G.50 серия 2

G.50 серия 2

CR.42

G.50 AS серия 7

G.50 серия 2

CR.42

G.50 AS серия 7

Италия

I ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
2.0	1.7	1.7

Класс:

Истребитель

Исследование:4 000

Стоимость:2 100

Посмотреть в игре

Описание

Fiat G.50 «Freccia» (с итал. «Стрела») — итальянский истребитель-перехватчик времён Второй мировой войны, разработанный под личным руководством Джузеппе Габриелли (именно по его инициалам названа сама серия — G). Является самым первым итальянским цельнометаллическим монопланом с закрывающимся кокпитом и убирающимся шасси. Из-за различных обстоятельств, Италия, которая раньше была передовой страной с развитой авиационной промышленностью, сильно отстала от мировых «трендов», предпочтя длительное время производить старые, проверенные временем самолёты, нежели вкладываться в новейшие разработки, которые не гарантировали успеха. Это и сыграло роковую роль – большая часть военного авиафлота к началу Второй мировой войны всё ещё оставалось в формате «этажерочного» войска. Однако попытки модернизации всё же предпринимались. И сильным толчком к этому стала война в Испании: увидев успех своих будущих «коллег» из Германии и их наработки в ранней версии истребителя Bf.109A, а также советских машин, по типу И-16, командование в Риме решило о необходимом улучшении своей авиации.

Проектирование будущего G.50 началось ещё в июне 1936-го, а уже в ноябре 1937-го стартовало массовое производство машины, которая в последствии окажет довольно большой вклад в битве за Северную Африку. Вскоре появившаяся вторая производственная серия получила открытый сзади кокпит, позволивший уменьшить накопление выхлопных газов в кабине, изменённое расположение нескольких приборов, переборки моторного щита и задней стенки кабины, а также изменение части агрегатов топливной системы для предотвращения внезапных «переливов» топлива. Всего было произведено около 200 машин второй серии.

В игре G.50 серии 2 появилась с обновлением 1.69 «Regia Aeronautica» и заменила собой версию в немецком дереве исследования. В бою G.50 себя показывает как неплохой манёвренный самолёт, способный с лёгкостью участвовать в виражном бою с подавляющим большинством противников, а довольно тяговитый рядный двигатель позволит держаться наравне с самыми быстрыми самолётами начальных рангов. Однако посредственная живучесть, в том числе и частые возгорания топлива, а также посредственное курсовое вооружение и его количество являются одной из самых слабых сторон машины, которые сильно ограничивают её боевое применение.

Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Основные характеристики

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость

На высоте 5 000 м470 км/ч

Время виража15 сек.

Максимальная высота8 200 м

ДвигательFiat A74

Мощность729 л.с.

ТипРадиальный

Система охлажденияВоздушная

Взлётный вес3 тонн

Живучесть и бронирование

Экипаж1 человек

Скорость разрушения

Конструкции0 км/ч

Шасси300 км/ч

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ157 → 211

РБ314 → 422

СБ329 → 442

Общая стоимость модификаций4 450

2 670

Стоимость талисмана300

Обучение экипажа600

Эксперты2 100

АСы45

Исследование АСов110 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

10 / 30 / 70 %

100 / 100 / 100 %

Модификации

Лётные характеристики	Живучесть	Вооружение
Обработка фюзеляжа Исследование: 300 Стоимость: 180 50 Радиатор Исследование: 300 Стоимость: 180 50 Каркас Исследование: 500 Стоимость: 300 85 Компрессор Исследование: 500 Стоимость: 300 85 Обработка крыльев Исследование: 370 Стоимость: 220 60 Двигатель Исследование: 370 Стоимость: 220 60 Обшивка Исследование: 480 Стоимость: 290 80 Впрыск Исследование: 480 Стоимость: 290 80	СПД Исследование: 480 Стоимость: 290 80	safat12_belt_pack Исследование: 300 Стоимость: 180 50 safat12_new_gun Исследование: 370 Стоимость: 220 60

Вооружение

Курсовое вооружение

Орудие 12 x 12,7-мм пулемёт Breda-SAFAT

Боезапас600 снарядов

Скорострельность700 выстрелов/мин