Pbv 302 (BILL) — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
м
Строка 8: Строка 8:
 
'''Pansarbandvagn 302C''' или '''Pbv 302 BILL''' – шведская боевая машина пехоты использовавшейся шведской армией с 1966 по 2014 год. Первые прототипы были построены в 1961 году как замена устаревшей БМП pbv 301, которая разрабатывалась на устаревшем танковом шасси и более не соответствовала требованиям армии. Разработкой машины занималась компания Hägglund & Söner. Поступление в армию началось в 1966 по 1971 год, однако постоянно модернизировался и ремонтировался вплоть до 1990-х годов, когда ему на замену пришла БМП strf 9040. Последние pbv были сняты с вооружения в 2014 году.
 
'''Pansarbandvagn 302C''' или '''Pbv 302 BILL''' – шведская боевая машина пехоты использовавшейся шведской армией с 1966 по 2014 год. Первые прототипы были построены в 1961 году как замена устаревшей БМП pbv 301, которая разрабатывалась на устаревшем танковом шасси и более не соответствовала требованиям армии. Разработкой машины занималась компания Hägglund & Söner. Поступление в армию началось в 1966 по 1971 год, однако постоянно модернизировался и ремонтировался вплоть до 1990-х годов, когда ему на замену пришла БМП strf 9040. Последние pbv были сняты с вооружения в 2014 году.
  
Данная машина одной из первой на своём боевом рейтинге позволит испытать уникальные ракеты с подрывом боевой части над целью, единственным аналогом на этом боевом рейтинге является итальянский носитель ПТУР (тех). Pbv 302 BILL был добавлен в [[Обновление 2.17 "Danger Zone"|обновлении 2.17 "Danger Zone"]].   
+
Данная машина одной из первой на своём боевом рейтинге позволит испытать уникальные ракеты с подрывом боевой части над целью, единственным аналогом на этом боевом рейтинге является итальянский носитель ПТУР '''(тех)'''. Pbv 302 BILL был добавлен в [[Обновление 2.17 "Danger Zone"|обновлении 2.17 "Danger Zone"]].   
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
Строка 22: Строка 22:
 
Бронирование крыши составляет 12 мм, этого не хватит для защиты от атак с воздуха и для уничтожения будет хватать даже крупнокалиберных пулемётов. Попадание не самых мощных фугасов по пусковой установке также может привести к уничтожению техники.  
 
Бронирование крыши составляет 12 мм, этого не хватит для защиты от атак с воздуха и для уничтожения будет хватать даже крупнокалиберных пулемётов. Попадание не самых мощных фугасов по пусковой установке также может привести к уничтожению техники.  
  
В целом, бронирование машины находиться на низком уровне, поэтому лучшим решением будет действовать из засад, не позволяя противнику открывать по вам огонь.  
+
В целом, бронирование находиться на низком уровне, поэтому лучшим решением будет действовать из засад, не позволяя противнику открывать по вам огонь.  
  
 
Pbv 302 также обладает шестью дымовыми гранатами, с отстрелом по 3 гранаты. Из-за того что пусковые установки дымовых гранат крепятся к башне, это позволяет изменять направление отстрела. После отстрела создаётся широкая дымовая завеса на 20 секунд.
 
Pbv 302 также обладает шестью дымовыми гранатами, с отстрелом по 3 гранаты. Из-за того что пусковые установки дымовых гранат крепятся к башне, это позволяет изменять направление отстрела. После отстрела создаётся широкая дымовая завеса на 20 секунд.
Строка 28: Строка 28:
 
=== Подвижность ===
 
=== Подвижность ===
 
{{Specs-Tank-Mobility}}
 
{{Specs-Tank-Mobility}}
Pbv оборудован двигателем на 270 л.с. и способен развивать максимальную скорость по шоссе в 65 км/ч и 45 км/ч по пересечённой местности, чего будет хватать для занятия позиций  или релокации в случае обнаружения. Скорость заднего хода составляет 12 км/ч, что позволяет после отстрела дымовых зарядов быстро отступить. Разворот танка на месте составляет примерно (время), что является достаточно средним показателям среди другой техники
+
Pbv оборудован двигателем на 270 л.с. и способен развивать максимальную скорость по шоссе в 65 км/ч и 45 км/ч по пересечённой местности, чего будет хватать для занятия позиций  или релокации в случае обнаружения. Скорость заднего хода составляет 12 км/ч, что позволяет после отстрела дымовых зарядов быстро отступить. Разворот танка на месте составляет примерно '''(время)''', что является достаточно средним показателям среди другой техники
  
 
=== Модификации и экономика ===
 
=== Модификации и экономика ===
Строка 35: Строка 35:
 
== Вооружение ==
 
== Вооружение ==
 
{{Specs-Tank-Armaments}}
 
{{Specs-Tank-Armaments}}
 +
Вооружение машины составляет 20-мм автопушки и установка ПТУР
 +
 
=== Основное орудие ===
 
=== Основное орудие ===
 
{{Specs-Tank-Weapon|2}}
 
{{Specs-Tank-Weapon|2}}

Версия 11:22, 29 января 2023

4 ранг СССР | Премиум | Золотые Орлы
Набор Ту-1
Pbv 302 (BILL)
sw_pbv_302_bill.png
Pbv 302 (BILL)
Исследование:81 000 Specs-Card-Exp.png
Стоимость:450 000 Specs-Card-Lion.png
Посмотреть в игре
Msg-info.png Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder.
Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Описание

Pansarbandvagn 302C или Pbv 302 BILL – шведская боевая машина пехоты использовавшейся шведской армией с 1966 по 2014 год. Первые прототипы были построены в 1961 году как замена устаревшей БМП pbv 301, которая разрабатывалась на устаревшем танковом шасси и более не соответствовала требованиям армии. Разработкой машины занималась компания Hägglund & Söner. Поступление в армию началось в 1966 по 1971 год, однако постоянно модернизировался и ремонтировался вплоть до 1990-х годов, когда ему на замену пришла БМП strf 9040. Последние pbv были сняты с вооружения в 2014 году.

Данная машина одной из первой на своём боевом рейтинге позволит испытать уникальные ракеты с подрывом боевой части над целью, единственным аналогом на этом боевом рейтинге является итальянский носитель ПТУР (тех). Pbv 302 BILL был добавлен в обновлении 2.17 "Danger Zone".

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

 
Дымовые гранаты
Постановка дымовой завесы перед машиной.
Бронезащиталоб / борт / корма
Корпуса25 / 10 / 5
Башни0 / 0 / 0
Количество экипажа4 человек
Заметность112 %
Схема бронирования Pbv302C

Бронезащита: передняя проекция 20 мм + 5 мм от щита; боковые проекции 5 мм; задняя проекция 15 мм; верхняя проекция 12 мм.

Лобовая проекция из-за наличия специального щита и рациональных углов склонения может выдерживать нецеленаправленные попадания из 12,7-мм пулемётов и маломощных 20-мм боеприпасов. Уязвимыми частями будут оставаться верхние углы корпуса, трансмиссии, а также башня в целом. Трансмиссия сможет остановить и более крупные автопушки в 23-мм и 30-мм.

Бортовая броня составляет 5 мм, однако приведённая броня будет 16 мм, чего всё равно будет недостаточно для остановки даже крупнокалиберных пулемётов. Из-за того что в задней части корпуса не находится модулей, попадание туда практический не нанесёт урона.

Бронирование крыши составляет 12 мм, этого не хватит для защиты от атак с воздуха и для уничтожения будет хватать даже крупнокалиберных пулемётов. Попадание не самых мощных фугасов по пусковой установке также может привести к уничтожению техники.

В целом, бронирование находиться на низком уровне, поэтому лучшим решением будет действовать из засад, не позволяя противнику открывать по вам огонь.

Pbv 302 также обладает шестью дымовыми гранатами, с отстрелом по 3 гранаты. Из-за того что пусковые установки дымовых гранат крепятся к башне, это позволяет изменять направление отстрела. После отстрела создаётся широкая дымовая завеса на 20 секунд.

Подвижность

Плавучесть
Конструкция позволяет плавать и управлять движением в воде.
Скоростьвперёд / назад
АБ72 / 13 км/ч
РБ и СБ66 / 12 км/ч
Количество передач8 вперёд
2 назад
Масса14,0 тонн
Максимальная мощность двигателя
АБ515 л.с.
РБ и СБ270 л.с.
Максимальная удельная мощность
АБ36,8 л.с./т
РБ и СБ19,3 л.с./т

Pbv оборудован двигателем на 270 л.с. и способен развивать максимальную скорость по шоссе в 65 км/ч и 45 км/ч по пересечённой местности, чего будет хватать для занятия позиций или релокации в случае обнаружения. Скорость заднего хода составляет 12 км/ч, что позволяет после отстрела дымовых зарядов быстро отступить. Разворот танка на месте составляет примерно (время), что является достаточно средним показателям среди другой техники

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная
АБ4 212 → 5 871 Sl icon.png
РБ4 823 → 6 723 Sl icon.png
СБ5 108 → 7 120 Sl icon.png
Общая стоимость модификаций134 900 Oi icon.png
227 000 Sl icon.png
Стоимость талисмана2 400 Zo icon.png
Обучение экипажа130 000 Sl icon.png
Эксперты450 000 Sl icon.png
АСы2 000 Zo icon.png
Исследование АСов890 000 Oi icon.png
Награда за бойАБ / РБ / СБ
160 / 210 / 250 % Sl icon.png
214 / 214 / 214 % Oi icon.png
Модификации
Подвижность Защищённость Огневая мощь
Mods new tank traks.png
Гусеницы
Исследование:
7 100 Oi icon.png
Стоимость:
11 000 Sl icon.png
300 Zo icon.png
Mods new tank suspension.png
Подвеска
Исследование:
6 400 Oi icon.png
Стоимость:
10 000 Sl icon.png
270 Zo icon.png
Mods new tank break.png
Тормозная система
Исследование:
6 400 Oi icon.png
Стоимость:
10 000 Sl icon.png
270 Zo icon.png
Mods new tank filter.png
Фильтры
Исследование:
12 000 Oi icon.png
Стоимость:
19 000 Sl icon.png
500 Zo icon.png
Mods new tank transmission.png
Трансмиссия
Исследование:
12 000 Oi icon.png
Стоимость:
19 000 Sl icon.png
500 Zo icon.png
Mods new tank engine.png
Двигатель
Исследование:
12 000 Oi icon.png
Стоимость:
19 000 Sl icon.png
500 Zo icon.png
Mods tank tool kit.png
Улучшенные запчасти
Исследование:
2 100 Oi icon.png
Стоимость:
11 000 Sl icon.png
300 Zo icon.png
Mods extinguisher.png
Улучшенное ППО
Исследование:
1 900 Oi icon.png
Стоимость:
10 000 Sl icon.png
270 Zo icon.png
Mods tank reinforcement sw.png
Пополнение экипажа
Исследование:
12 000 Oi icon.png
Стоимость:
19 000 Sl icon.png
500 Zo icon.png
Mods smoke screen.png
Дымовая граната
Исследование:
12 000 Oi icon.png
Стоимость:
19 000 Sl icon.png
500 Zo icon.png
Mods new tank horizontal aiming.png
Горизонтальный привод
Исследование:
7 100 Oi icon.png
Стоимость:
11 000 Sl icon.png
300 Zo icon.png
Mods tank ammo.png
20mm_sw_kan_HE_ammo_pack
Исследование:
7 100 Oi icon.png
Стоимость:
11 000 Sl icon.png
300 Zo icon.png
Mods tank cannon.png
Пристрелка орудия
Исследование:
6 400 Oi icon.png
Стоимость:
10 000 Sl icon.png
270 Zo icon.png
Mods tank ammo.png
20mm_sw_kan_AP_ammo_pack
Исследование:
6 400 Oi icon.png
Стоимость:
10 000 Sl icon.png
270 Zo icon.png
Mods new tank vertical aiming.png
Подъёмный механизм
Исследование:
12 000 Oi icon.png
Стоимость:
19 000 Sl icon.png
500 Zo icon.png
Mods night vision device.png
ПНВ
Исследование:
12 000 Oi icon.png
Стоимость:
19 000 Sl icon.png
500 Zo icon.png

Вооружение

 
ПНВ
Улучшает видимость за счёт усиления естественного освещения или активной подсветки.

Вооружение машины составляет 20-мм автопушки и установка ПТУР

Основное орудие

20-мм автоматическая пушка Akan m/47D
Боезапас540 снарядов
Размер обоймы30 снарядов
Скорость перезарядкибазовый экипаж → асы
6,5 → 5,0 сек.
Скорострельность480 выстрелов/мин.
УВН-10° / 36°
20-мм автопушка Akan m/47D

Основное орудие это 20 мм автопушка "Akan m/47D. Данное автопушка при использовании стандартной ленты довольно эффективна против вертолётов или поршневых самолётов, однако небольшой размер обоймы требует точной стрельбы. При выборе ленты с подкалиберными снарядами "slpprj m/68" появляется возможность уничтожать БМП и лёгкие танки в бортовую проекции.

Дополнительное орудие

ПТУР Rbs 56
Боезапас7 снарядов
Размер обоймы1 снарядов
Скорострельность7 выстрелов/мин.
УВН-12° / 30°
УГН-30° / 30°
Огонь в движениидо 5 км/ч
Установка птур Rbs 56 с ракетой RB 56 BILL II

Дополнительное орудие pbv 302 это установка ПТУР Rbs 56 с боекомплектом 6+1. Она использует противотанковую ракету RB 56 BILL II с подрывом боевого заряда над целью. Максимальная дальность пуска ракеты составляет 2.2 км, скорость полёта ракеты 250 м/с, максимальная высота подрыва ракеты над целью 3 м. Достоинства ракеты заключаются в её подрыве над танком, однако из-за маленького конуса кумулятивной струи, ущерб наносимый внутреннему пространству техники мал и требует точного наведения ракеты в места хранения боекомплекта.

Применение в бою

При игре на данной машине можно опираться на две основные тактики игры:

  • игра от фланга использую достоинства управляемого вооружение, однако из-за маленького боекомплекта ПТУР, придётся возвращаться на точки захвата для пополнения боезапаса;
  • держаться недалеко от точек захвати и используя предметы местности или остовы от уничтоженной техники отыгрывать роль по обороне точек и/или флангов если позволяет местность.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  • ПТУР с подрывом над целью;
  • Неплохая автопушка против воздушных целей;
  • Относительно небольшие габариты машины позволяющие прятать корпус за остовами уничтоженных танков.

Недостатки:

  • Урон наносимый внутреннему пространству техники мал и требует точного наведения;
  • Из-за особенностей расположения башни, углы склонения отсутствуют при повороте башни вправо;
  • При стрельбе в центр танка с большой вероятностью будет задет боекомплект.

Историческая справка

В 1963 по заказу шведского административного управления (ШАУ) был дан заказ на разработку машины которая сможет заменить Pbv 301 и обладающая лучшей скоростью и защищённость. Министерство обороны планировало получить первые машины к 1966 году. Основные требования которые предъявлялись к машине были: возможность перевозить солдат на поле боя; наличие лафетов для стрельбы из ручного оружия; возможность вести бой против слабо бронированной техники и тихоходными самолётами; возможность плавать без установки дополнительного оборудования.

ШАУ рассматривало для замены различные варианты зарубежной и отечественной техники и в конечном итоге для окончательной оценки прошли две машины M113(США) и Pbv 302.

В конечном итоге удовлетворительным для шведской армии оказался Pbv 302. Разработка бронетранспортёра началась в 1961 году. Для унификации производства использовались многие детали и узлы от гражданской отрасли. Изначально для борьбы с воздушными целями использовать открытая прицельная сетка, однако позже она была заменена на оптическую прицельную систему.

Изначально Pbv 302 проектировался как бронетранспортёр для перевозки пехоты. Первые машины поступили в армию 25 февраля 1966г в город Enköping и после постепенно внедрялись в другие бронетанковые части и артиллерийские полки. Всего в армию было поставлено 650 бронемашин.

В 2004 году 14 машин были отправлены в Косово и посей день находятся там на хранении.

Со временем Pbv 302 претерпевала изменения и использовалась как "многофункциональное транспортное средство", в связи с чем на их базе была разработана медицинская машина с улучшенной защитой от осколков. Некоторые машины были переработаны в инженерные машины которые способы передвигаться по полю боя к поврежденной технике.

В настоящее время эти машины используются лишь на двух база в Skåne, а также спасателями у которых в распоряжении находится 50 машин. Эксплуатация машин прекратилась в 2006-2007 годах, и сейчас они находятся в музеях.

Медиа

См. также

Похожие машины других наций:

Ссылки


Шведские САУ
На базе Pz.Kpfw.38(t)  Spj fm/43-44
На базе fm/49  Ikv 72 · Ikv 103 · SAV 20.12.48
На базе Strv m/41  Sav m/43 (1944) · Sav m/43 (1946) · Pvkv II · Pvkv III
На базе Strv m/42  Pvkv m/43 (1946) · Pvkv m/43 (1963)
На базе Strv 103  Bkan 1C
Носитель ПТУР  UDES 33 · Pvrbv 551 · Pbv 302 (BILL)
Финляндия  BT-42
Норвегия  VIDAR