F-14A IRIAF — Персидский кот

F-14A Tomcat — легендарный американский истребитель и первый серийный представитель самолётов 4-го поколения. Помимо США, F-14A также поступил на вооружение ВВС Исламской Республики Иран (англ. Islamic Republic of Iran Air Force). Несмотря на большой возраст самолёта, он находится на вооружении по сегодняшний день в небольшом количестве. Но как же обстоят дела у легендарного Tomcat уже на виртуальном поле боя? Об этом и поговорим далее в статье.

Вооружение

Курсовое вооружение

20-мм пушка M61A1 Vulcan — классика и стандарт для истребителей США. Пушка расположена в носу, что обеспечивает превосходную точность и кучность стрельбы на дистанцию до 700–900 метров. Боезапас «Вулкана» невелик, всего 676 снарядов, а с учётом дичайшей скорострельности в 6000 выстр./минуту, боекомплект уходит моментально.

Для M61A1 Vulcan на выбор доступны такие ленты:

• Стандарт: ОФЗ-БЗТ-БЗ — хороший урон по самолётам, может уничтожать наземные цели;
• Воздушные цели: ОФЗ-ОФЗ-БЗТ-ОФЗ-ОФЗ-БЗ — нежелательна в виду относительно слабого урона по авиации;
• Бронецели: БЗТ-БЗ-БЗ-БЗ-ОФЗ — наиболее предпочтительная лента, подходящая как для стрельбы по самолётам, так и по лёгким наземным целям;
• Для скрытой атаки: ОФЗ-БЗ-БЗ — подойдёт опытным пилотам, имеет хороший урон по самолётам, а также затруднит противнику попытки уклонения от огня.

Подвесное вооружение

Что действительно отличает иранского F-14 от его американского аналога, так это его уникальное вооружение, которое можно собрать в широкий ассортимент наборов. Однако F-14A IRIAF больше заточен под воздушный бой, поэтому именно управляемые ракеты «воздух–воздух» — его главное оружие.

Доступные ракеты класса «воздух–воздух»:

• AIM-9P Sidewinder с инфракрасной ГСН;
• AIM-7E-2 Sparrow (Dogfight) с полуактивной радиолокационной ГСН;
• Р-27Р1 с полуактивной радиолокационной ГСН;
• AIM-23 Sedjil (перс. سجیل) с полуактивной радиолокационной ГСН;
• AIM-54A Phoenix с активной радиолокационной ГСН;
• AIM-23B Fakour-90 (перс. فکور ۹۰ — «Мудрость») с активной радиолокационной ГСН.

Среди такого ассортимента, больше всего выделяются ракеты большой дальности Fakour-90, которые будут основным вооружением. Они, в отличие от «Фениксов» обладают лучшим двигателем, что обеспечивает ракете лучшую стартовую скорость при пуске и лучшую манёвренность. Кроме того, «Факур» несёт больше взрывчатого вещества, чем «Феникс», а эффективная дальность пуска составляет от 35 до 30 км.

Второй по значимости ракетой является Р-27Р1 с полуактивной радиолокационной головкой самонаведения (ПАРЛ ГСН). Перед пуском цель необходимо захватить РЛС и сопровождать вплоть до попадания ракеты. Однако на фоне земли захват может сорваться из-за эффекта антипода или при выполнении противником манёвра «3–9» вместе с отстрелом дипольных отражателей. Учитывая не самые лучшие возможности РЛС, Р-27Р1 лучше всего применять на дистанции до 10 км по встречным целям, имеющим небольшой запас высоты.

Доступное ракетно-бомбовое вооружение:

• 250-фн бомба LDGP Mk 81;
• 500-фн штурмовая бомба Mk 82 AIR;
• 500-фн бомба LDGP Mk 82;
• 1000-фн штурмовая бомба Mk 83 AIR;
• 1000-фн бомба LDGP Mk 83;
• 2000-фн бомба Mk 84 AIR;
• 2000-фн штурмовая бомба Mk 84 AIR;
• Ракета Zuni Mk32 Mod 0 ATAP;
• Бомба Yasser.

Здесь главным вооружением в борьбе с наземными целями будет Yasser. Это неуправляемая бомба весом 760 кг и ракетным двигателем, который разгоняет её до 850 м/с. Бомба несёт в себе 207 кг взрывчатки в тротиловом эквиваленте, а при наличии баллистического вычислителя пуск можно производить довольно точно. Всего можно взять 2 единицы.

Лётные характеристики

Силовая установка F-14A Tomcat — два двигателя Pratt & Whitney TF30-P-412A с форсажной тягой под 8 020 кгс каждый. Двигатели позволяют разогнаться до 1555 км/ч у земли или на средней высоте. Благодаря им F-14 сохраняет отличную динамику и лётные характеристики. Для быстрого снижения скорости F-14A оснащён аэродинамическим тормозом, который может пригодиться в манёвренном бою. Кроме того, самолёт имеет тормозной гак, который можно использовать при посадке на аэродром. При зацеплении за трос аэрофинишера на скорости 450–350 км/ч самолёт резко снижает скорость и практически мгновенно останавливается.

Несмотря на довольно большую массу самолёта в ~20 тонн, F-14A обладает хорошей манёвренностью, которая достигается благодаря его главной фишке— изменяемой стреловидности крыла. На разложенном положении он способен выходить на большие углы атаки и выходить победителем из воздушной схватки, а в сложенном положении самолёт быстро разгоняется, что позволяет догнать врага или, наоборот, убежать от него.

Конечно, дуэль с такими противниками, как F-16CM, Eurofighter Typhoon, Gripen или Су-30, который вдобавок обладает функцией «Манёвр», закончится печально, однако с МиГ-29М вполне возможно. При этом стоит учитывать, что в затянувшемся манёвре самолёт быстро теряет скорость, и продолжать манёвренный бой становится трудной задачей.

Бронирование и живучесть

F-14 Tomcat, как и большинство истребителей своего класса, практически не имеет бронирования. Основная защита самолёта в бою — высокая скорость и манёвренность, позволяющие уклоняться от огня противника. Единственным элементом защиты пилота является 38-мм бронестекло, однако против огня мощных авиационных пушек оно малоэффективно.

Топливные баки расположены в центральной части фюзеляжа и крыльях, а двигатели находятся позади них, поэтому попадание в эту область нередко приводит к пожару. На случай возгорания F-14 оснащён системой пожаротушения двигателей (СПД), которая при не слишком серьёзных повреждениях позволяет потушить пожар и дотянуть до аэродрома для ремонта.

Не менее серьёзным недостатком F-14 является высокая тепловая заметность. Пара мощных двигателей создают заметный тепловой след, из-за чего уйти от ракеты с ИК-наведением бывает непросто даже при активном отстреле тепловых ловушек и выполнении резких манёвров. Разумеется, у F-14 имеются блоки ложных тепловых целей (ЛТЦ) и дипольных отражателей (ДО), но их количество весьма ограниченное — всего 60 штук, и порой в самом разгаре боя можно довольно быстро остаться без них.

Обнаружить же приближающуюся угрозу помогает станция предупреждения об облучении (СПО). Однако на F-14A она довольно простая и показывает лишь примерное направление угрозы, при этом не способна отличить сигнал РЛС самолёта или от ракеты.

Применение в бою

Воздушные бои

В воздушных боях F-14A IRIAF лучше всего раскрывается на средней и большой дистанции, где основную роль играют Fakour-90. В начале боя стоит набрать высоту и разогнаться, чтобы передать ракете как можно больше начальной энергии. Также стоит переключить РЛС в режим СНП ППС («сопровождение на проходе в переднюю полусферу»). Пускать их по первой попавшейся отметке не стоит, ведь ограниченный боекомплект лучше приберечь для высотных противников, летящих навстречу на большой скорости.

Оптимальная дистанция для пуска обычно составляет 30–35 км, хотя против высоколетящей встречной цели «Факур» способен представлять угрозу и дальше. Особенно внимательно стоит выбирать цель перед пуском по противнику у земли. Тратить дальнобойную ракету на самолёт, который уже прижимается к земле и активно обороняется, зачастую бессмысленно. Гораздо выгоднее искать менее осторожные цели выше основной свалки.

После первых пусков постепенно сокращается и дистанция боя. Здесь уже пригодятся ракеты Р-27Р1. Они хорошо подходят для уверенного встречного пуска по цели, которую удаётся стабильно сопровождать радаром. Когда бой окончательно переходит на малую дистанцию, в дело вступают AIM-9P. Возможности этих ракет довольно скромны на фоне более современных ИК-ракет противников, таких как R550 Magic 2, AIM-9M или Р-73, поэтому рассчитывать на сложные пуски не стоит. Лучше использовать их с задней полусферы по занятому манёвром или потерявшему скорость самолёту.

Если же противник оказался совсем рядом, остаётся 20-мм Vulcan. Высокая скорострельность позволяет буквально за короткую очередь разобрать самолёт противника, однако зажимать спуск надолго не следует — 676 снарядов при высоком темпе стрельбы заканчиваются очень быстро.

Совместные бои

В совместных боях ситуация для F-14A IRIAF заметно сложнее. Хотя самолёт располагает оружием против наземной техники, превращать Tomcat в классический штурмовик не стоит. На высоких рангах главной проблемой становятся составные ЗРК вроде IRIS-T SLM или SAMP/T, которые способны контролировать значительную часть воздушного пространства и не позволяют безнаказанно лететь к полю боя на большой высоте.

Поэтому прямой заход после появления лучше исключить. Сначала стоит понять, работает ли вражеская ПВО, и только затем приближаться к зоне боя. Если же ЗРК присутствуют, то безопаснее будет держаться низко, использовать складки местности и появляться в зоне видимости противника лишь непосредственно перед атакой.

Наиболее интересным средством против наземных целей является Yasser. Ракетный двигатель позволяет бомбе после сброса быстро преодолеть часть расстояния до цели, а баллистический вычислитель заметно упрощает прицеливание. Однако наличие всего двух таких боеприпасов требует выбирать действительно ценные цели и не расходовать их на первую замеченную технику.

Источники

• Подробней об истории появления F-14 в Иране и его боевой службе можно узнать в статье «Иранские F-14 — Стражи революции» от пользователя Defside7.