 189 A-1 · Fw 200 C-1
Messerschmitt  Me 264
Savoia-Marchetti  ▀S.M.79 серия 1 · ▀S.M.79 B · ▀S.M.79 серия 4 · ▀S.M.79 серия 8 · ▀S.M.79 AS · ▀S.M.79 bis/N · ▀S.M.79 bis/T.M
Трофейные  ▀Wellington Mk.Ic

Источник — «https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=He_177_A-5&oldid=28035»