#vkvideo
В середине двадцатых годов прошлого века Германия перестала придерживаться условий Версальского договора и начала тайно развивать бронетанковые силы. В 33-м году фирме «Рейнметалл», чей Grosstraktor оказался единственным проектом двадцатых с хоть какой-то боевой ценностью, военные поручили построить новый тяжёлый танк. Согласно заданию, требовалась машина с боевой массой около 20 тонн, с тремя башнями, вооружённая 75- и 37-миллиметровыми пушками, а также несколькими пулемётами. В документах применялось название проекта Panzerkampfwagen Neubaufahrzeug, что дословно значит «боевая машина новой постройки». Впоследствии это и стало названием танка, сокращённо — Nb.Fz.
После поражения во Второй мировой японскому государству было не до боевых самолётов. Через некоторое время после завершения союзной оккупации страна приняла строгую политику невмешательства в зарубежные конфликты, вплоть до запрета на оружейный экспорт. При этом реалии противостояния двух блоков требовали взвешенной стратегии, поэтому Япония параллельно воссоздавала армию как силы самообороны.
1 декабря Португалия отмечает День восстановления независимости. Именно в эту дату в 1640 году португальцы подняли восстание против Испании, которая на тот момент несколько десятилетий контролировала страну, и провозгласили независимость. Присоединяемся к поздравлениям и мы — с новым роликом из серии «Мгновения доблести», посвящённым Португалии!
Тяжёлый танк Т-10 появился в советской армии тогда, когда тяжеловесы уходили в прошлое. Войска всех стран, в том числе Советского Союза, уже стремились объединить скорость, броню, технологичность, доступность и удобство применения в одном универсальном танке. И всё же именно в те годы Т-10 пошел в большую серию — и оставался на вооружении годами.
С выходом обновления «Остриё копья» линейка британской авиации пополнилась двумя интересными самолётами. Они носят одно и то же имя и выглядят почти одинаково, но отличаются друг от друга в деталях. Встречайте пару лёгких многоцелевых истребителей Hawk 200! Сегодня мы полетаем на этих птичках в разных режимах, но сперва немного окунёмся в историю.
Британские танкостроители ещё во времена становления бронетехники прославились оригинальными взглядами. ОБТ «Чифтэн» не стал исключением: он настолько отличался от других европейских танков своего времени, что и на родине, и за рубежом его признавали не просто оригинальным, но и довольно неоднозначным. Потенциала 120-миллиметровой пушки хватало на десятилетия вперёд, а вот силовая установка и некоторые другие узлы с самого начала стали объектами вполне обоснованной критики. Создатели решали многочисленные проблемы танка одну за другой и постепенно создали на его базе совершенно новую машину. На этом пути они перепробовали множество идей: от незначительных и приземлённых до самых масштабных и амбициозных.
Среди военной техники существует особая категория машин, в существование которых сложно поверить. Сами посудите: самолёт с дисковидным фюзеляжем, напоминающим то ли блинчик, то ли НЛО, парой огромных винтов и стойками шасси с такой высотой, что стояночный угол наклона достигает почти 20 градусов. И базироваться это чудо должно было на палубе, видимо, чтобы жизнь совсем мёдом не казалась. Скажете, что это сон при температуре 40? А вот и нет! Это американский экспериментальный истребитель XF5U-1!
После Второй мировой Франция пыталась как можно быстрее восстановить свою военную промышленность и вернуть её былой престиж. Ради этого чиновники порой давали добро на реализацию самых странных и одиозных идей — исключительно для того, чтобы поскорее получить собственную современную боевую машину и наверстать упущенное. Так на вооружении Республики оказался танк ARL-44, который уходил корнями едва ли не к ромбовидным предкам. И точно так же вошёл в строй линкор «Жан Бар», чтобы прослужить немногим более десяти лет.