Type 99

Type 99

Type 75 SPH

Ho-Ri Production

Type 99

Type 75 SPH

Ho-Ri Production

Япония

V ранг

Боевой рейтинг:

АБ	РБ	СБ
7.3	7.3	7.3

Класс:

САУ

Исследование:82 000

Стоимость:240 000

Посмотреть в игре

Описание

В 1985 году у командования Сил самообороны Японии (JSDF) появилась идея разработки Type 99 SPH для замены быстро устаревающего Type 75 SPH с короткой пушкой. Сама идея заключалась в установке более длинного 155-мм орудия длиной 52 калибра вместо старого длиной всего в 30; также планировалось заменить электронику на самую современную. Разработка началась в 1987 году: Japan Steel Works были ответственны за разработку башни и орудия, а Mitsubishi Heavy Industries должны были разработать шасси. С шасси всё оказалось довольно просто: был удлинён и усилен корпус одного из прототипов БМП, позднее ставшей Type 89. В 1996 году был готов первый прототип САУ, в 1998 году проходили её испытания, а через год началось её серийное производство, продолжавшееся до 2022 года и составившее 117 единиц. Type 99 так и не смогли полностью заменить Type 75 из-за своей высокой цены, создав необходимость разработки новой САУ на базе грузовика под названием Type 19 SPH.

В игру Type 99 был введён в обновлении 2.33 «Господство в воздухе». Это САУ с отличной баллистикой, быстрой перезарядкой и приятной скоростью наводки орудия. С другой стороны, она медленная, большая, а длинный ствол будет видно даже из-за углов и холмов, давая противнику время навестись.

Эта страница создана автоматически и содержит основные характеристики техники в War Thunder. Дополните её историей создания и советами по боевому применению этой техники в игре и получите Золотые орлы!

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Бронезащиталоб / борт / корма

Корпуса20 / 20 / 20

Башни20 / 20 / 20

Количество экипажа4 человек

Заметность96 %

Type 99, вид спереди.

Type 99, корма.

Бронирование Type 99, как и у большинства аналогичных самоходных гаубиц достаточно слабое.

В случае с «Тайпом» оно представлено противопульной бронёй, в данном случае это 20-мм катаной гомогенной брони по кругу и на крыше башни, чего под прямым углом будет достаточно разве что от мелких осколков либо попаданий из пулемётов винтовочного калибра.

Однако, при довороте корпусом в «ромб», бронелисты смогут выдержать даже обстрел из крупнокалиберного пулемёта(M2 Browning, ДШК). А отсутствие дифференцирования брони делает его менее уязвимым в бортовой и кормовой проекции соответственно, ведь броня там составляет те же 20-мм.

Type 99, расположение модулей.

Общая выживаемость на поле боя довольно низкая по причине большого силуэта, тесного размещения снарядов в кормовой части башни. Из-за этого попадание в башню, где также и находится большая часть экипажа, чаще всего приведёт к фатальным повреждениям или уничтожению машины. Вдобавок стоит опасаться вражеской авиации, для которой САУ с таким бронированием является «лакомым кусочком» и может быть легко уничтожена даже из курсового вооружения. Кроме того представляет угрозу и артиллерия, которая легко может уничтожить «Тайп» даже при удачном попадании рядом. При этом из плюсов можно отметить переднее расположение двигателя, который может «съесть» очередь из крупнокалиберного пулемёта или даже автопушки.

Подвижность

Скоростьвперёд / назад

АБ54 / 33 км/ч

РБ и СБ50 / 31 км/ч

Количество передач8 вперёд

4 назад

Масса40,0 тонн

Максимальная мощность двигателя

АБ1 145 л.с.

РБ и СБ600 л.с.

Максимальная удельная мощность

АБ28,6 л.с./т

РБ и СБ15,0 л.с./т

Пусть машина обладает только противопульной броней, 530-сильный двигатель при массе 40 тонн, выдаёт довольно скромную динамику и соотношение 13.25 л.с/т. удельной мощности (характеристики указаны в «стоковой» комплектации). Максимальная скорость вперед составляет 50 км/ч, а так же как и у большинства «японцев» на высоких рангах — отличную скорость назад — 30 км/ч, что открывает множество интересных разыгровок, например позволяет быстро изменять позицию после выстрела или откатиться в укрытие, что не раз может спасти игрока. Тем не менее даже среди аналогичных машин (таких же САУ) подвижность оставляет желать лучшего, поэтому вероятнее всего в числе первых машина до точек интереса не доедет.

Модификации и экономика

Стоимость ремонтаначальная → эталоная

АБ4 557 → 5 637

РБ5 075 → 6 277

СБ7 510 → 9 289

Общая стоимость модификаций70 000

118 800

Стоимость талисмана1 900

Обучение экипажа68 000

Эксперты240 000

АСы990

Исследование АСов620 000

Награда за бойАБ / РБ / СБ

140 / 210 / 240 %

184 / 184 / 184 %

Модификации

Подвижность	Защищённость	Огневая мощь
Гусеницы Исследование: 3 600 Стоимость: 5 900 160 Подвеска Исследование: 3 200 Стоимость: 5 200 140 Тормозная система Исследование: 3 200 Стоимость: 5 200 140 Фильтры Исследование: 4 500 Стоимость: 7 300 195 Трансмиссия Исследование: 12 000 Стоимость: 20 000 530 Двигатель Исследование: 12 000 Стоимость: 20 000 530	Улучшенные запчасти Исследование: 2 300 Стоимость: 5 900 160 Улучшенное ППО Исследование: 2 100 Стоимость: 5 200 140 Пополнение экипажа Исследование: 4 500 Стоимость: 7 300 195	Горизонтальный привод Исследование: 3 600 Стоимость: 5 900 160 155mm_M110_Smoke_ammo_pack Исследование: 3 600 Стоимость: 5 900 160 Пристрелка орудия Исследование: 3 200 Стоимость: 5 200 140 155mm_M107_HE_PF_ammo_pack Исследование: 3 200 Стоимость: 5 200 140 Подъёмный механизм Исследование: 4 500 Стоимость: 7 300 195 155mm_Type_75_HE_ammo_pack Исследование: 4 500 Стоимость: 7 300 195

Вооружение

Основное орудие

155-мм пушка JSW L/52

 

Автомат заряжания

Автоматически подаёт снаряды в казённик. Скорость не зависит от навыков заряжающего.

Боезапас30 снарядов

Скорость перезарядки7,5 сек.

УВН-2° / 70°

Основное орудие представлено 155-мм длинноствольной гаубицей JSW L/52 с крайне быстрой скоростью перезарядки в 7,5 секунды благодаря автоматической системе заряжания. Обладая длинным стволом и отличной баллистикой, это орудие имеет высокую эффективность, и попадать по противнику не составит большого труда. Углы вертикальной наводки у САУ довольно невелики: всего -2° вниз и 70° вверх, что сильно ограничивает количество доступных позиций и удобство применения. Даже небольшое препятствие при наезде может привести к непредвиденным последствиям, задрав корпус вверх и сбив наведение с цели по причине недостатка углов склонения вниз. Как недостаток к тому же можно отметить и плохую скорость поворота приводов наводки, как и по вертикали, так и по горизонтали.

Боекомплект САУ представлен такими снарядами:

• М107 — осколочно-фугасный снаряд с бронепробитием 61 мм и скоростью полёта до 580 м/с, представляет собой «стоковый снаряд», имеет отличную бронепробиваемость фугасным воздействием и урон.
• М107(PF) — осколочно-фугасный снаряд M107 с радиовзрывателем, эффективен против легкобронированых целей за укрытиями или авиации, благодаря возможности радиоподрыва при подлёте к цели.
• L15A2 — более продвинутый осколочно-фугасный снаряд, имеет бронепробитие в 64 мм и скорость полёта до 940 м/с, благодаря чему имеет лучше настильность чем тот же M107, а большее пробитие делает из него самый универсальный из доступных снарядов.

Пулемётное вооружение

12,7-мм пулемёт M2HB

Боезапас600 снарядов

Размер обоймы200 снарядов

Скорость перезарядки8,0 сек.

Скорострельность575 выстрелов/мин.

УВН-8° / 45°

САУ обладает крупнокалиберным пулемётом Браунинга на башне, с общим боезапасом в 600 выстрелов и неплохими углами наведения, что делает его отличным инструментом в борьбе с легкобронированной техникой, по типу БТР, БМП или же авиацией.

Применение в бою

Type 99

Машина довольно сложна в применении, поэтому стоит избегать ближних городских боев из-за неповоротливости и габаритов САУ.

Машину лучше всего позиционировать как класс поддержки. Игра от рельефа усложняется из-за плохих углов вертикальной наводки, но всё же есть довольно предпочтительной, или же можно играть от второй линии, прикрывая союзников, так реализовывать свою огневую мощь в виде отличного 155-мм орудия будет гораздо проще.

Тут же следует упомянуть и специфику основного вооружения, оно же представлено гаубицей с осколочно-фугасными снарядами в боекомплекте, которые легко могут взвестись об куст либо небольшой забор, раскрыв позицию игрока и не нанеся противнику никаких серьёзных повреждений. При этом стоит целиться в места, где у осколочно-фугасного снаряда будет возможность проломить тонкую броню, нанеся максимальный урон противнику, к таким местам можно приписать башню (в таком случае снаряд будет проламывать крышу корпуса) либо же целить в оборудование на крыше башни (чтобы осколки проломили уже саму башню). Изредка можно стрелять и рядом с противником (если они имеют открытую рубку, к примеру как у Super Hellcat).

Наиболее предпочтительно будет использовать неполную загрузку из снарядов М107, а по мере изучения модификаций стоит перейти на использование более продвинутых снарядов L15A2, так как они гораздо эффективнее, как и на ближних, так и на дальних расстояниях. Также следует взять в бой несколько снарядов с радиовзрывателем (они же M107(PF)), в некоторых ситуациях они незаменимы и помогут «выкурить» противника с насиженного места либо записать на свой счёт очередной самолёт.

Также хорошей идеей будет игра из засады или на больших дистанциях, где преимущество отличной баллистики снаряда L15A2 в сочетании с хорошим задним ходом поможет метко поражать противника и избегать ответного огня.

Больше всего игроку следует опасаться авиации противника, и лёгких танков, ЗСУ или БМП вооружённых автопушками (к примеру «Fox», Marder A1-, Falcon), встречу с которыми без помощи союзника пережить будет непросто. 

Достоинства и недостатки

Достоинства:

• Отличное основное орудие;
• Быстрая перезарядка;
• Отличный задний ход;
• Снаряд с радиовзрывателем.

Недостатки:

• Низкая живучесть;
• Плохая подвижность;
• Плохие отрицательные углы вертикальной наводки.

Историческая справка

В середине 1980-х годов японское командование посчитало, что им нужны более мощные, современные и дальнобойные решения для сухопутной артиллерии. Пусть Type 75 и Type 74 активно используются и остаются наиболее распространенными многочисленными и по сей день в Японии САУ, их устаревание привело к началу разработки САУ Type 99, работы по которой начались в середине 80-ых годов.

Type 75 SPH

После накопленного опыта эксплуатации САУ в Силах самообороны, основными проблемами предыдущих машин, такие как орудия с недостаточной дальностью и устаревшие системы управления огнем, стали главными недостатками в сравнении с конкурентами из армий других стран. В 1985 году были сформулированы требования к новой машине, и компании «Mitsubishi» (разработка шасси и двигателя) и Japan Steel Works (отвечали за башню и системы вооружения) были назначены главными исполнителями проекта. В качестве корпуса решили использовать удлинённое шасси имеющее частичную унификацию с уже существующим БМП Type 89, а как орудие выбрали JSW L/52, данное орудие длиной в 52 калибра позволило хорошо нарастить скорость полёта снаряда, что позитивно сказалось на дальности, которая при стрельбе обычными осколочно-фугасными снарядами возросла до 30 км, а при использовании активно-реактивного снаряда — все 40 км.

Type 99

Проект затянулся, и только к 1992 году был готов первый прототип. Испытания прототипов продолжались почти до конца 1990-х годов, но благодаря им удалось выявить и устранить основные проблемы. В 1999 году новая машина была принята на вооружение и началось серийное производство. К сегодняшнему дню Type 99 так и не смог полноценно перенять на себя роль главной «рабочей лошадки» артиллерии Сил самообороны Японии, по причине дороговизны производства, сейчас известно как минимум о 130 серийных машинах.

Медиа

Обзор от Freeman Project

См. также

• Type 75 SPH;
• M109A1;
• Bkan 1C;
• VIDAR.

Ссылки

• страница на Википедии.
• страница на Topwar.

Японские САУ
На базе Chi-Ha	Ho-Ni I · Ho-Ni III · Ho-Ro · Chi-Ha LG
На базе Chi-Ri	Ho-Ri Prototype · Ho-Ri Production
На базе Chi-So	Na-To
На базе Ro-Go	Ro-Go Exp.
Послевоенные	▅M36 · Type 60 SPRG (C) · Type 60 ATM · Type 75 MLRS · Type 75 SPH · Type 99