JF-17 «Тандер» или «Сяолун» — это результат политической необходимости, технологического компромисса и стремления Пакистана к независимости в сфере обороны. Самолёт, который вобрал в себя самые лучшие технологические решения и стал надёжной опорой ВВС Пакистана. В игре это также комфортный в управлении истребитель, но, как ни парадоксально, он лучше раскрывает свои возможности в штурмовке. Так как же эффективно реализовывать JF-17, какое вооружение лучше использовать — читайте подробней в статье.
Достоинства | Недостатки |
Неплохая манёвренность на околозвуковой скорости | Недостаточное количество ЛТЦ/ДО |
Наличие управляемых ракет с АРЛ ГСН (FOX-3) | Отсутствие нашлемной системы целеуказания (НСЦ) |
Продвинутая РЛС и СПО | Ограниченное количество подвесного вооружения |
Быстро теряет энергию при виражах |
История
Проект JF-17 Thunder берёт свое начало в конце 1980-х годов, как попытка заменить устаревшие китайские истребители J-4 (лицензированный МиГ-17), J-6 (МиГ-19) и J-7 (МиГ-21). Несмотря на широкую модернизацию, J-7 и его экспортный аналог F-7 морально устарели. Народно-освободительной армии Китая (НОАК) требовался лёгкий, универсальный истребитель 4-го поколения, способный эффективно выполнять боевые задачи при умеренной стоимости и эксплуатационной простоте.
В 1988 году китайская компания CATIC заключила соглашение с американской Grumman Aerospace о разработке глубоко модернизированного варианта J-7 под названием Super-7. Пакистан активно участвовал в проекте как потенциальный покупатель и рассчитывал получить будущий истребитель, как альтернативу американскому F-16. Однако после ухудшения американо-китайских отношений в 1989 году (включая санкции после событий на площади Тяньаньмэнь) все формы военного сотрудничества между странами были свёрнуты, включая проект Super-7.
Несмотря на прекращение американской поддержки, Китай не отказался от идеи создания лёгкого истребителя нового поколения. В 1991 году компания CAC приступила к проектированию нового самолёта под обозначением FC-1, ставшего логическим продолжением Super-7. На этот раз ключевым технологическим партнёром выступило ОКБ им. А. И. Микояна, которое поделилось наработками по лёгкому истребителю проекта «33» — однодвигательной машине, планировавшейся как экспортное дополнение к МиГ-29. Российская сторона предоставила конструктивные решения и аэродинамическую схему.
В качестве двигателя был выбран Климов РД-93 — экспортная версия двигателя РД-33, использующегося на МиГ-29. Впоследствии обсуждалось локальное производство РД-93 в Китае по лицензии на заводе LMC. В конце 1990-х годов Пакистан возобновил активное участие в проекте, заинтересованный в получении современной боевой авиации без зависимости от западных поставщиков. Совместный проект получил обозначение JF-17 Thunder, а китайское название FC-1 Xiaolong.
Встроенное вооружение включает китайскую копию старой советской 23-мм пушки ГШ-23-2 с боекомплектом в 180 снарядов. На семи узлах внешней подвески располагается разнообразное вооружение класса «воздух-воздух» и «воздух-поверхность» весом до 3700 кг. В частности, самолёт может использовать ракеты «воздух-воздух» малой дальности (с ИК ГСН) PL-5EII, PL-9C, PL-10A, а также средней дальности (с активной РЛ ГСН) PL-12 (SD-10A).
JF-17 Thunder неоднократно применялся ВВС Пакистана в боевых действиях. Из последних новостей: в мае 2025 года, в ходе обострения конфликта с Индией, Пакистан заявил об использовании JF-17 для нанесения ударов по индийским военным объектам, включая системы ПВО С-400. Также сообщалось о сбитии пяти индийских самолётов, включая Rafale, Су-30МКИ и МиГ-29.
Лётно-технические характеристики
«Сяолун» оснащается двигателем Климов РД-93 — прямиком от МиГ-29, обеспечивая самолёту тягу в 6920 кгс на форсаже. Двигатель, к тому же, употребляет много топлива, поэтому заливка на 30-35 минут + подвесной топливный бак (ПТБ) обязательны к использованию. У земли JF-17 разгоняется до 1400 км/ч, что меньше, чем у Eurofighter Typhoon, Rafale C F-3 или Су-30СМ, поэтому стоит внимательно следить за температурой двигателя или лететь на неполном форсаже (101%).
Манёвренность можно описать как хорошую. На скорости до 1000 км/ч «Тандер» способен перекрутить F-16C Block 50 или Mirage 2000-5F за один круг, поэтому в ближний воздушный бой можно вступать. Однако стоит учитывать, что при затянувшемся манёвре, JF-17 быстро теряет скорость и продолжать манёвренный бой станет трудной задачей.
Живучесть и оснащение
Из-за отсутствия стальной защиты конструкции, JF-17 не может похвастаться высокой живучестью в бою. Топливные баки занимают значительную часть внутреннего пространства самолёта, а двигатели расположены близко друг к другу, что увеличивает риск их одновременного повреждения при попадании. Практически любое попадание пушек приводит к серьёзным повреждениям жизненно важных систем самолёта, включая топливные баки или двигатели.
Тем не менее, JF-17 оборудован современными средствами защиты, которые помогают снизить угрозу поражения управляемыми ракетами. В арсенале самолёта имеются:
- Станция предупреждения об облучении (СПО) — оповещает пилота о захвате самолёта РЛС противника;
- Ложные тепловые цели (ЛТЦ) — система, предназначенная для противодействия ракетам «воздух-воздух» с ИК ГСН;
- Дипольные отражатели (ДО); — элементы фольги или другого материала, создающие помехи для РЛС и сбрасывают его захват;
- Речевой информатор — предупреждает пилота (если кто-то знает китайский язык) о критической перегрузке, пусках ракет противника, сбоях в системах и других опасных ситуациях. При необходимости его можно выключить в настройках игры.
Вооружение
Пушечное вооружение
В распоряжении JF-17 Thunder имеется 23-мм пушка Type-23-3. Хорошая начальная скорость снаряда обеспечивает отличную баллистику и делает её эффективной на средних и дальних дистанциях. Скорострельность достигает 3 400 выстрелов в минуту, что позволяет наносить значительный урон за короткий промежуток времени.
Пушка отличается высокой точностью и плотностью огня, что делает её универсальным инструментом в воздушных боях, особенно при стрельбе по манёвренным целям. Недостатком пушки можно назвать ограниченный боезапас, который накладывает ограничения на продолжительность боя, особенно при интенсивной стрельбе, а также её расположение под фюзеляжем, поэтому для успешного попадания нужно немного «задирать нос» самолёта.
Для пушки доступные следующие типы лент:
- Стандарт — ОФЗТ/БЗ/ОФЗ,
- Бронецели — ОФЗ/БЗ/БЗ/БЗ,
- Воздушные цели — ОФЗТ/ОФЗ/ОФЗТ/ОФЗ/БЗ,
- Скрытая лента — БЗ/ОФЗ/ОФЗ.
Наибольшее внимание стоит уделять лентам воздушной и бронецели, поскольку первая обладает большим количеством осколочно-фугасных снарядов, которые при попадании в самолёт нанесут непоправимый ущерб, а наземная пригодится для стрельбы по лёгкой технике, такой как БМП или ЗСУ, и, к тому же, отсутствуют трассера.
Подвесное вооружение
Как и любой современный истребитель, он должен оснащаться ракетами «воздух-воздух» (УРВВ) для противодействия другим истребителям:
- PL-5EII — ракета с ИК ГСН (FOX-2). Ракета для ближнего боя, обладает всеракурсной ГСН, перегрузкой в 35 G, хорошей скоростью, но уступает в манёвренности тем же AIM-9M Sidewinder, PL-8, не говоря уже об Р-73;
- SD-10(A) — ракета с АРЛ ГСН (FOX-3). Максимальная дальность поражения ракеты составляет около 80 км, что позволяет атаковать цели на значительном расстоянии. Начальная скорость ракеты превышает 4 Маха, что делает её одной из самых быстрых среди ракет своего класса.
Кроме классических свободнопадающих бомб и блоков НАР, имеется целый ряд высокоточного вооружения, рассмотрим некоторые из них:
- ASELPOD — подвесной контейнер целеуказания, который используется для наведения оружия с лазерным наведением. Он обладает широким углом обзора, тепловизором для эффективного поиска противника, а также превосходным приближением для лучшего поиска противника на больших дистанциях;
- LS-6 250/500 — крылатые бомбы со спутниковым наведением. Обладают специальными раскладывающимися крылышками с возможностью полёта по заранее выставленным координатам до 300 секунд (5 минут), однако могут сбрасываться на скорости до 1.0 Маха;
- Fire Snake 90A — блоки управляемых ракет с лазерным наведением, обладают кумулятивной боевой частью с 1,19 кг взрывчатого вещества, скоростью в 565 м/с и дальностью полёта до 10 км, идеально подходящие для уничтожения ЗСУ.
Применение в бою
JF-17 Thunder — хоть и классифицируется как истребитель, но его характеристики уступают большинству других самолётов, с которыми он может встретиться в бою. Двигатель обеспечивает неплохую скорость, однако в сравнении с такими машинами, как F-16C, МиГ-29СМТ, а тем более F-15E и Су-30СМ, он проигрывает как в тяговооружённости, так и в энерговооружённости. Тем не менее, JF-17 демонстрирует приемлемую манёвренность и может эффективно действовать на средних высотах, хотя и уступает более тяжёлым и технологически продвинутым платформам.
Отсутствие нашлемной системы целеуказания хоть и не критично, но ограничивает возможности в ближнем воздушном бою, снижая скорость захвата цели и эффективность применения современных ракет с ИК ГСН. В условиях маневренного боя это может стать слабым местом, особенно против противников, оснащённых такими системами. Одной из эффективных тактик для JF-17 может быть полёт на малых высотах с использованием складок местности, что помогает уклоняться от ракет с активной радиолокационной головкой самонаведения (АРЛ ГСН) и снизить вероятность обнаружения.
JF-17 также оснащён речевым информатором, который предупреждает пилота (если кто-то знает китайский язык) о критической перегрузке, пусках ракет противника, сбоях в системах и других опасных ситуациях. Это повышает ситуационную осведомлённость и способствует выживанию в сложных условиях боя.
По большей части, JF-17 лучше раскрывает свои возможности именно в совместных боях. После накопления достаточного количества очков возрождения (ОВ) в танковых реалистичных боях (ТРБ), можно приступать к реализации штурмового потенциала «Тандера». Для этого режима можно оснастить пакистанца таким вооружением:
- 2х УРВВ PL-5EII — 2х УРВВ SD-10(A) — прицельный контейнер ASELPOD — 3х бомбы LS-6 500.
После появления, в первую очередь посмотрите на СПО на наличие вражеских ЗРК, таких как ADATS, HQ17, FlaRakRad или Панцирь-С1, поскольку их ракеты способны лететь на дистанцию от 10 до 25 км. Вторым существенным противником будет авиация, вот тут и понадобятся ракеты с АРЛ ГСН или ИК ГСН. Самолётов на большом расстоянии уничтожаем с помощью SD-10(A), а в ближнем бою используем PL-5EII. Когда вражеская авиация отсутствует, можно приступать к штурмовке. Главным оружием в борьбе с танками станут бомбы со спутниковым наведением LS-6 500, которых можно взять на борт до 4-х штук.
Эффективной тактикой будет полёт по низам, чтобы не светиться на РЛС у ЗРК и скрытно подлетать к ним. Пока самолёт подлетает, можно перевести мини-карту в «танковый вид», чтобы лучше видеть их расположение, а также можно поставить «точку интереса» на их базу появления. Затем, когда до ЗРК остаётся 6-8 км, можно использовать тактику «бомбометание с кабрирования», т.е. закидать бомбы под крутым углом. Пока самолёт набирает высоту, в этот момент искать ЗРК и сбрасывать LS-6 500, затем быстро снижаться и уходить на аэродром для пополнения. LS-6 500 с помощью раскладываемых крыльев эффективно маневрирует и планирует к цели, а большое время управляемого полёта, позволяет сбрасывать её на большем расстоянии. Однако стоит учитывать, что бомбой нельзя управлять в полёте, а она летит по заранее выставленным координатам (куда была поставлена точка интереса — CCRP), поэтому цели стоит выбирать грамотно, ведь пока бомба летит к цели, враг может уехать или его уничтожат раньше.
Также не стоит забывать про управляемые ракеты Fire Snake 90A, это фактически обычные блоки неуправляемых ракет, но с лазерным наведением, которые подойдут для уничтожения ЗРК или БМП.