Super Mystere B2 — различия между версиями

Материал из War Thunder Wiki
Перейти к: навигация, поиск
Визуальный (бета)Викитекст
(→‎Описание)
(не показано 14 промежуточных версий 4 участников)
Строка 1: Строка 1:
−
{{Specs-Card
+
{{ТТХ-Карточка
−
|code=md_460
+
|code = md_460
−
|images={{Specs-Card-Image|SuperMystere заглавный.png}}
 
 
}}
 
}}
 
   
 
   
 
== Описание ==
 
== Описание ==
−
'''Dassault Super Mystère''' — французский истребитель-бомбардировщик производства компании Dassault Aviation, пришедший на замену истребителям «Mystère» и «Ouragan», которые достаточно хорошо проявили себя на службе в ВВС Франции, но уже морально устаревали. Этим самолётам нужна была современная замена, и Марсель Дассо нашёл выход, создав универсальный истребитель, который помимо всего прочего стал и первым западноевропейским сверхзвуковым самолётом.
+
'''''Dassault «Super Mystère»''' (ру. ''Дассо «Супер Мистэ́р»'') - ''Французский истребитель-бомбардировщик, разработанный компанией Дассо Авиасьонв начале 1950-х годов. Первый серийный сверхзвуковой самолёт ВВС Франции. Выпускался малой серией, состоял на вооружении ВВС Израиля и Гондураса, участвовал в боевых действиях во время арабо-израильских войн (Шестидневной войны, Войны на истощение и Октябрьской войны).
−
 
 
−
За основу был взят более ранний Mystère IV, который оснастили новым крылом с углом стреловидности в 45 градусов, а также был установлен английский турбореактивный двигатель Rolls-Royce Avon RA 7. Получившийся прототип получил сразу несколько имён: Mystère XX, Mystère IV B1 и Super Mystère B1 — под последним названием этот самолёт известен и сейчас. 2 марта 1955 года, первый «Супер Мистэр», пилотируемый Полем Бодье, совершил свой первый полёт, и тогда же самолёт преодолел звуковой барьер. Позднее самолёт переоснастили двигателем SNECMA Atar 101G, и ему был присвоен индекс Super Mystère B2 — именно эта версия и представлена в War Thunder.
 
−
 
 
−
'''Super Mystere B2''' появился в игре с [[Обновление 1.87 "Цель захвачена!"|обновлением 1.87 «Цель захвачена!»]], и он представляет из себя отличный многоцелевой самолёт, способный бороться как с воздушными, так и с наземными силами противника. Самолёт обладает мощным двигателем с форсажной камерой, хорошей манёвренностью и разнообразным вооружением, но достаточно уязвим к повреждениям и требователен к навыкам пилота.
 
  
 
== Основные характеристики ==
 
== Основные характеристики ==
 
=== Летно-технические характеристики ===
 
=== Летно-технические характеристики ===
−
{{Specs-Avia-Flight}}
+
''Самолёт достаточно легкий по управлению, хотя и весит 9 тонн... Максимальная скорость с форсажем на 9000 м. примерно 1210 км/ч, самолёт манёвренный, даже очень(Может перекрутить любого на его БР, даже выше), но не стоит "крутится" всё время, ибо при вираже у данного самолёта сильно падает скорость(Не стоит также резко закладывать вираж, после 850 км/ч особенно), скороподъёмность посредственная, не лучшая и не худшая, максимально допустимая скорость 1260 км/ч.''
−
«Супер Мистэр» оснащён мощным двигателем с форсажной камерой, а значит динамические характеристики у него на достаточно высоком уровне. Самолёт способен разгоняться в горизонтальном полёте вплоть до 1100 км/ч, а на высоте свыше 3000 метров SMB.2 может преодолевать звуковой барьер, что делает его одним из самых быстрых самолётов на своём уровне. Высокая динамика разгона позволит без труда отрываться от [[F-86F-2|«Сейбров»]] и [[МиГ-17|«Мигов»]], однако стоит учесть, что самолёт тяжёлый и в промежутке между 400 и 600 км/ч разгоняется довольно неспешно, поэтому после резких манёвров с большой потерей скорости лучше восстанавливать её в стороне от боя. По скороподъёмности «Супер Мистэр» превосходит большую часть своих соперников, но такие самолёты как [[Etendard IVM|Etendard IVM]], [[J32B|J32B]], [[Hunter FGA.9|Hunter FGA.9]] и [[G.91 YS|G.91 YS]] высоту будут занимать быстрее и эффективнее — то есть при одинаковой высоте их скорость будет выше, соответственно и преимущество по энергии будет на их стороне.
 
−
 
 
−
Несмотря на массу и размеры, SMB.2 благодаря большой площади крыла обладает отличной горизонтальной манёвренностью и высокой скоростью крена: на скоростях от 500 до 800 км/ч руль высоты работает максимально эффективно и «Супер Мистэра» в манёвренном бою смогут превзойти разве что G.91 и МиГ-17. Однако и тут у самолёта есть свои недостатки: во-первых расход энергии на виражах очень большой, и в запасе у пилота будет не более двух-трёх витков, после чего скорость снизится до критических значений и радиус виража резко возрастёт. Во-вторых «Супер Мистэр» – достаточно неустойчивый самолёт, что особенно заметно на малых скоростях и на [[Игровые термины#.D0.A3|больших углах атаки]]: нос самолёта в таких условиях начинает «вилять» из стороны в сторону, затрудняя прицельную стрельбу. Да и на вертикали масса самолёта даст о себе знать: самолёт очень быстро теряет скорость на вертикальных манёврах, однако вместе с этим у него потрясающе низкая скорость сваливания, что позволит «перевисеть» практически любой самолёт.
 
  
 
=== Живучесть и бронирование ===
 
=== Живучесть и бронирование ===
−
{{Specs-Avia-Armour}}
+
''Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.''
−
<gallery>
 
−
Файл:Super Mystere модули.png|Модули
 
−
Файл:SuperMystere бронирование.png|Бронирование
 
−
</gallery>
 
−
Живучесть у самолёта откровенно низкая. Пилот защищён 40 мм бронестеклом и 14 мм стальными перегородками спереди и сзади, что даёт некоторую защиту от крупнокалиберных пулемётов в лобовой, а конструкция может выдержать несколько попаданий из пушек калибра 30-мм. Однако основным негативным фактором в живучести «Супер Мистэра» выступает его неустойчивость: если повреждение хвостовой части фюзеляжа лишь приведёт к уменьшению максимальной скорости, то вот повреждение крыла для самолёта может окончиться весьма плачевно. Самолёт с повреждённым крылом имеет тенденцию к резкому срыву потока при использовании руля направления, что приводит к неуправляемому плоскому штопору, выйти из которого уже невозможно. Поэтому при получении повреждения крыла рекомендуется незамедлительно выйти из боя и направиться на аэродром для ремонта, очень аккуратно ведя самолёт. 
 
−
 
 
−
=== Модификации и экономика ===
 
−
{{Specs-Economy}}
 
  
 
== Вооружение ==
 
== Вооружение ==
−
{{Specs-Avia-Armaments}}
 
 
=== Курсовое вооружение ===
 
=== Курсовое вооружение ===
−
{{Specs-Avia-Offensive}}
+
''Основная статья: [[DEFA 552 (30 mm)|'''DEFA 552 (30 мм)''']]''
−
Курсовое вооружение представлено двумя мощными 30-мм револьверными пушками DEFA 552, с общим боезапасом в 300 снарядов. Пушки выделяются высокой скорострельностью – 1200 выстрелов в минуту, высоким уроном и хорошей баллистикой, так что стрельба этими орудиями не вызовет затруднений даже у неопытного игрока.
 
  
−
Ленты для DEFA 552:
+
'''''Super Mystere B2'''  вооружён:''
  
−
* Стандарт: Б-ФЗТ — Средний урон по самолётам, но эта лента может уничтожить некоторые наземные единицы, такие как лёгкие танки и лёгкие ДОТы;
+
* 2 x 30 мм пушками DEFA 552, установленные под носом (всего 300 снарядов).
−
* Воздушные цели: ОФЗ-ФЗТ — Обладают превосходным уроном по самолётам, наиболее рекомендуемая лента;
 
−
* Наземные цели: Б-ФЗТ-Б — для воздушного боя малопредпочтительна, так как мощности фугасов хватает даже на самый защищённый самолёт;
 
−
* Скрытая атака: Б-ОФЗ — хороший урон по самолётам, можно атаковать наземку, но трассера отсутствуют. 
 
  
 
=== Подвесное вооружение ===
 
=== Подвесное вооружение ===
−
{{Specs-Avia-Suspended}}
+
''Основная статья: [[Подвесное вооружение|'''Подвесное вооружение''']]''
−
<gallery>
 
−
Файл:SuperMystere блоки SNEB Type 23.png|кассеты SNEB Type 23
 
−
Файл:SuperMystere AIM-9B.png|AIM-9B
 
−
Файл:SuperMystere AS.20 Nord.png|AS-20 Nord
 
−
Файл:SuperMystere бомбы.png|
 
−
</gallery>
 
−
«Супер Мистэр» является не только хорошим истребителем, но и способным штурмовиком с широким арсеналом подвесного вооружения.
 
  
−
Основные варианты подвесов для ведения воздушного боя и штурмовки:
+
''Super Mystere B2'' может быть оснащен следующим снаряжением:  
  
−
* 2 х УРВВ AIM-9B — данные ракеты позволят эффективно перехватывать вражеские бомбардировщики, а также уничтожать неосторожных противников на истребителях, однако уклониться от них легко, поэтому эффективная дистанция пуска не превышает 1200 метров;
+
* 500-фн бомба AN-M64A1 - 2 шт.
−
* 2 x УРВВ AA-20 Nord — весьма необычные ракеты с неконтактным взрывателем, способные сбивать самолёты даже при пуске в лоб, однако ручная система наведения и относительно низкая скорость полёта существенно затрудняет прицельный пуск, поэтому эти ракеты рекомендуются опытным игрокам;
+
* 1000-фн бомба AN-M65A1 Fin M129 - 2 шт.
−
* 2 х УРВП AS-20 Nord, 35 x НАР SNEB Type 23 — лучший выбор для игры в совместных боях. Управляемая ракета «воздух-поверхность» AS-20 обладает большим количеством ВВ, что позволит уничтожать даже самые тяжёлые цели прямым попаданием. А неуправляемые SNEB на этом самолёте имеют одну интересную особенность: они плотно сгруппированы в специальном отсеке в фюзеляже самолёта и разделены на 5 «кассет». При пуске вылетают сразу 7 ракет одной плотной группой и попадание в крышу башни или борт танка таким залпом зачастую приводит к серьёзным повреждениям, либо к уничтожению цели.
+
* Ракеты T10 151 - 12 шт.
 +
* Ракеты SNEB type 23 - 38 шт.
 +
* Ракеты SNEB type 23 - 35 шт.
 +
* УРВВ AA-20 Nord - 2 шт.
 +
* УРВЗ AS-20 Nord - 2 шт.
 +
* УРВВ AIM-9B Sidewinder - 2 шт.
 +
* УРВВ AA-20 Nord - 2 шт. + ракеты SNEB type 23 - 35 шт.
 +
* УРВЗ AS-20 Nord - 2 шт. + ракеты SNEB type 23 - 35 шт.
 +
* 500-фн бомба AN-M64A1 - 2 шт. + ракеты SNEB type 23 - 35 шт.
 +
* 1000-фн бомба AN-M65A1 Fin M129 - 2 шт. + ракеты SNEB type 23 - 35 шт.
 +
* Ракеты T10 151 - 12 шт. + ракеты SNEB type 23 - 35 шт.
 +
* Ракеты SNEB type 23 - 73 шт.
 +
* Ракеты SNEB type 23 - 35 шт. и УРВВ AIM-9B Sidewinder - 2 шт.  
  
 
== Применение в бою ==
 
== Применение в бою ==
−
[[Файл:SuperMystere скриншот1.png|300px|thumb|right]]
+
''Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.''
−
[[Файл:SuperMystere скриншот2.png|300px|thumb|right]]
 
−
Так как двигатель «Супер Мистэра» оснащён форсажной камерой, потребление топлива у него очень высокое, поэтому в бой рекомендуется брать не менее 20 минут топлива на маленьких картах и 30 минут на больших, типа Испании. В начале боя у «Супер Мистэра» есть две основные тактики: игра на малых высотах и перехват бомбардировщиков с помощью AIM-9B, либо занятие высоты. Оба варианта вполне допустимы, так как у самолёта достаточно высокая скороподъёмность, чтобы занять высоту даже после перехвата.
 
−
 
 
−
При игре «в топе» у SMB.2 карт-бланш: среди всех самолётов конкуренцию ему может составить лишь французский «собрат» из ВМФ — [[Etendard IVM|Etendard IVM]], остальные самолёты не представляют для «Супер Мистэра» никакой угрозы, что даёт возможность играть максимально агрессивно, используя хорошую динамику и манёвренность. Опасаться стоит лишь немецкую [[Me 163B|«Комету»]], так как манёвренность и динамика у неё лучше и растерявший скорость француз окажется лёгкой добычей. Внизу списка ситуация уже иная: лучше всего держаться поближе к союзникам и играть от высокой максимальной скорости, вступая в манёвренный бой лишь в случае крайней необходимости. Хорошая скороподъёмность позволит занять выгодную высоту, которую можно будет использовать для размена на скорость. Стоит учитывать, что самолёт быстро теряет энергию на виражах, поэтому в бою стоит быть очень осмотрительным и выполнять резкие манёвры только при условии отсутствия вражеских самолётов поблизости. Также не стоит пытаться вступать в манёвренный бой в «свалке»: «Супер Мистэр» достаточно крупный и тяжёлый самолёт, поэтому вести манёвренный бой сразу с несколькими противниками он не может.
 
−
 
 
−
В совместных боях «Супер Мистэр» может выступить в роли универсального бойца: наличие отличных ракет «воздух-поверхность», пробивные 30-мм пушки и хорошие ЛТХ позволят не только уничтожать наземные цели, но и перехватывать вражеские вертолёты и штурмовую авиацию, а высокая манёвренность позволит уходить из-под огня ЗСУ без повреждений.
 
  
 
=== Достоинства и недостатки ===
 
=== Достоинства и недостатки ===
−
Super Mystère — хороший самолёт, и хорош он во всем. Однако если в совместных боях его применять очень легко, то в воздушных боях самолёт требует определённого навыка от пилота.
+
''Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.''
  
 
'''Достоинства:'''
 
'''Достоинства:'''
  
−
* Высокая максимальная скорость
+
*
−
* Хорошая манёвренность и скороподъёмность
 
−
* Мощное курсовое и разнообразное подвесное вооружение
 
  
 
'''Недостатки:'''
 
'''Недостатки:'''
  
−
* Высокий расход энергии на виражах
+
*
−
* Низкая устойчивость
 
−
* Слабая динамика разгона на малых скоростях
 
  
 
== Историческая справка ==
 
== Историческая справка ==
−
Разработка «Супер Мистэра» началась в начале 50-х годов, когда Франции потребовался новый многоцелевой самолёт на замену устаревающим «Мистэрам» и «Ураганам». За основу был взят Mystère IVB, на котором были установлены новые крылья с углом стреловидности в 45 градусов и британский двигатель Rolls-Royce Avon RA 7. К 2 марта 1955 года первый прототип под управлением пилота Поля Бодье совершил свой первый полёт с аэродрома Мелён-Виллярош, в котором самолёт с индексом Super Mystère B1 смог преодолеть звуковой барьер. Это был первый самолёт в западной Европе, способный лететь на сверхзвуковой скорости в горизонтальном полёте. Также первая модель «Супер Мистэра» планировалась к поставке на экспорт, однако потенциальные покупатели отказались от закупок, сославшись на то, что ВВС Франции и сами ещё не закупили новый самолёт.
+
Super Mystère — последний самолёт семейства реактивных истребителей Mystère, его разработка началась в конце 1940-х после выпуска Dassault Ouragan. Финальный прототип Super Mystère B.1 был создан на базе предыдущей модели Mystère 4 и обладал новым крылом большей стреловидности, специально предназначенном для полётов на сверхзвуковых скоростях, а также новым реактивным двигателем Rolls-Royce Avon с форсажной камерой. Его первый полёт состоялся в марте 1955 года, он стал первым французским сверхзвуковым реактивным истребителем.
  
−
Super Mystère B2 стал прямым продолжением первой модели, а основным отличием был двигатель французского производства SNECMA Atar 101G. Марсель Дассо был удовлетворён результатами испытаний первой модели, поэтому он решил внести некоторые изменения в центроплан и начал переговоры с властями, чтобы убедить их закупить партию новых «Супер Мистэров» вместо заказанных ещё в 1954 году ранних Mystère IV. Французское правительство приняло предложение и в период с 1957 по 1959 годы было заказано 178 самолётов. И пусть в мирной Франции «Супер Мистэры» не принимали участия в боевых действиях, самолёт Дассо снискал славу во время Шестидневной войны в Израиле. 24 самолёта было закуплено израильским правительством, а во время войны они нанесли удар и уничтожили главную РЛС Иордании. После службы в Израиле часть самолётов получила новый двигатель Pratt&Whitney J52 и они были проданы в Гондурас, где приняли участие в ряде вооружённых конфликтов. Во Франции SMB.2 были сняты с вооружения в 1974 году, а по некоторым данным в Гондурасе эти самолёты находятся на вооружении и по сей день.
+
Вскоре после успешного тестового полёта прототипа была собрана ещё одна, более доведённая машина, предназначенная для серийной сборки. Самолёт получил обозначение Super Mystère B.2 и оснащался другим двигателем — SNECMA Atar 101G.
 +
 
 +
Выпуск Super Mystère B.2 был налажен в 1956 году, изначально предусматривалось производство 150 самолётов. Впоследствии планы были пересмотрены в пользу 370 машин, но к концу 1959 года, когда Super Mystère B.2 сняли с производства, было собрано в итоге около 180 самолётов.
 +
 
 +
На вооружение ВВС Франции Super Mystère B.2 поступил в 1957 году и верой и правдой прослужил два десятка лет, пока его не сменили более современные и совершенные машины. Экспортировался Super Mystère B.2 и в другие страны — так, 24 истребителя состояли на вооружении ВВС Израиля и успешно показали себя во время Шестидневной войны и войны Судного дня.
 +
 
 +
Когда Super Mystère начал устаревать, Израиль продал около дюжины своих машин Гондурасу. Там они приняли участие в своих последних миссиях во время локальных приграничных стычек с армией Никарагуа. В 1996 году они были списаны окончательно.
 +
 
 +
''- Из [[wt:ru/news/14262-v-razrabotke-super-mystère-b-2-barer-vzyat-ru|Девблога]]''
  
 
== Медиа ==
 
== Медиа ==
−
<gallery>
+
{{Youtube
−
Файл:SuperMystere скриншот3.png
+
| url = HceQ52gQ67o
−
Файл:SuperMystere скриншот4.png
+
}}
−
Файл:SuperMystere скриншот5.png
+
 
−
Файл:SuperMystere скриншот6.png
 
−
</gallery>
 
 
== См. также ==
 
== См. также ==
 +
''Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,''
 +
 +
* ''ссылка на семейство техники;''
 +
* ''ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.''
  
−
* [[Etendard IVM]]
+
''И подобные.''
−
* [[F-86F-2]]
 
−
* [[Swift F.7]]
 
−
* [[МиГ-17]]
 
−
* [[F3H-2]]
 
  
 
== Ссылки ==
 
== Ссылки ==
 +
''Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:''
  
−
* [https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/261884-super-myst%C3%A8re-b2/&ct=1595439195 Паспорт самолёта на форуме]
+
* ''[https://forum.warthunder.ru/index.php?/topic/261884-super-myst%C3%A8re-b2/ тема на оф. форуме игры;]''
−
* [[wikipedia:Dassault_Super_Mystère|Страница на Википедии]]
+
* ''[[wikipedia:Dassault_Super_Mystère|страница на Википедии]];''
−
* [http://www.airwar.ru/enc/fighter/smisterb2.html Страница на Airwar.ru]
+
* ''[[wt:ru/news/14262-v-razrabotke-super-mystère-b-2-barer-vzyat-ru|Super Mystère B.2: барьер взят!]]''
  
 
{{Французская реактивная авиация}}
 
{{Французская реактивная авиация}}

Версия 11:46, 16 мая 2019

4 ранг СССР | Премиум | Золотые Орлы
Набор Ту-1
Super Mystere B2
md_460.png
Флаг Франции.png
ФранцияVI ранг
АБ
РБ
СБ
Основные характеристики
Кратко
Подробно
9.0/9.0/9.0БР
Класс
1 человекЭкипаж
11,65 тоннВзлётный вес
Лётные характеристики
17000 мМаксимальная высота
SNECMA Atar 101G2Двигатель
тип
воздушнаясистема охлаждения
Скорость разрушения
0 км/чконструкции
447 км/чшасси
Экономика
94000 Oi icon.pngисследование
520000 Sl icon.pngпокупка
Sl icon.png10349 / 14064/9315 / 12659/3343 / 4543ремонт
150000 Sl icon.pngобучение экипажа
520000 Sl icon.pngэксперты
2400 Zo icon.pngасы
220 % Oi icon.pngнаграда за бой
600 % Sl icon.png380 % Sl icon.png130 % Sl icon.png

Описание

Dassault «Super Mystère» (ру. Дассо «Супер Мистэ́р») - Французский истребитель-бомбардировщик, разработанный компанией Дассо Авиасьонв начале 1950-х годов. Первый серийный сверхзвуковой самолёт ВВС Франции. Выпускался малой серией, состоял на вооружении ВВС Израиля и Гондураса, участвовал в боевых действиях во время арабо-израильских войн (Шестидневной войны, Войны на истощение и Октябрьской войны).

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Самолёт достаточно легкий по управлению, хотя и весит 9 тонн... Максимальная скорость с форсажем на 9000 м. примерно 1210 км/ч, самолёт манёвренный, даже очень(Может перекрутить любого на его БР, даже выше), но не стоит "крутится" всё время, ибо при вираже у данного самолёта сильно падает скорость(Не стоит также резко закладывать вираж, после 850 км/ч особенно), скороподъёмность посредственная, не лучшая и не худшая, максимально допустимая скорость 1260 км/ч.

Живучесть и бронирование

Напишите о живучести самолёта. Отметьте, насколько уязвим пилот и протектированы ли баки. Опишите бронирование, если оно есть, а также уязвимость системы охлаждения двигателя.

Вооружение

Курсовое вооружение

Основная статья: DEFA 552 (30 мм)

Super Mystere B2  вооружён:

  • 2 x 30 мм пушками DEFA 552, установленные под носом (всего 300 снарядов).

Подвесное вооружение

Основная статья: Подвесное вооружение

Super Mystere B2 может быть оснащен следующим снаряжением:

  • 500-фн бомба AN-M64A1 - 2 шт.
  • 1000-фн бомба AN-M65A1 Fin M129 - 2 шт.
  • Ракеты T10 151 - 12 шт.
  • Ракеты SNEB type 23 - 38 шт.
  • Ракеты SNEB type 23 - 35 шт.
  • УРВВ AA-20 Nord - 2 шт.
  • УРВЗ AS-20 Nord - 2 шт.
  • УРВВ AIM-9B Sidewinder - 2 шт.
  • УРВВ AA-20 Nord - 2 шт. + ракеты SNEB type 23 - 35 шт.
  • УРВЗ AS-20 Nord - 2 шт. + ракеты SNEB type 23 - 35 шт.
  • 500-фн бомба AN-M64A1 - 2 шт. + ракеты SNEB type 23 - 35 шт.
  • 1000-фн бомба AN-M65A1 Fin M129 - 2 шт. + ракеты SNEB type 23 - 35 шт.
  • Ракеты T10 151 - 12 шт. + ракеты SNEB type 23 - 35 шт.
  • Ракеты SNEB type 23 - 73 шт.
  • Ракеты SNEB type 23 - 35 шт. и УРВВ AIM-9B Sidewinder - 2 шт.

Применение в бою

Опишите приемы игры на самолёте, особенности использования в команде и советы по тактике. Воздержитесь от создания "гайда" - не навязывайте единственную точку зрения, но дайте читателю пищу для размышлений. Расскажите о самых опасных противниках и дайте рекомендации по борьбе с ними.

Достоинства и недостатки

Подведите итог и кратко оцените самолёт по совокупности его характеристик и боевой эффективности. Отметьте достоинства и недостатки в маркированном списке.

Достоинства:

Недостатки:

Историческая справка

Super Mystère — последний самолёт семейства реактивных истребителей Mystère, его разработка началась в конце 1940-х после выпуска Dassault Ouragan. Финальный прототип Super Mystère B.1 был создан на базе предыдущей модели Mystère 4 и обладал новым крылом большей стреловидности, специально предназначенном для полётов на сверхзвуковых скоростях, а также новым реактивным двигателем Rolls-Royce Avon с форсажной камерой. Его первый полёт состоялся в марте 1955 года, он стал первым французским сверхзвуковым реактивным истребителем.

Вскоре после успешного тестового полёта прототипа была собрана ещё одна, более доведённая машина, предназначенная для серийной сборки. Самолёт получил обозначение Super Mystère B.2 и оснащался другим двигателем — SNECMA Atar 101G.

Выпуск Super Mystère B.2 был налажен в 1956 году, изначально предусматривалось производство 150 самолётов. Впоследствии планы были пересмотрены в пользу 370 машин, но к концу 1959 года, когда Super Mystère B.2 сняли с производства, было собрано в итоге около 180 самолётов.

На вооружение ВВС Франции Super Mystère B.2 поступил в 1957 году и верой и правдой прослужил два десятка лет, пока его не сменили более современные и совершенные машины. Экспортировался Super Mystère B.2 и в другие страны — так, 24 истребителя состояли на вооружении ВВС Израиля и успешно показали себя во время Шестидневной войны и войны Судного дня.

Когда Super Mystère начал устаревать, Израиль продал около дюжины своих машин Гондурасу. Там они приняли участие в своих последних миссиях во время локальных приграничных стычек с армией Никарагуа. В 1996 году они были списаны окончательно.

- Из Девблога

Медиа

См. также

Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые по вашему мнению, будут полезны читателю. Например,

  • ссылка на семейство техники;
  • ссылки на приблизительные аналоги в других нациях и ветках.

И подобные.

Ссылки

Вставьте ссылки на источники и внешние ресурсы, такие как:


Французская реактивная авиация
Dassault M.D.450  M.D.450B Ouragan · M.D.450B Barougan
Dassault M.D.452  M.D.452 IIA · M.D.452 IIC
Dassault Mystere IV  Mystere IVA
Dassault Super Mystere  Super Mystere B2 · ␙Super Mystere B2
Dassault Etendard IV  Etendard IVM
Dassault Super Etendard  Super Etendard
Dassault Mirage III  Mirage IIIC · Mirage IIIE · Milan
Dassault Mirage F1  Mirage F1C · Mirage F1C-200 · Mirage F1CT
Dassault Mirage 2000  Mirage 2000C-S4 · Mirage 2000C-S5 · Mirage 2000D-R1 · Mirage 2000-5F
Dassault Mirage 4000  Mirage 4000
SNCASO Vautour  S.O.4050 Vautour IIA · Vautour IIA IDF/AF · S.O.4050 Vautour IIB · S.O.4050 Vautour IIN · S.O.4050 Vautour IIN (late)
SEPECAT Jaguar  Jaguar A · Jaguar E
Dassault/Dornier Alpha Jet  Alpha Jet E
Американские  ▄F-84G-26-RE · ▄F-84F · F-84F IAF · ▄F-86K · ▄F-100D · ▄F-8E(FN)

Источник — «https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=Super_Mystere_B2&oldid=23315»