#Реактивная_авиация

Самолёт имеет прекрасные УРВВ и хорошую манёвренность на малых скоростях, а двигатель SNECMA M53-P2 обеспечивает прекрасную динамику разгона. К недостаткам можно отнести уже традиционно малое количество УРВВ на борту, сильно ограничивающее самолёт в воздушном бою. Версия S4 от S5 отличается меньшим количеством контрмер.

Единственное, чем может похвастаться «Скайрей» — это мощный двигатель, дающий ему превосходную динамику разгона, однако в остальном самолёт проигрывает большинству своих одноклассников и является одним из самых сложных самолётов для освоения.

Геймплейно самолёт напоминает как советский МиГ-21бис, так и предыдущую модель китайского истребителя — J-7E. От «МиГа» самолёт унаследовал прекрасную динамику разгона, а от своего предшественника отличную, несмотря на заметно увеличившиеся размеры, манёвренность и управляемость. Кроме того, J-8B стал первым китайским самолётом, способным применять УРВВ с полуактивной системой наведения. К недостаткам J-8B можно отнести относительно низкую максимальную скорость и слабую авионику, существенно уступающую как советским, так и западным истребителям.

Модификация C.2 обладает теми же достоинствами и недостатками, присущим версии C.7, а именно: отличная динамика разгона и хорошая манёвренность, которые оттеняются отсутствием РЛС и малой, относительно других «топовых» самолётов, боевой нагрузкой.