#vkvideo

Французский основной танк AMX-30 в своё время не только пришёлся по нраву собственным войскам, но и завоевал популярность на мировом рынке. Боевая машина заинтересовала военных Испании, Саудовской Аравии и Греции. Танк выделялся не столько своими характеристиками, сколько простотой, надёжностью и, не в последнюю очередь, не слишком придирчивым отношением продавца к покупателям. Основной боевой танк по доступной цене, пусть и с рядом особенностей, выглядел достаточно привлекательно, чтобы экспортный парк AMX-30 вырос почти до тысячи боевых машин.

Предлагаем сегодня вернуться на первый ранг и полетать на редком итальянском штурмовике, который приносит не меньше удовольствия от игры, чем любой топовый истребитель. Название этого самолёта — F.C. 20 bis.

Недавно мы рассказывали про лучшие артиллерийские установки времён Второй мировой. Но в War Thunder есть немало гораздо более современных и опасных самоходок. Сегодня мы рассмотрим лучшие из них.

В тридцатые годы политическая обстановка как в Европе, так и на Тихом океане становилась всё более напряжённой. Великобритания, США, Германия и многие другие страны активно развивали свои авиационные программы. У Австралии же, далёкой от основных центров авиастроения, дела обстояли значительно хуже. Отсутствие собственного производства боевых самолётов делало её крайне зависимой от импорта. Тем временем нарастающая угроза со стороны Японии ощущалась всё сильнее.

Недавнее событие «Ракетный шторм» принесло в игру одну из самых необычных боевых машин. Это реактивная система залпового огня, установленная на бронеавтомобиль FIAT 6614. Её название — FIROS 6!

Бронеавтомобиль Panhard AMD.35 — одна из лучших французских боевых машин первой половины XX века. Он появился в межвоенный период, когда после Первой мировой военные многих государств перерабатывали концепцию кавалерии. Было ясно, что классическая конница устарела и наступает новый век моторизованных соединений. Армии начали адаптировать привычные кавалерийские стратегии и подразделения к новым задачам, проводить их механизацию. Этим путём пошла и Франция — именно для кавалерийских дивизий компания Panhard создала AMD.35, автомобиль с неплохой бронёй, отдельными постами переднего и заднего хода, вооружённый 25-миллиметровой автопушкой в башне полного вращения.

Вместе с группой F/A-18 обновление «Атака шершня» принесло в War Thunder ещё один знаменитый истребитель. Он стал первым в игре самолётом, который, не являясь машиной вертикального взлёта и посадки, оборудован двигателями с управляемым вектором тяги. Это один из самых современных представителей семейства Су-27, и его иногда относят к поколению «четыре плюс-плюс». Встречайте — Су-30СМ!

Точная стрельба в морских боях War Thunder требует не только хорошего глазомера, но и понимания игровых механик, баллистики снарядов и движения целей. Сегодня мы разберемся, как попадать из самых больших пушек в игре.

Преодоление звукового барьера стоило авиаторам многих лет сложной работы. Нужно было создать двигатели, подходящие для полёта хотя бы на околозвуковых скоростях, приспособить планер к новым условиям, изменить форму крыла и сделать его достаточно прочным для сверхзвуковых нагрузок. Наконец, чтобы долгожданный «хлопок» звукового удара стал обыденностью, а не редким случаем, все применённые решения необходимо было упростить и удешевить, насколько это было возможно.

По сравнению с бронетехникой, которую массово производили гиганты военной промышленности, итальянские танки середины Второй мировой выглядели блёкло. Недостаток ресурсов и технологическое отставание, которое началось ещё в межвоенный период, не лучшим образом сказались на механизированных соединениях королевства: итальянским экипажам оставалось лишь мечтать о технике вроде советских танков ИС или немецких «Тигров». В компаниях Ansaldo и Fiat искали возможность создать для армии достаточно современную боевую машину, но в итоге до массового производства добрался только «лёгкий тяжёлый» танк P40.