[Семейство] A-7 – Ударная классика

До 1990-х годов большинство самолётов проектировалось под определённую роль, такую как истребитель или штурмовик. Одним из наиболее известных представителей последних американского производства являлось семейство A-7. В War Thunder имеется целых шесть его представителей, на что они способны и как их применять – читайте в статье.

Историческая справка

История создания 

В начале 1960-х штурмовик A-4 Skyhawk уже начал устаревать, а создание его замены в виде F-111 затягивалось. В этих условиях руководство ВМС США приняло решение создать "временное решение" в виде простого и дешёвого палубного ударного самолёта, который должен был вдвое превосходить A-4 по радиусу действия и боевой нагрузке.

Проведённые в 1962 году исследования показали, что дозвуковая машина в данном случае имела значительное преимущество перед сверхзвуковой по стоимости и времени разработки. Требования к будущей машине были сформированы в 1963 году, в 1964 году был открыт конкурс NAL (navy, attack, light – флотский, ударный, лёгкий), в котором приняли участие компании Vought, Douglas Aircraft, Grumman и North American Aviation. Победу одержала Vought с проектом на базе истребителя F-8 Crusader. 

Для роли штурмовика в конструкцию внесли множество изменений. Был установлен бесфорсажный двигатель, крыло усилено и получило три узла подвески под каждой консолью, но взамен лишилось возможности изменения угла наклона. Была установлена навигационно-прицельная система ILAAS, включающая в себя навигационный вычислитель, вычислитель системы вооружения и автопилот. Самолёт получил обозначение A-7 Corsair II, в честь самолёта Chance Vought F4U Corsair времён Второй Мировой войны.

Производство 

Уже в 1965 году первый образец A-7 поднялся воздух, а менее чем через год началось его серийное производство. Всего с 1966 по 1984 год построено 1584 серийных машины в следующих модификациях:

• A-7A – первая серийная модификация. В качестве курсового вооружения использовались две 20-мм пушки Colt Mk 12. На самолёте устанавливались навигационный радар AN/APN-153, радиовысотомер AN/APQ-115 и радар системы управления вооружением AN/APQ-99. Построено 199 машин;
• A-7B – установлен более мощный двигатель и новый радиовысотомер AN/APQ-116. Построено 197 машин;
• A-7C – пушки Colt Mk 12 заменены на одну 20-мм M61 Vulcan, новые навигационный радар AN/APN-185 и радиовысотомер AN/APQ-126. Построено 67 машин;
• A-7D – версия для ВВС США с двигателем большей мощности. Построено 459 машин;
• A-7E – A-7D, доработанный под требования ВМФ США. Установлены тормозной гак, топливозаправочная штанга и складные крылья, навигационный радар и радиовысотомер заменены на AN/APN-190 и AN/APQ-128 соответственно. Построено 529 машин;
• A-7H – A-7E без топливозаправочной штанги для ВВС Греции. Построено 60 машин;
• A-7K – двухместная модификация A-7D для Национальной Гвардии США. Построено 60 машин;
• A-7P – A-7A, модернизированные до уровня A-7E для ВВС Португалии. Переделано 44 машины;
• B.HT.1 – A-7E ВВС Таиланда. Поставлено 14 машин;
• TA-7C, TA-7H, TA-7P – учебно-тренировочные двухместные версии соответствующих модификаций. Построено 60, 5 и 6 машин соответственно;
• EA-7L – A-7C, модифицированные в самолёты радиоэлектронной борьбы. Переделано 8 машин.

Боевое применение 

Индокитай

В 1972 году две эскадрильи A-7D были переброшены в Таиланд для участия в войне во Вьетнаме. Первоначально их задачей были удары по наземным целям для поддержки наземных сил, удары по путям снабжения и прикрытие конвоев судов на реке Меконг. Позже на них возложили задачи по сопровождению эвакуационных вертолётов в рамках так называемых «Sandy mission», в которых A-7 сменили A-1 Skyraider. Несмотря на позднее участие в войне, A-7 выполнили 12928 вылетов, при этом в среднем на вылет сбросили больше бомб, чем любой другой самолёт США. За время войны было потеряно 106 машина, из которых 61 была потеряна в бою. Всего служба во Вьетнаме длилась с сентября 1972 года по январь 1973 года.

После выхода США из войны во Вьетнаме A-7 продолжили совершать боевые вылеты из Таиланда, но уже для поддержки Кхмерских национальных вооружённых сил в борьбе против Красных кхмеров, а также армий Камбоджи и Лаоса против местных коммунистических повстанцев. Работа A-7 была завершена только в августе 1973 года, вместе со всеми боевыми действиями США в регионе.

Последним годом боевых вылетов A-7 в Индокитае стал 1975, когда они применялись для прикрытия эвакуации американцев из Камбоджи и Вьетнама, а также в ходе операции по освобождению экипажа судна «Маягуэс».

Южная Америка 

A-7 Национальной гвардии и Военно-морского флота США принимали участие в операции «Вспышка ярости» 1983 года в Гренаде. Самолёты использовались для ударов по укреплениям и позициям ПВО, а также для поддержки наземных сил. Применение A-7 было не столь удачным, в результате ошибок ударам подверглись Гражданский госпиталь и собственные войска. Потерь в ходе операции A-7 не имели.

Ближний Восток 

Первым применением A-7 на Ближнем Востоке стали удары по позициям ПВО Сирии в Ливане в декабре 1983 года. В ходе налёта один A-7 был подбит, однако пилот смог удачно катапультироваться.

В ходе Ливийско-Американских столкновений марта и апреля 1986 года A-7 военно-морского флота США использовались для подавления ПВО Ливии. Удары наносились противорадарными ракетами AGM-45 Shrike и AGM-88 HARM. Потерь A-7 в ходе ударов не имели.

A-7 должны были прикрывать вертолёты во время операции Орлиный Коготь по спасению заложников в Иране, для чего на них были нанесены оранжевые и чёрные полосы распознавания. Однако по причине отмены операции до ударов дело не дошло.

Последними боевыми действиями с участием A-7 стала война в Персидском заливе 1990—1991 годов. В её ходе A-7 наносили удары как по стационарным укреплённым целям в Ираке, так и осуществляли поддержку наземных войск в Кувейте. При этом был задействован весь спектр подвесного вооружения, от управляемых и неуправляемых бомб до противорадарных ракет. Также помимо выполнения ударных миссий A-7 работали в качестве дозаправщиков. Потерь A-7 в ходе операции не имели.

Экспортные поставки и снятие с вооружения 

Стартовым зарубежным получателем A-7 стала Греция. Первая партия машин в 60 A-7H и 5 TA-7H была поставлена в 1975–1980-х годах, вторая партия в 50 A-7E и 18 TA-7C была поставлена в 1993–1994 годах. Самолёты высоко ценились греческими пилотами за свою простоту и технические характеристики. A-7 Греции не применялись в боевых действиях, от небоевых причин было потеряно 15 самолётов, сняты они были с вооружения последними в мире в 2014 году.

A-7P и TA-7P Португалии поставлены в 1981-1982 годах в количестве 20 и 6 штук соответственно. Самолёты не применялись в боевых действиях. Проблемы с обслуживанием и запасными частями привели к тому, что по небоевым причинам было потеряно 15 машин, а сняты с вооружения они были уже в 1999 году. 

Третьей и последней страной, которой США поставляли A-7 на экспорт, был Таиланд. В 1995 году ему было передано 14 A-7E и 4 TA-7C. Изначально предполагалось, что их приобретение позволит повысить возможности ВМФ Таиланда по нанесению ударов по наземным и водным целям, однако по причине проблем с обслуживанием и обучением личного состава они использовались только одно десятилетие и в 2007 году были сняты с вооружения. В боевых действиях A-7 Таиланда участия не принимали и потерь не имели.

В США A-7 снимались с вооружения в течение долгого времени. Первыми от них решили избавиться ВВС. С появлением замены в виде A-10 Thunderbolt II началась передача A-7D в Национальную гвардию, длившаяся с 1974 по 1981 год. ВМФ США начал перевооружение с A-7 на F/A-18A в середине 1980-х, последние машины сняты с вооружения в 1991 году, вскоре после окончания операции «Буря в пустыне». Последними пользователями A-7 в США была Национальная гвардия, заменившая их на F-16 только к 1993 году.

Игровое воплощение 

В War Thunder имеется шесть представителей семейства A-7:

• A-7D в древе исследования США;
• A-7E в древе исследования США;
• A-7K, выдававшийся в качестве одной из наград события «Ремонтный цех» в 2023 году и доступный для покупки на бирже;
• A-7E Таиланда в древе исследования Японии;
• A-7H Греции в древе исследования Израиля;
• A-7E Греции, премиумная машина Израиля.

Все шесть машин очень близки по своим лётным характеристикам и вооружению (A-7E США, Японии и Израиля являются копиями друг друга), вследствие чего рекомендации и советы по ним являются общими. 

Лётные характеристики 

A-7 разрабатывался как дозвуковой самолёт и строго таковым он остаётся в игре. Скорость Маха он не может преодолеть даже в пикировании, в горизонте можно ожидать скорости около 1100 км/ч, но только после долгого разгона.

A-7 также не отличается особой манёвренностью. Мгновенный угол атаки небольшой, из-за чего резкий доворот до противника затруднён. В то же время Corsair II способен в устоявшийся манёвр на скоростях 500-600 км в час, держась в нём на уровне даже со специализированными истребителями по типу МиГ-21. Но только в горизонте, из-за маломощного двигателя в вертикали скорость падает очень быстро. И на закрылки надеяться также не стоит, при скоростях выше ~500 км/ч они очень быстро отрываются, снижая лётные характеристики ещё больше.

По причине слабого двигателя страдает и скороподъёмность. При минимальном топливе и нагрузке только из ракет воздух-воздух A-7 способен неплохо набирать высоту под углами до 20⁰ , но малейшее увеличение боевой нагрузки сильно режет его возможности.

Единственным несомненным преимуществом двигателя Corsair II и в действительности, и в игре является его экономичность. Минимального уровня топлива хватит даже на самый продолжительный бой без необходимости возвращаться на аэродром для дозаправки.

При посадке рекомендуется сбрасывать скорость до 400 км/ч и выпускать шасси до начала аэродрома. Так как все A-7 оснащены тормозным гаком, касание взлётно-посадочной полосы в самом её начале позволит зацепиться за тормозные тросы и практически мгновенно остановить самолёт.

Вооружение 

Курсовое вооружение 

Курсовое вооружение всех A-7 состоит из одной 20-мм автоматической пушки. Но зато это знаменитый M61A1 Vulcan с боекомплектом в 1000 снарядов. Пусть одного попадания зачастую недостаточно для фатального повреждения противника, однако скорострельность с лихвой это компенсирует. При этом охлаждение шести стволов достаточно эффективное, чтобы иметь возможность отстрелять половину боекомплекта до перегрева и мгновенно охладиться после этого. Кучность и начальная скорость снарядов также неплохи, A-7 способен на точные очереди вдогон с дистанции до 1 км. Единственное, о чём необходимо помнить, так это о расположении пушки — она смещена вниз и влево относительно оси самолёта.

Для M61 Vulcan доступны следующие ленты снарядов:

• Стандарт: (ОФЗ/БЗТ/БЗ) — универсальная лента, подходящая для уничтожения как легкобронированных наземных, так и воздушных целей. Вкупе со скорострельностью позволяет оставить исследование модификации «Курсовые ленты 20 мм» на потом;
• Воздушные цели: (ОФЗ/ОФЗ/БЗТ/ОФЗ/ОФЗ/БЗ) — также универсальная лента, однако с большей долей противосамолётных патронов. Является предпочтительной для всех режимов игры;
• Бронецели: (БЗТ/БЗ/БЗ/БЗ/ОФЗ) — лента практически исключительно из бронебойных патронов, используется в первую очередь для уничтожения легкобронированных наземных целей. Однако по причине достаточности для этого ленты «Воздушные цели» применение нецелесообразно;
• Скрытая атака: (ОФЗ/БЗ/БЗ) — лента полностью аналог стандартной за исключением отсутствия трассеров. Применение целесообразно для пилотов, знакомых с баллистикой M61A1 Vulcan.

Подвесное вооружение:

Подвесное вооружение устанавливается на восемь пилонов — два фюзеляжных, предназначенных только для ракет воздух-воздух, и по три под каждой консолью крыла. Все A-7 обладают широким спектром подвесного вооружения, большинство из которого общее для всех представленных в игре вариантов. Если указанное подвесное вооружение доступно только определённым модификациям, они будут перечислены в скобках.

Управляемые ракеты воздух-воздух:

• AIM-9D Sidewinder (все A-7E, A-7H) – управляемая ракета воздух-воздух с инфракрасной головкой самонаведения. Обладает низкой максимальной перегрузкой, но подвижная головка самонаведения даёт возможность пуска с упреждением. Также ракета крайне охотно отклоняется на тепловые ловушки. Двигатель имеет не лучший импульс разгона, но работает долго (5 с), что даёт возможность пуска вне зоны обнаружения. Рекомендуется к применению только по неманевренным целям с дистанции 1-2 км. Т.к. фюзеляжные пилоны используются для установки только ракет воздух-воздух, то целесообразно подвешивать AIM-9D всегда до исследования более совершенных ракет;
• AIM-9E Sidewinder (A-7D) – управляемая ракета воздух-воздух с инфракрасной головкой самонаведения. Обладает неплохой максимальной перегрузкой, но неподвижная головка самонаведения вынуждает осуществлять пуск ровно в хвост противника. Также ракета крайне охотно отклоняется на тепловые ловушки. Двигатель имеет высокий импульс разгона, но работает очень короткий период времени (2,2 с), что сильно ограничивает дальность эффективной работы. Рекомендуется к применению только по прямолетящим целям с дистанции не более 1,5 км. Т.к. фюзеляжные пилоны используются для установки только ракет воздух-воздух, то целесообразно подвешивать AIM-9E всегда до исследования более совершенных ракет;
• AIM-9G Sidewinder (все A-7E, A-7H) – управляемая ракета воздух-воздух с инфракрасной головкой самонаведения. Обладает неплохой максимальной перегрузкой, подвижная головка самонаведения даёт возможность пуска с упреждением. Также ракета крайне охотно отклоняется на тепловые ловушки. Двигатель имеет не лучший импульс разгона, но работает долго (5 с), что даёт возможность пуска вне зоны обнаружения. Рекомендуется к применению по целям на дистанции в 1-2 км. Т.к. фюзеляжные пилоны используются для установки только ракет воздух-воздух, то целесообразно подвешивать AIM-9G всегда;
• AIM-9J Sidewinder (A-7D, A-7K) – управляемая ракета воздух-воздух с инфракрасной головкой самонаведения. Обладает неплохой максимальной перегрузкой, подвижная головка самонаведения даёт возможность пуска с упреждением. Также ракета крайне охотно отклоняется на тепловые ловушки. Двигатель имеет высокий импульс разгона, но работает очень короткий период времени (2,2 с), что сильно ограничивает дальность эффективной работы. Рекомендуется к применению по целям на дистанции не более 1,5 км. Т.к. фюзеляжные пилоны используются для установки только ракет воздух-воздух, то целесообразно подвешивать AIM-9J всегда до исследования более совершенных ракет; 
• AIM-9L Sidewinder (A-7K) – управляемая ракета воздух-воздух с инфракрасной всеракурсной головкой самонаведения. Обладает хорошей максимальной перегрузкой, подвижная всеракурсная головка самонаведения даёт возможность пуска с упреждением в том числе в лобовом схождении. Также ракета крайне охотно отклоняется на тепловые ловушки. Двигатель имеет не лучший импульс разгона, но работает долго (5 с), что даёт возможность пуска вне зоны обнаружения. Рекомендуется к применению по целям на дистанции в 1-2 км. Т.к. фюзеляжные пилоны используются для установки только ракет воздух-воздух, то целесообразно подвешивать AIM-9L всегда.

Контейнеры с пушками:

• 20-мм пушка GAU-4 — контейнер с пушкой M61A1 Vulcan и боекомплектом 1200 снарядов. Их установка превращает A-7 в короля лобовых схождений благодаря возможности создания стены из свинца, уклониться от которой будет весьма непростой задачей. В то же время дополнительная масса значительно влияет на лётные характеристики, делая оборонительные манёвры ещё более затруднительными. Повышения эффективности в уничтожении наземной техники не даёт. К подвесным 20-мм пушкам применяется лента, выбранная для курсовой пушки. Рекомендуется к установке в авиационных боях любителям лобовых схождений; 
• 30-мм пушка GAU-13/A — контейнер с пушкой GAU-13/A и боекомплектом 353 снаряда. Больший калибр не только обеспечивает уничтожение самолётов с одного попадания, но и даёт возможность пробития любого танка в крышу. Однако дополнительная масса значительно влияет на лётные характеристики, делая оборонительные манёвры ещё более затруднительными, а точная стрельба по наземным целям требует вхождения в зону эффективной работы пушечного ПВО. Кроме того, малый боекомплект и большая скорострельность отрицательно сказываются на длине очереди. Не рекомендуется к установке. Для GAU-13/A доступны следующие ленты снарядов:

1. Стандарт: (БПТ/ФЗ) — универсальная лента, подходящая для уничтожения как легкобронированных наземных, так и воздушных целей. Вкупе со скорострельностью позволяет оставить исследование модификации «Курсовые ленты30 мм» на потом;
2. Воздушные цели: (БПТ/ФЗ/ФЗ/ФЗ) — также универсальная лента, однако с большей долей противосамолётных патронов. Является предпочтительной для авиационных боёв;
3. Наземные цели: (БПТ/ФЗ/БПТ/БПТ) — лента практически исключительно из бронебойных патронов, используется в первую очередь для уничтожения наземных целей. Является предпочтительной для совместных боёв;
4. Скрытая атака: (ФЗ) — лента состоит только из фугасных зажигательных снарядов, не имеющих трассеров. Применение целесообразно в авиационных боях для пилотов, знакомых с баллистикой GAU-13/A.

Неуправляемые ракеты воздух-поверхность:

• FFAR Mighty Mouse — неуправляемая ракета с кумулятивной боевой частью бронепробиваемостью 290 мм. В совместных боях данные ракеты требуют нескольких пробитий для уничтожения по причине не лучшего заброневогоо действия, а также требуют вхождения в зону эффективной работы пушечного ПВО. В авиационных боях данные ракеты способны уничтожать наземные цели с одного попадания, при этом их можно подвесить большое количество. Рекомендовать их установку можно только для этой цели;
• Zuni Mk32 Mod 0 ATAP (все A-7E, A-7H) — неуправляемая ракета с осколочно-фугасной боевой частью с 8,9 кг тротилового эквивалента. Данные ракеты неплохо работают в совместных боях, уничтожая наземную технику даже при близком попадании. Но при этом они требуют вхождения в зону эффективной работы пушечного ПВО. В авиационных боях Zuni уступают FFAR Mighty Mouse по причине намного меньшего боекомплекта при схожей эффективности. Может быть рекомендована к установке в совместных боях при малом количестве очков возрождения.

Неуправляемые бомбы:

• 250-фн бомба LDGP Mk 81 — неуправляемая осколочно-фугасная бомба с 61,3 кг тротилового эквивалента. В совместных боях малоэффективна по причине необходимости практически прямого попадания для уничтожения противника при требовании вхождения в зону эффективной работы пушечного ПВО для этого. В авиационных боях Mk 81 пригодны для уничтожения баз, однако по причине дозвуковой максимальной скорости A-7 добраться до них затруднительно. По наземным целям же они уступают FFAR Mighty Mouse по причине намного меньшего боекомплекта при схожей эффективности. Не рекомендуется к установке;
• 250-фн штурмовая бомба Mk 81 Snakeye — неуправляемая осколочно-фугасная бомба с 61,3 кг тротилового эквивалента с воздушным тормозом. В совместных боях малоэффективна по причине необходимости практически прямого попадания для уничтожения противника при требовании вхождения в зону эффективной работы пушечного ПВО для этого. Возможность применения с предельно низких высот компенсируется усложнённым поиском целей при таком профиле полёта. В авиационных боях Mk 81 пригодны для уничтожения баз, однако по причине дозвуковой максимальной скорости A-7 добраться до них затруднительно. По наземным целям же они уступают FFAR Mighty Mouse по причине намного меньшего боекомплекта при схожей эффективности. Не рекомендуется к установке;
• 500-фн бомба LDGP Mk 82 — неуправляемая осколочно-фугасная бомба с 117,6 кг тротилового эквивалента. В совместных боях малоэффективна по причине необходимости близкого попадания для уничтожения противника при требовании вхождения в зону эффективной работы пушечного ПВО для этого. В авиационных боях Mk 82 пригодны для уничтожения баз, однако по причине дозвуковой максимальной скорости A-7 добраться до них затруднительно. По наземным целям же они уступают FFAR Mighty Mouse по причине намного меньшего боекомплекта при схожей эффективности. Не рекомендуется к установке;
• 500-фн штурмовая бомба Mk 82 Snakeye — неуправляемая осколочно-фугасная бомба с 117,6 кг тротилового эквивалента с воздушным тормозом. В совместных боях малоэффективна по причине необходимости близкого попадания для уничтожения противника при требовании вхождения в зону эффективной работы пушечного ПВО для этого. Возможность применения с предельно низких высот компенсируется усложнённым поиском целей при таком профиле полёта. В авиационных боях Mk 82 пригодны для уничтожения баз, однако по причине дозвуковой максимальной скорости A-7 добраться до них затруднительно. По наземным целям же они уступают FFAR Mighty Mouse по причине намного меньшего боекомплекта при схожей эффективности. Не рекомендуется к установке;

• 750-фн бомба M117 cone 45 — неуправляемая осколочно-фугасная бомба с 206,6 кг тротилового эквивалента. В совместных боях малоэффективна по причине необходимости близкого попадания для уничтожения противника при требовании вхождения в зону эффективной работы пушечного ПВО для этого. В авиационных боях M117 пригодны для уничтожения баз, однако по причине дозвуковой максимальной скорости A-7 добраться до них затруднительно. По наземным целям же они уступают FFAR Mighty Mouse по причине намного меньшего боекомплекта при схожей эффективности. Не рекомендуется к установке;
• 1000-фн бомба LDGP Mk 83 — неуправляемая осколочно-фугасная бомба с 272,4 кг тротилового эквивалента. В совместных боях малоэффективна по причине необходимости близкого попадания для уничтожения противника при требовании вхождения в зону эффективной работы пушечного ПВО для этого. В авиационных боях Mk 83 пригодны для уничтожения баз, однако по причине дозвуковой максимальной скорости A-7 добраться до них затруднительно. По наземным целям же они уступает FFAR Mighty Mouse по причине намного меньшего боекомплекта при схожей эффективности. Не рекомендуется к установке;
• 2000-фн бомбы LDGP Mk 84 и Mk 84 Air — неуправляемые осколочно-фугасные бомбы с 578,6 кг тротилового эквивалента. Полностью идентичны за исключением внешнего вида. В совместных боях лучше всех остальных неуправляемых бомб, но всё ещё малоэффективны по причине необходимости близкого попадания для уничтожения противника при требовании вхождения в зону эффективной работы пушечного ПВО для этого. В авиационных боях Mk 83 пригодны для уничтожения баз, однако по причине дозвуковой максимальной скорости A-7 добраться до них затруднительно. По наземным целям же они уступаю FFAR Mighty Mouse по причине намного меньшего боекомплекта при схожей эффективности. Не рекомендуются к установке;
• BLU-27/B (A-7D, A-7K) — неуправляемая зажигательная бомба с 385,3 кг зажигательной смеси. В совместных боях околобесполезна по причине отсутствия открытой наземной техники. В авиационных боях BLU-27/B пригодна для уничтожения баз, однако по причине дозвуковой максимальной скорости A-7 добраться до них затруднительно. По наземным целям же она уступает FFAR Mighty Mouse по причине намного меньшего боекомплекта при схожей эффективности. Не рекомендуется к установке;
• Mk 77 mod 2 (все A-7E, A-7H) — неуправляемая зажигательная бомба с 207,3 кг зажигательной смеси. В совместных боях околобесполезна по причине отсутствия открытой наземной техники. В авиационных боях Mk 77 mod 2 пригодна для уничтожения баз, однако по причине дозвуковой максимальной скорости A-7 добраться до них затруднительно. По наземным целям же она уступают FFAR Mighty Mouse по причине намного меньшего боекомплекта при схожей эффективности. Не рекомендуется к установке.
  В совместных боях все осколочно-фугасные неуправляемые бомбы малоэффективны по причине необходимости близкого попадания для уничтожения противника при требовании вхождения в зону эффективной работы пушечного ПВО для этого. Зажигательные бомбы к тому же 

Управляемые ракеты воздух-поверхность:

• AGM-45B-9 и AGM-45B-10 Shrike (все A-7E) — управляемые ракеты воздух-поверхность с наведением на радиолокационное излучение. Даже при пуске у самой земли способны поражать целит на дистанции более 15 км, позволяя A-7E оставаться вне зоны действия вражеских ЗРК. В то же время пологая траектория полёта снижает вероятность поражения целей за холмами и зданиями, а низкая скорость повышает вероятность перехвата ракеты. Так как диапазон отслеживаемых радаров у обоих ракет ограничен, то в совместных боях рекомендуется брать по одной каждого типа для расчистки поля боя от ЗРК и ЗСУ для большего удобства работы по другим целям. При этом радары машин семейства Roland и ЗСУ ZA-35 находятся вне наводимого диапазона. В авиационных боях применение аналогично, однако т.к. вариативность зенитных ботов намного ниже, то после выяснения конкретного образца ЗСУ/ЗРК можно брать боль шее количество ракет одного типа;
• AGM-65A (A-7D, A-7K) — управляемая ракета воздух-поверхность с телевизионным наведением. Способна наводиться на точку на земле с дистанции 20 км, на технику с 3-3,5 км. Если при подлёте к точке наведения в сектор обзора ракеты попадает техника, ракета перенаводится на неё. При попадании гарантированно уничтожает легкобронированную технику и с высокой вероятностью технику с бронёй. В то же время не способна захватить цель в ночных боях, и, по причине не самой большой скорости, уязвима к перехвату. Тем не менее является лучшим выбором в совместных боях. В авиационных боях её лучшим применением является уничтожение противников, приземлившихся на аэродром для перезарядки. По наземным целям же она уступает FFAR Mighty Mouse по причине намного меньшего боекомплекта при схожей эффективности.

Управляемые бомбы:

• AGM-62A Walleye I ER (все A-7E) — управляемая бомба с 264,4 кг тротилового эквивалента с телевизионным наведением. Способна наводиться на точку на земле с дистанции более 30 км, на технику с 3-3,5 км. Если при подлёте к точке наведения в сектор обзора бомбы попадает техника, бомба перенаводится на неё. При попадании гарантированно уничтожает легкобронированную технику и с высокой вероятностью технику с бронёй. В то же время не способна захватить цель в ночных боях, и, по причине не самой большой скорости, уязвима к перехвату. Также для пуска на большую дальность требует полёта на высоте, что делает носитель уязвимым к перехвату. Тем не менее является хорошим выбором в совместных боях. В авиационных боях её лучшим применением является уничтожение противников, приземлившихся на аэродром для перезарядки. По наземным целям же она уступает FFAR Mighty Mouse по причине намного меньшего боекомплекта при схожей эффективности;
• AGM-62A Walleye II ER/DL (все A-7E) — управляемая бомба с 264,4 кг тротилового эквивалента с телевизионным наведением с коррекцией на траектории. Способна наводиться на точку на земле с дистанции более 30 км, на технику с 3-3,5 км. Если при подлёте к точке наведения в сектор обзора бомбы попадает техника, бомба перенаводится на неё. При необходимости цель можно сменить в полёте, что устраняет проблему возможности выхода техники из сектора обзора. При попадании гарантированно уничтожает легкобронированную технику и с высокой вероятностью технику с бронёй. В то же время не способна захватить цель в ночных боях, и, по причине не самой большой скорости, уязвима к перехвату. Также для пуска на большую дальность требует полёта на высоте, что делает носитель уязвимым к перехвату, и предотвращает установку много вооружения на самолёт. Тем не менее является хорошим выбором в совместных боях. В авиационных боях её лучшим применением является уничтожение противников, приземлившихся на аэродром для перезарядки. По наземным целям же она уступает FFAR Mighty Mouse по причине намного меньшего боекомплекта при схожей эффективности. При подвешивании не даёт установить большинство другого вооружения, только ракеты AGM-45B Shrike и прицельный контейнер LANA;
• GBU-8 (A-7D, A-7K) — управляемая бомба с 578,6 кг тротилового эквивалента с телевизионным наведением. Способна наводиться на точку на земле с дистанции более 30 км, на технику с 3-3,5 км. Если при подлёте к точке наведения в сектор обзора бомбы попадает техника, бомба перенаводится на неё. При попадании гарантированно уничтожает любую технику и даже скученные группы машин. В то же время не способна захватить цель в ночных боях, и, по причине не самой большой скорости, уязвима к перехвату. Также для пуска на большую дальность требует полёта на высоте, что делает носитель уязвимым к перехвату. Тем не менее является хорошим выбором в совместных боях. В авиационных боях её лучшим применением является уничтожение противников, приземлившихся на аэродром для перезарядки. По наземным целям же она уступает FFAR Mighty Mouse по причине намного меньшего боекомплекта при схожей эффективности.

Иное:

• LANA (все A-7E, A-7K) — подвесной контейнер с телевизионной и инфракрасной камерами. Обладает двумя уровнями приближения. Служит для упрощения поиска целей на земле, оценки дальности до них и указания целей для управляемого вооружения с телевизионным наведением. Малый вес и отсутствие снижения количества подвешиваемого управляемого вооружения (за исключением AGM-62A Walleye I ER) делают LANA однозначным выбором как в совместных, так и в авиационных боях.

Все представленные в игре Corsair II имеют баллистический компьютер, дающий точку попадания для пушек и неуправляемых ракет и бомб, а также возможность навигационного бомбометания. Радар или иное оборудование, предназначенное для воздушных боёв, отсутствует.

Живучесть и бронирование 

Живучесть A-7 нельзя назвать выдающейся, но и хрупкими их назвать нельзя. Потеря даже небольшой части крыла приводит к падению, а потеря эта практически гарантирована при попадании в них снаряда или ракеты. Один двигатель делает вероятность возврата на аэродром при его потере очень низкой.

В то же время корпус Corsair II способен без последствий пережить несколько попаданий снарядов. При использовании минимума топлива вероятность пожара стремится к нулю. Также изначально невысокие лётные характеристики не сильно страдают при повреждениях.

A-7 обладают листами броневой стали, прикрывающими пилота с боков и частично двигатель снизу, однако площадь защиты невелика и живучести они не прибавляют.

СПО Corsair II способна обнаружить радары всех возможных противников. При этом СПО A-7D и A-7K способна опознать намного большее число из них, что особенно полезно в совместных боях. Так, пилот A-7H/A-7E будет оповещён о сопровождении его самолёта Тунгуской, но отображаться на панели она будет в виде «?».

Все A-7 обладают 90 универсальными пусковыми для ЛТЦ и диполей. Необходимо помнить, что сброс происходит по двое ЛТЦ/диполей за нажатие, что может привести к их преждевременному израсходованию в бою.

Применение в бою

Авиационные бои

В авиационных боях в первую очередь необходимо помнить, что A-7 самолёт строго дозвуковой и не самый манёвренный. Переманеврировать противника на хвосте или уйти от него задача крайне нетривиальная. Также при применении Corsair II для ударов по базам или наземной технике подвесное вооружение снизит и так не лучшие лётные характеристики, сверхзвуковые союзники будут всегда успевать до целей первыми, а преимущество по энергии всегда будет за противником. По этой причине в авиационных боях предпочтительно применять A-7 как истребитель.

Из подвесного вооружения однозначно берутся лучшие доступные ракеты воздух-воздух. Любителям лобовых схождений также рекомендуется установить два контейнера с 20-мм пушками. Минимального уровня топлива достаточно на самый продолжительный бой. Т.к. большинство ракет противников будут с инфракрасным наведением, то 30 диполей более чем достаточно.

На старте осуществляется набор высоты под углом 15⁰-20⁰, при этом необходимо следить за СПО на случай попытки противника атаковать ракетами с радиолокационным наведением. С противниками на равной высоте можно провести лобовую атаку, открывая огонь с 1,5 км, но не вступать в манёвренный бой. Главными целями должны быть самолёты на меньшей высоте. Т.к. все ракеты воздух-воздух охотно уходят на ловушки, пускать их рекомендуется по противнику, связанному воздушным боем или атакой наземных целей и в хвост, вне зоны его обзора. Для ракет AIM-9E и AIM-9J оптимальной зоной пуска является до 1,5 км до противника, для AIM-9D, AIM-9G и AIM-9L — 1-2 км. При невозможности пуска ракет в ход идёт пушечное вооружение, но необходимо следить за боекомплектом. Если противник на сверхзвуковом самолёте решает выйти из боя, то преследовать его бесполезно. После атаки следует снова уходить в набор высоты.

Если противник оказывается на хвосте A-7, то его необходимо уводить в горизонтальный манёвр и постепенно выходить ему в хвост. При этом пользоваться закрылками нужно аккуратно, при превышении 500 км/ч они отрываются очень быстро, снижая манёвренность ещё больше. 

Ближе к концу боя, если оставшиеся противники решают укрыться на аэродроме, можно вернуться на свой и подвесить неуправляемое вооружение (FFAR, Zuni) для уничтожения наземной техники или управляемое (AGM-62, AGM-65) для уничтожения противников на аэродроме.

Совместные бои

В совместных боях главным противником Corsair II являются зенитные ракетные комплексы, такие как Roland или 2С6 «Тунгуска», соответственно, вся тактика строится вокруг противостояния им. 

Из подвесного вооружения однозначно берутся лучшие доступные ракеты воздух-воздух. Также A-7E и A-7K целесообразно всегда брать инфракрасный контейнер LANA. Для работы по наземным целям лучше всего подходят управляемые ракеты AGM-65, так как они позволяют работать с низких высот, и бомбы с коррекцией на траектории AGM-62 ER/DL, так как они позволяют работать вне зоны действия ракетного ПВО. Если недостаточно очков возрождения, то можно взять управляемые бомбы AGM-62 ER или GBU-8, однако их применение сопряжено с необходимостью входа в зону действия ПВО и работы с высоты. Также хорошим вариантом для A-7E является комбинирование AGM-62 ER и ER/DL или AGM-62 ER и AGM-45B Shrike, т.к. последние позволяют выбивать вражеское ПВО находясь в безопасности. Альтернативным вариантом (и лучшим для A-7H) являются неуправляемые ракеты FFAR и Zuni, способные при определенной сноровке перехватывать пущенные в Corsair II зенитные ракеты с радиоподрывом. 

Так как все ПВО в обнаружении и сопровождении целей в первую очередь полагаются на радары, диполей необходимо брать больше половины. Большинство встречаемых инфракрасных зенитных ракет обладают мерами против ложных тепловых целей, из-за чего эффективность последних значительно снижается. Однако они всё ещё полезны для защиты от ракет вражеских самолётов.

Работа ракетами AGM-65 и бомбами AGM-62 ER и GBU-8 ведётся по следующему алгоритму: обнаружение целей с высоты вне зоны работы вражеского ПВО → подход к полю боя на малой высоте → подскок, захват целей и сброс вооружения → резкий разворот и уход на низкой высоте.

Работа AGM-62 ER/DL ведётся по следующему алгоритму: обнаружение целей с высоты вне зоны работы вражеского ПВО → захват цели и сброс вооружения → разворот на высоте с коррекцией бомбы.

В первую очередь следует работать по вражескому ПВО, так как в дальнейшем этот позволит в безопасности работать по остальным целям, повышая общую эффективность. Искать зенитные машины стоит на точке возрождения, однако полезным будет следить за СПО. В данном случае A-7D и A-7K имеют преимущество, т.к. их система не только предупреждает об облучении, но и способна опознать большинство установок ПВО, что позволяет подстроить свою атаку под особенности каждой из них. Также необходимо помнить, что подвесное вооружение Corsair II может быть перехвачено как зенитными ракетами, так и пушками. Вероятность этого намного выше если в момент сброса ПВО сопровождает самолёт. В таком случае лучше сорвать захват через сброс диполей или уход за препятствие.

При столкновении вблизи с вражеским самолётом лучше сбросить всё вооружение, предназначенное для работы по земле. Это повысит вероятность переманеврировать противника, после чего можно вернуться на аэродром, перезарядиться и продолжить удары по наземным целям.

Источники:

• 354th Fighter Wing (wikipedia.org)
• LTV A-7 Corsair II (wikipedia.org)
• A-7A(B) Corsair II (airwar.ru)
• LTV A-7P Corsair II
• Greek Air Firce aircraft accidents and crashes